一种具有高安全性的汽车侧气囊卷绕机的制作方法

1.本实用新型涉及非标设备制造技术领域，尤其是一种具有高安全性的汽车侧气囊卷绕机。


背景技术：

2.侧气囊是安装在座椅外侧的，目的是减缓侧面撞击造成的伤害。目前，高端车型前排座椅以及后排座椅的左、右侧向均配置侧气囊，目的是为了减缓侧面撞击对乘坐人员所造成的伤害，避免躯干与门板直接发生碰撞。
3.一般来说，汽车侧气囊均借助于卷绕机进行卷制成型。卷绕机包括有机架、卷绕单元。卷绕单元由机架进行支撑，且布置于机架的正前方，以将料带最终卷制为汽车侧气囊。然而，在卷绕机的实际运行进程中，异物或者操作者极易误入工作区域，进而导致卷绕单元受到损坏或操作者人身受到伤害问题的出现，无疑会降低汽车侧气囊卷绕机的工作安全系数。因而，亟待技术人员解决上述问题。


技术实现要素：

4.故，本实用新型设计人员鉴于上述现有的问题以及缺陷，乃搜集相关资料，经由多方的评估及考量，并经过从事于此行业的多年研发经验技术人员的不断实验以及修改，最终导致具有高安全性的汽车侧气囊卷绕机的出现。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型涉及了一种具有高安全性的汽车侧气囊卷绕机，其包括机架、卷绕功能部、第一传动轴组件、第二传动轴组件以及第三传动轴组件。第一传动轴组件、第二传动轴组件、第三传动轴组件均由机架进行支撑，且沿着由上至下方向依序进行排布。卷绕功能部布置于机架的正前方，且其由多个沿着左右方向进行线性阵列的卷绕单元构成。卷绕单元均同时套设于第一传动轴组件、第二传动轴组件、第三传动轴组件上。当第一传动轴组件、第二传动轴组件、第三传动轴组件启动时，卷绕单元发生动作以完成对汽车侧气囊的卷绕成型工作。该具有高安全性的汽车侧气囊卷绕机还包括有安全光幕部。安全光幕部包括有左置安装基板、右置安装基板以及竖置安全光栅。左置安装基板、右置安装基板均固定于机架的前侧壁上，且沿着左右方向相对而置。竖置安全光栅包括有竖置发射器和竖置接收器。竖置发射器、竖置接收器分别一一相对应地安装于左置安装基板、右置安装基板上，且相对而置。
6.作为本实用新型技术方案的进一步改进，竖置安全光栅还包括有第一左置t形螺栓组件、第一右置t形螺栓组件。借助于第一左置t形螺栓组件以将竖置发射器可拆卸固定于左置安装基板上，相对应地，由左置安装基板的右侧壁向左延伸出有与第一左置t形螺栓组件相适配，且供第一左置t形螺栓沿着上下方向自由滑动的第一左置滑移槽。借助于第一右置t形螺栓组件以将竖置接收器可拆卸固定于右置安装基板上，相对应地，由右置安装基板的左侧壁向右延伸出有与第一右置t形螺栓组件相适配，且供第一右置t形螺栓沿着上下方向自由滑动的第一右置滑移槽。
7.作为本实用新型技术方案的进一步改进，安全光幕部还包括有横置安全光栅。横置安全光栅包括有横置发射器和横置接收器。横置发射器、横置接收器分别一一相对应地安装于左置安装基板、右置安装基板上，且相对而置。
8.作为本实用新型技术方案的更进一步改进，横置安全光栅还包括有第二左置t形螺栓组件、第二右置t形螺栓组件。借助于第二左置t形螺栓组件以将横置发射器可拆卸固定于左置安装基板上，相对应地，由左置安装基板的右侧壁向左延伸出有与第二左置t形螺栓组件相适配，且供第二左置t形螺栓沿着前后方向自由滑动的第二左置滑移槽。借助于第二右置t形螺栓组件以将横置接收器可拆卸固定于右置安装基板上，相对应地，由右置安装基板的左侧壁向右延伸出有与第二右置t形螺栓组件相适配，且供第二右置t形螺栓沿着前后方向自由滑动的第二右置滑移槽。
9.作为本实用新型技术方案的更进一步改进，安全光幕部还包括有左置防护罩壳和右置防护罩壳。左置防护罩壳为钣金折弯件，且可拆卸地固定于左置安装基板上，以同时对竖置发射器、横置发射器进行罩设防护。右置防护罩壳为钣金折弯件，且可拆卸地固定于右置安装基板上，以同时对竖置接收器、横置接收器进行罩设防护。
10.作为本实用新型技术方案的更进一步改进，具有高安全性的汽车侧气囊卷绕机还包括有增光部。增光部包括有光源以及为光源提供支撑力的支撑架。支撑架可拆卸地固定于机架的顶面上。光源的数量设置为多个，均布置于卷绕功能部的正上方，且沿着支撑架的长度延伸方向进行线性阵列。
