一种带有自动锁紧功能的船舶吊装用托架的制作方法

1.本实用新型涉及船舶领域，具体为一种带有自动锁紧功能的船舶吊装用托架。


背景技术：

2.船舶，各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇，内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。
3.随着现在水上运输业的日益发展，需要用到各种船舶，在对物体进行吊装运输时需要用到吊装托架，然而传统的吊装托架在运输过程中，不具有锁紧功能，大多为直接将整条运输线进行关闭停止，才能达到吊装托架停止的目的，大大影响物体的运输效率，且吊装支架在移动过程中也易发生碰撞，影响吊装支架的整体安全性。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种带有自动锁紧功能的船舶吊装用托架以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有自动锁紧功能的船舶吊装用托架，包括船舶龙骨，所述船舶龙骨内腔的两侧均开设有凹槽，所述船舶龙骨内腔底部的两侧均开设有第一滑轨，所述第一滑轨的内腔从前至后依次滑动连接有第一滑轮，所述第一滑轮的顶部贯穿第一滑轨并栓接有固定箱，所述固定箱底部的外侧均焊接有连接架，所述连接架远离固定箱的一侧栓接有托架，所述固定箱和船舶龙骨相向的四周均设置有锁紧机构。
6.优选的，所述锁紧机构包括卡槽、第一滑槽、气缸、无线接收器、移动柱和卡杆，且凹槽的内腔从前至后依次开设有卡槽，所述固定箱内腔的正面和背面均横向开设有第一滑槽，所述固定箱内腔的外侧横向栓接有气缸，所述气缸的表面栓接有无线接收器，所述气缸的活塞杆栓接有移动柱，所述移动柱的正面和背面均栓接有与第一滑槽滑动配合的第一滑块，所述移动柱远离气缸的一侧贯穿固定箱并栓接有卡座，且卡座的顶部和底部均横向焊接有与卡槽卡接配合的卡杆。
7.优选的，所述船舶龙骨两侧的底部均横向开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内腔从前至后依次栓接有第二滑块，所述第二滑块远离第二滑槽的一侧与连接架的内侧栓接。
8.优选的，所述船舶龙骨内腔底部的两侧均横向开设有第二滑轨，所述第二滑轨的内腔从前至后依次滑动连接有第二滑轮，所述第二滑轮远离第二滑轨的一侧与固定箱的顶部栓接。
9.优选的，所述连接架内腔的底部嵌设有螺纹筒，所述螺纹筒的内腔螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧栓接有转盘，所述转盘的外侧栓接有把手，所述螺纹杆的内侧栓接
有夹持座，所述夹持座相向的一侧栓接有防护垫。
10.优选的，所述卡槽沿凹槽的中心处呈横向阵列状结构分布，所述卡槽的直径略大于卡杆的直径。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型通过气缸提供驱动来源，无线接收器对船舶控制台的无线信号指令进行接收，以达到控制气缸启停的目的，通过卡槽、第一滑槽、移动柱和卡杆的配合，可对运输移动过程中的托架进行锁紧固定，避免前后托架之间出现碰撞，提高托架运输物体的整体安全性。
13.2、本实用新型通过第二滑槽和第二滑块，可对连接架的内侧进行辅助滑动，避免连接架移动过程中出现晃动，导致物体发生坠落，通过第二滑轨和第二滑轮，可对固定箱顶部位置进行辅助滑动支撑，固定箱移动过程中进行均匀受力，避免固定箱负载过大出现断裂掉落，引发人员砸伤意外事故，通过螺纹筒、螺纹杆、转盘、把手和夹持座，可对放置在托架上的物体进行夹紧固定，避免物体由托架表面发生掉落，提高托架运输物体过程中的防坠落效果，通过卡槽沿凹槽的中心处呈横向阵列状结构分布，便于卡杆对应卡入卡槽内，满足不同位置的卡杆对卡槽的插设需求，增强托架的锁紧效果。
附图说明
14.图1为本实用新型的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型船舶龙骨的结构局部主视图；
16.图3为本实用新型固定箱、连接架和托架的结构主视图；
17.图4为本实用新型固定箱的结构内视图；
18.图5为本实用新型固定箱的结构局部内视图。
19.图中：1、船舶龙骨；2、第一滑轨；3、第一滑轮；4、固定箱；5、连接架；6、托架；7、锁紧机构；71、卡槽；72、第一滑槽；73、气缸；74、无线接收器；75、移动柱；76、卡杆；77、第一滑块；8、第二滑槽；9、第二滑块；10、第二滑轨；11、第二滑轮；12、螺纹筒；13、螺纹杆；14、转盘；15、把手；16、夹持座。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连
