一种汽车保险杠翻转踏板的制作方法

1.本实用新型涉及车辆用品，具体是指一种汽车保险杠翻转踏板。


背景技术：

2.汽车保险杠可以有效地减小车辆在受到撞击时所受的损伤，保险杠还可以作为用户踩踏时的支撑，如后保险杠可以作为用户上下货箱的踏板，用户只需要脚踩踏后保险杠，则可以轻易的进入货箱内，但是这种直接踩踏后保险杠，而后保险杠并没有设置踩踏支撑垫，所以容易踩滑发生事故，具有安全隐患。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是解决上述问题，提供一种稳固支撑踩踏的汽车保险杠翻转踏板。
4.为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种汽车保险杠翻转踏板，包括保险杠，所述保险杠正面设有两个踏板机构，所述踏板机构包括保险杠正面设有的凹槽，所述凹槽内一侧设有两个固定块，所述固定块之间设有连接块，所述固定块上面均设有通孔一，所述连接块上面设有通孔二，所述通孔一和通孔二内设有将固定块、连接块连接一起的紧固机构，所述连接块一端设有轴，所述轴外套接设有套壳，所述套壳上设有踏板，所述轴上面且远离保险杠设有限位块，所述套壳内设有容纳限位块的限位槽，所述凹槽内上下侧面均设有滑槽，所述凹槽内一侧设有容纳槽，所述容纳槽内滑动设有挡板，所述挡板上下侧面均设有与滑槽配合滑动连接的滑块。
5.本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型产品不使用的时候隐藏在保险杠内，移动挡板可对踏板进行遮挡，一是避免沾染灰尘，二是保证外观美观，使用时候，将挡板推至容纳槽内，将踏板从凹槽内转出，然后在将踏板翻转远离凹槽处，此时，便可以踩踏踏板，进入货箱内，踏板提供了足够的支撑面积，极大的避免了脚底踩滑的现象。
6.作为改进，所述紧固机构包括通孔一和通孔二之间设有将固定块、连接块连接一起的螺栓，所述螺栓延伸出通孔一的两端均螺纹连接设有螺母，通过螺栓螺母将固定块、连接块连接一起，即连接块可相对固定块转动。
7.作为改进，所述紧固机构为定位销，将固定块、连接块连接一起，即连接块可相对固定块转动。
8.作为改进，所述踏板靠近保险杠的侧面设有磁性防滑凸块，所述凹槽内侧面设有吸附磁性防滑凸块的金属层，将踏板翻转至凹槽内隐藏的时候，踏板通过磁性防滑凸块和凹槽的金属层吸附，固定踏板，避免其晃动产生噪音。
9.作为改进，所述挡板远离容纳槽的侧面设有卡块，所述凹槽内且与卡块位置对应处设有与卡块配合卡接的卡扣槽，所述挡板远离保险杠的侧面设有抽拉槽，抽拉槽给手一个支撑点，便于推动挡板，挡板通过卡块和卡扣槽的配合卡扣连接，可固定挡板，避免其晃动产生噪音。
10.作为改进，所述踏板机构结构对称。
附图说明
11.图1是本实用新型一种汽车保险杠翻转踏板的主视结构示意图。
12.图2是本实用新型一种汽车保险杠翻转踏板的轴、套壳、限位块的侧视结构示意图。
13.如图所示：1、保险杠，2、踏板机构，3、凹槽，4、固定块，5、连接块，6、通孔一，7、通孔二，8、轴，9、套壳，10、限位块，11、限位槽，12、滑槽，13、容纳槽，14、挡板，15、滑块，16、螺栓，17、螺母，18、磁性防滑凸块，19、金属层，20、卡块，21、卡扣槽，22、抽拉槽，23、踏板。
具体实施方式
14.下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
15.结合附图1、图2，一种汽车保险杠翻转踏板，包括保险杠1，所述保险杠1正面设有两个踏板机构2，所述踏板机构2包括保险杠1正面设有的凹槽3，所述凹槽3内一侧设有两个固定块4，所述固定块4之间设有连接块5，所述固定块4上面均设有通孔一6，所述连接块5上面设有通孔二7，所述通孔一6和通孔二7内设有将固定块4、连接块5连接一起的紧固机构，所述连接块5一端设有轴8，所述轴8外套接设有套壳9，所述套壳9上设有踏板23，所述轴8上面且远离保险杠1设有限位块10，所述套壳9内设有容纳限位块10的限位槽11，所述凹槽3内上下侧面均设有滑槽12，所述凹槽3内一侧设有容纳槽13，所述容纳槽13内滑动设有挡板14，所述挡板14上下侧面均设有与滑槽12配合滑动连接的滑块15。
