一种用于飞机清洗的微纳米气泡水清洗系统的制作方法

1.本实用新型涉及清洗设备技术领域，具体为一种用于飞机清洗的微纳米气泡水清洗系统。


背景技术：

2.飞机在飞行过程中受环境影响产生机体污染，不仅影响美观而且还可能产生对机身的腐蚀导致事故发生。特别是在海洋环境中飞行的飞机由于长期连续在高湿、高盐环境运行中，因凝露形成能溶解有机盐份等电解质的水膜和磁场静电对大气中漂浮污染物集聚而形成的污染以及设备运行过程中产生的各种污染对飞机和机载装备损害非常大，严重影响飞机的使用寿命，影响飞机的战斗力，更甚者会导至飞机的各种事故发生。
3.目前国内仍采用人工清洗和飞机冲洗车的形式进行飞机清洗，人工清洗劳动强度大，时间长，由于普通高压清洗机使用高压水冲洗对飞机时表面易产生损伤，特别对特殊涂层的飞机伤害很大，飞机冲洗车由于采用的是高压连续流直接冲洗，污物去除能力差，淡水消耗多，清洗成本高，因此，十分需要一种安全、可靠、快速的飞机清洗装备。鉴于此，我们提出一种用于飞机清洗的微纳米气泡水清洗系统。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种用于飞机清洗的微纳米气泡水清洗系统，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种用于飞机清洗的微纳米气泡水清洗系统，包括：清洗平台、雷达感应控制装置、清洁清洗机组、清水清洗机组、清洁剂混合装置、微纳米气泡水发生装置和中央控制器；
7.所述雷达感应控制装置包括：开机雷达感应器与停机雷达感应器，所述开机雷达感应器与停机雷达感应器分别用于感应飞机的驶入和驶出所述清洗平台；
8.所述清洁清洗机组与清水清洗机组分别设置在所述清洗平台的上机口和出机口，均包括：第一空化水储存罐、空化泵和高压喷头；
9.所述第一空化水储存罐通过管道连通所述空化泵的进水口，所述高压喷头设置有多个，且所述高压喷头通过管道连通所述空化泵的出水口；
10.所述清洁剂混合装置包括：清洁剂存储罐和配液泵，所述清洁剂存储罐通过管道连通所述配液泵的进水口，所述配液泵的出水口通过管道连通所述清洁清洗机组上的第一空化水储存罐；
11.所述微纳米气泡水发生装置设置有两组，对称布置在所述清洗平台的两侧，包括：第二空化水储存罐、水炮泵和高压空化水炮，所述第二空化水储存罐通过管道连通所述水炮泵的进水口，所述高压空化水炮的进水口通过管道连通所述水炮泵的出水口；
12.所述开机雷达感应器、停机雷达感应器、空化泵、水炮泵均与所述中央控制器电性连接，用于通过plc编程控制设备的启停。
13.优选的，还包括回收过滤装置，所述回收过滤装置由循环池、沉淀池、叠片过滤器、过滤泵和排污泵组成；
14.所述循环池与沉淀池相互连通；
15.所述过滤泵的进水口通过管道连通所述第一空化水储存罐和第二空化水储存罐，所述过滤泵的出水口通过所述叠片过滤器连通所述循环池；
16.所述排污泵的进水口通过管道连通所述沉淀池。
17.优选的，所述过滤泵的进水口与所述第一空化水储存罐和第二空化水储存罐连通的管路上均安装有电磁阀，且所述电磁阀与所述中央控制器电性连接。
18.优选的，还包括液位计，所述第一空化水储存罐、清洁剂存储罐和第二空化水储存罐上均安装有所述液位计，且所述液位计与所述中央控制器电性连接。
19.优选的，所述高压喷头的喷射口垂直向上设置，且隐藏在所述清洗平台内部。
20.优选的，所述高压空化水炮的出水角度与水平面夹角在30
‑
60
°
之间调节。
21.优选的，所述清洗平台上还是设置有若干个横向和纵向分布的排水槽，所述排水槽用于污水的排放和管道的布置。
22.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
