风电塔筒和风机的制作方法

1.本技术涉及风机施工技术领域，具体而言，涉及一种风电塔筒和风机。


背景技术：

2.风电塔筒是风力发电机组的重要组成部分，其作用是支撑机舱和风轮，将风轮举到相应的高度运行，获取足够风能动力以驱动发电机组发电。
3.随着单机容量的增加，机舱也越来越大，动辄上百吨的机舱，数十吨的轮毂以及100多米的吊装高度也大大的增加了施工难度，提高了施工成本，具体问题在于：
4.1、滩涂风电、海上风电是目前前沿的风电施工领域。由于滩涂风电厂址一般位于沿海滩涂区域，其地质条件较差，海上风电吊装环境较差，对吊车设备要求极高，费用及其高昂。
5.2、传统风电施工吊车组装次数频繁，吊装组装耗时耗力，制约了项目的工期。对项目机械有效利用时间和使用效率造成了极大影响，影响项目施工成本和经济效益。
6.3、滩涂风电一般业主征地范围有限，安装风机吊车的组装场地受限。项目对环保等要求极为苛刻。传统的填筑需要占用大面积场地，对生态环境影响较大，大大增加了土石方施工费用。
7.4、传统风电风机吊装及施工受场地及环境影响，吊装风险较大，安装精度不易控制。


技术实现要素：

8.本技术提供了一种风电塔筒和风机，其能够解决现有技术中风机施工难度高，施工成本高的问题。
9.第一方面，本实用新型提供一种风电塔筒，包括：
10.多个塔筒单元，多个塔筒单元被配置为由内到外依次套置，且相邻两个塔筒单元可沿风电塔筒的轴线方向相对滑动；以及
11.多个顶升机构，顶升机构设于相邻两个塔筒单元之间并用于顶升相邻两个塔筒单元中的一者。
12.上述实现的过程中，塔筒单元可在工厂中制作，其质量容易控制，保证风电塔筒安全可靠。顶升机构顶升与之对应的塔筒相邻两个塔筒单元中的一者，待所有的顶升机构完成工作后，风电塔筒可达到设计标高。由于塔筒单元采用顶升机构而上升，故不需进行吊装作业，在整个风机施工流程中有效地降低了吊装机械的使用率，控制了施工成本。需要说明的是，在未进行风电塔筒安装施工时，每个塔筒单元可呈独立地状态地运输至施工现场，然后在施工现在进行套置组装；或者说，在工厂内，把所有的塔筒单元套装到位，所有的塔筒单元呈一体的状态运输至施工现场。
13.在可选的实施方式中，顶升机构用于顶升相邻两个塔筒单元中的较内侧的塔筒单元。
14.上述实现的过程中，在进行风电塔筒安装施工时，相邻两个塔筒单元之间的顶升机构工作，将二者中的较内侧的一者顶升，与之同理，在风电塔筒的轴线方向上，多个塔筒单元在多个顶升机构的工作下，最终上升到设计标高。需要说明的是，在施工的开始，最低处，即最外侧的塔筒单元可方便地固定在承台或者其他固定平台上，最终处于最高处，即最内侧的塔筒单元用于支撑风机机舱。需要说明的是，在其他具体实施方式中，顶升机构还可以用于顶升相邻两个塔筒单元中的较外侧的塔筒单元，在该限制下，处于最内侧的塔筒单元用于与承台或者其他固定平台连接，处于最外侧的塔筒单元在多个顶升机构的逐层顶升下上升至最高处，用于支撑机舱。
15.在可选的实施方式中，相邻两个塔筒单元之间配置有限位结构，用于约束相邻两个塔筒单元沿风电塔筒的轴线方向相对滑动。
16.上述实现的过程中，通过限位结构能够约束相邻两个塔筒单元的相对位置，示例性地，结合上述顶升机构顶升位置的限定，较内侧的塔筒单元在顶升机构的作用下精准地沿着规定的方向移动；在实际施工时，限位结构能够使得风电塔筒的安装垂直度得到保证，使得风电塔筒的顺利施工。
17.在可选的实施方式中，限位结构包括卡槽和卡块。卡槽设置在相邻两个塔筒单元中的一者，卡块设置在相邻两个塔筒单元中的另一者；
18.卡块沿风电塔筒的轴线方向可滑动地嵌设于卡槽中。
