一种滚装船单、双臂轴支架安装方法与流程

1.本发明属于船舶制造技术领域，特别涉及一种滚装船单、双臂轴支架安装方法。


背景技术：

2.对于轴系较长、带抱轴式轴发的船，对校中要求高，也对该轴线穿过的单双臂架安装提出更高要求， ag02分段上含有人字架（v形）及单臂架（i形）,对于这种有单双臂的铸钢件结构，均是在合拢时待轴线确定后再高空拉靠定位安装，而且人字架（v形）重量约29.6t，单臂架（i形）重量约6t，该单双臂架重量较大，又均为铸钢件，因此组装难度较大。


技术实现要素：

3.为解决上述问题，本发明提供了一种滚装船单、双臂轴支架安装方法，将单、双臂架安装阶段由合拢定位改为分段预装，通过这一工艺创新，解决了合拢用葫芦粗发式拉靠定位，减少了工人在高空仰焊定位，施焊作业，极大提高了安全施工，改善了作业环境，减少了坞内吊装时间，提高了工效，为准时出坞，提供了技术保障。
4.为实现上述目的，本发明采用如下的技术方案：一种滚装船单、双臂轴支架安装方法，其特征在于，包括以下步骤：s1.单臂架和双臂架在胎架上组装；s2.单臂架和双臂架在船舶分段上预装定位和精准定位；s3.将单臂架和双臂架与船舶分段进行焊接连接。
5.进一步的，所述步骤s1具体为根据轴系布置图纸要求，先在组装场地将胎架模板按图纸尺寸摆好，再将单、双臂架的分段分别吊至各自的胎架模板上，根据胎架图纸数据测量相关尺寸达标后，当单臂架轴孔中心与双臂架轴孔中心在同一轴线上，精度在
±
2mm时，进行施焊。
6.进一步的，所述步骤s2具体包括以下步骤：s21.在主体分段电焊结束检测主体数据无误后，复测首、尾靶架轴线数据，为定位单双臂架提供依据；s22.利用吊车依次将双臂架和单臂架吊至分段上方，缓慢下放至指定位置进行粗定位，先定位双臂架，再定位单臂架；s24.在双臂架及双臂架两侧的船舶分段上分别烧焊两组定位眼板，用葫芦将两组定位眼板连接，通过拉紧葫芦，从而达到双臂架的精定位，采用相同的方法将单臂架进行精定位；s23.定位测量，以双臂架尾合拢口端面为基准测量，确保分段建造完工后，双臂架距离艉端面至分段艏部合拢口断面间距，允许误差0～ 5mm；双臂架尾断面距离单臂架艏断面中心间距10888mm，允许误差
±
5mm。
7.进一步的，所述步骤s3具体为双臂架和单臂架定位后，用卡马将单臂架和双臂架与船舶分段固定，并在单臂架和双臂架位置加设圆管支撑加强，最后进行施焊。
8.进一步的，在所述步骤s3中，施焊前标明每道焊缝施焊顺序，先焊接双臂架，再焊接单臂架，焊接过程中，双人同时施焊，并且定时通过钢丝的位置检测铸钢件的轴心变化情况。
9.对于大型滚装船，建造周期都很紧张，通过采用本发明的滚装船单双臂轴支架安装方法，单、双臂架在分段预装方式，减少坞内高空作业风险、高空定位周期，改善高空仰焊作业环境，并且能确保该船计划顺利实施，为该船顺利出坞提拱技术保障；提高了分段精度，减少了合拢开调，提升了整体建造水平及效益。
10.通过该方式，降低了高空作业风险，改善了作业环境，最大提高了合拢周期，减少占用坞期时间，对于左、右舷单、双臂架在坞内合拢定位安装，平均周期为7天，而分段组立定位周期则3天，共计节约4天，而船坞费用2万/天，共计节省8万，按6条船计计算，则节省时间及效益可观。
附图说明
11.图1为本发明的所述的单双臂架在船舶分段上安装示意图；图2为本发明所述的单臂架在船舶分段定位后的支撑示意图；图3为本发明所述的双臂架在船舶分段定位后的支撑示意图。
12.其中，1
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单臂架，2
‑
双臂架，3
‑
船舶分段，4
‑
卡马，5
‑
圆管支撑，6
‑
固定眼板。
具体实施方式
13.下面结合附图及具体实施例对本发明作进一步说明。
14.如图1
‑
图3所示，一种滚装船单、双臂轴支架安装方法，包括以下步骤：s1.单臂架1和双臂架2在胎架上组装：根据图纸要求，根据轴系布置图纸要求，先在组装场地将胎架模板按图纸尺寸摆好，再将单臂架1和双臂架2的分段分别吊至各自的胎架模板上，根据胎架图纸数据测量相关尺寸达标后，当单臂架1的轴孔中心与双臂架2的轴孔中心在同一轴线上，精度在
±
2mm时，进行施焊；s2.单臂架1和双臂架2在船舶分段上预装定位，具体包括以下步骤：利用吊车依次将双臂架2和单臂架1吊至船舶分段3上方，缓慢下放至指定位置进行粗定位，先定位双臂架2，再定位单臂架1；s24.在双臂架2及双臂架两侧的船舶分段3上分别烧焊两组定位眼板6，用葫芦将两组定位眼板6连接，通过拉紧葫芦，从而达到双臂架2的精定位，采用相同的方法将单臂架1进行精定位；s23.定位测量，以双臂架2尾合拢口端面为基准测量，确保分段建造完工后，双臂架2距离艉端面至船舶分段3的艏部合拢口断面间距，允许误差0～ 5mm；双臂架2的尾断面距离单臂架1的艏断面中心间距10888mm，允许误差
±
5mm；s3.将单臂架1和双臂架2与船舶分段3进行焊接连接，具体为单臂架1和双臂架2定位后，用卡马4固定，并在单臂架1和双臂架2位置加设圆管支撑5加强，最后进行施焊，施焊前标明每道焊缝施焊顺序，先焊接双臂架2，再焊接单臂架1，焊接过程中，双人同时施焊，并且定时通过钢丝的位置检测铸钢件的轴心变化情况。
15.以上仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，
对于本领域的普通技术人员而言，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均应视为本发明的保护范围。


