一种带有防进水装置的汽车排气管的制作方法

1.本实用新型涉及汽车排气管设备技术领域，具体为一种带有防进水装置的汽车排气管。


背景技术：

2.排气管是发动机排气系统的一部分，专利申请号为cn201520622289.0的实用新型专利，公开了一种不锈钢汽车排气管件，现有的汽车排气管设备基本上具有质量轻、排气通畅、噪音小、对汽车尾气的净化效率高、安装方便、质量牢固、使用寿命长等优点，能够满足对对汽车尾气进行安全排放的使用需求，然而对于现有的汽车排气管设备而言，一方面，不具有防水的功能，一旦排气管内进水，容易影响三元催化器的工作，甚至会危害发动机的安全，不利于保障上述设备的安全，另一方面，当使用浮板在排气管进水时进行封堵作业时，一旦排气管内的内壁上有积碳，容易造成浮筒的封堵不严密，不利于保障防水工作，再一方面，在车辆行驶的过程中会产生颠簸，容易造成浮筒上下晃动，既不利于保障排气管的安全，又容易影响排气作业。
3.所以，如何设计一种带有防进水装置的汽车排气管，成为我们当前要解决的问题。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种带有防进水装置的汽车排气管，以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型设计合理，使用时较为方便，适用于汽车尾气排放使用。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有防进水装置的汽车排气管，包括排气管本体，所述排气管本体体包括主管、三元催化器和连板，所述连板焊接在主管的一端，所述三元催化器焊接在主管的另一端，所述三元催化器的一侧设置有套筒，所述套筒通过连管与三元催化器相连通，所述套筒的另一侧焊接有排管，所述套筒的内壁上焊接有内套，所述套筒的顶部焊接有卡套，所述卡套的内侧焊接有转轴，所述转轴的外边侧套设有风叶，所述内套的内侧卡有浮筒，所述浮筒的一侧焊接有滑套，所述滑套的内侧卡有活塞。
6.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述连管的一端穿过套筒并延伸至套筒的内侧，所述内套的顶部与连管的底部相连通，所述卡套的底部与连管的顶部相连通。
7.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述浮筒的外经等于连管和内套的内径，所述浮筒的中心处开设有通孔，所述通孔的直径大于转轴的外经。
8.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述风叶的外边侧卡在卡套的内壁上，所述风叶通过活套套设在转轴的外边侧。
9.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述内套的内壁上开设有卡口，所述活塞的一端卡在卡口的内侧。
10.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述滑套的内径等于活塞的外经，所述活
塞的长度大于浮筒的内壁到浮筒的外壁的距离。
11.有益效果：1.该带有防进水装置的汽车排气管，由于设置有主管、套筒、连管、排管、内套、卡套、转轴、风叶、浮筒、滑套和活塞，当排气管内进入水分后，能够有效地利用浮筒的浮力将连管封堵起来，进而有效地防止水分继续向前流动，有效地保障三元催化器和发动机的安全。
12.2.该带有防进水装置的汽车排气管，由于设置有主管、套筒、连管、排管、内套、卡套、转轴、风叶、浮筒、滑套和活塞，能够在发动机工作时，有效地利用尾气排出的风力对卡套卡套的内壁进行清理，从而有效地防止卡套内形成积碳，进而保障浮筒与卡套能够完成封堵作业，保障排气管的防水功能。
13.3.该带有防进水装置的汽车排气管，由于设置有主管、套筒、连管、排管、内套、卡套、转轴、风叶、浮筒、滑套和活塞，能够在车辆工作时，有效地利用尾气的预热将浮筒进行固定，防止车辆在行驶的过程中因颠簸而造成浮筒上下晃动，保护排气管和浮筒的安全，并防止浮筒在晃动时堵塞连管，保障排气管的排气工作。
14.4.该带有防进水装置的汽车排气管设计合理，使用时较为高效方便，适用于汽车尾气排放使用。
附图说明
15.图1为本实用新型一种带有防进水装置的汽车排气管的结构示意图；
16.图2为本实用新型一种带有防进水装置的汽车排气管的剖视图；
