一种车载虚拟投影警示设备的制作方法

1.本实用新型涉及警示设备技术领域，特别是一种车载虚拟投影警示设备。


背景技术：

2.汽车是人们生活的一种交通工具，随着经济的发展，汽车已逐渐普及，汽车在行驶途中，难免会出现故障，导致车辆无法正常行驶，从而需要临时停车，解决故障，或等待救援。
3.在车辆发生故障，临时停车时，依照交通法，需要在车辆后方一定的距离处设置警示装置，用来警示后方车辆，避免交通事故的发生，现有的车载警示装置通常为一个可折叠的三角警示牌，在车辆发生故障时，驾驶人员需在车辆停稳后，人工将三角警示牌放到车辆后方一定的距离处，存在以下的缺点：
4.1、现有的车载警示装置，需要人工取放，在取放过程中，由于人要在公路上行走一定距离，极易发生交通事故，尤其是在高速公路上；
5.2、现有的车载警示装置，在夜间，由于视线远不如白天，加上三角警示牌体积较小，使得驾驶人员不易发现，从而造成交通事故的发生；
6.3、现有的车载警示装置，在有风的天气，三角警示牌易被吹倒，从而失去警示的作用。


技术实现要素：

7.本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种车载虚拟投影警示设备。
8.本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种车载虚拟投影警示设备，包括固定机构，所述固定机构的顶部转动连接有警示机构，所述警示机构的一侧转动连接有定位机构，所述定位机构的一侧插接有螺杆；
9.所述固定机构包括底座、固定耳、支撑板、第一连接孔、第一啮齿、第一通孔、螺帽和滑槽，所述底座的四角处均固定连接有固定耳，所述底座顶部的一侧固定连接有支撑板，所述支撑板的一侧开设有第一连接孔，所述支撑板的一侧固定连接有第一啮齿，所述支撑板的一侧开设有第一通孔，所述支撑板的一侧固定连接有螺帽，所述底座的顶部开设有滑槽；
10.所述警示机构包括激光灯、电源线、转轴、限位板和第二啮齿，所述激光灯的一侧设置有电源线，所述激光灯的外表面固定连接有转轴，所述转轴的外表面固定连接有限位板，所述限位板的一侧固定连接有第二啮齿；
11.所述定位机构包括夹板、滑块、第二连接孔和第二通孔，所述夹板的底部固定连接有滑块，所述夹板的一侧开设有第二连接孔和第二通孔。
12.优选的，所述支撑板通过设置在其一侧的第一连接孔与转轴转动连接，所述夹板通过设置在其一侧的第二连接孔与转轴转动连接。
13.优选的，所述支撑板通过设置在其一侧的第一啮齿与限位板一侧设有的第二啮齿
啮合。
14.优选的，所述夹板通过设置在其底部的滑块与底座顶部设有的滑槽滑动连接。
15.优选的，所述螺杆与夹板一侧设有的第二通孔插接，所述螺杆与支撑板一侧设有的第一通孔插接，所述螺杆与支撑板一侧设有的螺帽螺纹连接。
16.本实用新型具有以下优点：
17.1、该车载虚拟投影警示设备，通过固定机构和定位机构将激光灯固定在汽车的尾部，在车辆发生故障时，只需在车内控制激光灯开启，便可在路面上投射一定距离的警示灯光，从而不需人工取放，从而提高了安全性；
18.2、该车载虚拟投影警示设备，采用激光灯投射的方式警示后方车辆，光源在夜间会更加的清晰明亮，从而使驾驶人员在夜间也可以及时发现，降低了夜间交通事故发生的概率；
19.3、该车载虚拟投影警示设备，通过固定机构固定在汽车的尾部，然后通过投射警示灯光的方式提醒后方车辆，灯光不受风的影响，从而在有风的天气，设备仍然可以正常使用；
20.4、该车载虚拟投影警示设备，警示机构转动连接在固定机构和定位机构之间，并且配合第一啮齿和第二啮齿的使用，使得激光灯的角度可调节，并且可对激光灯的角度进行固定，从而可根据使用车辆的高度，对应调节激光灯的角度，使激光灯可以投射合适的距离，从而使各种类型车辆均可使用，实用性强，便于推广。
附图说明
21.图1为本实用新型的结构示意图；
22.图2为本实用新型固定机构的结构示意图；
23.图3为本实用新型警示机构的结构示意图；
24.图4为本实用新型定位机构的结构示意图。
25.图中：1
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固定机构，101
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底座，102
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固定耳，103
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支撑板，104
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第一连接孔，105
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第一啮齿，106
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第一通孔，107
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螺帽，108
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滑槽，2
