一种新能源汽车自助充电系统的制作方法

1.本发明涉及新能源领域，尤其涉及一种新能源汽车自助充电系统。


背景技术：

2.新能源又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式，指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。
3.目前，新能源汽车自助充电系统一般包括室外使用与室内使用，在使用时通过充电系统中的充电桩为新能源汽车充电，当现有充电桩在户外使用时，充电桩上的显示屏容易附着雨水，在进行操作时，容易出现显示屏的失灵，进而影响正常的使用，当充电桩在户内的地下停车库使用时，由于光线的原因，驾驶员在倒车时，尾部的摄像头不能看清楚周围的环境，进而容易在倒车时，碰撞到充电桩上，容易发生充电桩的损坏，进而影响其正常使用。
4.因此，有必要提供一种新能源汽车自助充电系统解决上述技术问题。


技术实现要素：

5.本发明提供一种新能源汽车自助充电系统，解决了当充电桩在户内的地下停车库使用时，由于光线的原因，驾驶员在倒车时，尾部的摄像头不能看清楚周围的环境，进而容易在倒车时，碰撞到充电桩上，容易发生充电桩的损坏的问题。
6.为解决上述技术问题，本发明提供的新能源汽车自助充电系统，包括；控制装置；
7.支撑柱，所述支撑柱的顶端固定于所述控制装置的底部；
8.底板，所述底板的顶部固定于所述支撑柱的底端；
9.防雨组件，所述防雨组件设置于所述控制装置上，所述防雨组件包括两个连接块，两个所述连接块的一侧固定于所述控制装置的两侧，两个所述连接块的顶部均固定连接有支撑杆，两个所述支撑杆的顶端之间设置有防雨罩；
10.防撞组件，所述防撞组件设置于所述支撑柱上，所述防撞组件包括缓冲箱，所述缓冲箱内部的两侧之间滑动连接有滑动板，所述滑动板的一侧固定连接有两个固定板，两个所述固定板的一侧均贯穿所述缓冲箱并延伸至所述缓冲箱的外部，两个所述固定板延伸至所述缓冲箱外部的一侧之间设置有防撞海绵板，所述滑动板的另一侧设置有三个缓冲弹簧；
11.滑动组件，所述滑动组件设置于所述缓冲箱的内部，所述滑动组件包括滑动件，所述滑动件固定于所述滑动板的正面，所述缓冲箱内部的两侧之间均固定连接有固定槽，所述滑动件的外表面滑动连接于所述固定槽的内部；
12.箱体，所述箱体设置于所述底板的底部。
13.优选地，所述底板底部的两侧均固定连接有安装板，所述安装板上开设有卡紧槽；
14.所述卡紧槽的形状为长方形，方便卡紧块的插入。
15.优选地，所述箱体的内部设置有卡紧组件，所述卡紧组件包括移动板，所述移动板的两侧滑动连接于所述箱体内部的两侧，所述移动板的一侧固定连接有卡紧块，所述卡紧块的一侧贯穿所述卡紧槽并延伸至所述卡紧槽的内部；
16.卡紧块与卡紧槽相适配。
17.优选地，所述移动板的另一侧固定连接有操作杆，所述操作杆的一端贯穿所述箱体并延伸至所述箱体的外部，所述操作杆延伸至所述箱体外部的一端固定连接有控制把手。
18.优选地，所述箱体内部的一侧均固定连接有滑杆，两个所述滑杆的外表面滑动连接于所述移动板的内部，所述滑杆的外表面套设有挤压弹簧；
19.通过挤压弹簧的挤压，使得卡紧块与卡紧槽进行卡接，拆卸方便快捷。
20.优选地，所述箱体内部的一侧固定连接有安装件，所述安装件内部的两侧之间滑动连接有长板，所述长板的底部均活动连接有连接杆，所述安装件内部的一侧均滑动连接有滑动块，两个所述滑动块相对的一侧之间设置有压力弹簧；