11.相较于传统设计结构的汽车侧气囊卷绕机，在本实用新型所公开的技术方案中，其在机架的正前方加装有竖置安全光栅。如此一来，当异物或者操作者的身体误入卷绕机工作区域时，竖置发射器和竖置接收器之间所形成的保护光幕能够检测到此误入动作而发出警报，且使得汽车侧气囊卷绕机即时停止工作，从而有效地杜绝了卷绕单元受到损坏或操作者人身受到伤害情况的发生，进而确保汽车侧气囊卷绕机具有较高的工作安全性能。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.图1是本实用新型中具有高安全性的汽车侧气囊卷绕机第一种实施方式一种视角的立体示意图。
14.图2是本实用新型中具有高安全性的汽车侧气囊卷绕机第一种实施方式另一种视角的立体示意图。
15.图3是图1的i局部放大图。
16.图4是图2的ii局部放大图。
17.图5是本实用新型具有高安全性的汽车侧气囊卷绕机第一种实施方式中左置安装基板的立体示意图。
18.图6是本实用新型具有高安全性的汽车侧气囊卷绕机第一种实施方式中右置安装基板的立体示意图。
19.图7是本实用新型具有高安全性的汽车侧气囊卷绕机第一种实施方式中t形螺栓组件的立体示意图。
20.图8是本实用新型中具有高安全性的汽车侧气囊卷绕机第二种实施方式的立体示意图。
[0021]1‑
机架；2
‑
卷绕功能部；21
‑
卷绕单元；3
‑
第一传动轴组件；4
‑
第二传动轴组件；5
‑
第三传动轴组件；6
‑
安全光幕部；61
‑
左置安装基板；611
‑
第一左置滑移槽；612
‑
第二左置滑移槽；62
‑
右置安装基板；621
‑
第一右置滑移槽；622
‑
第二右置滑移槽；63
‑
竖置安全光栅；631
‑
竖置发射器；632
‑
竖置接收器；64
‑
横置安全光栅；641
‑
横置发射器；642
‑
横置接收器；65
‑
左置防护罩壳；66
‑
右置防护罩壳；7
‑
增光部；71
‑
光源；72
‑
支撑架。
具体实施方式
[0022]
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“左”、“右”、“上”、“下”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0023]
为了便于本领域技术人员充分理解本实用新型所公开的技术方案，下面结合具体实施例，对本实用新型的内容做进一步的详细说明，图1、图2分别示出了本实用新型中具有高安全性的汽车侧气囊卷绕机第一种实施方式中两种不同视角的立体示意图，可知，其主要由机架1、卷绕功能部2、第一传动轴组件3、第二传动轴组件4、第三传动轴组件5以及安全光幕部6等几部分构成。其中，第一传动轴组件3、第二传动轴组件4、第三传动轴组件5均由机架1进行支撑，且沿着由上至下方向依序进行排布。卷绕功能部2布置于机架1的正前方，且其由多个沿着左右方向进行线性阵列的卷绕单元21构成。各卷绕单元21均同时套设于第一传动轴组件3、第二传动轴组件4、第三传动轴组件5上。当第一传动轴组件3、第二传动轴组件4、第三传动轴组件5启动时，卷绕单元21发生动作以完成对汽车侧气囊的卷绕成型工作。安全光幕部6包括有左置安装基板61、右置安装基板62以及竖置安全光栅63。左置安装基板61、右置安装基板62均可拆卸地固定于机架1的前侧壁上，且沿着左右方向相对而置。竖置安全光栅63包括有竖置发射器631和竖置接收器632。竖置发射器631、竖置接收器632分别一一相对应地安装于左置安装基板61、右置安装基板62上，且相对而置(如图3、4中所示)。如此一来，从而有效地杜绝了卷绕单元21受到损坏或操作者人身受到伤害情况的发生，进而确保汽车侧气囊卷绕机具有较高的工作安全性能。
[0024]
上述具有高安全性的汽车侧气囊卷绕机的工作原理大致如下：竖置发射器631由若干发光单元组成，以用来发射红外线。而竖置接收器632由若干光接收单元组成，以用来接收红外线，与竖置发射器631相互配合应用形成保护光幕，产生通光和遮光信号，且通过信号电缆传输到控制器。在汽车侧气囊卷绕机实际运行进程中，当异物或者操作者的身体误入卷绕机工作区域时，保护光幕能够检测到此误入动作而发出警报，且控制器即时发出停止信号至汽车侧气囊卷绕机以使其停止工作。
[0025]