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警示机构，201
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激光灯，202
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电源线，203
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转轴，204
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限位板，205
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第二啮齿，3
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定位机构，301
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夹板，302
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滑块，303
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第二连接孔，304
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第二通孔，4
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螺杆。
具体实施方式
26.下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
27.如图1所示，一种车载虚拟投影警示设备，它包括固定机构1，固定机构1的顶部转动连接有警示机构2，警示机构2的一侧转动连接有定位机构3，定位机构3的一侧插接有螺杆4；
28.如图2所示，固定机构1包括底座101、固定耳102、支撑板103、第一连接孔104、第一啮齿105、第一通孔106、螺帽107和滑槽108，底座101的四角处均固定连接有固定耳102，可使用螺栓贯穿固定耳102与汽车的尾部进行连接，从而将固定机构1固定在汽车的尾部，底座101顶部的一侧固定连接有支撑板103，支撑板103的一侧开设有第一连接孔104，支撑板
103的一侧固定连接有第一啮齿105，第一啮齿105的数量为多个，且多个第一啮齿105圆周等距阵列在第一连接孔104的周围，支撑板103的一侧开设有第一通孔106，支撑板103的一侧固定连接有螺帽107，第一通孔106与螺帽107同轴心，底座101的顶部开设有滑槽108；
29.如图3所示，警示机构2包括激光灯201、电源线202、转轴203、限位板204和第二啮齿205，激光灯201的一侧设置有电源线202，电源线202与汽车的电源进行连接，并且在线路上设置开关，便可通过开关控制激光灯201，激光灯201采用单色光源，且光源的颜色为红色，激光灯201的头部可定制，从而投射出不同的形状或文字，激光灯201的外表面固定连接有转轴203，转轴203的外表面固定连接有限位板204，限位板204的一侧固定连接有第二啮齿205，第二啮齿205的数量与第一啮齿105的数量相等，且第二啮齿205圆周等距阵列在限位板204的一侧，第二啮齿205与第一啮齿105相适配；
30.如图4所示，定位机构3包括夹板301、滑块302、第二连接孔303和第二通孔304，夹板301的底部固定连接有滑块302，夹板301的一侧开设有第二连接孔303和第二通孔304。
31.作为本实用新型一种优选技术方案，支撑板103通过设置在其一侧的第一连接孔104与转轴203转动连接，夹板301通过设置在其一侧的第二连接孔303与转轴203转动连接，使得激光灯201可以在支撑板103和夹板301之间转动，从而可调节激光灯201的倾斜角，通过调节激光灯201的倾斜角，便可调节激光灯201的投射距离。
32.作为本实用新型一种优选技术方案，支撑板103通过设置在其一侧的第一啮齿105与限位板204一侧设有的第二啮齿205啮合，对激光灯201的角度进行固定，避免汽车在行驶过程中，激光灯201因振动而转动的问题。
33.作为本实用新型一种优选技术方案，夹板301通过设置在其底部的滑块302与底座101顶部设有的滑槽108滑动连接。
34.作为本实用新型一种优选技术方案，螺杆4与夹板301一侧设有的第二通孔304插接，螺杆4与支撑板103一侧设有的第一通孔106插接，螺杆4与支撑板103一侧设有的螺帽107螺纹连接，螺杆4的作用是对夹板301进行固定。
35.本实用新型的工作过程如下：电源线202与汽车的电源进行连接，并且在线路上设置开关，便可通过开关控制激光灯201，通过固定耳102将设备固定在汽车的尾部，然后通过转动激光灯201，调节激光灯201的投射距离，调节到合适角度后，向支撑板103方向推动激光灯201，使第一啮齿105与第二啮齿205啮合，然后旋转螺杆4，滑动夹板301，使支撑板103和夹板301夹持固定激光灯201便可，使用时，通过设置在车内的开关开启激光灯201，激光灯201便可在路面上投射出警示光源。
36.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。