19.上述实现的过程中，在顶升机构工作时，较内侧的塔筒单元会在卡块和卡槽的限制下，精准地沿风电塔筒的轴线方向移动，避免出现偏移的情况发生，使得风电塔筒的安装垂直度受控；需要说明的是，一种情况下，卡槽设置在较外侧的塔筒单元的内壁，卡块设置在较内侧的塔筒单元的外壁；另一种情况下，卡槽设置在较内侧单元的外壁，卡块设置在较外侧的塔筒单元的内壁。同时，需要说明的是，限位结构包括但不限于卡槽和卡块的结构形式，以实现约束相邻两个塔筒单元仅沿风电塔筒的轴线方向滑动即可；同时，需要说明的是，限位结构的数量不进行限制，其可以为一个、二个、三个或者四个等。
20.在可选的实施方式中，顶升机构包括液压千斤顶。
21.上述实现的过程中，在相邻两个塔筒单元中，液压千斤顶固定在较外侧的塔筒单元的内壁，其升降执行端抵顶于较内侧的塔筒单元，以实现对较内侧的塔筒单元的顶升。需要说明的是，在其他具体实施方式中顶升机构还可以为气压顶升设备或其他的顶升设备，以实现对塔筒单元的顶升目的即可。
22.在可选的实施方式中，处于最内侧的塔筒单元配置吊篮安装结构；
23.风电塔筒还包括吊篮设备，吊篮设备安装于吊篮安装结构。
24.上述实现的过程中，在风电塔筒的安装施工时，每段塔筒单元被顶升后，施工人员利用吊篮设备移动至被顶升塔筒单元附近，在该处的发生相对位移的两个塔筒单元进行焊接或者通过高强度螺栓安装工作。需要说明的是，每段塔筒单元在顶升机构的作用下被顶升后，施工人员需对该处发生相对位移的两个塔筒单元进行固定工序，以保证塔筒单元之间连接牢固，保证风电塔筒的结构稳定性，从而保证风机的正常工作；需要说明的是，吊篮设备可配置有多股加强钢筋绳，以提高吊篮设备的安全系数；同时，需要说明的是，本实施例中，采用吊篮设备将施工人员移动至施工位置，在其他具体实施方式中，还可以采用其他能够移动施工人员的设备来使得施工人员位移至施工位置。
25.在可选的实施方式中，吊篮安装结构包括工字钢井架，工字钢井架焊接于最内侧的塔筒单元的顶端。
26.在可选的实施方式中，处于最内侧的塔筒单元较其余的塔筒单元长。
27.上述实现的过程中，由于最内侧的塔筒单元的长度最长，故在顶升机构未工作时，处于最内侧的塔筒单元会独自暴露于其余塔筒单元，便于风机机舱的安装。
28.在可选的实施方式中，相邻两个塔筒单元之间配置有沉降感应装置，用于感应相邻两个塔筒单元之间的升降。
29.上述实现的过程中，通过沉降感应装置，能够实时记录塔筒单元被顶升的位置，方便塔筒单元被顶升时及后期对塔筒单元沉降的监测，保证风机的正常工作。
30.第二方面，本实用新型提供一种风机，包括：
31.机舱；
32.扇叶；以及
33.前述实施方式中任意一项的风电塔筒；
34.机舱与处于最内侧的塔筒单元连接，扇叶设于机舱。
35.上述实现的过程中，机舱处于风电塔筒的最上方，与扇叶组装，受风力作用而发电，需要说明的是，在风机的实际施工中，可先将机舱固定在最内侧的塔筒单元，待塔筒单元在顶升机构的作用下，上升至设计标高时，再吊装扇叶，以降低顶升机构的工作负荷，保证塔筒单元顺利地上升至设计标高。
附图说明
36.为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
37.图1为本实施例中多个塔筒单元未被顶升时的示意图；
38.图2为本实施例中多个塔筒单元被顶升后的示意图；
39.图3为本实施例中多个塔筒单元由内到外依次套置且未顶升时的剖视图；
40.图4a和图4b分别示出了相邻两个塔筒单元的剖视图；
41.图5为本实施例中为本实施例中多个塔筒单元被顶升后的内部示意图；
42.图6为本实施例中吊篮安装结构的示意图；
43.图7为本实施例中风机的示意图；
44.图8示出了本实施例中风机施工方法的流程图；
45.图9a和图9b共同示出了风机施工的工作过程示意图。
46.图标：1a
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风电塔筒；10
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塔筒单元；10a
