一种带有控制器的增程器的制作方法

1.本实用新型属于发动机技术领域，具体为一种带有控制器的增程器。


背景技术：

2.为了合理利用安装空间，现有的增程器的控制器一般都直接安装在增程器整机上。然而，增程器在运行的时候会产生很大的震动，控制器在长期的震动作用下容易影响使用寿命甚至是出现质量问题；同时，控制器在工作时会产生大量的热量，也会对控制器的正常使用带来不利影响，进而影响整个增程器的正常使用。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种带有控制器的增程器，以解决现有技术中控制器安装在增程器本体上时容易影响使用寿命的问题。
4.为了达到上述目的，本实用新型的基础方案提供一种带有控制器的增程器，包括增程器本体和控制器，所述控制器与增程器本体之间弹性连接。
5.本基础方案的原理和有益效果在于：采用这样的设置，使增程器本体工作时产生的震动作用在传递给控制器时会被弹性连接部位吸收，从而减少了震动作用对控制器的影响，有利于减少震动对控制器使用寿命的影响，从而使整个增程器的运行更为可靠。
6.进一步，所述控制器与增程器本体之间连接有支架组，所述支架组与控制器和/或增程器本体之间的接触面处设置有弹性件。采用这样的设置，方便对控制器与增程器本体之间的连接位置进行布置，同时也方便进行连接操作。
7.进一步，所述支架组包括第一支架和第二支架，所述第一支架和第二支架分别位于控制器的两端，所述控制器与第一支架静连接，所述控制器与第二支架弹性连接。采用这样的设置，通过两个支架对控制器进行连接，从而有利于保证控制器的支撑可靠性。
8.进一步，所述第二支架上设置有定位孔，所述定位孔内嵌设有橡胶套，所述控制器上固设有与定位孔销孔配合的定位销。采用这样的设置，使控制器与第二支架之间的连接和拆卸方便进行操作，同时，也可以减少第二支架将增程器本体的震动传递给控制器，有利于减少控制器的震动。
9.进一步，所述第一支架与控制器通过螺栓连接，所述第一支架与增程器本体之间设置有橡胶垫。采用这样的设置，减少了增程器本体传递给第一支架的震动，从而减少了控制器所受到的震动。
10.进一步，所述第一支架和第二支架均通过安装螺栓与增程器本体连接，所述增程器本体上设置有供安装螺栓穿过的过孔，所述第一支架和第二支架上均设置有与安装螺栓螺纹配合的螺纹孔。采用这样的设置，方便通过拧动安装螺栓就可以实现控制器的连接和拆卸，从而方便了拆卸和装配操作。
11.进一步，所述增程器本体上设置有朝向控制器的风道口。采用这样的设置，方便利用增程器本体上设置的散热风扇产生的气流通过风道口作用在控制器上，从而对控制器进
行散热，有利于延长控制器的使用寿命。
附图说明
12.图1为本实用新型一种带有控制器的增程器实施例中控制器与增程器本体连接处的分解示意图；
13.图2为图1中控制器与增程器本体处于连接状态时的示意图。
具体实施方式
14.下面通过具体实施方式进一步详细说明：
15.说明书附图中的附图标记包括：控制器1、定位销11、增程器本体2、风道口21、第一支架31、第二支架32、橡胶垫4、安装螺栓5、连接螺栓6、橡胶套7。
16.实施例基本如附图1和图2所示：一种带有控制器的增程器，包括增程器本体2和控制器1，控制器1通过支架组与增程器本体2弹性连接。支架组包括第一支架31和第二支架32，第一支架31与控制器1的上端通过连接螺栓6连接，第一支架31与增程器本体2通过安装螺栓5连接，具体地，在第一支架31上设置有与安装螺栓5螺纹配合的螺纹孔，在增程器本体2上设置有供穿设安装螺栓5的过孔，在第一支架31与增程器本体2之间垫设有橡胶垫4，从而实现第一支架31与增程器本体2之间的弹性连接；第二支架32的一端与控制器1的下端连接，另一端与增程器本体2通过安装螺栓5连接，具体地，在第二支架32上设置有与安装螺栓5螺纹配合的螺纹孔，在增程器本体2上设置有供穿设安装螺栓5的过孔，第二支架32通过安装螺栓5与增程器本体2连接；在第二支架32上与控制器1连接的一端设置有定位孔，定位孔内嵌设有橡胶套7，控制器1固设有与定位孔销孔配合的定位销11，将定位销11插入定位孔内的橡胶套7中即可实现控制器1与第二支架32的弹性连接。增程器本体2上设置有朝向控制器1的风道口21。
17.具体实施过程如下：增程器工作时，增程器本体2产生的震动传递给第一支架31和第二支架32时，会被橡胶垫4和橡胶套7吸收，从而减少了控制器1所受到的震动作用；在拆卸控制器1的时候，拆卸掉第一支架31与增程器本体2之间的安装螺栓5就可以将控制器1取下，从而方便了控制器1的拆卸和装配操作。增程器本体2产生的气流通过风道口21作用在控制器1上，从而使控制器1的可以及时的进行散热，有利于延长控制器1的使用寿命。
18.以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。


技术特征：
1.一种带有控制器的增程器，包括增程器本体和控制器，其特征在于：所述控制器与增程器本体之间弹性连接；所述控制器与增程器本体之间连接有支架组，所述支架组与控制器和/或增程器本体之间的接触面处设置有弹性件。2.根据权利要求1所述的一种带有控制器的增程器，其特征在于：所述支架组包括第一支架和第二支架，所述第一支架和第二支架分别位于控制器的两端，所述控制器与第一支架静连接，所述控制器与第二支架弹性连接。3.根据权利要求2所述的一种带有控制器的增程器，其特征在于：所述第二支架上设置有定位孔，所述定位孔内嵌设有橡胶套，所述控制器上固设有与定位孔销孔配合的定位销。4.根据权利要求2或3所述的一种带有控制器的增程器，其特征在于：所述第一支架与控制器通过螺栓连接，所述第一支架与增程器本体之间设置有橡胶垫。5.根据权利要求4所述的一种带有控制器的增程器，其特征在于：所述第一支架和第二支架均通过安装螺栓与增程器本体连接，所述增程器本体上设置有供安装螺栓穿过的过孔，所述第一支架和第二支架上均设置有与安装螺栓螺纹配合的螺纹孔。6.根据权利要求1至3任意一项所述的一种带有控制器的增程器，其特征在于：所述增程器本体上设置有朝向控制器的风道口。

技术总结
本实用新型属于发动机技术领域，具体为一种带有控制器的增程器，包括增程器本体和控制器，所述控制器与增程器本体之间弹性连接；所述控制器与增程器本体之间连接有支架组，所述支架组与控制器和/或增程器本体之间的接触面处设置有弹性件。本方案解决了现有技术中控制器安装在增程器本体上时容易影响使用寿命的问题。问题。问题。


技术研发人员：童建 鲜华 牟彪 李飞 朱楷 张正港
受保护的技术使用者：重庆宗申发动机制造有限公司
技术研发日：2020.12.31
技术公布日：2021/9/10