一种组合轴承座和前机架的组件的制作方法

1.本实用新型涉及风电机组技术领域，具体为一种组合轴承座和前机架的组件。


背景技术：

2.现有风电机组轴承座和前机架为机舱内核心零部件，两结构件通常是通过高强度螺栓连接，两者共同作用固定驱动链，连接齿轮箱、轮毂以及后机架等结构件。
3.现有的合轴承座和前机架的组件，在进行维护时，加机油工作不仅十分麻烦，还具有一定的危险性，且风电机组在工作时，经常会因为弹性形变和摩擦产生大量的热量，增加金属疲劳的风险，降低机组寿命。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种组合轴承座和前机架的组件。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种组合轴承座和前机架的组件，包括前机架主体和固定板，所述前机架主体的两侧均固定连接有固定板，所述前机架主体的中部下方固定连接有第一连接座，所述前机架主体的上方一端固定连接有轴承座支座，所述轴承座支座远离前机架主体的一侧固定连接有轴承座主体，所述轴承座主体的上方固定连接有第二连接座，所述前机架主体远离轴承座支座的一端上方固定连接有机架连接板；
6.所述前机架主体远离轴承座支座的一端内部一侧固定连接有机油箱，所述前机架主体内部靠近机油箱的一侧固定连接有注油泵，所述注油泵的输出端固定连接有两个注油管，所述机油箱的上方固定连通有连通管，所述机架连接板靠近注油泵的一端设置有注油口；
7.所述前机架主体远离轴承座支座一端内部远离机油箱的一端固定连接有冷却风扇，所述前机架主体内部靠近冷却风扇的一端固定连接有换热器，所述换热器上方靠近机油箱的一端固定连接有液冷管道，所述前机架主体内部下方靠近换热器的一端固定连接有循环泵，所述前机架主体远离轴承座支座一端与冷却风扇相对应的位置处开设有多个散热孔。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述连通管远离机油箱的一端穿过前机架主体与注油口固定连通。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述前机架主体分别在与第一连接座和第二连接座相对应的位置处均设置有注油枪，且两个所述注油管远离注油泵的一端分别与两个注油枪固定连接。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述注油口的内部设置有单向注油阀。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述注油泵的进油端与机油箱的底部固定连通。
16.作为上述技术方案的进一步描述：
17.所述液冷管道远离换热器的一端与所述循环泵的进液口固定连通。
18.作为上述技术方案的进一步描述：
19.所述循环泵的出液口通过管道与换热器的进液口固定连通。
20.作为上述技术方案的进一步描述：
21.两个所述固定板的中部均开设有多个安装孔。
22.与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：
23.1、本实用新型的前机架主体内部设置有机油箱，配合注油泵和注油口，可自动进行注油工作，在维护时，可通过注油口一次性注入可长时间使用的机油，提高了维护简便性，加强了装置的实用性。
24.2、本实用新型设置有液冷管道和换热器，配合循环泵和冷却风扇，可通过液冷和气冷配合进行换热冷却，避免因热量积累导致金属疲劳的情况发生，提高了使用寿命，加强了装置的实用性。
25.3、本实用新型的固定板设置有多个装配孔，可适应不同规格的装配，提高了组件的适用性，加强了装置的实用性。
附图说明
26.图1是本实用新型的一种组合轴承座和前机架的组件的正面轴测图；
27.图2是本实用新型的一种组合轴承座和前机架的组件的背面轴测图；
28.图3是本实用新型的一种组合轴承座和前机架的组件的仰视轴测图；
29.图4是本实用新型的一种组合轴承座和前机架的组件的前机架主体的内部结构示意图；
30.图例说明：
31.1、前机架主体；2、固定板；3、轴承座支座；4、轴承座主体；5、机架连接板；6、第一连接座；7、第二连接座；8、注油泵；9、冷却风扇；10、注油口；11、连通管；12、机油箱；13、注油管；14、换热器；15、循环泵；16、液冷管道；17、散热孔。
具体实施方式
32.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
33.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是
可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
34.参照图1
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4，本实用新型提供的一种实施例：一种组合轴承座和前机架的组件，包括前机架主体1和固定板2，前机架主体1的两侧均固定连接有固定板2，前机架主体1的中部下方固定连接有第一连接座6，前机架主体1的上方一端固定连接有轴承座支座3，轴承座支座3远离前机架主体1的一侧固定连接有轴承座主体4，轴承座主体4的上方固定连接有第二连接座7，前机架主体1远离轴承座支座3的一端上方固定连接有机架连接板5，两个固定板2的中部均开设有多个安装孔，可适应不同规格的装配，提高了组件的适用性，加强了装置的实用性；
35.前机架主体1远离轴承座支座3的一端内部一侧固定连接有机油箱12，前机架主体1内部靠近机油箱12的一侧固定连接有注油泵8，注油泵8的进油端与机油箱12的底部固定连通，注油泵8的输出端固定连接有两个注油管13，前机架主体1分别在与第一连接座6和第二连接座7相对应的位置处均设置有注油枪，且两个注油管13远离注油泵8的一端分别与两个注油枪固定连接，机油箱12的上方固定连通有连通管11，机架连接板5靠近注油泵8的一端设置有注油口10，注油口10的内部设置有单向注油阀，连通管11远离机油箱12的一端穿过前机架主体1与注油口10固定连通，本实用新型的前机架主体1内部设置有机油箱12，配合注油泵8和注油口10，可自动进行注油工作，在维护时，可直接通过注油口10一次性注入可长时间使用的机油，提高了维护简便性，加强了装置的实用性；
36.前机架主体1远离轴承座支座3一端内部远离机油箱12的一端固定连接有冷却风扇9，前机架主体1内部靠近冷却风扇9的一端固定连接有换热器14，换热器14上方靠近机油箱12的一端固定连接有液冷管道16，前机架主体1内部下方靠近换热器14的一端固定连接有循环泵15，循环泵15的出液口通过管道与换热器14的进液口固定连通，液冷管道16远离换热器14的一端与循环泵15的进液口固定连通，前机架主体1远离轴承座支座3一端与冷却风扇9相对应的位置处开设有多个散热孔17，本实用新型设置的液冷管道16和换热器14，配合循环泵15和冷却风扇9，可通过液冷和气冷配合进行换热冷却，避免因热量积累导致金属疲劳的情况发生，提高了使用寿命，加强了装置的实用性。
37.工作原理：本实用新型在使用时，可直接通过注油泵8和注油枪自动进行注油工作，在维护时，可直接通过注油口10一次性注入可长时间使用的机油，无需过于频繁的机油维护，提高了维护简便性，且本实用新型设置的液冷管道16和换热器14，配合循环泵15和冷却风扇9，可通过液冷和气冷配合进行换热冷却，避免因热量积累导致金属疲劳的情况发生，提高了使用寿命，加强了装置的实用性。
38.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。