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第一段塔筒单元；10b
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第二段塔筒单元；10c
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第三段塔筒单元；10d
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第四段塔筒单元；11
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限位结构；12
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卡槽；13
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卡块；14
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吊篮安装结构；14a
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工字钢井架；14b
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槽钢横梁；14c
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钢爬梯；15
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吊篮设备；16
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钢丝绳；17
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安全锁；18
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提升机；19
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电气控制系统；20
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吊篮本体；21
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机舱；22
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扇叶；23
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混凝土承台；24
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检修门洞。
具体实施方式
47.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
48.因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
49.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
50.在本技术实施例的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
51.在本技术实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
52.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
53.下面将结合附图，对本技术中的技术方案进行描述。
54.本实施例提供一种风电塔筒1a，能够解决现有技术中风机施工难度高，施工成本高的问题。
55.风电塔筒1a包括多个塔筒单元10和多个顶升机构。
56.多个塔筒单元10被配置为由内到外依次套置，且相邻两个塔筒单元10可沿风电塔筒1a的轴线方向相对滑动。
57.顶升机构设于相邻两个塔筒单元10之间并用于顶升相邻两个塔筒单元10中的一者。
58.请参见图1
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图3，图1为本实施例中多个塔筒单元10未被顶升时的示意图，图2为本实施例中多个塔筒单元10被顶升后的示意图，图3为本实施例中多个塔筒单元10由内到外依次套置且未顶升时的剖视图。
59.上述实现的过程中，塔筒单元10可在工厂中制作，其质量容易控制，保证风电塔筒1a安全可靠。顶升机构顶升与之对应的塔筒相邻两个塔筒单元10中的一者，待所有的顶升机构完成工作后，风电塔筒1a可达到设计标高。由于塔筒单元10采用顶升机构而上升，故不需进行吊装作业，在整个风机施工流程中有效地降低了吊装机械的使用率，控制了施工成本。需要说明的是，在未进行风电塔筒1a安装施工时，每个塔筒单元10可呈独立地状态地运
输至施工现场，然后在施工现在进行套置组装；或者说，在工厂内，把所有的塔筒单元10套装到位，所有的塔筒单元10呈一体的状态运输至施工现场。
60.需要说明的是，在每个塔筒单元10的轴线重合时，即保证所有塔筒单元10的组装精度高时，塔筒单元10的轴线方向等同于重合于风电塔筒1a的轴线方向，当塔筒单元10被吊装且固定在承台等其他固定平台时，塔筒单元10的轴线方向可垂直于承台等其他固定平台。
61.本公开中，顶升机构用于顶升相邻两个塔筒单元10中的较内侧的塔筒单元10。
62.上述实现的过程中，在进行风电塔筒1a安装施工时，相邻两个塔筒单元10之间的顶升机构工作，将二者中的较内侧的一者顶升，与之同理，在风电塔筒1a的轴线方向上，多个塔筒单元10在多个顶升机构的工作下，最终上升到设计标高。需要说明的是，在施工的开始，最低处，即最外侧的塔筒单元10可方便地固定在承台或者其他固定平台上，最终处于最高处，即最内侧的塔筒单元10用于支撑风机机舱21。
63.需要说明的是，在其他具体实施方式中，顶升机构还可以用于顶升相邻两个塔筒单元10中的较外侧的塔筒单元10，在该限制下，处于最内侧的塔筒单元10用于与承台或者其他固定平台连接，处于最外侧的塔筒单元10在多个顶升机构的逐层顶升下上升至最高处，用于支撑机舱21。
64.请参见图4a和图4b，图4a和图4b分别示出了相邻两个塔筒单元10的剖视图，用于表示出限位结构11。
65.本公开中，相邻两个塔筒单元10之间配置有限位结构11，用于约束相邻两个塔筒单元10沿风电塔筒1a的轴线方向相对滑动。
66.上述实现的过程中，通过限位结构11能够约束相邻两个塔筒单元10的相对位置，示例性地，结合上述顶升机构顶升位置的限定，较内侧的塔筒单元10在顶升机构的作用下精准地沿着规定的方向(即风电塔筒1a的轴线方向)移动；在实际施工时，限位结构11能够使得风电塔筒1a的安装垂直度得到保证，使得风电塔筒1a的顺利施工。
67.本公开中，限位结构11包括卡槽12和卡块13。卡槽12设置在相邻两个塔筒单元10中的一者，卡块13设置在相邻两个塔筒单元10中的另一者。卡块13沿风电塔筒1a的轴线方向可滑动地嵌设于卡槽12中。
68.上述实现的过程中，在顶升机构工作时，较内侧的塔筒单元10会在卡块13和卡槽12的限制下，精准地沿风电塔筒1a的轴线方向移动，避免出现偏移的情况发生，使得风电塔筒1a的安装垂直度受控；需要说明的是，一种情况下，卡槽12设置在较外侧的塔筒单元10的内壁(如图4a)，卡块13设置在较内侧的塔筒单元10的外壁；另一种情况下，卡槽12设置在较内侧单元的外壁，卡块13设置在较外侧的塔筒单元10的内壁。同时，需要说明的是，限位结构11包括但不限于卡槽12和卡块13的结构形式，以实现约束相邻两个塔筒单元10仅沿风电塔筒1a的轴线方向滑动即可；同时，需要说明的是，限位结构11的数量不进行限制，其可以为一个、二个、三个或者四个等。需要说明的是，卡槽12可以为高强度抗剪合金钢卡槽结构，卡块13可以为高强度抗剪合金钢的块状结构。
