一种用于铁路运输的智能监控设备的制作方法

1.本发明涉及铁路运输技术领域，具体为一种用于铁路运输的智能监控设备。


背景技术：

2.目前，随着物流行业快速发展，通过铁路运输货物越来越普遍，而在铁路运输时，往往需要用到监控设备对运输过程中的状况进行监控，以确保运输过程中的安全性，但现有的监控设备在使用时，其场站控制中心难以对铁路车辆运行时的状态及位置进行精确定位，误差较大，且在车辆进入隧道等信号较差地方时，难以将数据进行及时发送至控制中心并对数据进行实时加密存储备份，因此易造成车辆数据丢失，进而影响设备使用效果，并对铁路运输的安全性造成威胁。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供一种用于铁路运输的智能监控设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：
5.一种用于铁路运输的智能监控设备，适用于铁路运输，包括安装在车辆上的车载监控终端，对所述车载监控终端发送的数据信息进行分析处理并将处理结果发送给用户终端的数据处理终端，多个沿铁路运输线布设、与所述车载监控终端相连接、对车载监控终端传输的数据进行备份存储的数据备份端，以及用户终端；所述用户终端内设有位置修正模块，用于在接收到车辆位置信息时结合其机车行驶速度和运行方向以及列车场站数据对车辆位置信息进行动态推演修正，以获取车辆及时精确位置。
6.所述车载监控终端包括与同步卫星通信以获取列车位置信息的位置定位模块；用于实时检测列车状态的状态检测模块；对所述车载监控终端进行供电的电源模块；用于将数据信息传输至数据处理终端的信号发射模块；以及与数据备份端相匹配的蓝牙信号传输模块；
7.所述数据处理终端包括对数据信息进行分类处理的数据处理模块；用于对所述车辆派发指令和发布信息的指令模块；以及根据数据信息对列车运行人员发布警示信息的警示模块；
8.所述数据备份端包括与所述蓝牙信号传输模块相匹配连接的蓝牙接收模块；对接收到的数据信息进行单独加密存储的存储模块；以及通过有线电缆与用户终端相连接的有线传输模块。
9.进一步地，所述位置定位模块还包括基站组件，其用于在卫星通信不稳定时，与外界基站进行移动数据通信以获得车辆位置信息。
10.进一步地，所述状态检测模块包括湿温度传感器、气体浓度检测器、压力传感器、高清摄像头、车速传感器以及对状态检测模块进行独立供电的备用电源模块。
11.进一步地，所述用户终端为集成在地面场站控制中心的硬件设备或软件。
12.与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：
13.本发明较于现有技术而言，通过定位模块与位置修正模块的数据互通以及位置修正模块在接收到车辆数据信息后结合机车行驶速度、运行方向以及列车场站数据可对车辆位置信息进行动态推演修正，以实现获取车辆及时精确位置，从而大大降低了误差，且通过在铁路运输线沿途布设多个数据备份端，而数据备份端与车载监控终端的连接是分别通过蓝牙信号传输模块和蓝牙接收模块实现信息传输的，因此在列车运行至信号较差的地方时，其车载监控终端可通过蓝牙传输将车辆数据传输至数据备份终端中进行加密备份存储，并通过有线传输模块将数据信息通过电缆传输至地面场站控制中心，以避免数据丢失，从而大大提高铁路运输的安全性。
14.综上所述，本发明具有定位精确、误差小、在信号较差的地方可对数据进行型加密存储备份并及时传输发送、能有效避免数据丢失、安全性高等等优点，在铁路运输技术领域具有很高的推广价值。
附图说明
15.为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需使用的附图作简单介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对保护范围的限定，对于本领域技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
16.图1为本发明的逻辑流程图。
17.图2为本发明的车载监控终端示意图。
18.图3为本发明的数据处理终端示意图。
19.图4为本发明的数据备份端示意图。
20.图5为本发明的位置定位模块示意图。
21.图6为本发明的状态检测模块示意图。
具体实施方式
22.为使本技术的目的、技术方案和优点更为清楚，下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明，本发明的实施方式包括但不限于下列实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
23.如图1至图6所述，本发明的实施例公开了一种用于铁路运输的智能监控设备，包括安装在车辆上的车载监控终端，对所述车载监控终端发送的数据信息进行分析处理并将处理结果发送给用户终端的数据处理终端，多个沿铁路运输线布设、与所述车载监控终端相连接、对车载监控终端传输的数据进行备份存储的数据备份端，以及用户终端；所述用户终端内设有位置修正模块，用于在接收到车辆位置信息时结合其机车行驶速度和运行方向以及列车场站数据对车辆位置信息进行动态推演修正，以获取车辆及时精确位置；
24.上述实施例中，所述车载监控终端包括与同步卫星通信以获取列车位置信息的位置定位模块；用于实时检测列车状态的状态检测模块；对所述车载监控终端进行供电的电源模块；用于将数据信息传输至数据处理终端的信号发射模块；以及与数据备份端相匹配
的蓝牙信号传输模块；所述信号发射模块可在信号良好的地方对车载监控终端的数据信息进行传送，而当车辆运行至隧道等信号较差的地方时，蓝牙信号传输模块可将数据信息通过蓝牙信号传输至数据备份终端，以避免数据丢失。
25.上述实施例中，所述数据处理终端包括对数据信息进行分类处理的数据处理模块；用于对所述车辆派发指令和发布信息的指令模块；以及根据数据信息对列车运行人员发布警示信息的警示模块；数据处理模块用于分析处理从车载监控终端所获取的位置信息以及安全状态信息，并将其分类，而指令模块可根据数据处理模块处理后的数据信息对车辆进行派发指令和调度，而警示模块可根据状态检测模块检测出的车辆安全状态信息发布对应的警示信息，以此可对地面场站人员及相关工作人员进行预警。
26.上述实施例中，所述数据备份端包括与所述蓝牙信号传输模块相匹配连接的蓝牙接收模块，蓝牙接收模块可接收蓝牙信号传输模块传输出来的蓝牙信号；对接收到的数据信息进行单独加密存储的存储模块，而存储模块可在接受到数据信号时，即对数据进行及时加密存储备份，以确保数据可溯源；以及通过有线电缆与用户终端相连接的有线传输模块；有线传输模块可通过有线电缆将数据备份终端接收到的数据信息传输至用户终端，以确保在特殊情况下将数据及时快速的传输至用户终端，以避免紧急时刻数据传输的稳定性，便于场站控制中心工作人员可及时得知消息做出相关对应措施，以确保铁路运输的安全性。
27.具体的，所述位置定位模块还包括基站组件，其用于在卫星通信不稳定时，与外界基站进行移动数据通信以获得车辆位置信息，所述状态检测模块包括湿温度传感器、气体浓度检测器、压力传感器、高清摄像头、车速传感器以及对状态检测模块进行独立供电的备用电源模块，备用电源模块可保证状态检测模块中的各传感器的工作稳定性，便于其对车辆安全状态进行检测，所述用户终端为集成在地面场站控制中心的硬件设备或软件，便于工作人员通过用户终端对车辆信息进行实时掌握检测，以确保铁路运输安全性。
28.上述实施例仅为本发明的优选实施例，并非对本发明保护范围的限制，但凡采用本发明的设计原理，以及在此基础上进行非创造性劳动而作出的变化，均应属于本发明的保护范围之内。