一种无人机局部降温装置及机库的制作方法

1.本实用新型属于无人机机库内的降温装置领域，尤其涉及一种无人机局部降温装置及机库。


背景技术：

2.无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置进行操纵，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作，目前无人机分为军用、民用两个大类，民用方面主要体现在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用。
3.无人机在任务结束后会停泊在无人机机库中，在机库中，无人机会进行充电等会在局部产生大量热量的行为，然而现有机库中的降温系统都只是将整个机库中的温度降低，从而使无人机降温，对于无人机局部的降温，效率低、效果差、耗能大。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种无人机局部降温装置及机库，以解决现有技术中机库整体降温对无人机局部降温效率低的问题。
5.本实用新型的技术方案为：
6.一种无人机局部降温装置，包括：
7.起降平台，用于停放无人机，所述起降平台上设有至少一个吹风口，所述吹风口对准所述无人机待降温部分；
8.冷气制造部，用于制造冷气，所述冷气制造部上设有出风口，用于输出所述冷气，所述出风口与所述吹风口连通；
9.驱动部，用于驱动所述冷气从所述吹风口吹出。
10.优选地，本实用新型提供的无人机局本降温装置，所述吹风口设有格栅，所述格栅的栅板的角度对准所述无人机待降温部分。
11.优选地，本实用新型提供的无人机局本降温装置，所述起降平台下方设有汇流箱，所述汇流箱连通所述吹风口，所述汇流箱上还设有汇流箱开口，所述汇流箱开口通过管路与所述出风口连通。
12.优选地，本实用新型提供的无人机局本降温装置，所述冷气制造部为空调，所述空调上设有连通其出风口的汇集盒，所述汇集盒上设有汇集盒开口；
13.所述管路一端与所述汇集盒开口连通，另一端与所述汇流箱开口连通。
14.优选地，本实用新型提供的无人机局本降温装置，所述驱动部包括至少一个风扇，所述管路与所述汇流箱开口的连接处设有所述风扇。
15.优选地，本实用新型提供的无人机局本降温装置，所述吹风口位于所述汇流箱一侧设有所述风扇。
16.优选地，本实用新型提供的无人机局本降温装置，所述吹风口处的所述风扇上设
有风扇减震装置。
17.优选地，本实用新型提供的无人机局本降温装置，所述吹风口与所述出风口之间通过收缩管连通。
18.优选地，本实用新型提供的无人机局本降温装置，所述起降平台上设有两个所述吹风口，两个所述吹风口位于所述无人机待降温部分的两侧。
19.一种机库，其包括上述任意一项所述的无人机局部降温装置。
20.本实用新型由于采用以上技术方案，使其与现有技术相比具有以下的优点和积极效果：
21.本实用新型，吹风口设置在无人机的起降平台上，吹风口对准无人机产生大量热量需要局部降温的部分，驱动部将冷风从吹风口吹出，精准吹向无人机待局部降温的部分。因此，本实用新型对于无人机局部的降温，效率高、效果好，且不用降低整个机库的温度，效能低，从而解决了现有技术中机库整体降温对无人机局部降温效率低的问题。
附图说明
22.通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。
23.图1为本实用新型的无人机局部降温装置的部分结构中的冷气流动路径示意图；
24.图2为吹风口与无人机的相对位置示意图；
25.图3为本实用新型的无人机局部降温装置的部分结构示意图；
26.图4为本实用新型的无人机局部降温装置的部分结构另一示意图；
27.图5为本实用新型的无人机局部降温装置的部分结构另一示意图。
28.附图标记说明：
29.1：机库；2：无人机；21：电池包；3：平台；4：格栅；5：汇流箱；6：风扇；7：收缩管；8：汇集盒；9：空调；10：风扇减震装置。
具体实施方式
30.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对照附图说明本实用新型的具体实施方式。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，并获得其他的实施方式。
