一种气囊发生器底座的注塑模具的制作方法

1.本技术涉及一种注塑模具的领域，尤其是涉及一种气囊发生器底座的注塑模具。


背景技术：

2.对于汽车的安全性来说，安全气囊应该是被大家所熟悉的，安全气囊系统主要由传感器、微处理器、气体发生器和气囊等主要部件组成，而安全气囊气体发生器是位于安全气囊里面的设备。安全气囊气体发生器包括气囊发生器底座和安装在气囊发生器底座上的发生器本体。一般气囊发生器底座通常采用注塑的工艺制作出来。
3.相关技术中，参照图1所示的一种气囊发生器底座，包括底座本体101、一体成型于底座本体101底部的三个支脚102，底座本体101的底面一体成型有一对相对设置的卡脚103，卡脚103的形状为倒钩状，底座本体101底部在位于两个卡脚103之间处位置开设有配合孔104，配合孔104由底座本体101的底面贯穿至底座本体101的表面。
4.针对上述中的相关技术，一般注塑模具在定模上会设置用于成型配合孔104的镶件杆，镶件杆与动模上的型腔相抵触，从而形成配合孔104的成型，但是镶件杆与型腔反复的抵触碰撞，产生硬力，容易导致镶件杆抵触的端面受磨损，镶件杆与型腔之间产生缝隙，影响配合孔104的成品质量。


