一种抗震功能良好的管路结构及其车载冰箱的制作方法

本实用新型涉及冷冻冷藏设备技术领域，具体涉及一种抗震功能良好的管路结构及其车载冰箱。

背景技术：

人们在长途出行或出门游玩时，通常会将汽车作为现在出行的最常规选择，在携带大量食品的情况下，如所携带食品对温度有所要求，则会需要冷冻冷藏设备进行保存，因此现有技术中发明了车载冰箱。车载冰箱，顾名思义，就是一种可以安装在汽车上且方便携带的冷冻冷藏设备，是一种传统家用冰箱的延续产品。随着科技进步和社会发展，车载冰箱已经成为近年来在国际市场上流行的新一代制冷、冷藏器具。

车载冰箱既可以采用半导体电子制冷技术，也可以采用传统的压缩机制冷技术，无论是采用哪种制冷方案，车载冰箱均具有噪音小、污染少以及方便携带的功能。然而，现有技术中的车载冰箱结构具有以下缺陷：由于车载冰箱是在移动的载体(例如轿车、房车等)上使用，其中车载冰箱上制冷组件中的管路是需要做真空处理的，另外制冷组件各个组件通过焊接连接在一起。车载冰箱在使用过程中会出现颠簸或者晃动的情况，当各组件未固定好时，焊接的焊口会出现断裂的情况。

因此，在该技术领域亟需设计一种具有良好抗震性能的车载冰箱。

技术实现要素：

针对以上所述的缺陷和不足，本实用新型提供了一种抗震功能良好的管路结构及其车载冰箱，该抗震功能良好的管路结构及其车载冰箱具有结构设计简单合理、节省装配成本和材料成本以及抗震性能良好的特点。

一种抗震功能良好的管路结构，其特征在于，包括：

干燥过滤器，所述干燥过滤器用于过滤杂质的作用；

毛细管，所述毛细管和所述干燥过滤器之间通过焊接连接在一起，从而在二者的连接处形成焊接部；

其中，所述毛细管以螺旋绕圈的方式缠绕设置在所述干燥过滤器的外表面以形成螺旋部，从而使所述干燥过滤器和所述毛细管形成一体化结构。

进一步地，所述螺旋部的圈数大于等于两个。

进一步地，所述干燥过滤器和所述毛细管上套设有减震海绵，所述减震海绵用于对所述毛细管和所述焊接部起到减震作用。

进一步地，还包括冷媒管路，所述冷媒管路形成弧形结构，从而对所述冷媒管路起到减震作用。

进一步地，所述冷媒管路通过弯曲的方式形成u形结构；

或者，所述冷媒管路通过螺旋绕圈的方式形成弹簧形状结构。

进一步地，还包括压缩机安装机构，所述压缩机安装机构包括压缩机、固定脚垫和橡胶垫，所述橡胶垫设置在所述固定脚垫的底部，所述固定脚垫设置在所述压缩机的底部，所述橡胶垫用于对所述压缩机起到减震作用。

进一步地，还包括冷凝系统，所述冷凝系统包括冷凝管路和网层支架，所述网层支架包括若干并排间隔设置的散热金属丝，所述冷凝管路盘曲折叠设置在所述网层支架上，所述网层支架对所述冷凝管路起到减震和散热作用。

进一步地，所述冷凝系统还包括散热风扇，所述散热风扇固定设置在所述网层支架上，所述散热风扇用于提高所述冷凝管路的散热效果，所述网层支架用于对所述散热风扇起到减震作用。

