一种童车前轮装置的制作方法

1.本实用新型涉及童车技术领域，具体为一种童车前轮装置。


背景技术：

2.目前市场上常见的童车前轮装置基本采用机器挤压注塑铁件形成的一体式连接结构，此种连接方式造成制造童车前轮装置成本高且出现问题后无法打开修理的现象。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种童车前轮装置，通过人工操作即可实现安装、拆卸，操作简单、便捷，解决了现有制造童车前轮装置成本高且出现问题后无法打开修理的现象。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种童车前轮装置，包括车轮主体，其特征在于，所述车轮主体两侧设有车轮,车轮内设有t形管及方管，所述车轮通过t形管及方管连接于车轮主体。
5.所述车轮主体内设有中间轴管。
6.所述中间轴管下部设有圆形孔，车轮主体上方设有第二圆形孔，所述圆形孔与所述第二圆形孔可通过螺栓或铆钉连接。
7.所述车轮主体中心位置设有第三圆形孔，所述t形管通过第三圆形孔与方管螺栓连接。
8.所述车轮内设有卡槽，所述t形管及方管均可卡接于所述卡槽内。
9.所述车轮两侧设有脚踏板。
10.所述脚踏板设有插管，所述插管长于脚踏板且穿过所述脚踏板插接于所述车轮。
11.所述车轮由车轮外盖、车轮内盖、车轮外壳、c形外壳相互卡接组成。
12.本实用新型与现有技术相比具备以下有益效果：本实用新型可通过中间轴管与车轮主体及车轮的连接及t形管、方管与主轮的连接，实现部件之间的可拆卸连接，人工操作即可实现，节约了成本且使后续出现问题可得到解决。
附图说明
13.图1为本实用新型左侧面视图
14.图2为本实用新型左侧面剖视图
15.图3为本实用新型横截面视图
16.图4为本实用新型中间轴管及t形管和方管视图
17.图5为本实用新型爆炸图
18.图中：100、中间轴管；110、圆形孔；200、t形管；300、方管；400、车轮主体；410、第二圆形孔；420、第三圆形孔；500、车轮；510、车轮外盖；520、车轮内盖；521、卡槽；530、车轮外壳；540、c形外壳；600、脚踏板；700、插管。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.如图1
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4所示，一种童车前轮装置，包括车轮主体400，其特征在于，所述车轮主体400两侧设有车轮500,车轮500内设有t形管200及方管300，所述车轮500通过t形管200及方管300连接于车轮主体400。
21.所述车轮主体400内设有中间轴管100。
22.所述中间轴管100下部设有圆形孔110，车轮主体400上方设有第二圆形孔410，所述圆形孔110与所述第二圆形孔410可通过螺栓或铆钉连接。
23.所述车轮主体400中心位置设有第三圆形孔420，所述t形管200通过第三圆形孔420与方管300螺母连接。
24.所述车轮500内设有卡槽521，所述t形管200及方管300均可卡接于所述卡槽521内。
25.所述车轮500两侧设有脚踏板600。
26.所述脚踏板600设有插管700，所述插管700长于脚踏板600且穿过所述脚踏板600插接于所述车轮500。
27.所述车轮500由车轮外盖510、车轮内盖520、车轮外壳530、c形外壳540相互卡接组成。
28.综上所述当本实用新型需要运转时，踩住脚踏板，给与前进的动力，车轮主体不动，卡在车轮卡槽内的t形管及方管运动带动车轮转动，实现车轮前行。
29.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种童车前轮装置，包括车轮主体(400)，其特征在于，所述车轮主体(400)两侧设有车轮(500),车轮(500)内设有t形管(200)及方管(300)，所述车轮(500)通过t形管(200)及方管(300)连接于车轮主体(400)。2.根据权利要求1所述的一种童车前轮装置，其特征在于，所述车轮主体(400)内设有中间轴管(100)。3.根据权利要求2所述的一种童车前轮装置，其特征在于，所述中间轴管(100)下部设有圆形孔(110)，车轮主体(400)上方设有第二圆形孔(410)，所述圆形孔(110)与所述第二圆形孔(410)可通过螺栓或铆钉连接。4.根据权利要求1所述的一种童车前轮装置，其特征在于，所述车轮主体(400)中心位置设有第三圆形孔(420)，所述t形管(200)通过第三圆形孔(420)与方管(300)螺栓连接。5.根据权利要求1所述的一种童车前轮装置，其特征在于，所述车轮(500)内设有卡槽(521)，所述t形管(200)及方管(300)均可卡接于所述卡槽(521)内。6.根据权利要求1所述的一种童车前轮装置，其特征在于，所述车轮(500)两侧设有脚踏板(600)。7.根据权利要求6所述的一种童车前轮装置，其特征在于，所述脚踏板(600)设有插管(700)，所述插管(700)长于脚踏板(600)且穿过所述脚踏板(600)插接于所述车轮(500)。8.根据权利要求1所述的一种童车前轮装置，其特征在于，所述车轮(500)由车轮外盖(510)、车轮内盖(520)、车轮外壳(530)、c形外壳(540)相互卡接组成。

技术总结
本实用新型提供了一种童车前轮装置，涉及童车技术领域，包括车轮主体，所述车轮主体两侧设有车轮,车轮内设有T形管及方管，所述车轮通过T形管及方管连接于车轮主体；解决了现有技术制造童车前轮装置采用机器挤压注塑铁件形成的一体式连接结构成本高且出现问题后无法打开修理的问题,实现了通过人工操作即可实现其安装、拆卸，操作简单、便捷。便捷。便捷。


技术研发人员：李洪建
受保护的技术使用者：李洪建
技术研发日：2021.03.15
技术公布日：2021/10/18