69.本公开中，顶升机构包括液压千斤顶。
70.上述实现的过程中，在相邻两个塔筒单元10中，液压千斤顶固定在较外侧的塔筒单元10的内壁，其升降执行端抵顶于较内侧的塔筒单元10，以实现对较内侧的塔筒单元10
的顶升。需要说明的是，在其他具体实施方式中顶升机构还可以为气压顶升设备或其他的顶升设备，以实现对塔筒单元10的顶升效果即可。同时，液压千斤顶、气压顶升设备或其他的顶升设备的数量及规格型号根据风机规格及重量选择，以实际需求为准。
71.需要说明的是，在可选地实施方式中，顶升机构可以设置在限位结构11或者其附近，以实际需求为准。在图4a中以标号“a”示例性地指出顶升机构的大致位置。
72.请参见图5，图5为本实施例中为本实施例中多个塔筒单元10被顶升后的内部示意图。
73.本公开中，处于最内侧的塔筒单元10配置吊篮安装结构14。
74.风电塔筒1a还包括吊篮设备15，吊篮设备15安装于吊篮安装结构14。
75.需要说明的是，上述设计基于，在所有的塔筒单元10被顶升后，处于最顶端的为处于最内侧的塔筒单元10；在其他实施方式中，在所有的塔筒单元10被顶升后，处于最顶端的为处于最外侧的塔筒单元10时，吊篮安装结构14还可以设置在最外侧的塔筒单元10。
76.上述实现的过程中，在风电塔筒1a的安装施工时，每段塔筒单元10被顶升后，施工人员利用吊篮设备15移动至被顶升塔筒单元10附近，在该处的发生相对位移的两个塔筒单元10进行焊接或者通过高强度螺栓安装工作。需要说明的是，每段塔筒单元10在顶升机构的作用下被顶升后，施工人员需对该处发生相对位移的两个塔筒单元10进行固定工序，避免被顶升的塔筒单元10回落，保证塔筒单元10之间连接牢固，保证风电塔筒1a的结构稳定性，从而保证风机的正常工作；需要说明的是，吊篮设备15可配置有多股加强钢筋绳，以提高吊篮设备15的安全系数；同时，需要说明的是，本实施例中，采用吊篮设备15将施工人员移动至施工位置，在其他具体实施方式中，还可以采用其他能够移动施工人员的设备来使得施工人员位移至施工位置。
77.需要说明的是，在图5中示例性地指出了吊篮设备15的钢丝绳16、安全锁17、提升机18、电气控制系统19以及用于承载施工人员的吊篮本体20。
78.参见图6，图6为本实施例中吊篮安装结构14的示意图。
79.吊篮安装结构14包括工字钢井架14a，工字钢井架14a焊接于最内侧的塔筒单元10的顶端。
80.工字钢井架14a包括四根槽钢横梁14b，四根槽钢横梁14b呈“井”字型连接，为保证工字钢井架14a的稳定性，在机舱21与风电塔筒1a连接时，工字钢井架14a的四个交叉位置(如图6中b处指示位置)亦与机舱21焊接。需要说明的是，工字钢井架14a还可以设置有钢爬梯14c。
81.需要说明的是，吊篮安装结构14还可以为其他结构，以能够用于安装吊篮设备15为准。
82.需要说明的是，本公开中，处于最内侧的塔筒单元10较其余的塔筒单元10长。
83.上述实现的过程中，由于最内侧的塔筒单元10的长度最长，故在顶升机构未工作时，处于最内侧的塔筒单元10会独自暴露于其余塔筒单元10，便于风机机舱21的安装。
84.需要说明的是，相邻两个塔筒单元10之间配置有沉降感应装置(图中未示出)，用于感应相邻两个塔筒单元10之间的升降。通过沉降感应装置，能够实时记录塔筒单元10被顶升的位置，方便塔筒单元10被顶升时及后期对塔筒单元10沉降的监测，保证风机的正常工作。
85.请参见图7，图7为本实施例中风机的示意图。风机包括机舱21、扇叶22以及上文描述的风电塔筒1a。机舱21与处于最内侧的塔筒单元10连接，扇叶22设于机舱21。