16.所述紧固机构包括通孔一6和通孔二7之间设有将固定块4、连接块5连接一起的螺栓16，所述螺栓 16延伸出通孔一6的两端均螺纹连接设有螺母17。
17.所述紧固机构为定位销。
18.所述踏板23靠近保险杠1的侧面设有磁性防滑凸块18，所述凹槽3内侧面设有吸附磁性防滑凸块18 的金属层19。
19.所述挡板14远离容纳槽13的侧面设有卡块20，所述凹槽3内且与卡块20位置对应处设有与卡块20 配合卡接的卡扣槽21，所述挡板14远离保险杠1的侧面设有抽拉槽22。
20.所述踏板机构2结构对称。
21.本实用新型在具体实施时，本实用新型产品不使用的时候隐藏在保险杠1内，移动挡板14可对踏板 23进行遮挡，一是避免沾染灰尘，二是保证外观美观，使用时候，将挡板14推至容纳槽13内，将踏板 23从凹槽3内转出，然后在将踏板23翻转远离凹槽3处，此时，便可以踩踏踏板23，进入货箱内，踏板 23提供了足够的支撑面积，极大的避免了脚底踩滑的现象；将踏板23翻转至凹槽3内隐藏的时候，踏板23通过磁性防滑凸块19和凹槽3的金属层16吸附，固定踏板23，避免其晃动产生噪音；抽拉槽22给手一个支撑点，便于推动挡板14，挡板通过卡块20和卡扣槽21的配合卡扣连接，可固定挡板23，避免其晃动产生噪音。
22.以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种汽车保险杠翻转踏板，包括保险杠，其特征在于：所述保险杠正面设有两个踏板机构，所述踏板机构包括保险杠正面设有的凹槽，所述凹槽内一侧设有两个固定块，所述固定块之间设有连接块，所述固定块上面均设有通孔一，所述连接块上面设有通孔二，所述通孔一和通孔二内设有将固定块、连接块连接一起的紧固机构，所述连接块一端设有轴，所述轴外套接设有套壳，所述套壳上设有踏板，所述轴上面且远离保险杠设有限位块，所述套壳内设有容纳限位块的限位槽，所述凹槽内上下侧面均设有滑槽，所述凹槽内一侧设有容纳槽，所述容纳槽内滑动设有挡板，所述挡板上下侧面均设有与滑槽配合滑动连接的滑块。2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠翻转踏板，其特征在于：所述紧固机构包括通孔一和通孔二之间设有将固定块、连接块连接一起的螺栓，所述螺栓延伸出通孔一的两端均螺纹连接设有螺母。3.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠翻转踏板，其特征在于：所述紧固机构为定位销。4.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠翻转踏板，其特征在于：所述踏板靠近保险杠的侧面设有磁性防滑凸块，所述凹槽内侧面设有吸附磁性防滑凸块的金属层。5.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠翻转踏板，其特征在于：所述挡板远离容纳槽的侧面设有卡块，所述凹槽内且与卡块位置对应处设有与卡块配合卡接的卡扣槽，所述挡板远离保险杠的侧面设有抽拉槽。6.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠翻转踏板，其特征在于：所述踏板机构结构对称。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车保险杠翻转踏板，包括保险杠，保险杠正面设有两个踏板机构，踏板机构包括保险杠正面设有的凹槽，凹槽内一侧设有两个固定块，固定块之间设有连接块，固定块上面均设有通孔一，连接块上面设有通孔二，通孔一和通孔二内设有将固定块、连接块连接一起的紧固机构，连接块一端设有轴，轴外套接设有套壳，套壳上设有踏板，轴上面且远离保险杠设有限位块块，套壳内设有容纳限位块块的限位槽，凹槽内上下侧面均设有滑槽，凹槽内一侧设有容纳槽，容纳槽内滑动设有挡板，挡板上下侧面均设有与滑槽配合滑动连接的滑块。本实用新型的优点：稳固支撑踩踏、防滑。防滑。防滑。


技术研发人员：张云昆
受保护的技术使用者：扬中市新胜橡塑制品有限公司
技术研发日：2021.01.25
技术公布日：2021/10/15