1.本实用新型涉及空气滤清器领域，具体涉及一种含微穿孔板的降噪空气滤清器。
背景技术：
2.空气滤清器在运行过程中，会产生比较大的噪声，给周围的环境和人群带来巨大的不良影响。
3.目前，空气滤清器在消除进气口噪声的同时，需要满足降低辐射噪声的要求，现有技术都需要在干净侧增加大量的消音元件，来达到满足要求的声学曲线。
4.这样一来，在发动机机舱空间比较有限的情况下，就没有足够的空间增加消音元件，便无法难以有效地降低噪声。
技术实现要素：
5.本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种在安装少量消音元件的情况下，能形成多孔共振腔结构的含微穿孔板的降噪空气滤清器。
6.本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：
7.一种含微穿孔板的降噪空气滤清器，该空气滤清器包括空滤上盖，空滤下盖，以及至少一个插设于空滤上盖和空滤下盖之间的微穿孔板，在空气滤清器里构成多孔共振腔结构；该微穿孔板与空滤上盖和/或空滤下盖之间留有间隙，以保留一小块的体积用于放置声学元件，所述的微穿孔板上分布有多个小孔。根据不同的体积和孔数和面积，计算孔隙率。以达到需要对应的声学频率。
8.进一步地，所述的空滤上盖内插设有上微穿孔板，该上微穿孔板与空滤上盖顶部的间距为4
‑
6mm。
9.进一步地，所述的空滤上盖内侧面设有多条加强筋，所述的上微穿孔板边缘开设有与加强筋匹配的竖槽，安装时，所述的加强筋与竖槽卡合抵接。对上微穿孔板的xy方向进行定位；
10.所述的空滤上盖内侧还设有多个卡扣，安装时，所述的上微穿孔板位于靠近空滤上盖顶部的一侧，并与卡扣抵接。对上微穿孔板的z方向进行定位。
11.进一步地，所述的上微穿孔板边缘开设有与卡扣匹配的横槽。
12.进一步地，所述的上微穿孔板靠近空滤上盖顶部的一侧设有多个限位块。用于控制上微穿孔板与空滤上盖顶部的间距。
13.进一步地，所述的空滤下盖内插设有下微穿孔板，该下微穿孔板与空滤下盖底部的间距为4
‑
6mm。
14.进一步地，所述的空滤下盖内侧底部设有多条导流筋，所述的下微穿孔板中间开设有与多条导流筋匹配的小槽，安装时，所述的导流筋与小槽匹配抵接。对下微穿孔板的xy方向进行定位；
15.所述的空滤下盖内侧还设有多个下卡扣，安装时，所述的下微穿孔板位于靠近空
滤下盖底部的一侧，并与下卡扣抵接。对下微穿孔板的z方向进行定位。
16.进一步地，所述的下微穿孔板上还开设有与空滤下盖曲面相匹配的折痕。
17.进一步地，所述的下微穿孔板靠近空滤下盖底部的一侧设有多个下限位块。用于控制下微穿孔板与空滤下盖底部的间距。
18.进一步地，所述的微穿孔板上小孔的孔径为0.5
‑
5mm，孔隙率为0.8
‑
2％。
19.与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
20.(1)本实用新型通过微穿孔板的设置，与空气滤清器壳体构成多孔共振腔结构，只保留极小的空间用以放置消音元件，用少量的消音元件依然可以起到减低辐射噪声的目标曲线；
21.(2)本实用新型微穿孔板的定位精度高：安装结构外观可视，微穿孔板有较好的定位精度；具备手工安装可行性。
附图说明
22.图1为实施例中空滤上盖示意图；
23.图2为图1局部放大图；
24.图3为加强筋结构示意图；
25.图4为实施例中空滤下盖示意图；
26.图5为图4局部放大图；
27.图6为导流筋结构示意图；
28.图7为实施例中下微穿孔板安装示意图；
29.图8为实施例中下微穿孔板结构示意图；
30.图中标号所示：空滤上盖1、空滤下盖2、上微穿孔板10、加强筋11、竖槽102、卡扣12、横槽101、限位块103、下微穿孔板20、导流筋21、小槽201、下卡扣22、折痕202、下限位块203。
具体实施方式
31.下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
32.实施例
33.一种含微穿孔板的降噪空气滤清器，如图1
‑
8，该空气滤清器包括空滤上盖1，空滤下盖2，以及至少一个插设于空滤上盖1和空滤下盖2之间的微穿孔板，在空气滤清器里构成多孔共振腔结构；该微穿孔板与空滤上盖1和/或空滤下盖2之间留有间隙，以保留一小块的体积用于放置声学元件，微穿孔板上分布有多个小孔。根据不同的体积和孔数和面积，计算孔隙率。以达到需要对应的声学频率。
34.空滤上盖1内插设有上微穿孔板10，该上微穿孔板10与空滤上盖1顶部的间距为5mm。空滤上盖1内侧面设有多条加强筋11，上微穿孔板10边缘开设有与加强筋11匹配的竖槽102，安装时，加强筋11与竖槽102卡合抵接。对上微穿孔板10的xy方向进行定位；空滤上盖1内侧还设有多个卡扣12，安装时，上微穿孔板10位于靠近空滤上盖1顶部的一侧，并与卡扣12抵接。对上微穿孔板10的z方向进行定位。上微穿孔板10边缘开设有与卡扣12匹配的横槽101。上微穿孔板10靠近空滤上盖1顶部的一侧设有多个限位块103。用于控制上微穿孔板
