一种低噪声可降解式复合固体轨缘润滑棒的制备方法与流程

本发明涉及轨侧固体润滑技术领域，具体为一种低噪声可降解式复合固体轨缘润滑棒的制备方法。

背景技术：

随着时代的快速发展，我国的有轨机车更是世界排名前列，如今的绿色出行有轨机车是首选，有轨机车的高效、高速、节能、环保是其他运输工具无法替代的，现有有轨机车的运行速度已经达到了航空器的标准，但是有轨机车高速运行对各个摩擦部位带来了更高的挑战。

机车轮缘与铁轨的磨损就是其中之一，为了使机车轮缘与铁轨的使用寿命延长、维修频率降低、运输成本下降，对机车轮缘与铁轨持续性高效润滑减小磨损是必不可少的，因此需要一种即环保、耐磨、降噪和润滑效果又理想的润滑棒来解决以上缺陷，为此，本发明提供一种低噪声可降解式复合固体轨缘润滑棒的制备方法。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种低噪声可降解式复合固体轨缘润滑棒的制备方法，解决了现有的润滑棒环保效果差、耐磨和润滑性能不理想且降噪效果不好的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种低噪声可降解式复合固体轨缘润滑棒，包括以下原料：鳞片状石墨、胶体二硫化钼、聚四氟乙烯、黄色氧化铅、润滑剂、抗磨剂和减振剂，其中各组分的重量含量为：鳞片状石墨10～20份、胶体二硫化钼1～5份、聚四氟乙烯0.8～1.6份、黄色氧化铅0.8～1.6份、润滑剂5～15份、抗磨剂1～3份和减振剂20～30份；所述润滑剂包括以下原料：基础油、增粘剂和添加剂，其中各组分的重量含量为：基础油65～80份、增粘剂30～40份和添加剂1～10份。

作为本发明的一种优选技术方案，所述基础油选自环烷基基础油或酯类油中的任意一种，所述增粘剂选自丁烯共聚物、聚异丁烯和聚甲基丙烯酸酯中的任意一种，所述添加剂为粒径500～1000目的油酸锂，且油酸锂为经过干燥、粉碎处理的油酸锂，粉碎的处理方式为气流粉碎，干燥的条件为：40℃和24～48小时。

作为本发明的一种优选技术方案，所述润滑剂的制备方法为：将基础油、增粘剂和添加剂混合，加热搅拌均匀，冷却至室温后得到润滑剂，所述润滑剂为透明流体，40℃的运动粘度为3000～30000mm2/s。

作为本发明的一种优选技术方案，加热温度可选范围为30～80℃，冷却温度可选范围为小于60℃。

作为本发明的一种优选技术方案，所述抗磨剂为硫化异丁烯极压抗磨剂、磷酸三甲酚酯极压抗磨剂或亚磷二正丁酯极压抗磨剂中的一种或多种。

作为本发明的一种优选技术方案，所述减振剂为双季戊四醇酯或三羟甲基丙烷酯中的任意一种。

本发明还提供一种低噪声可降解式复合固体轨缘润滑棒的制备方法，包括以下步骤：

步骤s1、首先按照权利要求1中的配比称量好原料；

步骤s2、将鳞片状石墨、胶体二硫化钼、聚四氟乙烯、黄色氧化铅在混合拌料机中混合均匀，得到混合物a,然后依次加入润滑剂、抗磨剂和减振剂进行混合拌匀，得到混合物b；

步骤s3、将混合物b倒入到烧杯内，再将烧杯置于电加热套内，加热熔融；同时进行搅拌，使混合物b边熔融边分散,将熔融混合均匀后的原材料趁热倒入至成型模具中，常温冷却成型；

步骤s4、最后将固化好的原料从模具中取出，即得到成品。

作为本发明的一种优选技术方案，步骤s3中电加热套的控温为120-130℃，搅拌速度为400-800r/min，搅拌时间为10-30min，常温冷却成型并放置24h。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种低噪声可降解式复合固体轨缘润滑棒的制备方法，具备以下有益效果：