21.通过设置的压力弹簧，使得在对底板进行拆卸时，通过压力弹簧的挤压回弹，使得底板能够方便的拆卸。
22.优选地，所述连接杆的一端活动连接于所述滑动块上。
23.优选地，所述底板的底部固定连接有挤压板，所述挤压板的底部贯穿所述箱体并延伸至所述安装件的内部，所述挤压板延伸至所述安装件内部的一侧接触于所述长板上。
24.优选地，所述控制装置上设置有两个滑动槽，两个所述滑动槽的内部均滑动连接有移动块，两个所述移动块相对的一侧之间设置有挡板；
25.挡板能够起到对充电桩上的显示屏进行防护，避免下雨天雨水落在显示屏上，影响使用；
26.滑动槽的形状为u型，通过挡板顶部的一侧的连接块起到限位的效果，避免挡板掉落。
27.优选地，所述挡板的背面设置有海绵板；
28.通过设置的海绵板能够对显示屏上的雨水进行吸收，起到一定的清洁效果。
29.与相关技术相比较，本发明提供的新能源汽车自助充电系统具有如下有益效果：
30.本发明提供一种新能源汽车自助充电系统，该系统能够对不同环境中的充电桩进行防护，当在户外时，通过设置防雨罩不仅对充电桩进行防护，还提供使用者避雨，体现了人性化的设计，非常实用，并且放置充电桩上的显示屏遇到雨水失灵，通过设置挡板，不仅对其进行防护，还起到一定的清洁功能，使用方便，当在户内的地下停车库时，通过对充电桩进行防撞，避免驾驶人看不清楚，使得充电桩的碰撞损坏，加大使用成本，进而很好的对充电桩进行防护，进一步地提高了该系统的实用性。
附图说明
31.图1为本发明提供的新能源汽车自助充电系统的一种较佳实施例的结构示意图；
32.图2为图1所示的挡板俯视截面示意图；
33.图3为图1所示的箱体剖视示意图；
34.图4为图3所示的安装件的剖视示意图；
35.图5为图1所示的缓冲箱的剖视示意图。
36.图中标号：1、控制装置，2、支撑柱，3、底板，4、防雨组件，41、连接块，42、支撑杆，43、防雨罩，5、防撞组件，51、缓冲箱，52、滑动板，53、固定板，54、防撞海绵板，55、缓冲弹簧，6、滑动组件，61、滑动件，62、固定槽，7、箱体，8、安装板，9、卡紧槽，10、卡紧组件，101、移动板，102、卡紧块，103、操作杆，11、控制把手、12、滑杆，13、挤压弹簧，14、安装件，15、长板，16、连接杆，17、滑动块，18、压力弹簧，19、挤压板，20、滑动槽，21、移动块，22、挡板，23、海绵板。
具体实施方式
37.下面结合附图和实施方式对本发明作进一步说明。
38.请结合参阅图1、图2、图3、图4、图5，其中，图1为本发明提供的用于新能源汽车自助充电系统的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1 所示的挡板俯视截面示意图；图3为图1所示的箱体剖视示意图；图4为图3 所示的安装件的剖视示意图；图5为图1所示的缓冲箱的剖视示意图。新能源汽车自助充电系统控制装置1；
39.支撑柱2，所述支撑柱2的顶端固定于所述控制装置1的底部；
40.底板3，所述底板3的顶部固定于所述支撑柱2的底端；
41.防雨组件4，所述防雨组件4设置于所述控制装置1上，所述防雨组件4 包括两个连接块41，两个所述连接块41的一侧固定于所述控制装置1的两侧，两个所述连接块41的顶部均固定连接有支撑杆42，两个所述支撑杆42的顶端之间设置有防雨罩43；
42.防撞组件5，所述防撞组件5设置于所述支撑柱2上，所述防撞组件5包括缓冲箱51，所述缓冲箱51内部的两侧之间滑动连接有滑动板52，所述滑动板52的一侧固定连接有两个固定板53，两个所述固定板53的一侧均贯穿所述缓冲箱51并延伸至所述缓冲箱51的外部，两个所述固定板53延伸至所述缓冲箱51外部的一侧之间设置有防撞海绵板54，所述滑动板52的另一侧设置有三个缓冲弹簧55；