接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
23.请参阅图1
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5，本实用新型提供的一种实施例：一种带有自动锁紧功能的船舶吊装用托架，包括船舶龙骨1，船舶龙骨1内腔的两侧均开设有凹槽，船舶龙骨1内腔底部的两侧均开设有第一滑轨2，第一滑轨2的内腔从前至后依次滑动连接有第一滑轮3，第一滑轮3的顶部贯穿第一滑轨2并栓接有固定箱4，固定箱4底部的外侧均焊接有连接架5，连接架5远离固定箱4的一侧栓接有托架6，固定箱4和船舶龙骨1相向的四周均设置有锁紧机构7，通过气缸73提供驱动来源，无线接收器74对船舶控制台的无线信号指令进行接收，以达到控制气缸73启停的目的，通过卡槽71、第一滑槽72、移动柱75和卡杆76的配合，可对运输移动过程中的托架6进行锁紧固定，避免前后托架6之间出现碰撞，提高托架6运输物体的整体安全性；
24.锁紧机构7包括卡槽71、第一滑槽72、气缸73、无线接收器74、移动柱75和卡杆76，且凹槽的内腔从前至后依次开设有卡槽71，固定箱4内腔的正面和背面均横向开设有第一滑槽72，固定箱4内腔的外侧横向栓接有气缸73，气缸73的表面栓接有无线接收器74，对船舶控制台的无线信号指令进行接收，以达到控制气缸73启停的目的，气缸73的活塞杆栓接有移动柱75，移动柱75的正面和背面均栓接有与第一滑槽72滑动配合的第一滑块77，移动柱75远离气缸73的一侧贯穿固定箱4并栓接有卡座，且卡座的顶部和底部均横向焊接有与卡槽71卡接配合的卡杆76，可对运输移动过程中的托架6进行锁紧固定，避免前后托架6之间出现碰撞，提高托架6运输物体的整体安全性。
25.船舶龙骨1两侧的底部均横向开设有第二滑槽8，第二滑槽8的内腔从前至后依次栓接有第二滑块9，第二滑块9远离第二滑槽8的一侧与连接架5的内侧栓接，可对连接架5的内侧进行辅助滑动，避免连接架5移动过程中出现晃动，导致物体发生坠落。
26.船舶龙骨1内腔底部的两侧均横向开设有第二滑轨10，第二滑轨10的内腔从前至后依次滑动连接有第二滑轮11，第二滑轮11远离第二滑轨10的一侧与固定箱4的顶部栓接，可对固定箱4顶部位置进行辅助滑动支撑，固定箱4移动过程中进行均匀受力，避免固定箱4负载过大出现断裂掉落，引发人员砸伤意外事故。
27.连接架5内腔的底部嵌设有螺纹筒12，螺纹筒12的内腔螺纹连接有螺纹杆13，螺纹杆13的外侧栓接有转盘14，转盘14的外侧栓接有把手15，螺纹杆13的内侧栓接有夹持座16，夹持座16相向的一侧栓接有防护垫，可对放置在托架6上的物体进行夹紧固定，避免物体由托架6表面发生掉落，提高托架6运输物体过程中的防坠落效果。
28.卡槽71沿凹槽的中心处呈横向阵列状结构分布，卡槽71的直径略大于卡杆76的直径，便于卡杆76对应卡入卡槽71内，满足不同位置的卡杆76对卡槽71的插设需求，增强托架6的锁紧效果。
29.在本实用新型实施例中需要说明的是：运输托架6的船舶运输线线速较为缓慢，且本实用新型的且卡杆76和卡槽71为高强度钢材材质，卡杆76在插入卡槽71时，为对应插入卡接，由于运输线线速较慢，卡杆76在插入卡槽71时不会出现剧烈声响，同时卡杆76和卡槽71也不会随着挤压力出现变形。
30.工作原理：作业时，使用者预先将物体放置在托架6表面，接着使用者分别握紧把
手15顺时针带动转盘14进行转动，转盘14带动螺纹杆13在螺纹筒12内向内侧移动，从而螺纹杆13带动夹持座16向内侧对物体进行夹紧固定，接着第一滑轮3在第一滑轨2内部滑动，第二滑轮11在第二滑轨10内滑动，从而可带动固定箱4进行平稳移动运输，第二滑块9在第二滑槽8内滑动，则固定箱4通过连接架5带动托架6进行平稳运输，在使用者需要对托架6进行锁紧时，则使用者通过船舶控制台向无线接收器74发送无线信号指令，则无线接收器74控制多个气缸73同步开启，第一滑块77在第一滑槽72内滑动，则多个气缸73同步带动移动柱75向内侧快速平稳移动，则移动柱75带动卡杆76快速插入对应卡槽71内，从而卡杆76和卡槽71的卡接配合，对固定箱4进行锁紧固定，从而也达到对托架6上的物体进行锁紧固定的目的。
31.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。