基于同一种设计思路，本实用新型还提供了一种车载冰箱，该车载冰箱包括以上所述的抗震功能良好的管路结构。

进一步地，还包括箱体，所述箱体的后侧顶部设有安装区域，所述抗震功能良好的管路结构设置在所述安装区域。

本实用新型提供的抗震功能良好的管路结构及其车载冰箱包括干燥过滤器和毛细管，毛细管和干燥过滤器之间通过焊接连接在一起，从而在二者的连接处形成焊接部；且毛细管以螺旋绕圈的方式缠绕设置在干燥过滤器的外表面以形成螺旋部，从而使干燥过滤器和毛细管形成一体化结构。其中，干燥过滤器为设置在制冷系统中用于过滤杂志作用的元器件，设置在毛细管的前端，可以将流过的冷媒中的多余水分干燥去除以及将其他杂志过滤掉，从而确保毛细管畅通和制冷系统正常工作。具体来说，由于现有技术中的毛细管等管路的材质为铜管或者铝管等金属管材，材质比较脆弱，在颠簸或者晃动的情况下容易发生破裂现象。同时，毛细管的通过焊接工艺和干燥过滤器通连接在一起，形成的焊接部在载体(例如轿车或者房车)运动或者车载冰箱搬运的过程中很容易出现断裂的情况。

因此，在本实用新型的技术方案中，首先将毛细管和干燥过滤器通过焊接工艺连接在一起，然后再在干燥过滤器的外表面采用螺旋绕圈的方式将毛细管缠绕设置在干燥过滤器的外表面，使缠绕在干燥过滤器上的毛细管形成螺旋部。通过这样的结构设计方式，可以将毛细管和干燥过滤器绑成一个整体结构，也即形成一体化结构，在载体(例如轿车或者房车)运动或者车载冰箱搬运的情况下，毛细管和干燥过滤器整体一起震动，二者之间的焊接部不会单独被震动，从而大大削弱震动或者晃动过程中载体对毛细管及其焊接部的作用应力，降低震动对毛细管及二者焊接部的损害，起到良好的减震、防震的作用。

总的来说，本实用新型提供的抗震功能良好的管路结构及其车载冰箱相比于现有技术，至少具有以下有益效果：

①、通过将毛细管缠绕设置在干燥过滤器上形成一体化结构，即可大幅降低载体震动或者晃动对毛细管及其焊接部的损害，整体结构设计简单合理；

②、通过将毛细管和干燥过滤器设置成整体结构来实现防震、抗震效果，无需设置额外的减震结构(例如减震支架等)，节省装配成本和材料成本；

③、毛细管和干燥过滤器一体化的结构设计方式可以保证二者同步震动，从而大大削弱震动或者晃动过程中载体对毛细管及其焊接部的作用应力，抗震、防震性能良好。

附图说明

图1是本实用新型的干燥过滤器和毛细管的结构示意图；

图2是本实用新型的冷媒管路的结构示意图；

图3是本实用新型的压缩机安装机构的结构示意图；

图4是本实用新型的冷凝系统的结构示意图；

图5是本实用新型的车载冰箱的结构示意图；

附图标记说明：1、干燥过滤器；2、毛细管；201、螺旋部；3、焊接部；4、冷媒管路；5、压缩机；6、固定脚垫；7、橡胶垫；8、冷凝管路；9、网层支架；10、散热风扇；11、抗震功能良好的管路结构；12、箱体。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图1所示，根据本实用新型的实施例，抗震功能良好的管路结构11包括干燥过滤器1，干燥过滤器1用于过滤杂质的作用。其中，干燥过滤器1为设置在制冷系统中用于过滤杂志作用的元器件，设置在毛细管2的前端，可以将流过的冷媒中的多余水分干燥去除以及将其他杂志过滤掉，从而确保毛细管2畅通和制冷系统正常工作。

抗震功能良好的管路结构11还包括毛细管2，毛细管2和干燥过滤器1之间通过焊接连接在一起，从而在二者的连接处形成焊接部3。其中，由于现有技术中的毛细管2等管路的材质为铜管或者铝管等金属管材，材质比较脆弱，在颠簸或者晃动的情况下容易发生破裂现象。同时，毛细管2的通过焊接工艺和干燥过滤器1通连接在一起，形成的焊接部3在载体(例如轿车或者房车)运动或者车载冰箱搬运的过程中很容易出现断裂的情况。

