一种安全加氟的制冷系统的制作方法

1.本实用新型为一种制冷系统，特别涉及一种安全加氟的制冷系统，属于制冷技术领域。


背景技术：

2.一般制冷系统的各种密封的地方都会有非常微小的泄露，运行一段时间后，需要去补充冷媒和冷冻油，以保证制冷系统正常工作，随着氟利昂的不断流失，压缩机的性能会受到影响，等到完全不制冷的时候，可能压缩机就会有损坏。目前的空调系统不具有储存氟和自动添加氟的功能，使氟添加频繁或不及时，导致空调系统不能长期保持最佳的运行状态。
3.常用压缩机的低压端或高压端连接有氟添加装置，吸气口加入氟时，容易把液态制冷剂进入压缩机，从而易造成压缩机的异常冲击事故。另外，制冷剂系统含水量过高会破坏压缩机中的绝缘电机及导线，并结冰堵塞节流系统，出现小系统会冰堵、大系统会低压低、或高压低、排气温度低等各种故障。
4.同时，常用r12、r22等cfc类制冷剂中，氟利昂的含量较高，制冷、制暖效率较低，空调性能不能进一步提高，对大气臭氧层起到破坏作用，常用制冷剂的品种有待改进。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是针对上述现有技术中，空调系统不具有储存氟和自动添加氟的功能、添加氟时容易把液态制冷剂进入压缩机，从而易造成压缩机的异常冲击事故的缺陷，提供了一种安全加氟的制冷系统，可以达到能防止制冷系统加氟而引起的对压缩机的冲击；能减少制冷系统内冷媒即氟利昂系统的含水量：制冷系统加氟时，确保制冷系统加入干燥的氟利昂，防止系统因含水量过多而出现破坏压缩及中绝缘电机及导线、结冰堵塞节流系统、或产生排气温度低等各种故障；加氟后，使得制冷系统保持最佳的运行状态的目的。
6.为了实现上述目的本实用新型采取的技术方案是：一种安全加氟的制冷系统，包括制冷系统环路、制冷剂和加氟系统；所述制冷系统环路包括通过连接管道顺次连接的压缩机、冷凝器、截止阀、干燥过滤器、膨胀阀、蒸发器，蒸发器又通过连接管道与压缩机连接，制冷剂在制冷系统环路内循环运行；连接管道内的制冷剂通过压缩机转变为高温、高压的气体，进入冷凝器，在冷凝器内吸冷、放热，使冷凝器周围的空气变热；制冷剂经冷凝器后变成中温、高压的液体，经膨胀阀降压节流、膨胀后，变成低温、低压的液体进入蒸发器，经过蒸发器吸热、放冷，使蒸发器周围的空气变冷，起到制冷作用；制冷剂经蒸发器作用后，变成低温低压的气体，再回到压缩机，然后继续循环，在压缩机不停的工作中，重复上述循环，连续不断的进行空调机的制冷过程；所述加氟系统包括压力传感器、氟利昂存容器、加氟装置和加氟口；
7.所述加氟口设置在截止阀与干燥过滤器之间，使加氟口、干燥过滤器、膨胀阀、蒸
发器和压缩机依次连接；加氟口位置是在制冷剂加氟后通过干燥过滤器、膨胀阀和蒸发器后再到压缩机的，这样，就防止了压缩机液击事故；加氟时，氟利昂先经过干燥过滤器干燥后再到制冷系统，确保制冷系统加入干燥的氟利昂，减少加氟过程增加系统的含水量的情况，防止系统因含水量过多而出现破坏压缩及中绝缘电机及导线、结冰堵塞节流系统、或产生排气温度低等各种故障；
8.所述氟利昂存容器、加氟装置和加氟口顺次连接，所述压力传感器设置在蒸发器与压缩机之间、靠近压缩机入口端，所述加氟装置又与压力传感器电连接；压力传感器能实时监测空调的运行状态，及时反馈给加氟装置，加氟装置能自动地把氟存容器内的氟通过加氟口加入到制冷系统环路中，保持压缩机内的制冷剂压力为正常值，从而保证制冷系统环路进行正常制冷。