10与空滤上盖1顶部的间距。
35.空滤下盖2内插设有下微穿孔板20，该下微穿孔板20与空滤下盖2底部的间距为5mm。空滤下盖2内侧底部设有多条导流筋21，下微穿孔板20中间开设有与多条导流筋21匹配的小槽201，安装时，导流筋21与小槽201匹配抵接。对下微穿孔板20的xy方向进行定位；空滤下盖2内侧还设有多个下卡扣22，安装时，下微穿孔板20位于靠近空滤下盖2底部的一侧，并与下卡扣22抵接。对下微穿孔板20的z方向进行定位。下微穿孔板20上还开设有与空滤下盖2曲面相匹配的折痕202。下微穿孔板20靠近空滤下盖2底部的一侧设有多个下限位块203。用于控制下微穿孔板20与空滤下盖2底部的间距。
36.其中，上微穿孔板10厚度为2mm，孔直径为1mm，半径为0.5mm，孔隙率为2％，可以将辐射噪声降低至2
‑
5db；下微穿孔板20厚度2mm，孔直径为0.5mm，孔隙率为0.8％，可以将辐射噪声可以降至2
‑
5db。
37.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
技术特征：
1.一种含微穿孔板的降噪空气滤清器，其特征在于，该空气滤清器包括空滤上盖(1)，空滤下盖(2)，以及至少一个插设于空滤上盖(1)和空滤下盖(2)之间的微穿孔板；该微穿孔板与空滤上盖(1)和/或空滤下盖(2)之间留有间隙，所述的微穿孔板上分布有多个小孔。2.根据权利要求1所述的一种含微穿孔板的降噪空气滤清器，其特征在于，所述的空滤上盖(1)内插设有上微穿孔板(10)，该上微穿孔板(10)与空滤上盖(1)顶部的间距为4
‑
6mm。3.根据权利要求2所述的一种含微穿孔板的降噪空气滤清器，其特征在于，所述的空滤上盖(1)内侧面设有多条加强筋(11)，所述的上微穿孔板(10)边缘开设有与加强筋(11)匹配的竖槽(102)，安装时，所述的加强筋(11)与竖槽(102)卡合抵接；所述的空滤上盖(1)内侧还设有多个卡扣(12)，安装时，所述的上微穿孔板(10)位于靠近空滤上盖(1)顶部的一侧，并与卡扣(12)抵接。4.根据权利要求3所述的一种含微穿孔板的降噪空气滤清器，其特征在于，所述的上微穿孔板(10)边缘开设有与卡扣(12)匹配的横槽(101)。5.根据权利要求2所述的一种含微穿孔板的降噪空气滤清器，其特征在于，所述的上微穿孔板(10)靠近空滤上盖(1)顶部的一侧设有多个限位块(103)。6.根据权利要求1所述的一种含微穿孔板的降噪空气滤清器，其特征在于，所述的空滤下盖(2)内插设有下微穿孔板(20)，该下微穿孔板(20)与空滤下盖(2)底部的间距为4
‑
6mm。7.根据权利要求6所述的一种含微穿孔板的降噪空气滤清器，其特征在于，所述的空滤下盖(2)内侧底部设有多条导流筋(21)，所述的下微穿孔板(20)中间开设有与多条导流筋(21)匹配的小槽(201)，安装时，所述的导流筋(21)与小槽(201)匹配抵接；所述的空滤下盖(2)内侧还设有多个下卡扣(22)，安装时，所述的下微穿孔板(20)位于靠近空滤下盖(2)底部的一侧，并与下卡扣(22)抵接。8.根据权利要求6所述的一种含微穿孔板的降噪空气滤清器，其特征在于，所述的下微穿孔板(20)上还开设有与空滤下盖(2)曲面相匹配的折痕(202)。9.根据权利要求6所述的一种含微穿孔板的降噪空气滤清器，其特征在于，所述的下微穿孔板(20)靠近空滤下盖(2)底部的一侧设有多个下限位块(203)。10.根据权利要求1所述的一种含微穿孔板的降噪空气滤清器，其特征在于，所述的微穿孔板上小孔的孔径为0.5
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5mm，孔隙率为0.8
‑
2％。
技术总结
本实用新型涉及一种含微穿孔板的降噪空气滤清器，该空气滤清器包括空滤上盖(1)，空滤下盖(2)，以及至少一个插设于空滤上盖(1)和空滤下盖(2)之间的微穿孔板，在空气滤清器里构成多孔共振腔结构；该微穿孔板与空滤上盖(1)和/或空滤下盖(2)之间留有间隙，以保留一小块的体积用于放置声学元件，所述的微穿孔板上分布有多个小孔。根据不同的体积和孔数和面积，计算孔隙率。以达到需要对应的声学频率。与现有技术相比，本实用新型具有在安装少量消音元件的情况下，能形成多孔共振腔结构等优点。能形成多孔共振腔结构等优点。能形成多孔共振腔结构等优点。
技术研发人员：杨琳
受保护的技术使用者：曼胡默尔滤清器（上海）有限公司
技术研发日：2020.12.24
技术公布日：2021/9/7
再多了解一些
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