43.滑动组件6，所述滑动组件6设置于所述缓冲箱51的内部，所述滑动组件6包括滑动件61，所述滑动件61固定于所述滑动板52的正面，所述缓冲箱51内部的两侧之间均固定连接有固定槽62，所述滑动件61的外表面滑动连接于所述固定槽62的内部；
44.箱体7，所述箱体7设置于所述底板3的底部；
45.防雨罩43能够对充电桩在下雨天进行防护，避免显示屏的表面有雨水附着，进而影响使用；
46.控制装置1上设置有充电头以及读卡感应器等；
47.控制装置1与外界的电源以及控制开关进行连接；
48.防撞海绵板54起到一定的缓冲效果，并且防撞海绵板54的材质为海绵，比较软，能够起到防撞的效果；
49.缓冲弹簧55起到一定的缓冲效果，在倒车碰到充电桩时进行缓冲，避免损坏充电桩。
50.所述底板3底部的两侧均固定连接有安装板8，所述安装板8上开设有卡紧槽9。
51.所述箱体7的内部设置有卡紧组件10，所述卡紧组件10包括移动板101，所述移动板101的两侧滑动连接于所述箱体7内部的两侧，所述移动板101 的一侧固定连接有卡紧块
102，所述卡紧块102的一侧贯穿所述卡紧槽9并延伸至所述卡紧槽9的内部。
52.所述移动板101的另一侧固定连接有操作杆103，所述操作杆103的一端贯穿所述箱体7并延伸至所述箱体7的外部，所述操作杆103延伸至所述箱体 7外部的一端固定连接有控制把手11。
53.所述箱体7内部的一侧均固定连接有滑杆12，两个所述滑杆12的外表面滑动连接于所述移动板101的内部，所述滑杆12的外表面套设有挤压弹簧13。
54.所述箱体7内部的一侧固定连接有安装件14，所述安装件14内部的两侧之间滑动连接有长板15，所述长板15的底部均活动连接有连接杆16，所述安装件14内部的一侧均滑动连接有滑动块17，两个所述滑动块17相对的一侧之间设置有压力弹簧18。
55.所述连接杆16的一端活动连接于所述滑动块17上。
56.所述底板3的底部固定连接有挤压板19，所述挤压板19的底部贯穿所述箱体7并延伸至所述安装件14的内部，所述挤压板19延伸至所述安装件14 内部的一侧所述控制装置1上设置有两个滑动槽20，两个所述滑动槽20的内部均滑动连接有移动块21，两个所述移动块21相对的一侧之间设置有挡板22。
57.所述挡板22的背面设置有海绵板23。
58.本发明提供的新能源汽车自助充电系统的工作原理如下：
59.为了避免雨天时，充电桩上的显示屏表面有雨水附着，进而影响使用，使用时，通过人工将挡板22向上提起，使得挡板22上的移动块21在滑动槽20 中进行向上滑动，并且使得挡板22向上运动，提供使用者使用，当使用完毕后，挡板22自动滑落到滑动槽20的底部，并且将显示屏进行盖住；
60.当充电桩设置在户内的地下停车库时，由于地下停车库的光线比较暗，在新能源汽车向后倒车靠近充电桩时，有可能撞到充电桩上，进而造成充电桩的损坏，增加使用成本，通过对充电桩进行防撞处理，避免损坏；
61.当汽车的尾部碰到防撞海绵板54时，使得防撞海绵板54上的冲击力对缓冲箱51内部的滑动板52进行向右挤压，对缓冲弹簧55进行挤压收缩，使得冲击力进行减弱，起到缓冲的效果，当缓冲弹簧55回弹时，使得滑动板52 向左滑动，带动滑动板52上的滑动件61在固定槽62中进行向左滑动，将减弱缓冲弹簧55的回弹力，避免大的回弹力造成充电桩的晃动；