31.为使图面简洁，各图中只示意性地表示出了与本实用新型相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。另外，以使图面简洁便于理解，在有些图中具有相同结构或功能的部件，仅示意性地绘示了其中的一个，或仅标出了其中的一个。在本文中，“一个”不仅表示“仅此一个”，也可以表示“多于一个”的情形。
32.实施例1
33.参看图1至图5，本实施例提供一种无人机局部降温装置，包括起降平台、冷气制造部和驱动部，起降平台用于停放无人机，起降平台上设有至少一个吹风口，吹风口对准无人机2待降温部分。冷气制造部用于制造冷气，冷气制造部上设有出风口，用于输出冷气，出风
口与吹风口连通。驱动部用于驱动冷气从吹风口吹出。
34.吹风口设置在无人机2的起降平台3上，吹风口对准无人机2产生大量热量需要局部降温的部分，驱动部将冷风从吹风口吹出，精准吹向无人机2待局部降温的部分。因此，本实施例对于无人机2局部的降温为高效率的对流降温，效率高、效果好，且不用降低整个机库1的温度，效能低。同时，冷空气的回流能让密闭的机库1内空气循环流动，提高整个机库1的降温效率。
35.无人机2停放在起降平台3上时，有多种情况会出现无人机2局部温度过高需要降温。例如，无人机2在机库1内充电时，电池包21会产生大量热量，本实施例以对无人机2的电池包21进行局部降温为例，对本实施例的结构进行说明。
36.在本实施例中，起降平台3上设置有两个吹风口，位于无人机2上的电池包21的左右两侧，分别对准电池包21。可以在吹风口设置格栅4，通过格栅4的栅板来调整冷气从吹风口吹出的角度，使其精准对准电池包21。对于不同的无人机2，停放在平台3上时电池包21的位置不同，因此，格栅4和吹风口处可以设置成可拆卸连接的，在实际情况中，通过替换不同栅板角度的格栅4来适应不同的无人机2，增加本实施例的适用性。具体地，格栅4可以采用3d打印成型的尼龙格栅，方便快捷。
37.起降平台3的下方可以设置汇流箱5，汇流箱5连通吹风口，且汇流箱5上还设置汇流箱5开口，汇流箱5开口通过管路与出风口连通。在其他实施例中，汇流箱5也可以安装在起降平台3的上下表面之间，即汇流箱5可以设置在起降平台3内；当然也可以是其他地方，此处不做限制。在本实施例中，汇流箱5安装在起降平台3的下方，吹风口连通起降平台3的上下表面，吹风口在起降平台3下表面连通汇流箱5。具体地，在本实施例中，汇流箱5可以采用不锈钢制造。
38.冷气制造部可以是空调9，空调9的出风口处设有汇集盒8，而汇集盒8上设有汇集盒8开口，汇集盒8开口与通道连通。即空调9制造冷气，冷气从空调9的出风口流到汇集盒8，从汇集盒8开口通过通道再从汇流箱5开口进入汇流箱5，然后再从吹风口吹出。
39.通道的一端与汇流箱5开口连通，另一端与汇集盒8开口连通。由于起降平台3会有升降或者移动等动作，以方便无人机2的降落，而空调9的位置固定不变，因此，汇流箱5开口和汇聚盒开口之间的距离是会发生变化的，因此，在本实施例中，通道采用收缩管7，具体可以是塑料收缩管；当然，在其他实施例中，可以采用其他方式来适应汇流箱5开口和汇聚盒开口之间的距离变化。
40.在本实施例中，驱动部可以采用风扇6。在通道与汇流箱5开口连接处设置风扇6，以及在吹风口处设置风扇6，驱动冷风的流动。在其他实施例中，驱动部也可以采用其他设备，即使同样采用风扇6，也可以将风扇6安装在其他位置，这些都不做限制。
41.由于吹风口处的风扇6，在运行时会产生振动，使起降平台3产生抖动，因此，可以在此处的风扇6上安装风扇减震装置10，减少风扇6的抖动使得吹风口处的出气效率更高。具体地，在本实施例中，风扇减震装置10可以采用减震球。
42.实施例2
43.本实施例提供一种机库，机库内设有如实施例1所述的无人机局部降温装置。在该机库中，可以通过无人机局部降温装置来对无人机温度过高的局部进行降温，无需通过降低整个机库温度来降低无人机局部的温度，因此，效果好、效率高、能耗小。
44.上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式。即使对本实用新型作出各种变化，倘若这些变化属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则仍落入在本实用新型的保护范围之中。