出于提高沿着上下方向可对竖置发射器631和竖置接收器632的相对高度位置的便利性方面考虑，作为上述具有高安全性的汽车侧气囊卷绕机结构的进一步优化，竖置安全光栅63根据实际情况还增设有第一左置t形螺栓组件、第一右置t形螺栓组件。借助于第
一左置t形螺栓组件以将竖置发射器631可拆卸固定于左置安装基板61上，相对应地，由左置安装基板61的右侧壁向左延伸出有与第一左置t形螺栓组件相适配，且供第一左置t形螺栓沿着上下方向自由滑动的第一左置滑移槽611。借助于第一右置t形螺栓组件以将竖置接收器632可拆卸固定于右置安装基板62上，相对应地，由右置安装基板62的左侧壁向右延伸出有与第一右置t形螺栓组件相适配，且供第一右置t形螺栓沿着上下方向自由滑动的第一右置滑移槽621(如图3
‑
7中所示)。如此一来，当需要对竖置发射器631的相对高度位置进行调整时，仅需松开第一左置t形螺栓组件，而后沿着上下方向拖动竖置发射器631直至其高度位置满足应用要求，最后重新锁定第一左置t形螺栓组件即可，整个调整过程方便、快捷。当需要对竖置接收器632的相对高度位置进行调整时，参照上述竖置发射器631的调整方法，在此不再赘述。
[0026]
竖置安全光栅63可以在机架1的正前方形成以保护光幕，可以有效地检测到来自于水平方向上的误入动作，然而，部分杂物是由机架1上方坠入，亦同样会影响到卷绕单元21的卷制进程的正常执行，鉴于此，安全光幕部6根据实际车间环境还可以增设有横置安全光栅64。横置安全光栅64包括有横置发射器641和横置接收器642。横置发射器641、横置接收器642分别一一相对应地安装于左置安装基板61、右置安装基板62上，且相对而置(如图3、4中所示)。横置安装光栅64与上述的竖置安装光栅63的工作原理相似，唯一的区别点在于，其所形成的保护光幕呈现水平状，以检测来自于上方的误入动作，在此不再赘述。
[0027]
参照于上述竖置安全光栅63的设计结构，横置安全光栅64亦可以增设有第二左置t形螺栓组件、第二右置t形螺栓组件。借助于第二左置t形螺栓组件以将横置发射器641可拆卸固定于左置安装基板61上，相对应地，由左置安装基板61的右侧壁向左延伸出有与第二左置t形螺栓组件相适配，且供第二左置t形螺栓沿着前后方向自由滑动的第二左置滑移槽612。借助于第二右置t形螺栓组件以将横置接收器642可拆卸固定于右置安装基板62上，相对应地，由右置安装基板62的左侧壁向右延伸出有与第二右置t形螺栓组件相适配，且供第二右置t形螺栓沿着前后方向自由滑动的第二右置滑移槽622(如图3
‑
7中所示)。如此一来，当需要对横置发射器641的前后方向上相对位置进行调整时，仅需松开第二左置t形螺栓组件，而后沿着前后方向拖动横置发射器641直至其相对位置满足应用要求，最后重新锁定第二左置t形螺栓组件即可，整个调整过程方便、快捷。当需要对横置接收器642的前后方向上相对位置进行调整时，参照上述横置发射器641的调整方法，在此不再赘述。
[0028]
再者，还需要说明的是，具有高安全性的汽车侧气囊卷绕机还根据实际应用场景的不同还可以增设有增光部7。增光部7包括有光源71以及为上述光源71提供支撑力的支撑架72。支撑架72可拆卸地固定于机架1的顶面上。光源71的数量设置为多个，均布置于卷绕功能部2的正上方，且沿着支撑架71的长度延伸方向进行线性阵列(如图1、2中所示)。如此一来，为工人工作提供一个良好的照明环境，进而避免了因光线不足而引发误操作现象的发生，更进一步地提升了汽车侧气囊卷绕机的使用安全性。
[0029]
图8示出了本实用新型中具有高安全性的汽车侧气囊卷绕机第二种实施方式的立体示意图，可知，其相较于上述第一种实施方式的区别点在于：安全光幕部6还增设有左置防护罩壳65和右置防护罩壳66。左置防护罩壳65优选为钣金折弯件，且可拆卸地固定于左置安装基板61上，以同时对竖置发射器631、横置发射器641进行罩设防护。右置防护罩66壳亦优选为钣金折弯件，且可拆卸地固定于右置安装基板62上，以同时对竖置接收器632、横
置接收器642进行罩设防护。通过采用上述技术方案进行设置，从而确保了对竖置安全光栅63、横置安全光栅64的安全防护，防止其因受到外力作用而发生撞击损坏现象。
[0030]
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。