因此，毛细管2以螺旋绕圈的方式缠绕设置在干燥过滤器1的外表面以形成螺旋部201，从而使干燥过滤器1和毛细管2形成一体化结构。在本实用新型的实施例中，首先将毛细管2和干燥过滤器1通过焊接工艺连接在一起，然后再在干燥过滤器1的外表面采用螺旋绕圈的方式将毛细管2缠绕设置在干燥过滤器1的外表面，从而使缠绕在干燥过滤器1上的毛细管2形成螺旋部201。通过这样的结构设计方式，可以将毛细管2和干燥过滤器1绑成一个整体结构，也即形成一体化结构，在载体(例如轿车或者房车)运动或者车载冰箱搬运的情况下，毛细管2和干燥过滤器1整体一起震动，二者之间的焊接部3不会单独被震动，从而大大削弱震动或者晃动过程中载体对毛细管2及其焊接部3的作用应力，降低震动对毛细管2及二者焊接部3的损害，对二者起到良好的减震、防震的作用。

参见图1所示，在该实施例的优选方案中，螺旋部201的圈数大于等于两个，将毛细管2缠绕设置在干燥过滤器1上的圈数设置成大于两圈，可以保证干燥过滤器1和毛细管2之间的连接紧固性，确保二者在载体(例如轿车或者房车)运动或者车载冰箱搬运的情况下能够保持同步震动，从而大大削弱震动或者晃动过程中载体对毛细管2及其焊接部3的作用应力，降低震动对毛细管2及二者焊接部3的损害，对二者起到良好的减震、防震的作用。

在该实施例的另一个优选方案中，干燥过滤器1和毛细管2上套设有减震海绵，减震海绵用于对毛细管2和焊接部201起到减震作用。具体来说，减震海绵为具有良好弹性的多孔材料结构，将减震海绵通过铁丝或者其他固定方式分别套设在干燥过滤器1、毛细管2以及焊接部3的外表面，在载体(例如轿车或者房车)运动或者车载冰箱搬运时，可以有效抵消、减小震动或者晃动过程中载体对毛细管2及其焊接部3的作用应力，从而降低震动对毛细管2及其焊接部3及其焊接部的损害，起到减震、防震作用。

参见图2所示，在该实施例的一个可选方案中，抗震功能良好的管路结构11还包括冷媒管路4，冷媒管路4形成弧形结构，从而对冷媒管路4起到减震作用。具体而言，将冷媒管路4段通过弯曲或者折叠缠绕等方式形成弧形结构，由于弧形结构可以显著增大冷媒管路4的设置路径和长度，且弧形结构本身具有弯曲缠绕的结构特性，从而使冷媒管路4更具有弹性。具有弹性的冷媒管路4系统可以在载体(例如轿车或者房车)运动或者车载冰箱搬运的情况下和载体一起运动变形，二者的振动频率大致相符，这样就可以大大削弱震动或者晃动过程中载体对冷媒管路4的作用应力，从而降低震动对冷媒管路4的损害，也即起到良好的减震、防震的作用，彻底避免现有技术中制冷系统管路和焊点位置在载体运动过程中颠簸过程中容易出现破裂或者断裂的问题。

在该可选实施例的进一步方案中，冷媒管路4通过弯曲的方式形成u形结构；或者，冷媒管路4通过螺旋绕圈的方式形成弹簧形状结构。在该进一步地方案中，无论是u形结构还是弹簧形状结构，均为弧形结构中的其中一种具体结构形式，比起将冷媒管路4设置成直线结构，u形结构能够显著增大冷媒管路4的设置路径和长度，且u形结构和弹簧形状结构本身具有弯曲缠绕的结构特性，从而使冷媒管路4更具有弹性。具有弹性的冷媒管路4可以大大削弱震动或者晃动过程中载体对冷媒管路4的作用应力，从而降低震动对冷媒管路4的损害，也即起到良好的减震、防震的作用。

