一种烟道闸板阀的制作方法

1.本实用新型涉及火电站设备领域，具体涉及一种烟道闸板阀。


背景技术：

2.火电站的烟气需通过引风机从烟道引至脱硫预洗塔，为方便检修时维持正常运转，通常会设置备用的引风机，而引风机切换时便需要控制引风机与烟道之间的阀门。
3.经验证常用的百叶窗式电动翻板阀各叶片之间关闭后仍存在间隙，系统烟气由间隙处窜入停备的引风机蜗壳并倒入电除尘和锅炉尾部竖井内结露，对蜗壳和电除尘内件、锅炉受热面造成严重腐蚀且污染环境。阀门闭合不严也导致引风机蜗壳内二氧化硫烟气大，叶轮需检查检修时人员无法进入蜗壳内作业。此外百叶窗式电动翻板阀在经过长时间运行后叶片腐蚀缺损或锈死，使不整体系统停机的情况下无法进入烟道内对其修复。
4.由于百叶窗式电动翻板阀的以上弊端以及火电站烟道阀门的使用需求，改用闸板阀，为保证闸板阀的密封效果通常需选用弹性材料作为密封圈。但烟气所含的有害物质及烟气的高温使闸板阀的闸板抽出后密封圈直接接触烟气而容易被硫化变硬或受热老化，影响密封效果。


技术实现要素：

5.针对烟气的高温及有害物质易使闸板阀的密封圈老化失效的问题，本实用新型提供了一种烟道闸板阀，在闸板抽出后，一定程度上隔离烟气与密封圈的直接接触。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
7.一种烟道闸板阀，包括：
8.壳体，两半壳体分别固定在烟道端部和引风机进风口处，两半壳体拼合密封固定围合成阀腔，壳体一侧于交接处开有条形插缝，壳体内固定有限位环，限位环与壳体内壁围合成环形槽；
9.闸板，自条形插缝伸入阀腔中，由驱动装置驱动伸入或拔出阀腔，与壳体滑动密封连接；
10.密封圈，置于阀腔的环形槽内，抵触挤压阀腔内壁和闸板；
11.挡圈，滑动连接于密封圈与限位环之间，挡圈远离壳体拼缝的一侧固定有若干弹簧，挡圈朝向条形插缝的棱边倒角。
12.相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：
13.闸板抽出后，两挡圈在弹簧的作用下抵触挤压，使密封圈在挡圈外而烟气在挡圈内，减少密封圈与烟气的接触，提高密封圈使用寿命，减少系统完全停机以更换密封圈的频率进而提高效率。而倒角的设置也减少了闸板再次伸入阀腔的阻碍。
附图说明
14.图1为本实用新型实施例一种烟道闸板阀的结构示意爆炸图。
15.图2为本实用新型实施例挡圈倒角配合闸板示意图。
16.图3为两半壳体拼合状态示意图。
17.图4为本实用新型实施例一种烟道闸板阀的结构示意剖切图。
18.上述附图中：1、壳体；2、条形插缝；3、闸板；4、密封圈；5、限位环；6、挡圈；7、弹簧；8、支架；9、丝杆；10、手轮；11、密封条。
具体实施方式
19.如图1
‑
4所示，本实用新型实施例公开了一种烟道闸板阀，包括：
20.壳体1，两半壳体1分别固定在烟道端部和引风机进风口处，两半壳体1拼合密封固定围合成阀腔，壳体1一侧于交接处开有条形插缝2，壳体1内固定有限位环5，限位环5与壳体1内壁围合成环形槽；
21.闸板3，自条形插缝2伸入阀腔中，由驱动装置驱动伸入或拔出阀腔，与壳体1滑动密封连接；
22.密封圈4，置于阀腔的环形槽内，抵触挤压阀腔内壁和闸板3；
23.挡圈6，滑动连接于密封圈4与限位环5之间，挡圈6远离壳体1拼缝的一侧固定有若干弹簧7，挡圈6朝向条形插缝2的棱边倒角。
24.闸板3位于阀腔内时，弹簧7处于压缩状态，从而使闸板3抽出后，两挡圈6在弹簧7的作用下抵触挤压，使密封圈4在挡圈6外而烟气在挡圈6内，减少密封圈4与烟气的接触，提高密封圈4使用寿命，减少系统完全停机以更换密封圈4的频率进而提高效率。而倒角的设置也减少了闸板3再次伸入阀腔的阻碍。
25.优选的是，所述条形插缝2开在壳体1侧面使闸板3沿水平方向拉动。使闸板3拉出时无需对抗闸板3自身的重力，更轻便省力。
26.优选的是，如图1所示，所述驱动装置包括固定在壳体1具有条形插缝2一侧的支架8、固定在闸板3上的丝杆9和转动连接在支架8上与所述丝杆9螺纹连接的动力机构。丝杆9使闸板3的运行更平稳。
27.优选的是，所述动力机构是手轮10。结构简单便于操作，此外还可以选用转柄或电机搭配齿轮等方式。
28.优选的是，所述两半壳体1通过法兰和螺栓固定密封连接。法兰为方形法兰，用316l不锈钢制成。
29.优选的是，还包括密封条11，所述密封条11沿壳体1拼缝贴合壳体1内壁。进一步防止烟气泄漏。
30.最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。