23.1.该用于飞机清洗的微纳米气泡水清洗系统，飞机在清洗的过程中无需停留，驶过清洗平台的过程中完成清洗作业，整个清洗过程从开始到结束只需要分钟左右时间，大大提高清洗效率，且清洁的废水可直接排放，不会对土壤造成伤害。
24.2.该用于飞机清洗的微纳米气泡水清洗系统，通过设置的回收过滤装置回收清洗废水用于再利用，节约水资源和清洗成本。
25.3.该用于飞机清洗的微纳米气泡水清洗系统，整个清洗系统模块化设置，便于对各个清洗环节的监控和管理，且实地的安装和布置简易，降低设备成本。
附图说明
26.图1为本实用新型的整体结构示意图；
27.图2为本实用新型的整体结构原理框图；
28.图3为本实用新型中清洁清洗机组和清水清洗机组的结构原理框图；
29.图4为本实用新型中微纳米气泡水发生装置的结构原理框图；
30.图5为本实用新型中回收过滤装置的结构原理框图。
31.图中：1、清洗平台；11、排水槽；2、雷达感应装置；21、开机雷达感应器；22、停机雷达感应器；3、清洁清洗机组；31、第一空化水储存罐；32、空化泵；33、高压喷头；4、清水清洗机组；5、清洁剂混合装置；51、清洁剂存储罐；52、配液泵；6、微纳米气泡水发生装置；61、第二空化水储存罐；62、水炮泵；63、高压空化水炮；7、中央控制器；8、回收过滤装置；81、循环池；82、沉淀池；83、叠片过滤器；84、过滤泵；85、排污泵；9、电磁阀；10、液位计。
具体实施方式
32.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
33.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
34.在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
35.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
36.请参阅图1
‑
图5所示，本实用新型提供的一种技术方案：
37.一种用于飞机清洗的微纳米气泡水清洗系统，包括：清洗平台1、雷达感应控制装置2、清洁清洗机组3、清水清洗机组4、清洁剂混合装置5、微纳米气泡水发生装置6和中央控制器7；
38.雷达感应控制装置2包括：开机雷达感应器21与停机雷达感应器22，开机雷达感应器21与停机雷达感应器22分别用于感应飞机的驶入和驶出清洗平台1，开机雷达感应器21安装在飞机驶入清洗平台1的一端，停机雷达感应器22安装在飞机驶出清洗平台1的一端，且根据感应飞机前轮和后轮的间距，可以辨别驶入清洗平台1上驶入的是大飞机或小飞机，并根据飞机的体型设定清洗时间和喷水量；
39.清洁清洗机组3与清水清洗机组4分别设置在清洗平台1的上机口和出机口，且清洁清洗机组3与清水清洗机组4相距20m，均包括：第一空化水储存罐31、空化泵32和高压喷头33；
40.第一空化水储存罐31通过管道连通空化泵32的进水口，高压喷头33设置有多个，本实施例中高压喷头33设置有18个，且高压喷头33通过管道连通空化泵32的出水口；
41.清洁剂混合装置5包括：清洁剂存储罐51和配液泵52，清洁剂存储罐51通过管道连通配液泵52的进水口，配液泵52的出水口通过管道连通清洁清洗机组3上的第一空化水储存罐31，用于为清洁清洗机组3的第一空化水储存罐31添加清洗液，本实施例中清洗液为水基清洗剂，属于有机化合物可以直接排放，不会对土壤造成影响；
42.微纳米气泡水发生装置6设置有两组，对称布置在清洗平台1的两侧，包括：第二空化水储存罐61、水炮泵62和高压空化水炮63，第二空化水储存罐61通过管道连通水炮泵62的进水口，高压空化水炮63的进水口通过管道连通水炮泵62的出水口；