86.上述实现的过程中，机舱21处于风电塔筒1a的最上方，与扇叶22组装，受风力作用而发电，需要说明的是，在风机的实际施工中，可先将机舱21固定在最内侧的塔筒单元10，待塔筒单元10在顶升机构的作用下，上升至设计标高时，再吊装扇叶22，以降低顶升机构的工作负荷，保证塔筒单元10顺利地上升至设计标高。
87.需要说明的是，机舱21、叶片以及机舱21内的设备共同构成了风力发电机组，风力发电机组在风电塔筒1a支撑下处于高空，受风力作用而发电。
88.请参见图8、图9a和图9b，图8示出了本实施例中风机施工方法的流程图。图9a和图9b共同示出了风机施工的工作过程示意图。
89.风机施工方法，应用了上文描述的风电塔筒1a，方法包括以下步骤：
90.组装塔筒单元10，将多个塔筒单元10依次套置；
91.安装首段塔筒单元10，将处于首段的塔筒单元10安装于承台；
92.吊装机舱21，将风机机舱21吊装于处于末段的塔筒单元10上；
93.顶升和固定塔筒单元10，按照设定的次序，通过顶升机构顶升与之对应的塔筒单元10且同时固定发生相对滑动的两个相邻的塔筒单元10；
94.安装扇叶22，在风电塔筒1a顶升至设计标高后，将扇叶22吊装至机舱21；
95.电气安装及风机调试。
96.上述实现的过程中，示例性地，风电塔筒1a包括四段塔筒单元10，以处于首段的塔筒单元10为第一段塔筒单元10a(首段的定义为，当全部的塔筒单元10均顶升后，处于最下端的塔筒单元10为首段塔筒单元10，例如，当将顶升机构的顶升位置限定为较内侧的塔筒单元10时，最外侧的塔筒单元10即处于首段的塔筒单元10，即第一段塔筒单元10a)，处于末段的塔筒单元10为第四段塔筒单元10d(末段的定义为，当全部的塔筒单元10均顶升后，处于最上端的塔筒单元10为末段塔筒单元10，例如，当将顶升机构的顶升位置限定为较内侧的塔筒单元10时，最内侧的塔筒单元10即处于末段的塔筒单元10，即第四段塔筒单元10d)排序；采用“芝麻开花节节高”的方式进行安装施工：
97.将四段塔筒单元10进行组装，并使之运输至施工现场后，吊车设备将第一段塔筒单元10a吊装并使之固定在混凝土承台23上，随后将风机机舱21(轮毂)吊装至第四段塔筒单元10d上，此时吊车设备可以离开；然后按照设定的次序，顶升塔筒单元10并同时固定相邻两个塔筒单元10，其中，设定的次序可以包括以下两种情况：
98.第一种情况为(可定义为从下至上顶升)，首先利用位于第一段和第二段塔筒单元10b之间的顶升机构，将第二段塔筒单元10b顶升至设计高度，施工人员将第一段塔筒单元10a和第二段塔筒单元10b进行焊接或者采用螺栓的方式连接，随后利用位于第二段和第三段塔筒单元10c之间的顶升机构，将第三段塔筒单元10c顶升至设计高度，施工人员将第二段塔筒单元10b和第三段塔筒单元10c进行焊接或者采用螺栓的方式连接，随后利用位于第三段和第四段塔筒单元10d之间的顶升机构，将第四段塔筒单元10d顶升至设计高度，施工人员将第三段塔筒单元10c和第四段塔筒单元10d进行焊接或者采用螺栓的方式连接，需要说明的是，在该种情况下，需设置抵顶结构，以制止塔筒单元10回落，例如，当顶升第二段塔筒单元10b时，需考虑第三塔筒单元10和第四塔筒单元10的回落情况，其解决方法包括但不
限定为，在第二段塔筒单元10b和第三段塔筒单元10c之间设置钢牛腿、在第三段塔筒单元10c和第四段塔筒单元10d之间设置钢牛腿，钢牛腿用于抵顶第三段塔筒单元10c和第四段塔筒单元10d，或者说，第二段塔筒单元10b的卡槽12的底端呈封闭状，第三段塔筒单元10c的卡块13受卡槽12底端抵靠，同理，第三段塔筒单元10c的卡槽12的底端呈封闭状，第四段塔筒单元10d的卡块13受卡槽12底端抵靠。
