一种用于重型卡车的机油滤清器总成的制作方法

1.本发明涉及滤清器领域，具体涉及汽车零部件领域，更具体涉及一种用于重型卡车的机油滤清器总成。


背景技术：

2.发动机是工程机械的心脏，维持整个机器的运转，发动机工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入机油，机油滤清器的作用就是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油，延长其使用寿命，在工程机械中起着举足轻重的作用！
3.汽车机油滤清器位于发动机润滑系统中，它的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件；机滤的作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用；为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑；
4.而重型卡车的发动机工作强度更大，如需保证机油的洁净程度，需要经常更换机油滤清器，但现有的机油滤清器更换不够便捷，导致更换成本大，浪费时间久，因此，亟需一种便于更换，且更换成本低的重型卡车的机油滤清器总成是本发明需要解决的问题。


技术实现要素：

5.为了克服上述的技术问题，本发明的目的在于提供一种用于重型卡车的机油滤清器总成：通过进油盖、返油管上的螺纹，将该机油滤清器总成螺纹安装在发动机的润滑系统中，即可完成更换，设置各个部件之间大部分为螺纹连接，均能快速拆卸更换，即可降低更换成本，解决了现有的机油滤清器更换不够便捷，导致更换成本大，浪费时间久的问题。
6.本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
7.一种用于重型卡车的机油滤清器总成，包括滤清器外筒、进油盖、返油管、第一安装盖、第二安装盖、滤纸安装筒、机油滤纸，所述滤清器外筒的顶部安装有进油盖，所述滤清器外筒的内腔底部安装有第二安装盖，所述第二安装盖的顶部圆心处安装有滤纸安装筒，所述滤纸安装筒上开设有若干个滤油孔，所述滤纸安装筒上安装有机油滤纸，所述滤纸安装筒的顶部安装有返油管，所述返油管与滤纸安装筒的内腔连通，所述返油管的外侧上设置有第二外螺纹，所述返油管的底端上螺纹套接有第一安装盖，所述第一安装盖的底部抵接至滤纸安装筒的顶部，所述进油盖螺纹套接在返油管的中部。
8.作为本发明进一步的方案：所述滤清器外筒的顶端外侧设置有第一外螺纹，所述进油盖的底端内侧设置有第一内螺纹，所述滤清器外筒通过第一内螺纹、第一外螺纹与进油盖螺纹连接。
9.作为本发明进一步的方案：所述进油盖的顶部开设有进油槽，所述进油槽底部开设有若干个第一进油孔，若干个所述第一进油孔呈圆形阵列分布于进油槽内侧壁与返油管
外侧壁之间。
10.作为本发明进一步的方案：所述第一安装盖上开设有若干个第二进油孔，第二进油孔与第一进油孔一一对应，所述第一安装盖的底部以及第二安装盖的顶部均开设有安装槽，所述机油滤纸成圆筒状且套接在滤纸安装筒上，所述机油滤纸的顶部、底部分别位于两个安装槽的内腔中。
11.作为本发明进一步的方案：所述第一安装盖、第二安装盖的外侧均安装有若干个限位导向块，所述滤清器外筒的内壁开设有若干个限位导向槽，所述限位导向块与限位导向槽一一对应且滑动连接。
12.作为本发明进一步的方案：所述滤清器外筒的底部圆心处开设有排污口，所述排污口中螺纹连接有放料阀，所述滤清器外筒的底部边缘位置开设有若干个连接孔，若干个所述连接孔呈圆形阵列分布，所述连接孔中螺纹连接有连接销轴，所述连接销轴的顶端螺纹连接至第二安装盖的底部。
13.作为本发明进一步的方案：一种用于重型卡车的机油滤清器总成的工作过程如下：
14.通过进油盖、返油管上的螺纹，将该机油滤清器总成螺纹安装在发动机的润滑系统中，将输油管从返油管伸入至滤纸安装筒的内腔中；
15.机油滤清器总成工作时，机油进入进油槽中，之后经过第一进油孔、第二进油孔进入到滤清器外筒的内腔中，机油位于机油滤纸的外侧，机油经过机油滤纸过滤后从滤纸安装筒上的滤油孔进入至滤纸安装筒的内腔，最后从输油管返送至发动机中。