技术实现要素：

5.为了避免成型配合孔的镶件抵触磨损严重，本技术提供一种气囊发生器底座的注塑模具。
6.本技术提供的一种气囊发生器底座的注塑模具采用如下的技术方案：
7.一种气囊发生器底座的注塑模具，包括动模结构和定模结构，所述动模结构和定模结构之间形成有气囊发生器底座成型的成型腔，所述定模结构包括固定连接在一起的定模安装板、定模板和定模仁和定模镶件，所述定模镶件贯穿定模仁、定模板，且所述定模镶件的顶部与定模安装板的底部凹凸配合，所述定模仁和定模镶件上形成有用于产品成型的型芯；所述动模结构包括动模仁，所述动模仁上设置有与型芯相配合以成型产品的型腔体，所述动模仁上固定嵌设有动模镶杆，所述动模镶杆顶部凹陷形成有与成型腔连通的卡脚成型槽，所述定模镶件上开设有贯穿定模镶件两端表面的活动孔，所述活动孔内安装有弹性件、定模镶杆，所述弹性件一端与所述定模安装板底部固定，另一端与定模镶杆的顶部固定连接，所述定模镶杆的一端穿过成型腔后伸入到卡脚成型槽内，并与卡脚成型槽的槽底相抵触，所述定模镶杆与活动孔活动配合。
8.通过采用上述技术方案，定模镶杆穿过成型腔伸入到卡脚成型槽内，在定模镶杆和卡脚成型槽相抵触时，弹性件使定模镶杆与卡脚成型槽的槽底弹性抵触，避免硬力抵触，定模镶杆可以在卡脚成型槽槽底的反方向进行弹性缓冲，定模镶杆对应成型气囊发生器底座上的配合孔，并且定模镶杆与分隔凸起块相配合，形成2个相对的卡脚，从而避免定模镶杆因抵触力过大而受到损坏，增加镶杆的使用寿命。
9.优选的，所述卡脚成型槽的槽底凸起形成有分隔凸起块，所述分隔凸起块包括第一平面，所述定模镶杆底面设置有第二平面，所述第一平面和所述第二平面贴合抵触。
10.通过采用上述技术方案，第一平面和第二平面贴合抵触，定模镶杆和卡脚成型槽之间有充足的接触面积，增加定模镶杆和卡脚成型槽槽底的相互作用力面积，减轻磨损情况。
11.优选的，所述活动孔内侧壁凹陷形成有沿活动孔长度方向延伸的限位槽，所述定模镶杆一侧凸起形成有限位凸起，所述限位凸起位于限位槽内，且与限位槽滑动配合。
12.通过采用上述技术方案，限位凸起与限位槽滑动配合，对定模镶杆在活动孔内滑动起到限制作用，使滑动更加的精准、稳定。
13.优选的，所述动模仁上设置有水路，所述动模镶杆的侧面贯穿设置有贯穿孔，所述水路穿过贯穿孔，所述贯穿孔在动模镶杆位于卡脚成型槽的底部位置。
14.通过采用上述技术方案，水路经过卡脚成型槽的底部位置，水路里面的冷却水可以对卡脚成型槽内成型的卡脚进行快速冷却，从而缩短注塑成型所需的时间，提高生产效率。
15.优选的，所述定模镶件包括镶件本体、一体成型于镶件本体顶部的凸台，所述凸台嵌设于所述定模安装板的底部，所述凸台的底面与所述定模板的表面相抵触。
16.通过采用上述技术方案，凸台实现定模镶件与定模安装板之间的精准安装，有利于定模结构的稳定性和牢固性。
17.优选的，所述定模结构包括注浇流道，所述注浇流道包括首尾相连的第一竖向道、第二横向道和第三竖向道，所述定模安装板内嵌设有热流道板，所述第二横向道沿热流道板的长度方向上延伸设置，所述第一竖向道穿过所述定模安装板后延伸至热流道板上，所述第三竖向道由热流道板的底部延伸至成型腔内。
18.通过采用上述技术方案，第二横向道沿热流道板的长度方向上延伸设置，这样熔融状态下的物料在第二横向道内能够得到充足的加热，保持熔融的状态，然后再进入到第三竖向道内，有利于物料在模具内流动，最后进入到成型腔内，获得的产品成型效果比较好。
19.优选的，所述定模结构包括注浇控制杆、驱动注浇控制杆启闭第三竖向道靠近成型腔一端流道口的动力源。
20.通过采用上述技术方案，注浇控制杆在动力源的驱动下，来启闭第三竖向道靠近成型腔的一端流道口，在不需要生产产品的情况下，可以将第三竖向道的一端堵住，从而避免其它异物进入到成型腔内，起到很好的保护成型腔的效果。
21.优选的，所述第三竖向道的内壁同轴嵌设有弹性套筒，所述弹性套筒包括与成型腔连通的漏斗出料口，所述注浇控制杆的一端与所述漏斗出料口弹性插接配合，且漏斗出料口的内壁与所述注浇控制杆的外圆周面紧密贴合。
22.通过采用上述技术方案，弹性套筒方便漏斗出料口与注浇控制杆之间的弹性贴合，使封闭状态下的第三竖向道的流道口具有较好的封闭性。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.定模镶杆和卡脚成型槽之间弹性抵触，避免定模镶杆因抵触力过大而受到损坏，增加镶杆的使用寿命；
25.水路里面的冷却水可以对卡脚成型槽内成型的卡脚进行快速冷却，从而缩短注塑成型所需的时间，提高生产效率。
附图说明
26.图1是一种气囊发生器底座的结构示意图。
27.图2是本技术实施例一种气囊发生器底座的注塑模具的整体结构示意图。
28.图3是本技术实施例一种气囊发生器底座的注塑模具的剖面示意图一，用于体现定模镶杆和卡接成型槽的位置。
29.图4是图3中a部放大示意图，用于体现定模镶杆和卡接成型槽的形状构造。
30.图5是本技术实施例一种气囊发生器底座的注塑模具中定模镶杆和动模镶杆的爆炸示意图，用于体现卡脚成型槽的形状。
31.图6是本技术实施例一种气囊发生器底座的注塑模具中动模仁和动模镶杆的爆炸图。
32.图7是本技术实施例一种气囊发生器底座的注塑模具中定模镶件和定模镶杆的爆炸图，用于体现限位凸起和限位凹槽的位置和形状构造。
33.图8是本技术实施例一种气囊发生器底座的注塑模具的剖面示意图二，用于体现注浇流道的形状构造。
34.图9是图8中b部放大示意图，用于体现注浇控制杆和动力源的安装位置。
35.附图标记说明：101、底座本体；102、支脚；103、卡脚；104、配合孔；2、动模结构；201、动模底座；202、方铁；203、动模板；204、动模仁；3、定模结构；301、定模底座；302、定模安装板；303、定模板；304、定模仁；305、定模镶件；306、活动孔；307、嵌槽；308、凸台；309、镶件本体；310、热流道板；4、动模镶杆；401、卡脚成型槽；402、分隔凸起块；403、第一平面；404、贯穿孔；5、定模镶杆；501、第二平面；6、弹性件；7、成型腔；701、型芯；702、型腔体；8、限位槽；9、限位凸起；10、注浇流道；1001、第一竖向道；1002、第二横向道；1003、第三竖向道；1101、电缸；1102、注浇控制杆；12、弹性套筒；1201、漏斗出料口。