99.第二种情况(可定义为从上至下顶升)为，首先利用位于第三段和第四段塔筒单元10d之间的顶升机构，将第四段塔筒单元10d顶升至设计高度，施工人员将第三段塔筒单元10c和第四段塔筒单元10d进行焊接或者采用螺栓的方式连接，随后利用位于第二段和第三段塔筒单元10c之间的顶升机构，将第三段塔筒单元10c顶升至设计高度，施工人员将第二段塔筒单元10b和第三段塔筒单元10c进行焊接或者采用螺栓的方式连接，随后利用位于第一段和第二段塔筒单元10b之间的顶升机构，将第二段塔筒单元10b顶升至设计高度，施工人员将第一段塔筒单元10a和第二段塔筒单元10b进行焊接或者采用螺栓的方式连接，该情况下，首先顶升和固定上方的塔筒单元10，能够有效地的避免塔筒单元10的回落。
100.整个风电塔筒1a达到了设计标高；随后吊车设备可进场，将扇叶22吊装至风机机舱21，完成扇叶22的安装(需要说明的是，一种情况下，可在顶升第三段塔筒单元10c后，对扇叶22进行安装)；最后，施工人员进行风机的电气安装和调试任务，完成施工。通过上述施工方法，提高了风机的安装精度，并降低吊车设备的使用率，克服现有技术中，吊装环境较差，对吊车设备要求极高，费用及其高昂的问题；同时，由于降低了吊车设备的使用率，故解决了传统风电施工吊车组装次数频繁，吊装组装耗时耗力，制约了项目的工期的问题，也解决了现有施工中，对项目机械有效利用时间和使用效率造成了极大影响，影响项目施工成本和经济效益的问题；同时，由于吊车设备仅对第一段塔筒单元10a、机舱21以及扇叶22进行吊装，故对吊车设备性能要求大大降低，吊装高度更低更利于吊车发挥其吊装性能，可以直接采用大型汽车吊吊装，节约成本，同时，也降低了吊车设备对于场地的要求，也降低了吊装风险。
101.需要说明的是，可在吊装第一段塔筒单元10a之前，完成机舱21的安装，这样可减少吊车设备的使用次数。需要说明的是，处于末段的塔筒单元10配置有吊篮设备15。
102.同时，需要说明的是，在设计机舱21时，对机舱21和轮毂的重心合理分配，使得机舱21、轮毂的重心在风电塔筒1a的中心，方便顶升。
103.在顶升和固定塔筒单元10步骤中，施工人员通过吊篮设备15对发生相对滑动的两个相邻的塔筒单元10进行固定工作。
104.上述实现的过程中，施工人员利用吊篮设备15，快速地移动至被顶升塔筒单元10附近，在该处的发生相对位移的两个塔筒单元10进行焊接或者通过高强度螺栓安装工作。同时，需要说明的是，相邻两个塔筒单元10之间配置有沉降感应装置，通过沉降感应装置，能够实时记录塔筒单元10被顶升的位置，方便塔筒单元10被顶升时及后期对塔筒单元10沉降的监测，保证风机的正常工作。
105.需要说明的是，在施工期间，可采用鼓风机使风电塔筒1a内空气流通，避免封闭空间缺氧，并做好密闭空间施工安全防范措施。
106.需要说明的是，第一段塔筒单元10a还可设置有检修门洞24，供检修人员进入风电塔筒1a的内部。
107.需要说明的是，上文描述的风机施工方法，可具有以下优点：
108.1、对吊车设备性能要求大大降低，吊装高度更低更利于吊车发挥其吊装性能，可以直接采用大型汽车吊吊装，节约成本。
109.2、吊车设备的更多选择空间能大大减少了占地面积，减少填筑，对生态环境影响较小，液压千斤顶的顶升能力强，安全可靠。
110.3、吊装只需要在第一段塔筒单元10a和扇叶22(扇叶一般十几吨重，吊装难度不大)吊装时使用，减少吊车使用时间，大大节约了施工成本。
111.4、塔筒单元10在工厂中制作，产品质量容易控制。较下段的塔筒单元10的卡槽12能约束较上段塔筒单元10位置，使风机安装垂直度受控。
112.5、施工速度快，该施工工艺操作简单。可以多台风机同时施工，减少了对吊装机械的依赖。可以组织多个班组同时施工，大大加快了风电吊装施工进度，有利于项目履约。
113.以上仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。