16.作为本发明进一步的方案：一种用于重型卡车的机油滤清器总成的安装过程如下：
17.将机油滤纸套在滤纸安装筒上，机油滤纸底端位于第二安装盖顶部的安装槽中，之后将第一安装盖套在返油管上，向下旋动，将第一安装盖底部的安装槽套设在机油滤纸的顶端，之后将第一安装盖旋至返油管底端，且第一安装盖、第二安装盖上的限位导向块位于同一直线上；
18.将限位导向块伸入限位导向槽中，继续向下移动直至第二安装盖抵接滤清器外筒内腔底部，旋动连接销轴使其上升，通过连接销轴将第二安装盖固定于滤清器外筒内腔底部；
19.将进油盖套在返油管上，向下旋动，直至进油盖旋至滤清器外筒的顶部，将放料阀安装在排污口中；
20.最后通过进油盖、返油管上的螺纹，将该机油滤清器总成螺纹安装在发动机的润滑系统中即可。
21.本发明的有益效果：
22.本发明的一种用于重型卡车的机油滤清器总成，通过进油盖、返油管上的螺纹，将该机油滤清器总成螺纹安装在发动机的润滑系统中，将输油管从返油管伸入至滤纸安装筒的内腔中，机油滤清器总成工作时，机油进入进油槽中，之后经过第一进油孔、第二进油孔进入到滤清器外筒的内腔中，机油位于机油滤纸的外侧，机油经过机油滤纸过滤后从滤纸安装筒上的滤油孔进入至滤纸安装筒的内腔，最后从输油管返送至发动机中；该机油滤清器总成安装方便，只需通过旋动即可完成安装，同时机油从第一进油孔进入到输油管返送，
时间短，过滤效率高；
23.该机油滤清器总成滤清器外筒、进油盖之间螺纹连接，可以直接旋动滤清器外筒将滤清器外筒、进油盖分离，第一安装盖、返油管之间螺纹连接，旋动第一安装盖即可分离第一安装盖、返油管，旋出放料阀从排污口排除杂质，之后可以将机油滤纸取出更换，不需要更换整个机油滤清器总成，节约成本，而且简单快速，便于使用；
24.该机油滤清器总成第二安装盖是通过连接销轴连接在滤清器外筒上的，可以可以将滤纸安装筒取出冲洗，在不进行更换的情况下仍然能够保证该机油滤清器总成的过滤效果，延长其使用寿命，而且，各个部件之间大部分为螺纹连接，均能快速拆卸更换，其中一个部件损坏后只需更换该部件即可，其他部件仍能继续使用，节约资源，降低成本。
附图说明
25.下面结合附图对本发明作进一步的说明；
26.图1是本发明中一种用于重型卡车的机油滤清器总成的结构示意图；
27.图2是本发明中一种用于重型卡车的机油滤清器总成的内部结构示意图；
28.图3是本发明中返油管、第一安装盖、第二安装盖、滤纸安装筒的连接视图；
29.图4是本发明中滤清器外筒的俯视图；
30.图中：101、滤清器外筒；102、进油盖；103、进油槽；104、返油管；105、第一进油孔；106、第一安装盖；107、第二安装盖；108、滤纸安装筒；109、机油滤纸；110、排污口；111、放料阀；112、连接孔；113、连接销轴；114、第二进油孔；115、限位导向块；116、安装槽；117、限位导向槽。
具体实施方式
31.下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
32.实施例1：
33.请参阅图1
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4所示，本实施例为一种用于重型卡车的机油滤清器总成，包括滤清器外筒101、进油盖102、返油管104、第一安装盖106、第二安装盖107、滤纸安装筒108、机油滤纸109，滤清器外筒101的顶部安装有进油盖102，滤清器外筒101的内腔底部安装有第二安装盖107，第二安装盖107的顶部圆心处安装有滤纸安装筒108，滤纸安装筒108上开设有若干个滤油孔，滤纸安装筒108上安装有机油滤纸109，滤纸安装筒108的顶部安装有返油管104，返油管104与滤纸安装筒108的内腔连通，返油管104的外侧上设置有第二外螺纹，返油管104的底端上螺纹套接有第一安装盖106，第一安装盖106的底部抵接至滤纸安装筒108的顶部，进油盖102螺纹套接在返油管104的中部。