9.所述制冷剂为r410a和r407c混合制冷剂，制冷、制暖效率更高，提高空调性能，不破坏臭氧层。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.(1)能防止制冷系统加氟而引起的对压缩机的液击：常规机组加氟都是从压缩机的吸气口加入，这样就容易把液态制冷剂进入压缩机从而造成压缩机的异常冲击事故；本实用新型专利加氟口位置加氟后，通过干燥过滤器、膨胀阀和蒸发器后，就能有效防止压缩机冲击事故；
12.(2)能减少制冷系统内冷媒即氟利昂系统的含水量：制冷系统加氟时，氟利昂先经过干燥过滤器再到制冷系统，减少加氟过程增加系统的含水量的情况，确保制冷系统加入干燥的氟利昂，防止系统因含水量过多而出现破坏压缩及中绝缘电机及导线、结冰堵塞节流系统、或产生排气温度低等各种故障；加氟后，使得制冷系统保持最佳的运行状态；
13.(3)制冷剂采用r410a和r407c混合制冷剂，制冷、制暖效率更高，提高空调性能，不破坏臭氧层。
附图说明
14.图1是：本实用新型制冷系统部件连接图；
15.图2是：本实用新型制冷系统部件连接框图。
16.附图标记说明：压缩机1、冷凝器2、截止阀3、干燥过滤器4、膨胀阀5、蒸发器6、压力传感器7、氟利昂存容器8、加氟装置9、加氟口10。
具体实施方式
17.下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实用新型的限定。
18.如图1至图2所示，一种安全加氟的制冷系统，包括制冷系统环路、制冷剂(图中未显示)和加氟系统；所述制冷系统环路包括通过连接管道顺次连接的压缩机1、冷凝器2、截止阀3、干燥过滤器4、膨胀阀5、蒸发器6，蒸发器6又通过连接管道与压缩机1连接，制冷剂在制冷系统环路内循环运行；连接管道内的制冷剂通过压缩机1转变为高温、高压的气体，进入冷凝器2，在冷凝器2内吸冷、放热，使冷凝器2周围的空气变热；制冷剂经冷凝器2后变成中温、高压的液体，经膨胀阀5降压节流、膨胀后，变成低温、低压的液体进入蒸发器6，经过
蒸发器6吸热、放冷，使蒸发器6周围的空气变冷，起到制冷作用；制冷剂经蒸发器6作用后，变成低温低压的气体，再回到压缩机1，然后继续循环，在压缩机1不停的工作中，重复上述循环，连续不断的进行空调机的制冷过程；所述加氟系统包括压力传感器7、氟利昂存容器8、加氟装置9和加氟口10；
19.所述加氟口10设置在截止阀3与干燥过滤器4之间，使加氟口10、干燥过滤器4、膨胀阀5、蒸发器6和压缩机1依次连接；加氟口10位置是在制冷剂加氟后通过干燥过滤器4、膨胀阀5和蒸发器6后再到压缩机1的，这样，就防止了压缩机1液击事故；加氟时，氟利昂先经过干燥过滤器4干燥后再到制冷系统，确保制冷系统加入干燥的氟利昂，减少加氟过程增加系统的含水量的情况，防止系统因含水量过多而出现破坏压缩及中绝缘电机及导线、结冰堵塞节流系统、或产生排气温度低等各种故障；
20.所述氟利昂存容器8、加氟装置9和加氟口10顺次连接，所述压力传感器7设置在蒸发器6与压缩机1之间、靠近压缩机1入口端，所述加氟装置9又与压力传感器7电连接；压力传感器7能实时监测空调的运行状态，及时反馈给加氟装置9，加氟装置9能自动地把氟存容器内的氟通过加氟口10加入到制冷系统环路中，保持压缩机1内的制冷剂压力为正常值，从而保证制冷系统环路进行正常制冷。
21.所述制冷剂为r410a和r407c混合制冷剂，制冷、制暖效率更高，提高空调性能，不破坏臭氧层。
22.以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的实施方式，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。