该低噪声可降解式复合固体轨缘润滑棒的制备方法，通过鳞片状石墨、胶体二硫化钼、聚四氟乙烯和黄色氧化铅具有兼容性，能够提高复合型固体轨缘润滑棒润滑性的同时，也能满足机车轮缘所必需承受的抗磨抗压性能，通过在特定的基础油中加入油酸锂作为降低润滑脂噪音的添加剂，并且加入的油酸锂同时具有一定稠化剂功能，得到的低噪音润滑棒具有优异的降噪效果，通过减振剂和耐磨剂的使用，使得该润滑棒能够有效减少机车轮缘与铁轨之间的震动和磨损，通过鳞片状石墨、胶体二硫化钼、聚四氟乙烯、黄色氧化铅、抗磨剂和减振剂以及润滑剂中各组分及其配比，形成半流体状自密封复合固体润滑棒，可以得到极压抗磨性能好，优异的润滑性能和降噪性能，同时能生物降解，环保性能好，通过本发明所述的低噪声可降解式复合固体轨缘润滑棒的制备方法简单，实用。

附图说明

图1为本发明实施例中的一种低噪声可降解式复合固体轨缘润滑棒流程图；

图2为本发明实施例中的一种低噪声可降解式复合固体轨缘润滑棒测试图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

请参阅图1，本发明提供以下技术方案：一种低噪声可降解式复合固体轨缘润滑棒，包括以下原料：鳞片状石墨、胶体二硫化钼、聚四氟乙烯、黄色氧化铅、润滑剂、抗磨剂和减振剂，其中各组分的重量含量为：鳞片状石墨10份、胶体二硫化钼1份、聚四氟乙烯0.8份、黄色氧化铅0.8份、润滑剂5份、抗磨剂1份和减振剂20份；所述润滑剂包括以下原料：基础油、增粘剂和添加剂，其中各组分的重量含量为：基础油65份、增粘剂30份和添加剂5份。

具体的，基础油选自环烷基基础油，增粘剂为丁烯共聚物，添加剂为粒径500目的油酸锂，且油酸锂为经过干燥、粉碎处理的油酸锂，粉碎的处理方式为气流粉碎，干燥的条件为：40℃和24小时。

具体的，润滑剂的制备方法为：将基础油、增粘剂和添加剂混合，加热搅拌均匀，冷却至室温后得到润滑剂，润滑剂为透明流体，40℃的运动粘度为3000mm2/s。

具体的，加热温度可选范围为30℃，冷却温度可选范围为小于60℃。

具体的，抗磨剂为硫化异丁烯极压抗磨剂。

具体的，减振剂为双季戊四醇酯。

本发明还提供一种低噪声可降解式复合固体轨缘润滑棒的制备方法，包括以下步骤：

步骤s1、首先按照权利要求1中的配比称量好原料；

步骤s2、将鳞片状石墨、胶体二硫化钼、聚四氟乙烯、黄色氧化铅在混合拌料机中混合均匀，得到混合物a,然后依次加入润滑剂、抗磨剂和减振剂进行混合拌匀，得到混合物b；

步骤s3、将混合物b倒入到烧杯内，再将烧杯置于电加热套内，加热熔融；同时进行搅拌，使混合物b边熔融边分散,将熔融混合均匀后的原材料趁热倒入至成型模具中，常温冷却成型；

步骤s4、最后将固化好的原料从模具中取出，即得到成品。

具体的，步骤s3中电加热套的控温为120℃，搅拌速度为400r/min，搅拌时间为10min，常温冷却成型并放置24h。

实施例2

请参阅图1，本发明提供以下技术方案：一种低噪声可降解式复合固体轨缘润滑棒，包括以下原料：鳞片状石墨、胶体二硫化钼、聚四氟乙烯、黄色氧化铅、润滑剂、抗磨剂和减振剂，其中各组分的重量含量为：鳞片状石墨14份、胶体二硫化钼3份、聚四氟乙烯1份、黄色氧化铅1份、润滑剂10份、抗磨剂1.5份和减振剂24份；所述润滑剂包括以下原料：基础油、增粘剂和添加剂，其中各组分的重量含量为：基础油80份、增粘剂40份和添加剂10份。

具体的，基础油为酯类油，增粘剂为聚甲基丙烯酸酯，添加剂为粒径600目的油酸锂，且油酸锂为经过干燥、粉碎处理的油酸锂，粉碎的处理方式为气流粉碎，干燥的条件为：40℃和35小时。