17.图3为本实用新型一种带有防进水装置的汽车排气管的风叶的结构示意图；
18.图中：1、主管；2、三元催化器；3、连板；4、套筒；5、连管；6、排管；7、内套；8、卡套；9、转轴；10、风叶；11、浮筒；12、滑套；13、活塞。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种带有防进水装置的汽车排气管，包括排气管本体，所述排气管本体体包括主管1、三元催化器2和连板3，所述连板3焊接在主管1的一端，所述三元催化器2焊接在主管1的另一端，所述三元催化器2的一侧设置有套筒4，所述套筒4通过连管5与三元催化器2相连通，所述套筒4的另一侧焊接有排管6，所述套筒4的内壁上焊接有内套7，所述套筒4的顶部焊接有卡套8，所述卡套8的内侧焊接有转轴9，所述转轴9的外边侧套设有风叶10，所述内套7的内侧卡有浮筒11，所述浮筒11的一侧焊接有滑套12，所述滑套12的内侧卡有活塞13，能够有效地利用三元催化器2对汽车排出的尾气进行净化作业，保障空气环境安全。
21.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述连管5的一端穿过套筒4并延伸至套筒4的内侧，所述内套7的顶部与连管5的底部相连通，所述卡套8的底部与连管5的顶部相连通。
22.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述浮筒11的外经等于连管5和内套7的内径，所述浮筒11的中心处开设有通孔，所述通孔的直径大于转轴9的外经，当水分通过排管6进入套筒4内后，利用水分的浮力使得浮筒11向卡套8内移动，当浮筒11的顶部移动到卡套8的内侧时，浮筒11的顶部将风叶10推动到卡套8的内侧，转轴9进入浮筒11的内侧的通孔内，进而有效地利用浮筒11将连管5封堵住，进而有效地防止水分继续向前流动，有效地保障三元催化器2和发动机的安全。
23.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述风叶10的外边侧卡在卡套8的内壁上，所述风叶10通过活套套设在转轴9的外边侧，当发动机工作时，通过连管5排出的尾气吹动风叶10转动，利用风叶10的转动对卡套8的内壁进行刮动清理，浮筒11的外壁卡在内套7的内侧，有效地防止卡套8的内壁和浮筒11的外壁产生积碳，进而保障浮筒11与卡套8能够完成封堵作业，保障排气管的防水功能。
24.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述内套7的内壁上开设有卡口，所述活塞13的一端卡在卡口的内侧。
25.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述滑套12的内径等于活塞13的外经，所述活塞13的长度大于浮筒11的内壁到浮筒11的外壁的距离，排出的尾气对浮筒11进行加热，使得浮筒11内的气体膨胀，将活塞13向外推动，进而使得活塞12卡人内套7的内侧的卡口内，利用活塞13将浮筒11进行固定，防止车辆在行驶的过程中因颠簸而造成浮筒11上下晃动，保护排气管和浮筒11的安全，并防止浮筒11在晃动时堵塞连管5，保障排气管的排气工作。
26.该带有防进水装置的汽车排气管在使用时，当水分通过排管6进入套筒4内后，利用水分的浮力使得浮筒11向卡套8内移动，当浮筒11的顶部移动到卡套8的内侧时，浮筒11的顶部将风叶10推动到卡套8的内侧，转轴9进入浮筒11的内侧的通孔内，进而有效地利用浮筒11将连管5封堵住，进而有效地防止水分继续向前流动，有效地保障三元催化器2和发动机的安全，当发动机工作时，通过连管5排出的尾气吹动风叶10转动，利用风叶10的转动对卡套8的内壁进行刮动清理，浮筒11的外壁卡在内套7的内侧，有效地防止卡套8的内壁和浮筒11的外壁产生积碳，进而保障浮筒11与卡套8能够完成封堵作业，保障排气管的防水功能，排出的尾气对浮筒11进行加热，使得浮筒11内的气体膨胀，将活塞13向外推动，进而使得活塞12卡人内套7的内侧的卡口内，利用活塞13将浮筒11进行固定，防止车辆在行驶的过程中因颠簸而造成浮筒11上下晃动，保护排气管和浮筒11的安全，并防止浮筒11在晃动时堵塞连管5，保障排气管的排气工作。
27.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。