技术特征：
1.一种滚装船单、双臂轴支架安装方法，其特征在于，包括以下步骤：s1.单臂架和双臂架在胎架上组装；s2.单臂架和双臂架在船舶分段上预装定位和精准定位；s3.将单臂架和双臂架与船舶分段进行焊接连接。2.根据权利要求1所述的一种滚装船单双臂轴支架定位安装方法，其特征在于，所述步骤s1具体为根据轴系布置图纸要求，先在组装场地将胎架模板按图纸尺寸摆好，再将单、双臂架的分段分别吊至各自的胎架模板上，根据胎架图纸数据测量相关尺寸达标后，当单臂架轴孔中心与双臂架轴孔中心在同一轴线上，精度在
±
2mm时，进行施焊。3.根据权利要求1所述的一种滚装船单、双臂轴支架安装方法，其特征在于，所述步骤s2具体包括以下步骤：s21.在主体分段电焊结束检测主体数据无误后，复测首、尾靶架轴线数据，为定位单双臂架提供依据；s22.利用吊车依次将双臂架和单臂架吊至分段上方，缓慢下放至指定位置进行粗定位，先定位双臂架，再定位单臂架；s24.在双臂架及双臂架两侧的船舶分段上分别烧焊两组定位眼板，用葫芦将两组定位眼板连接，通过拉紧葫芦，从而达到双臂架的精定位，采用相同的方法将单臂架进行精定位；s23.定位测量，以双臂架尾合拢口端面为基准测量，确保分段建造完工后，双臂架距离艉端面至分段艏部合拢口断面间距，允许误差0～ 5mm；双臂架尾断面距离单臂架艏断面中心间距10888mm，允许误差
±
5mm。4.根据权利要求1所述的一种滚装船单双臂轴支架定位安装方法，其特征在于，所述步骤s3具体为双臂架和单臂架定位后，用卡马将单臂架和双臂架与船舶分段固定，并在单臂架和双臂架位置加设圆管支撑加强，最后进行施焊。5.根据权利要求4所述的一种滚装船单、双臂轴支架安装方法，其特征在于，在所述步骤s3中，施焊前标明每道焊缝施焊顺序，先焊接双臂架，再焊接单臂架，焊接过程中，双人同时施焊，并且定时通过钢丝的位置检测铸钢件的轴心变化情况。

技术总结
本发明提供了一种滚装船单、双臂轴支架安装方法，包括以下步骤：根据图纸要求，将单臂架和双臂架分别在胎架上进行对接定位，定位满足技术要求后进行施焊；单臂架和双臂架在船舶分段上预装定位；单双臂架定位后，用卡马固定，并在单臂架和双臂架位置加设圆管支撑加强，最后进行施焊。本发明提供的滚装船单双臂轴支架安装方法，将单、双臂架安装阶段由合拢定位改为分段预装，通过这一工艺创新，解决了合拢用葫芦粗发式拉靠定位，减少了工人在高空仰焊定位，施焊作业，极大提高了安全施工，改善了作业环境，减少了坞内吊装时间，提高了工效，为准时出坞，提供了技术保障。提供了技术保障。提供了技术保障。


技术研发人员：张奇英 周亮 于杰 李倩 李文全 梁晟 余辉 胡庆 缪振华
受保护的技术使用者：招商局金陵船舶（南京）有限公司 招商局海洋装备研究院有限公司
技术研发日：2021.08.12
技术公布日：2021/10/23