具体的，润滑剂的制备方法为：将基础油、增粘剂和添加剂混合，加热搅拌均匀，冷却至室温后得到润滑剂，润滑剂为透明流体，40℃的运动粘度为15000mm2/s。

具体的，加热温度可选范围为40℃，冷却温度可选范围为小于60℃。

具体的，抗磨剂为磷酸三甲酚酯极压抗磨剂。

具体的，减振剂为双季戊四醇酯。

本发明还提供一种低噪声可降解式复合固体轨缘润滑棒的制备方法，包括以下步骤：

步骤s1、首先按照权利要求1中的配比称量好原料；

步骤s2、将鳞片状石墨、胶体二硫化钼、聚四氟乙烯、黄色氧化铅在混合拌料机中混合均匀，得到混合物a,然后依次加入润滑剂、抗磨剂和减振剂进行混合拌匀，得到混合物b；

步骤s3、将混合物b倒入到烧杯内，再将烧杯置于电加热套内，加热熔融；同时进行搅拌，使混合物b边熔融边分散,将熔融混合均匀后的原材料趁热倒入至成型模具中，常温冷却成型；

步骤s4、最后将固化好的原料从模具中取出，即得到成品。

具体的，步骤s3中电加热套的控温为122℃，搅拌速度为500r/min，搅拌时间为15min，常温冷却成型并放置24h。

实施例3

请参阅图1，本发明提供以下技术方案：一种低噪声可降解式复合固体轨缘润滑棒，包括以下原料：鳞片状石墨、胶体二硫化钼、聚四氟乙烯、黄色氧化铅、润滑剂、抗磨剂和减振剂，其中各组分的重量含量为：鳞片状石墨16份、胶体二硫化钼4份、聚四氟乙烯1.4份、黄色氧化铅1.4份、润滑剂12份、抗磨剂2.5份和减振剂28份；所述润滑剂包括以下原料：基础油、增粘剂和添加剂，其中各组分的重量含量为：基础油68份、增粘剂31份和添加剂1份。

具体的，基础油为环烷基基础油，增粘剂为聚异丁烯，添加剂为粒径800目的油酸锂，且油酸锂为经过干燥、粉碎处理的油酸锂，粉碎的处理方式为气流粉碎，干燥的条件为：40℃和30小时。

具体的，润滑剂的制备方法为：将基础油、增粘剂和添加剂混合，加热搅拌均匀，冷却至室温后得到润滑剂，润滑剂为透明流体，40℃的运动粘度为20000mm2/s。

具体的，加热温度可选范围为60℃，冷却温度可选范围为小于60℃。

具体的，抗磨剂为磷酸三甲酚酯极压抗磨剂。

具体的，减振剂为双季戊四醇酯。

本发明还提供一种低噪声可降解式复合固体轨缘润滑棒的制备方法，包括以下步骤：

步骤s1、首先按照权利要求1中的配比称量好原料；

步骤s2、将鳞片状石墨、胶体二硫化钼、聚四氟乙烯、黄色氧化铅在混合拌料机中混合均匀，得到混合物a,然后依次加入润滑剂、抗磨剂和减振剂进行混合拌匀，得到混合物b；

步骤s3、将混合物b倒入到烧杯内，再将烧杯置于电加热套内，加热熔融；同时进行搅拌，使混合物b边熔融边分散,将熔融混合均匀后的原材料趁热倒入至成型模具中，常温冷却成型；

步骤s4、最后将固化好的原料从模具中取出，即得到成品。

具体的，步骤s3中电加热套的控温为125℃，搅拌速度为600r/min，搅拌时间为25min，常温冷却成型并放置24h。

实施例4

请参阅图1，本发明提供以下技术方案：一种低噪声可降解式复合固体轨缘润滑棒，包括以下原料：鳞片状石墨、胶体二硫化钼、聚四氟乙烯、黄色氧化铅、润滑剂、抗磨剂和减振剂，其中各组分的重量含量为：鳞片状石墨20份、胶体二硫化钼5份、聚四氟乙烯1.6份、黄色氧化铅1.6份、润滑剂15份、抗磨剂3份和减振剂30份；所述润滑剂包括以下原料：基础油、增粘剂和添加剂，其中各组分的重量含量为：基础油66份、增粘剂30份和添加剂4份。

具体的，基础油为酯类油，增粘剂为聚甲基丙烯酸酯，添加剂为粒径1000目的油酸锂，且油酸锂为经过干燥、粉碎处理的油酸锂，粉碎的处理方式为气流粉碎，干燥的条件为：40℃和48小时。

