1.本实用新型涉及一种油烟回收装置，特别适用于对于润滑油站产生的油烟进行回收的装置，属废料回收技术领域。
背景技术：
2.润滑油站系统被广泛应用于石化、冶金、海上平台等工业领域，对润滑油站的要求即是在正常情况以及突发情况下均需确保供给符合要求的润滑油，包括油液合适的温度、合适的压力和合适的清洁度，其对设备进行润滑并带走设备多余的热量及设备运行时产生的杂质，进而避免了各种机械故障的频繁出现，保证了设备的稳定运行，延长了设备的使用寿命，具有良好的社会经济效益。目前润滑油站存在污染环境的问题，在发电机组正常运行时，抽油烟机将润滑油站的油烟直接向厂房外排放，会造成油烟排放口四周10米范围内大面积油污污染，并且浪费油液。
技术实现要素：
3.本实用新型针对现有技术之缺陷，提供一种润滑油站油气回收装置，其增设回收池对冷却后的油液进行回收再利用。
4.本实用新型所述技术问题是通过以下技术方案解决的：
5.一种润滑油站油气回收装置，包括润滑油站、抽油烟机风机，所述抽油烟机风机上出口上设置竖直管，所述竖直管一端连接横管，横管的一端设置冷凝器，冷凝器连接回收池。
6.上述润滑油站油气回收装置，所述冷凝器设置在回收池的顶部，冷凝器与回收池之间的管路为直通管路。
7.上述润滑油站油气回收装置，所述冷凝器的顶部增设负压风机，所述负压风机的入口处设置过滤网。
8.上述润滑油站油气回收装置，所述竖直管的长度为a，所述横管的长度为b，所述a为0.4
‑
0.6米，所述b为1
‑
1.2米。
9.本实用新型具有以下优点
10.本实用新型在润滑油的烟气排放口设置抽油烟机风机，抽油烟机风机将油烟抽出后，汇集在竖直管路内，竖直管将油烟收集，防止油烟向周围环境中排放污染环境，之后油烟进入横管，通过横管对油烟进行与冷却后，进入冷凝器，冷凝器将油烟冷却为液态的油液，冷凝器底部设置回收池，油液进入回收池，由于此回收装置密封，回收池内的油液未受到污染，回收池内的润滑油可重新加入到润滑油站进行重复利用，节能环保。
附图说明
11.图1为本实用新型结构示意图。
12.图中各个标号分别表示为：1、润滑油站，2、抽油烟风机，3、竖直管，4、横管，5、冷凝
器，6、负压风机，7、回收池。
具体实施方式
13.参阅附图1，本实用新型包括润滑油站1、抽油烟机风机，所述抽油烟机风机上出口上设置竖直管3，所述竖直管3一端连接横管4，横管4的一端设置冷凝器5，冷凝器5连接回收池7。油烟经过抽油烟风机2的导向，进入竖直管3，再经过横管4进入冷凝器5，通过冷凝器5冷却后，液态的油流入回收池7中，回收池7内的润滑油可再次加入润滑油站1，从而实现对润滑油的再利用。
14.所述冷凝器5设置在回收池7的顶部，冷凝器5与回收池7之间的管路为直通管路。经过冷凝器5的油液在重力作用下流入回收池7。直通管路没有拐角，油液的流动顺畅无阻挡。
15.所述冷凝器5的顶部增设负压风机6。负压风机6保证回收池7内的压力为负，油液可顺利高效的流入回收池7，设置在冷凝器5顶部的负压风机6，不受回收池7底部油液对风机的影响，因此在负压风机6的入口处，设置的过滤装置可为价格廉价的初效过滤棉，用于防止油污对负压风机6的影响，延长风机的使用寿命。
16.所述竖直管3的长度为a，所述横管4的长度为b，所述a为0.4
‑
0.6米，所述b为1
‑
1.2米。所述竖直管3对出抽油烟风机2的烟气进行汇集，横管4用于对油烟进行初步冷却，并且横向设置的管道可防止雨水灌入装置内损坏设备，污染回收到的油液。
技术特征：
1.一种润滑油站油气回收装置，包括润滑油站（1）、抽油烟机风机，其特征在于，所述抽油烟机风机上出口上设置竖直管（3），所述竖直管（3）一端连接横管（4），横管（4）的一端设置冷凝器（5），冷凝器（5）连接回收池（7）。2.根据权利要求1所述的润滑油站油气回收装置，其特征在于，所述冷凝器（5）设置在回收池（7）的顶部，冷凝器（5）与回收池（7）之间的管路为直通管路。3.根据权利要求2所述的润滑油站油气回收装置，其特征在于，所述冷凝器（5）的顶部增设负压风机（6），所述负压风机（6）的入口处设置过滤网。4.根据权利要求3所述的润滑油站油气回收装置，其特征在于，所述竖直管（3）的长度为a，所述横管（4）的长度为b，所述a为0.4
‑
0.6米，所述b为1
‑
1.2米。
技术总结
一种润滑油站油气回收装置，属废料回收技术领域。包括润滑油站、抽油烟机风机，所述抽油烟机风机上出口上设置竖直管，所述竖直管一端连接横管，横管的一端设置冷凝器，冷凝器连接回收池。冷凝器顶部设置负压风机，烟气被汇集在竖直管路内防止油烟向周围环境中排放污染环境，将油烟冷区为液态油，液态油可重新加入到润滑油站进行重复利用节能环保。到润滑油站进行重复利用节能环保。到润滑油站进行重复利用节能环保。
技术研发人员：王松伟 宁光辉
受保护的技术使用者：河北鑫达钢铁集团有限公司
技术研发日：2020.12.30
技术公布日：2021/10/23
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