43.开机雷达感应器21、停机雷达感应器22、空化泵32、水炮泵62均与中央控制器7电性连接，用于通过plc编程控制设备的启停，具体的：飞机驶入清洗平台1上，可以通过雷达感应控制装置2自动感应飞机的驶入，并利用中央控制器7控制设备启动，也可以手动进行设备的启动，清洗过程分为三个阶段，第一阶段为：清洁清洗机组3的18个高压喷头33喷射
含有清洗液的混合水冲洗；第二阶段为：清洗平台1两侧布置的高压空化水炮63远程交叉喷射纯清水冲洗；第三阶段为：清水清洗机组4的18个高压喷头33喷射纯清水冲洗，飞机在清洗的过程中无需停留，驶过清洗平台1的过程中完成清洗作业，整个清洗过程从开始到结束只需要3分钟左右时间，大大提高清洗效率，且清洁的废水可直接排放，不会对土壤造成伤害。
44.本实施例中，还包括回收过滤装置8，回收过滤装置8由循环池81、沉淀池82、叠片过滤器83、过滤泵84和排污泵85组成；
45.循环池81与沉淀池82相互连通；
46.过滤泵84的进水口通过管道连通第一空化水储存罐31和第二空化水储存罐61，过滤泵84的出水口通过叠片过滤器83连通循环池81；
47.排污泵85的进水口通过管道连通沉淀池82，通过沉淀池82对第二阶段和第三阶段中喷射的废水进行沉淀，沉淀后得到的清水经叠片过滤器83过滤后，通过过滤泵84再次输送至第一空化水储存罐31和第二空化水储存罐61作为再利用，沉淀后得到的污水经排污泵85排放，节约水资源和清洗成本。
48.进一步的，过滤泵84的进水口与第一空化水储存罐31和第二空化水储存罐61连通的管路上均安装有电磁阀9，且电磁阀9与中央控制器7电性连接，便于利用电磁阀9控制管路的启闭，使第一空化水储存罐31和第二空化水储存罐61内回收水的量维持在合适的范围内。
49.值得说明的是，还包括液位计10，第一空化水储存罐31、清洁剂存储罐51和第二空化水储存罐61上均安装有液位计10，且液位计10与中央控制器7电性连接，便于利用液位计10监控第一空化水储存罐31、清洁剂存储罐51和第二空化水储存罐61内的储水量，并根据储水量决定是否需要对罐体加水。
50.除此之外，高压喷头33的喷射口垂直向上设置，且隐藏在清洗平台1内部，防止飞机滑行过程中损坏喷头。
51.具体的，高压空化水炮63的出水角度与水平面夹角在30
‑
60
°
之间调节，便于调节高压空化水炮63出水角度，适应不同体型的飞机。
52.更进一步的，清洗平台1上还是设置有若干个横向和纵向分布的排水槽11，排水槽11用于污水的排放和管道的布置。
53.本实施例的用于飞机清洗的微纳米气泡水清洗系统在使用时，飞机驶入清洗平台1上，可以通过雷达感应控制装置2自动感应飞机的驶入，并利用中央控制器7控制设备启动，也可以手动进行设备的启动，清洗过程分为三个阶段，第一阶段为：清洁清洗机组3的18个高压喷头33喷射含有清洗液的混合水冲洗；第二阶段为：清洗平台1两侧布置的高压空化水炮63远程交叉喷射纯清水冲洗；第三阶段为：清水清洗机组4的18个高压喷头33喷射纯清水冲洗，飞机在清洗的过程中无需停留，驶过清洗平台1的过程中完成清洗作业，整个清洗过程从开始到结束只需要3分钟左右时间，大大提高清洗效率，且清洁的废水可直接排放，不会对土壤造成伤害；
54.此外，回收过滤装置8用于废水的回收，通过沉淀池82对第二阶段和第三阶段中喷射的废水进行沉淀，沉淀后得到的清水经叠片过滤器83过滤后，通过过滤泵84再次输送至第一空化水储存罐31和第二空化水储存罐61作为再利用，沉淀后得到的污水经排污泵85排
放，节约水资源和清洗成本，便于普及和推广。
55.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。