一种汽车滤清器及其使用方法与流程

技术特征：
1.一种汽车滤清器，包括壳体机构（1）,其特征在于，所述壳体机构（1）包括底壳（11），所述底壳（11）的上表面边缘处固定连接有第一卡边（12），所述底壳（11）的上表面设置有顶壳（13），所述顶壳（13）的底端表面边缘处开设有第一卡槽（14），所述第一卡边（12）与第一卡槽（14）卡接设置，所述顶壳（13）的内部顶壁表面固定连接有四个压杆（15），四个所述压杆（15）分别位于顶壳（13）内壁的四角处，所述底壳（11）的底端表面设置有吸气机构（2），所述底壳（11）和顶壳（13）一侧表面设置有进气机构（3），所述底壳（11）的顶壳（13）的内部设置有滤芯机构（4），所述顶壳（13）靠近进气机构（3）的一侧表面设置有第一旋紧机构（5），所述顶壳（13）远离进气机构（3）的一端表面开设有第二旋紧机构（6）；所述吸气机构（2）包括吸气管（21），所述吸气管（21）的表面固定连接有固定边（22），所述固定边（22）通过固定螺栓（23）与底壳（11）固定连接，所述底壳（11）的底端表面一端开设有通孔（24），所述通孔（24）与吸气管（21）相对齐；所述进气机构（3）包括固定块（31），所述固定块（31）固定连接在底壳（11）的一侧表面，所述固定块（31）的上表面开设有通槽（32），所述通槽（32）的内部固定连接有硬质固定管（33），所述硬质固定管（33）的内部开设有进气孔（34），所述硬质固定管（33）靠近顶端的内壁开设有限位环槽（36），所述顶壳（13）的一侧表面固定连通有进气管（35），所述进气管（35）的底端外表面固定连接有限位环（37）；所述滤芯机构（4）包括滤芯外框（41），所述滤芯外框（41）插接在底壳（11）的内部，所述滤芯外框（41）的内壁之间固定连接有滤芯主体（42），所述滤芯外框（41）的底端边缘固定连接有第二卡边（43），所述底壳（11）的内壁底端边缘固定连接有滤芯安装座（44），所述滤芯安装座（44）上表面内侧边缘开设有第二卡槽（45），所述滤芯安装座（44）的上表面开设有若干个滑孔（46），若干个所述滑孔（46）的内部均滑动连接有顶块（49），若干个所述滑孔（46）的底端表面开设有内滑槽（47），若干个所述顶块（49）的底端均固定连接有滑块（48），所述内滑槽（47）的内部插接有弹簧（410）；所述第一旋紧机构（5）包括固定柱（51），所述固定柱（51）固定连接在顶壳（13）靠近进气管（35）的一侧表面，所述固定柱（51）的内部开设有第一滑槽（52），所述固定柱（51）的底端表面开设有第二滑槽（53），所述第一滑槽（52）内壁的一端固定连接有第一微型轴承（54），所述第一微型轴承（54）的内部转动连接有第一转杆（55），所述第一滑槽（52）远离第一微型轴承（54）的一端表面开设有转槽（58），所述第一滑槽（52）的内部滑动连接有两个移动块（56），两个所述移动块（56）的表面均开设有第一螺纹槽（57），所述第一转杆（55）的外表面开设有双向螺纹（510），所述第一转杆（55）靠近转槽（58）的一端固定连接有第一旋钮（59）；所述第二旋紧机构（6）包括两个凹槽（61），两个所述凹槽（61）分别开设在两个移动块（56）的底端表面，两个所述凹槽（61）的内部均固定连接有第二微型轴承（62），两个所述第二微型轴承（62）的内部均转动连接有短杆（63），两个所述短杆（63）的底端均固定连接有长形卡箍（64），所述底壳（11）与顶壳（13）的两侧表面均固定连接有外延（65），两个所述长形卡箍（64）远离固定柱（51）的一端表面分别固定连接有第一方形块（66）和第二方形块（610），所述第一方形块（66）的侧表面开设有安装槽（67），所述安装槽（67）的内部固定连接有第三微型轴承（68），所述第三微型轴承（68）的内部转动连接有第二转杆（69），所述第二转杆（69）的远离第三微型轴承（68）的一端侧表面开设有外螺纹（612），所述第二方形块
（610）的侧表面开设有第二螺纹槽（611），所述第二转杆（69）远离第三微型轴承（68）的一端固定连接有第二旋钮（613）。2.根据权利要求1所述的一种汽车滤清器，其特征在于：所述进气管（35）为l型弯管，所述限位环（37）与限位环槽（36）滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车滤清器，其特征在于：所述第二卡边（43）与第二卡槽（45）卡接设置，所述滑块（48）与内滑槽（47）滑动连接，所述弹簧（410）的顶端与滑块（48）接触设置。4.根据权利要求1所述的一种汽车滤清器，其特征在于：四个所述压杆（15）均与滤芯外框（41）的上表面接触设置。5.根据权利要求1所述的一种汽车滤清器，其特征在于：所述第一转杆（55）与转槽（58）转动连接，所述双向螺纹（510）与两个第一螺纹槽（57）对应啮合。6.根据权利要求1所述的一种汽车滤清器，其特征在于：两个所述短杆（63）均位于第二滑槽（53）内部滑动连接，两个所述长形卡箍（64）均与外延（65）插接设置。7.根据权利要求1所述的一种汽车滤清器，其特征在于：所述第二螺纹槽（611）与外螺纹（612）螺纹连接。8.根据权利要求1任一项所述的一种汽车滤清器的使用方法，其特征在于：本发明的使用步骤为；第一步、进行拆解时，同时旋转第一旋钮（59）和第二旋钮（613），其中第一旋钮（59）带动两个移动块（56）向外侧滑动，第二旋钮（613）带动第二转杆（69）旋转，使两个长形卡箍（64）解除对顶壳（13）和底壳（11）的限制；第二步、向上提起顶壳（13），待顶壳（13）脱离与滤芯外框（41）的接触，同时带动进气管（35）在进气孔（34）中滑动，提起的顶壳（13）可以进行旋转，在弹簧（410）的弹力下，顶块（49）将滤芯外框（41）顶起，方便取出；第三步、更换新的滤芯后，将滤芯外框（41）卡在滤芯安装座（44）的第二卡槽（45）内，将顶壳（13）转回原位，然后向下按压，使长形卡箍（64）将顶壳（13）和底壳（11）的外延（65）包裹在内，通过旋转第一旋钮（59）和第二旋钮（613）使长形卡箍（64）报紧顶壳（13）和底壳（11）。

技术总结
本发明涉及滤清器领域，具体的说是一种汽车滤清器及其使用方法，包括壳体机构,壳体机构包括底壳，底壳的上表面边缘处固定连接有第一卡边，底壳的上表面设置有顶壳，顶壳的底端表面边缘处开设有第一卡槽，第一卡边与第一卡槽卡接设置。通过设置进气机构从空气中吸入空气，其中进气管设置成L型，使得进气管的下端可以在硬质固定管的内部滑动连接，给顶壳升起提供空间，并设置了限位环槽和限位环用于限位，使进气管可以带动顶壳上下移动，顶壳在升起之前，由于汽车发动机附近结构复杂，顶壳在升起后更容易旋转，方便与取拿滤芯机构，操作方便，不需要工具，只有两个旋钮需要旋转。只有两个旋钮需要旋转。只有两个旋钮需要旋转。


技术研发人员：董晓震
受保护的技术使用者：董晓震
技术研发日：2021.08.29
技术公布日：2021/10/8