1.本实用新型涉及发动机的技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种进气歧管支架结构。
背景技术：
2.在现有技术中，进气歧管支架为独立的支架功能结构，线束支架需要单独设计，会有以下问题：
3.·
为了满足进气系统模态设计要求，进气歧管支架多采用两个，增加了零件数量，且两个支架占用发动机其它零件的有效使用空间，易造成其它零件不易布置；
4.·
进气歧管一般距离发动机其它零件较远，支架过大，且两个零件，影响发动机美观；
5.·
线束支架独立设计增加系统及零部件数量，增加成本，且生产线装配时不易管控。
技术实现要素：
6.为解决现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种进气歧管支架结构。
7.本实用新型的进气歧管支架结构，其特征在于：包括钣金本体，所述钣金本体的上端一侧弯折形成进气歧管安装部，所述进气歧管安装部上设置有进气歧管安装点；所述钣金本体的上端另一侧设置有翻边，所述翻边构成线束安装台，所述线束安装台上设置有线束安装点；所述钣金本体的下端两侧设置有突出部，所述突出部上设置有进气歧管支架安装点；所述钣金本体上设置有线束卡头安装孔。
8.其中，所述钣金本体与所述进气歧管安装部之间的表面上设置有加强筋。
9.其中，所述两侧的突出部之间设置有避让槽。
10.与现有技术相比，本实用新型的进气歧管支架结构具有以下有益效果：
11.(1)解决了进气歧管支架占用发动机其它零件的有效使用空间，造成其它零件不易布置的问题；
12.(2)解决了进气歧管支架过大影响发动机美观的问题；
13.(3)减少了系统零部件数量，降低了成本，生产线装配易管控。
附图说明
14.图1为本实用新型的进气歧管支架结构的示意图。
15.图2为本实用新型的进气歧管支架结构的应用视图。
具体实施方式
16.以下将结合具体实施例对本实用新型的进气歧管支架结构做进一步的阐述，以帮
助本领域的技术人员对本实用新型的技术方案有更完整、准确和深入的理解。
17.实施例1
18.如图1所示，本实施例的进气歧管支架结构包括钣金本体13，所述钣金本体13的上端一侧弯折形成进气歧管安装部11，所述进气歧管安装部11上设置有进气歧管安装点；所述钣金本体13的上端另一侧设置有翻边，所述翻边构成线束安装台8，所述线束安装台8上设置有线束安装点。所述钣金本体13的下端两侧设置有突出部9，所述突出部9上设置有进气歧管支架安装点。所述两侧的突出部9之间设置有避让槽10。所述钣金本体13上设置有线束卡头安装孔7。所述钣金本体13与所述进气歧管安装部11之间的表面上设置有加强筋12。
19.本实施例的进气歧管支架结构将线束安装台、线束卡头安装孔集成在进气歧管支架上，进气歧管支架是钣金件，采用冲压折弯工艺，工艺简单，易成型，进气歧管支架上设计加强筋结构，能够保证进气歧管支架强度。
20.图2示出了整个发动机的布置结构，缸盖3设置在缸体4上，而缸盖罩1设置在缸盖3上，本实施例的进气歧管支架结构6设置在两侧的缸盖罩1之间，且位于正时链盒5上方。进气歧管2安装在进气歧管支架结构6上，进气歧管支架6占用的使用空间小，有利于其他零件的布置，而且整体布局美观，减少了系统零件数量，降低了生产成本。
21.对于本领域的普通技术人员而言，具体实施例只是对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思及技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种进气歧管支架结构，其特征在于：包括钣金本体，所述钣金本体的上端一侧弯折形成进气歧管安装部，所述进气歧管安装部上设置有进气歧管安装点；所述钣金本体的上端另一侧设置有翻边，所述翻边构成线束安装台，所述线束安装台上设置有线束安装点；所述钣金本体的下端两侧设置有突出部，所述突出部上设置有进气歧管支架安装点；所述钣金本体上设置有线束卡头安装孔。2.根据权利要求1所述的进气歧管支架结构，其特征在于：所述钣金本体与所述进气歧管安装部之间的表面上设置有加强筋。3.根据权利要求1所述的进气歧管支架结构，其特征在于：所述两侧的突出部之间设置有避让槽。
技术总结
本实用新型涉及一种进气歧管支架结构，属于发动机的技术领域。本实用新型的进气歧管支架结构，包括钣金本体，所述钣金本体的上端一侧弯折形成进气歧管安装部，所述进气歧管安装部上设置有进气歧管安装点；所述钣金本体的上端另一侧设置有翻边，所述翻边构成线束安装台，所述线束安装台上设置有线束安装点；所述钣金本体的下端两侧设置有突出部，所述突出部上设置有进气歧管支架安装点；所述钣金本体上设置有线束卡头安装孔。本实用新型的进气歧管支架结构装配后的使用空间小，有利于其他零件的布置，而且整体布局美观，减少了系统零件数量，降低了生产成本。降低了生产成本。降低了生产成本。
技术研发人员：王柄文
受保护的技术使用者：柳州菱特动力科技有限公司
技术研发日：2020.11.16
技术公布日：2021/9/7
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