技术特征：
1.一种烟道闸板阀，其特征在于，包括：壳体，两半壳体分别固定在烟道端部和引风机进风口处，两半壳体拼合密封固定围合成阀腔，壳体一侧于交接处开有条形插缝，壳体内固定有限位环，限位环与壳体内壁围合成环形槽；闸板，自条形插缝伸入阀腔中，由驱动装置驱动伸入或拔出阀腔，与壳体滑动密封连接；密封圈，置于阀腔的环形槽内，抵触挤压阀腔内壁和闸板；挡圈，滑动连接于密封圈与限位环之间，挡圈远离壳体拼缝的一侧固定有若干弹簧，挡圈朝向条形插缝的棱边倒角。2.如权利要求1所述的一种烟道闸板阀，其特征在于：所述条形插缝开在壳体侧面使闸板沿水平方向拉动。3.如权利要求1所述的一种烟道闸板阀，其特征在于：所述驱动装置包括固定在壳体具有条形插缝一侧的支架、固定在闸板上的丝杆和转动连接在支架上与所述丝杆螺纹连接的动力机构。4.如权利要求3所述的一种烟道闸板阀，其特征在于：所述动力机构是手轮。5.如权利要求1所述的一种烟道闸板阀，其特征在于：所述两半壳体通过法兰和螺栓固定密封连接。6.如权利要求1所述的一种烟道闸板阀，其特征在于：还包括密封条，所述密封条沿壳体拼缝贴合壳体内壁。

技术总结
本实用新型公开了一种烟道闸板阀，包括：壳体，两半壳体拼合密封固定围合成阀腔，壳体一侧于交接处开有条形插缝，壳体内固定有限位环，限位环与壳体内壁围合成环形槽；闸板，自条形插缝伸入阀腔中，由驱动装置驱动伸入或拔出阀腔，与壳体滑动密封连接；密封圈，置于阀腔的环形槽内，抵触挤压阀腔内壁和闸板；挡圈，滑动连接于密封圈与限位环之间，挡圈远离壳体拼缝的一侧固定有若干弹簧，挡圈朝向条形插缝的棱边倒角。闸板抽出后，两挡圈在弹簧的作用下抵触挤压，使密封圈在挡圈外而烟气在挡圈内，减少密封圈与烟气的接触，提高密封圈使用寿命，减少系统完全停机以更换密封圈的频率进而提高效率。而倒角的设置也减少了闸板再次伸入阀腔的阻碍。腔的阻碍。腔的阻碍。


技术研发人员：赵建 宋孝全 田华 余正斌 张光权 杜官怀 向俊波 游毕尚
受保护的技术使用者：宜昌华直能源开发有限公司
技术研发日：2020.12.07
技术公布日：2021/9/17