具体实施方式
36.以下结合附图1
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9对本技术作进一步详细说明。
37.本技术实施例公开一种气囊发生器底座的注塑模具。
38.参照图2和图3，气囊发生器底座的注塑模具包括动模结构2和定模结构3，动模结构2和定模结构3之间形成有用于注塑气囊发生器底座的成型腔7。
39.动模结构2包括由低到高依次设置的动模底座201、方铁202、动模板203和动模仁204，方铁202有两个，对称设置于动模底座201的表面，且通过螺栓与动模底座201固定连接，动模板203放置在两个方铁202上，且通过螺栓将方铁202与动模板203固定连接起来，动模仁204嵌设在动模板203的表面，且动模仁204的表面凸出于动模板203的表面，结合图4，动模仁204的表面形成有用于成型气囊发生器底座的型腔体702。
40.参照图3和图4，动模仁204上固定嵌设有动模镶杆4，动模镶杆4呈杆状，截面形状为长方形，动模镶杆4的底部凹陷形成有卡脚成型槽401，卡脚成型槽401面向型腔体702，且与型腔体702相连通。
41.再结合图5，卡脚成型槽401的内槽底凸起形成有分隔凸起块402，分隔凸起块402位于槽底的中部位置，分隔凸起块402的表面设置有第一平面403，第一平面403位于位于槽底的中心位置处，且面向卡脚成型槽401的槽口。
42.参照图6，动模仁204上设置有水路，水路的一端连通有冷却水源，动模镶杆4的侧面贯穿设置有贯穿孔404，水路的另一端穿过贯穿孔404，并从动模仁204的一侧伸出，贯穿孔404设置于动模镶杆4位于卡脚成型槽401的底部位置，水路经过卡脚成型槽401的槽底，水路内的冷却水对卡脚成型槽401内的熔融物料进行冷却。
43.参照图3和图4，定模结构3包括由高到低依次设置的定模底座301、定模安装板302、定模板303、定模仁304。定模底座301与定模安装板302之间采用螺栓固定连接，定模板303采用螺栓与定模安装板302固定连接，定模仁304嵌设在定模仁304中部，且与定模仁304之间采用螺栓固定连接。
44.再结合图7，在定模仁304的中部嵌设有定模镶件305，定模镶件305贯穿定模仁304、定模板303设置，定模镶件305包括镶件本体309、凸台308，凸台308一体成型于镶件本体309的顶部，且凸出于镶件本体309的周侧面，定模安装板302的底部凹陷形成有嵌槽307，凸台308嵌设在嵌槽307内，凸台308与嵌槽307凹凸相配合，且凸台308的底面贴合抵触在定模板303的表面。
45.定模仁304和定模镶件305上形成有型芯701，型芯701与动模仁204上的型腔体702相配合，共同形成注浇成型气囊发生器底座的成型腔7。
46.参照图3和图7，定模镶件305上设置有活动孔306，活动孔306沿定模镶件305的高度方向上贯穿定模镶件305的两端，活动孔306内设置有弹性件6和定模镶杆5，弹性件6可以是弹簧，可以是橡胶垫，在本实施例中，弹性件6为橡胶垫，橡胶垫的一侧固定在嵌槽307的内顶面上，另一端与定模镶杆5的端部固定连接，定模镶杆5的一端穿过型腔体702后伸入到卡脚成型槽401内。
47.再结合图5，定模镶杆5面向卡脚成型槽401的一面设置有第二平面501，第一平面403和第二平面501均为平面，第一平面403和第二平面501贴合抵触。
48.参照图7，活动孔306靠近定模安装板302的一端内侧壁凹陷形成有限位槽8，限位槽8沿活动孔306的长度方向上延伸设置，限位槽8的形状为长方体，定模镶杆5的一端侧面凸起形成有限位凸起9，限位凸起9的形状为长方形，限位凸起9位于限位槽8内，且与限位槽8在活动孔306的长度方向上滑动配合。
49.结合图8和图9，定模结构3包括注浇流道10和热流道板310，热流道板310固定嵌设于定模安装板302内，注浇流道10包括首尾依次相连的第一竖向道1001、第二横向道1002和第三竖向道1003，第一竖向道1001和第三竖向道1003均沿定模结构3的高度方向上延伸设置，第二横向道1002沿热流道板310的长度方向上延伸，且第二横向道1002位于热流道板310上，第二横向道1002的两端分别与第一竖向道1001、第三竖向道1003相连，第一竖向道1001由定模底座301，穿过定模安装板302后延伸至热流道板310上，第三竖向道1003由热流道板310的底部，延伸至成型腔7内。
50.第三竖向道1003在靠近成型腔7的一端端口内壁上同轴嵌设有弹性套筒12，弹性套筒12由弹性金属材料制成，弹性套筒12与第三竖向道1003同轴线设置，弹性套筒12包括与成型腔7连通的漏斗出料口1201，漏斗出料口1201的形状为上宽下窄的漏斗状，熔融状态
下的物料依次经过漏斗出料口1201、第三竖向道1003的下端口，进入到成型腔7内。
51.定模结构3包括注浇控制杆1102、动力源，在本实施例中，动力源包括电缸1101，电缸1101固定嵌设在定模底座301和定模安装板302之间，电缸1101的输出轴与注浇控制杆1102固定连接，注浇控制杆1102穿过热流道板310后，伸入到第三竖向道1003内，并且注浇控制杆1102的下端与漏斗出料口1201插接配合，注浇控制杆1102的下端外圆周面与漏斗出料口1201的内壁紧密贴合。电缸1101工作，驱动注浇控制杆1102上下运动，从而实现漏斗出料口1201的打开或者关闭。
52.本技术实施例一种气囊发生器底座的注塑模具的实施原理为：模具合模后，定模镶杆5穿过成型腔7伸入到卡脚成型槽401内，第一平面403与第二平面501相抵触，在抵触时，弹性垫使定模镶杆5与卡脚成型槽401的槽底弹性抵触，避免硬力抵触，定模镶杆5可以在卡脚成型槽401槽底的反方向进行弹性缓冲，定模镶杆5对应成型气囊发生器底座上的配合孔104，并且定模镶杆5与分隔凸起块402相配合，形成2个相对的卡脚103；脱模时，动模与定模分开，定模镶杆5和卡脚成型槽401分开，定模仁304和动模仁204分开，注塑成型后的气囊发生器底座从模具上取下来。
53.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。