参见图3所示，在该实施例的另一个可选方案中，抗震功能良好的管路结构11还包括压缩机安装机构，压缩机安装机构包括压缩机5、固定脚垫6和橡胶垫7，橡胶垫7设置在固定脚垫6的底部，固定脚垫6设置在压缩机5的底部，橡胶垫7用于对压缩机5起到减震作用。在该实施例的方案中，在载体(例如轿车或者房车)运动或者车载冰箱搬运时，压缩机5管路和四通阀出现较大的振动，这可能导致压缩机5管路在运输过程中出现结构破坏甚至断裂的情况。因此，将压缩机5、固定脚垫6和橡胶垫7从顶部至底部依次设置，最底部设置的橡胶垫7用于对压缩机5起到减震作用。其中，橡胶垫7为具有良好弹性的软质材料，其和车载冰箱的箱体直接接触，在载体(例如轿车或者房车)运动或者车载冰箱搬运时，可以有效抵消、减小震动或者晃动过程中载体对压缩机5管路系统的作用应力，从而降低震动对压缩机5管路系统的损害，起到减震、防震作用。

参见图4所示，在该实施例的又一个可选方案中，抗震功能良好的管路结构11还包括冷凝系统，冷凝系统包括冷凝管路8和网层支架9，网层支架9包括若干并排间隔设置的散热金属丝，冷凝管路8盘曲折叠设置在网层支架9上，网层支架9对冷凝管路8起到减震和散热作用。在该实施例的方案中，网层支架9由若干竖直布置的散热金属丝(例如散热钢丝)组成，通过在冷凝管路8上设置多个散热金属丝，可以提高冷凝管路8中的制冷剂和外部空气的接触面积，从而提高气态制冷剂和常温空气的换热效率，也即提高气态制冷剂的散热效果。此外，由于网层支架9中的散热金属丝并排间隔分布，其中设有多个大小可变的孔隙，在载体(例如轿车或者房车)运动或者车载冰箱搬运的过程中，能够通过孔隙的大小变化来抵消、减小震动或者晃动过程中载体对冷凝管路8及其焊接部位的作用应力，从而降低震动对冷凝管路8及其焊接部位的损害，起到减震、防震作用。

进一步地，冷凝系统还包括散热风扇10，散热风扇10固定设置在网层支架9上，散热风扇10用于提高冷凝管路8的散热效果，网层支架9用于对散热风扇10起到减震作用。具体来说，散热风扇10能够加速冷媒管路4外部的空气流通速度，从而提高气态制冷剂和外部空气换热效果，也即提高气态制冷剂的散热效果。此外，由于散热风扇10也固定设置在网层支架9上，利用其孔隙的大小变化，也可降低震动对散热风扇10的损害，从而起到减震、防震作用。

基于同一种设计思路，本实用新型还提供了一种车载冰箱的实施例，该车载冰箱包括以上所述的抗震功能良好的管路结构11。

参见图5所示，在该实施例的方案中，车载冰箱包括箱体12，箱体12的后侧顶部设有安装区域，抗震功能良好的管路结构11设置在安装区域中。具体来说，将抗震功能良好的管路结构11(也即干燥过滤器1、毛细管2、压缩机安装机构和冷凝系统)设置在箱体12的后侧顶部的安装区域，可以让制冷系统管路中的气态制冷剂和外部常温空气完成热交换，从而为箱体12内部的导冷板提供冷量，起到制冷剂换热的效果。

综上所述，本实用新型提供的抗震功能良好的管路结构及其车载冰箱，通过将毛细管2缠绕设置在干燥过滤器1上形成一体化结构，即可大幅降低载体震动或者晃动对毛细管2及其焊接部3的损害，整体结构设计简单合理。同时，通过将毛细管2和干燥过滤器1设置成整体结构来实现防震、抗震效果，无需设置额外的减震结构(例如减震支架等)，节省装配成本和材料成本。此外，毛细管2和干燥过滤器1一体化的结构设计方式可以保证二者同步震动，从而大大削弱震动或者晃动过程中载体对毛细管2及其焊接部3的作用应力，抗震、防震性能良好。

当然，以上是本实用新型的优选实施方式。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型基本原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。