34.滤清器外筒101的顶端外侧设置有第一外螺纹，进油盖102的底端内侧设置有第一内螺纹，滤清器外筒101通过第一内螺纹、第一外螺纹与进油盖102螺纹连接；通过进油盖102、返油管104上的螺纹，将该机油滤清器总成螺纹安装在发动机的润滑系统中，只需通过旋动即可完成安装，使得该机油滤清器总成安装方便，同时机油从第一进油孔105进入到输
油管返送，时间短，过滤效率高；
35.进油盖102的顶部开设有进油槽103，进油槽103底部开设有若干个第一进油孔105，若干个第一进油孔105呈圆形阵列分布于进油槽103内侧壁与返油管104外侧壁之间。
36.第一安装盖106上开设有若干个第二进油孔114，第二进油孔114与第一进油孔105一一对应，第一安装盖106的底部以及第二安装盖107的顶部均开设有安装槽116，机油滤纸109成圆筒状且套接在滤纸安装筒108上，机油滤纸109的顶部、底部分别位于两个安装槽116的内腔中；机油滤纸109顶端、底端被安装槽116密封不会导致漏油，却能使得机油滤纸109可以拆卸，降低成本，同时能够提高了机油滤纸109的安装与拆卸效率，便捷性提高。
37.第一安装盖106、第二安装盖107的外侧均安装有若干个限位导向块115，滤清器外筒101的内壁开设有若干个限位导向槽117，限位导向块115与限位导向槽117一一对应且滑动连接；限位导向块115与限位导向槽117使得滤纸安装筒108能够便于拆卸出，同时保证了机油滤纸109过滤机油不会晃动，保证过滤效果。
38.滤清器外筒101的底部圆心处开设有排污口110，排污口110中螺纹连接有放料阀111，滤清器外筒101的底部边缘位置开设有若干个连接孔112，若干个连接孔112呈圆形阵列分布，连接孔112中螺纹连接有连接销轴113，连接销轴113的顶端螺纹连接至第二安装盖107的底部。
39.请参阅图1
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4所示，本实施例中的一种用于重型卡车的机油滤清器总成的工作过程如下：
40.通过进油盖102、返油管104上的螺纹，将该机油滤清器总成螺纹安装在发动机的润滑系统中，将输油管从返油管104伸入至滤纸安装筒108的内腔中；
41.机油滤清器总成工作时，机油进入进油槽103中，之后经过第一进油孔105、第二进油孔114进入到滤清器外筒101的内腔中，机油位于机油滤纸109的外侧，机油经过机油滤纸109过滤后从滤纸安装筒108上的滤油孔进入至滤纸安装筒108的内腔，最后从输油管返送至发动机中。
42.请参阅图1
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4所示，本实施例中的一种用于重型卡车的机油滤清器总成的安装过程如下：
43.将机油滤纸109套在滤纸安装筒108上，机油滤纸109底端位于第二安装盖107顶部的安装槽116中，之后将第一安装盖106套在返油管104上，向下旋动，将第一安装盖106底部的安装槽116套设在机油滤纸109的顶端，之后将第一安装盖106旋至返油管104底端，且第一安装盖106、第二安装盖107上的限位导向块115位于同一直线上；
44.将限位导向块115伸入限位导向槽117中，继续向下移动直至第二安装盖107抵接滤清器外筒101内腔底部，旋动连接销轴113使其上升，通过连接销轴113将第二安装盖107固定于滤清器外筒101内腔底部；
45.将进油盖102套在返油管104上，向下旋动，直至进油盖102旋至滤清器外筒101的顶部，将放料阀111安装在排污口110中；
46.最后通过进油盖102、返油管104上的螺纹，将该机油滤清器总成螺纹安装在发动机的润滑系统中即可。
47.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施
例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
48.以上内容仅仅是对本发明所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离发明或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。