一种油气分离器的制作方法

技术特征：
1.一种油气分离器，其特征在于，包括：分离器主体，所述分离器主体具有相互连通的油气混合气入口、气体出口和机油出口，从所述油气混合气入口输入的油气混合气通过所述分离器主体分离为混合气和机油，分离后的机油通过所述机油出口用于通入油箱，分离后的混合气通过设置在所述气体出口的通道内的过滤芯体进行二次分离后排出。2.如权利要求1所述的油气分离器，其特征在于，所述过滤芯体包括多层层叠的过滤板，在所述过滤板上设置有滤孔。3.如权利要求2所述的油气分离器，其特征在于，多层层叠的所述过滤板中，相邻两层所述过滤板的滤孔之间交错设置。4.如权利要求1
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3任一项所述的油气分离器，其特征在于，所述分离器主体具有内腔，在所述内腔内设置有与所述内腔对应的安装块，在所述安装块的周壁上环绕开设有第一环槽，通过所述安装块和所述内腔的内壁配合，以形成第一分离通道，通过所述油气混合器入口输入的所述油气混合气通过所述第一分离通道分离。5.如权利要求4所述的油气分离器，其特征在于，在所述安装块上还设置有第一竖向通道，所述第一竖向通道与所述第一环槽连通，以使分离后的机油通过所述第一竖向通道流向所述机油出口。6.如权利要求5所述的油气分离器，其特征在于，在所述安装块上还设置有第二竖向通道，所述第二竖向通道用于通过所述油箱与所述第一竖向通道连通，所述过滤芯体位于所述第二竖向通道内。7.如权利要求6所述的油气分离器，其特征在于，在所述安装块的周壁上环绕开设有第二环槽，通过所述安装块和所述内腔的内壁配合，以形成第二分离通道，所述第二分离通道的两端分别与所述第二竖向通道和所述气体出口连通。8.如权利要求7所述的油气分离器，其特征在于，所述第一环槽和/或所述第二环槽的槽壁呈锯齿状。9.如权利要求4所述的油气分离器，其特征在于，还包括分别与所述分离器主体连接的第一转换接头和第二转换接头，所述第一转换接头与所述油气混合气入口连通，所述第二转换接头与所述气体出口连通。10.如权利要求5所述的油气分离器，其特征在于，还包括设置在所述安装块上的注油口以及用于盖合所述注油口的盖体，所述注油口与所述第一竖向通道连通。

技术总结
本发明提供一种油气分离器，属于车辆节能减排技术领域。一种油气分离器，包括：分离器主体，分离器主体具有相互连通的油气混合气入口、气体出口和机油出口，从油气混合气入口输入的油气混合气通过分离器主体分离为混合气和机油，分离后的机油通过机油出口用于通入油箱，分离后的混合气通过设置在气体出口的通道内的过滤芯体进行二次分离后排出。本申请能通过对油气分离后的气体进行进一步分离处理，从而提高机油的回收利用率，降低排出气体中机油油雾的含量，减轻对空气的污染。减轻对空气的污染。减轻对空气的污染。


技术研发人员：卢劲勇
受保护的技术使用者：深圳市汇力堡汽车文化传播有限公司
技术研发日：2021.06.24
技术公布日：2021/9/6