62.在安装充电桩时，通过人力对箱体7两侧的控制把手11进行拉动，使得操作杆103上的移动板101在滑杆12上进行滑动并且使得滑杆12上的挤压弹簧13进行挤压收缩，将底板3上的安装板8以及挤压板19插入到箱体7中，释放控制把手11，使得移动板101上的卡紧块102与卡紧槽9进行卡接；
63.当充电桩进行移动时，通过人力拉动控制把手11，使得移动板101上的卡紧块102与卡紧槽9进行分离，通过人力挤压底板3，使得底板3上的挤压板对长板15进行挤压，带动滑动块17对压力弹簧18进行挤压，同时压力弹簧18给一个回弹力，使得长板15进行滑动向上，对挤压板19进行挤压向上，进而使得卡紧块102与卡紧槽9更好的分离，方便拆卸。
64.与相关技术相比较，本发明提供的新能源汽车自助充电系统具有如下有益效果：
65.在进行使用自助充电柱为新能源汽车进行充电时，当充电桩设置的在户外时，当下雨时，通过在充电桩上设置防雨罩43，不仅能够对充电桩进行防护，还为使用者在使用充电桩时，提供避雨的功能；
66.同时为了避免雨天时，充电桩上的显示屏表面有雨水附着，进而影响使用，使用时，通过人工将挡板22向上提起，使得挡板22上的移动块21在滑动槽 20中进行向上滑动，并且使得挡板22向上运动，提供使用者使用，当使用完毕后，挡板22自动滑落到滑动槽20的底部，并且将显示屏进行盖住，通过在挡板22背面上的海绵板23，不仅起到清洁显示屏的效果，还使得在雨天能够对显示屏上的水珠进行吸附，方便使用；
67.当充电桩设置在户内的地下停车库时，由于地下停车库的光线比较暗，在新能源汽车向后倒车靠近充电桩时，有可能撞到充电桩上，进而造成充电桩的损坏，增加使用成本，通过对充电桩进行防撞处理，避免损坏；
68.当汽车的尾部碰到防撞海绵板54时，使得防撞海绵板54上的冲击力对缓冲箱51内部的滑动板52进行向右挤压，对缓冲弹簧55进行挤压收缩，使得冲击力进行减弱，起到缓冲的效果，当缓冲弹簧55回弹时，使得滑动板52 向左滑动，带动滑动板52上的滑动件61在固定槽62中进行向左滑动，将减弱缓冲弹簧55的回弹力，避免大的回弹力造成充电桩的晃动；
69.在安装充电桩时，通过人力对箱体7两侧的控制把手11进行拉动，使得操作杆103上的移动板101在滑杆12上进行滑动并且使得滑杆12上的挤压弹簧13进行挤压收缩，将底板3上的安装板8以及挤压板19插入到箱体7中，释放控制把手11，使得移动板101上的卡紧块102与卡紧槽9进行卡接；
70.当充电桩进行移动时，通过人力拉动控制把手11，使得移动板101上的卡紧块102与卡紧槽9进行分离，通过人力挤压底板3，使得底板3上的挤压板对长板15进行挤压，带动滑动块17对压力弹簧18进行挤压，同时压力弹簧18给一个回弹力，使得长板15进行滑动向上，对挤压板19进行挤压向上，进而使得卡紧块102与卡紧槽9更好的分离，方便拆卸；
71.该系统能够对不同环境中的充电桩进行防护，当在户外时，通过设置防雨罩43不仅对充电桩进行防护，还提供使用者避雨，体现了人性化的设计，非常实用，并且放置充电桩上的显示屏遇到雨水失灵，通过设置挡板22，不仅对其进行防护，还起到一定的清洁功能，使用方便，当在户内的地下停车库时，通过对充电桩进行防撞，避免驾驶人看不清楚，使得充电桩的碰撞损坏，加大使用成本，进而很好的对充电桩进行防护，进一步地提高了该系统的实用性。
72.以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。