一种带有防浪装置的公务用船的制作方法

本实用新型涉及船用防浪装置技术领域，尤其涉及一种带有防浪装置的公务用船。

背景技术：

船舶在出海行驶时，面对恶劣的海况，上浪现象会比较严重，由于公务用船吨位较小，从侧面打来的海浪容易破坏船上的设备，容易给人员、装备带来一定的安全隐患，而且部分海水可从开启的收放通道飞溅至舱室内部，为保障人员和设备的安全，也常需要在此种收放通道中增加防浪装置。

现有的船用防浪装置中，其结构复杂，不容易在现有的公务用船上进行安装，而且部分防浪装置常常固定在船体上，可调节范围有限，不能根据不同的海浪大小程度来进行调节，对使用者常会带来不便。

为解决上述问题，本申请中提出一种带有防浪装置的公务用船。

技术实现要素：

（一）实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种带有防浪装置的公务用船，具有安装适应性高以及可调节灵活性高的特点。

（二）技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种带有防浪装置的公务用船，包括有固定座，所述固定座上表面后侧向上焊接有第一防浪板，所述第一防浪板前侧位于固定座上表面中部通过固定架固定安装有液压泵，所述液压泵输出轴向上通过连接柱固定连接有水平方向设置的承重板，所述承重板上表面左右两侧分别向上铆接有四组第一橡胶柱，所述第一橡胶柱顶端向上固定铆接有第二防浪板，所述第二防浪板底部前侧位于承重板上焊接有竖直设置的固定板，所述固定板后侧壁中部左右两侧分别向后与第二防浪板之间固定安装有两组第二橡胶柱。

优选的，所述第一防浪板设置为凹形板，所述第一防浪板相对第二防浪板左右两侧内侧壁分别开设有两组滑槽，所述第二防浪板滑动连接在滑槽内部。

优选的，两组所述滑槽设置为t型滑槽，且第二防浪板左右两侧部位设置为与滑槽对应的t型块。

优选的，所述第一防浪板左右两端前侧位于固定座上表面向上焊接有两组竖直设置的支撑柱，左右两侧所述支撑柱上下部位分别通过两组铰链连接有设置在第二防浪板前侧的第三防浪板。

优选的，所述第一橡胶柱外侧与第二橡胶柱的外侧分别固定安装有第一弹簧和第二弹簧。

优选的，所述第一防浪板、第二防浪板与第三防浪板表面均开设有通水孔。

优选的，所述液压泵的外侧安装有焊接在固定座上表面的保护壳。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

1、设置的第一防浪板为船体起到初级防浪作用，利用液压泵向上通过连接柱顶起承重板，同时承重板上方的第二防浪板也被带动向上移动，在第一防浪板的基础之上增大防浪面积，进一步增强此防浪装置的防浪效果，而且在第二防浪板前侧壁安装的第二橡胶柱配合第二防浪板底部与承重板之间安装的第一橡胶柱，为此防浪装置提供了抗海水撞击缓冲能力的同时，也延长了此防浪装置的使用寿命。

2、在第二防浪板前侧通过支撑柱加装两组第三防浪板，从第一防浪板的左右两侧增大防浪面积，进一步增强防浪效果。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型第三防浪板与支撑柱的结构示意图；

图3为本实用新型第二橡胶柱与第二防浪板的结构示意图；

图4为本实用新型的外部结构示意图。

附图标记：

1、固定座；2、第一防浪板；3、固定架；4、液压泵；5、连接柱；6、承重板；7、第一橡胶柱；8、第一弹簧；9、第二防浪板；10、固定板；11、第二橡胶柱；12、第二弹簧；13、保护壳；14、滑槽；15、通水孔；16、支撑柱；17、铰链；18、第三防浪板。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

如图1-4所示，一种带有防浪装置的公务用船，包括有固定座1，固定座1上表面后侧向上焊接有第一防浪板2，第一防浪板2前侧位于固定座1上表面中部通过固定架3固定安装有液压泵4，液压泵4输出轴向上通过连接柱5固定连接有水平方向设置的承重板6，承重板6上表面左右两侧分别向上铆接有四组第一橡胶柱7，第一橡胶柱7顶端向上固定铆接有第二防浪板9，第二防浪板9底部前侧位于承重板6上焊接有竖直设置的固定板10，固定板10后侧壁中部左右两侧分别向后与第二防浪板9之间固定安装有两组第二橡胶柱11，设置的第一防浪板2为船体起到初级防浪作用，利用液压泵4向上通过连接柱5顶起承重板6，同时承重板6上方的第二防浪板9也被带动向上移动，在第一防浪板2的基础之上增大防浪面积，进一步增强此防浪装置的防浪效果，而且在第二防浪板9前侧壁安装的第二橡胶柱11配合第二防浪板9底部与承重板6之间安装的第一橡胶柱7，为此防浪装置提供了抗海水撞击缓冲能力，在进一步提升此防浪装置的防浪效果的同时，也延长了此装置的使用寿命。

图1为本实用新型的主视图，第一防浪板2设置为凹形板，第一防浪板2相对第二防浪板9左右两侧内侧壁分别开设有两组滑槽14，第二防浪板9滑动连接在滑槽14内部，使第二防浪板9与第一防浪板2滑动连接，提高第二防浪板9与第一防浪板2的连接稳定性，增强第二防浪板9的抗海水撞击能力。

在本实施例中，两组滑槽14设置为t型滑槽，且第二防浪板9左右两侧部位设置为与滑槽14对应的t型块，保证第二防浪板9相对第一防浪板2平稳上下移动，避免在移动的过程中发生晃动，减弱第二防浪板9的防浪效果。

如图1所示，第一防浪板2左右两端前侧位于固定座1上表面向上焊接有两组竖直设置的支撑柱16，左右两侧支撑柱16上下部位分别通过两组铰链17连接有设置在第二防浪板9前侧的第三防浪板18，在第二防浪板9前侧通过支撑柱16加装两组第三防浪板18，从第一防浪板2的左右两侧增大防浪面积，进一步增强防浪效果，而且使用铰链17将第三防浪板18安装在支撑柱16上，便于控制两组第三防浪板18的开合。

需要说明的是，第一橡胶柱7外侧与第二橡胶柱11的外侧分别固定安装有第一弹簧8和第二弹簧12，分别辅助增强第一橡胶柱7与第二橡胶柱11的缓冲能力，为第二防浪板9提供一定的保护。

需要说明的是，第一防浪板2、第二防浪板9与第三防浪板18表面均开设有通水孔15，以此允许小部分的海水穿过防浪板，在此部分海水无法对船体上的器件造成损坏的同时，减弱海浪对防浪板的撞击力，在对防浪板起到一定保护作用的同时延长防浪装置的使用寿命。

在本实施例中，液压泵4的外侧安装有焊接在固定座1上表面的保护壳13，避免液压泵4直接接触海水而造成液压泵4的损坏，封闭液压泵4而对其提供一定保护。

本实用新型的工作原理及使用流程：当需要使用防浪装置时，将固定座1固定安装在船体上，第一防浪板2为船体起到初级防浪的作用，当海浪过大时，启动液压泵4，液压泵4输出轴向上通过连接柱5将承重板6升起，同时带动第二防浪板9在滑槽14内向上滑动升起，第二防浪板9向上移动到适宜的高度后关闭液压泵4，然后通过铰链17打开并固定住左右两侧的两组第三防浪板18，从而完成防浪装置的防浪准备工作。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。