具体的，润滑剂的制备方法为：将基础油、增粘剂和添加剂混合，加热搅拌均匀，冷却至室温后得到润滑剂，润滑剂为透明流体，40℃的运动粘度为30000mm2/s。

具体的，加热温度可选范围为80℃，冷却温度可选范围为小于60℃。

具体的，抗磨剂为亚磷二正丁酯极压抗磨剂。

具体的，减振剂为三羟甲基丙烷酯。

本发明还提供一种低噪声可降解式复合固体轨缘润滑棒的制备方法，包括以下步骤：

步骤s1、首先按照权利要求1中的配比称量好原料；

步骤s2、将鳞片状石墨、胶体二硫化钼、聚四氟乙烯、黄色氧化铅在混合拌料机中混合均匀，得到混合物a,然后依次加入润滑剂、抗磨剂和减振剂进行混合拌匀，得到混合物b；

步骤s3、将混合物b倒入到烧杯内，再将烧杯置于电加热套内，加热熔融；同时进行搅拌，使混合物b边熔融边分散,将熔融混合均匀后的原材料趁热倒入至成型模具中，常温冷却成型；

步骤s4、最后将固化好的原料从模具中取出，即得到成品。

具体的，步骤s3中电加热套的控温为130℃，搅拌速度为800r/min，搅拌时间为30min，常温冷却成型并放置24h。

对比例1

请参阅图1，本发明提供以下技术方案：一种低噪声可降解式复合固体轨缘润滑棒，包括以下原料：石墨、胶体二硫化钼、聚四氟乙烯、黄色氧化铅、润滑剂、抗磨剂和减振剂，其中各组分的重量含量为：石墨8份、胶体二硫化钼1份、聚四氟乙烯0.8份、黄色氧化铅0.8份和润滑剂3份；所述润滑剂包括以下原料：基础油、增粘剂和添加剂，其中各组分的重量含量为：基础油65份、增粘剂30份和添加剂5份。

具体的，基础油选自环烷基基础油，增粘剂为丁烯共聚物，添加剂为二异氰酸酯。

具体的，润滑剂的制备方法为：将基础油、增粘剂和添加剂混合，加热搅拌均匀，冷却至室温后得到润滑剂。

具体的，加热温度可选范围为30℃，冷却温度可选范围为小于60℃。

本发明还提供一种低噪声可降解式复合固体轨缘润滑棒的制备方法，包括以下步骤：

步骤s1、首先按照权利要求1中的配比称量好原料；

步骤s2、石墨、胶体二硫化钼、聚四氟乙烯、黄色氧化铅在混合拌料机中混合均匀，得到混合物a,然后加入润滑剂进行混合拌匀，得到混合物b；

步骤s3、将混合物b倒入到烧杯内，再将烧杯置于电加热套内，加热熔融；同时进行搅拌，使混合物b边熔融边分散,将熔融混合均匀后的原材料趁热倒入至成型模具中，常温冷却成型；

步骤s4、最后将固化好的原料从模具中取出，即得到成品。

具体的，步骤s3中电加热套的控温为120℃，搅拌速度为400r/min，搅拌时间为10min，常温冷却成型并放置24h。

由图2中可以看出实施例1-4与对比例1进行对比，本发明实施例制得低噪声可降解式复合固体轨缘润滑棒，降噪性能、耐磨性能和润滑效果要优于对比例中制得的低噪声可降解式复合固体轨缘润滑棒。

通过本发明实施例1-4中的一种低噪声可降解式复合固体轨缘润滑棒的制备方法，通过鳞片状石墨、胶体二硫化钼、聚四氟乙烯和黄色氧化铅具有兼容性，能够提高复合型固体轨缘润滑棒润滑性的同时，也能满足机车轮缘所必需承受的抗磨抗压性能，通过在特定的基础油中加入油酸锂作为降低润滑脂噪音的添加剂，并且加入的油酸锂同时具有一定稠化剂功能，得到的低噪音润滑棒具有优异的降噪效果，通过减振剂和耐磨剂的使用，使得该润滑棒能够有效减少机车轮缘与铁轨之间的震动和磨损，通过鳞片状石墨、胶体二硫化钼、聚四氟乙烯、黄色氧化铅、抗磨剂和减振剂以及润滑剂中各组分及其配比，形成半流体状自密封复合固体润滑棒，可以得到极压抗磨性能好，优异的润滑性能和降噪性能，同时能生物降解，环保性能好，通过本发明所述的低噪声可降解式复合固体轨缘润滑棒的制备方法简单，实用。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。