轨道车辆客室顶板集成结构、安装方法及轨道车辆与流程

技术特征：
1.轨道车辆客室顶板集成结构，其特征在于，包括：顶板，设置有沿厚度方向贯穿的通风孔和扶手安装孔，宽度方向的两端分别设置有用于与车体连接的边梁；装饰灯，可拆卸地安装于所述顶板上；扶手杆安装型材，安装于所述顶板的背面上，两端分别与两个所述边梁连接；以及扶手杆上半部，安装于所述扶手杆安装型材上，下部穿过所述扶手安装孔延伸至所述顶板的下方。2.如权利要求1所述的轨道车辆客室顶板集成结构，其特征在于：所述扶手杆上半部沿所述扶手杆安装型材的长度方向滑动设置于所述扶手杆安装型材上。3.如权利要求2所述的轨道车辆客室顶板集成结构，其特征在于：所述扶手杆安装型材上设置有沿其长度方向延伸且开口朝下的第一滑槽，所述第一滑槽内设置有第一滑块，所述扶手杆上半部的上部通过第一螺栓与所述第一滑块螺纹连接。4.如权利要求1所述的轨道车辆客室顶板集成结构，其特征在于：所述边梁的底部与所述顶板连接，所述边梁的顶部设置有沿其长度方向延伸且开口朝上的第二滑槽，所述第二滑槽内设置有第二滑块，所述扶手杆安装型材位于所述边梁的上方、通过第二螺栓与所述第二滑块螺纹连接。5.如权利要求1-4任一项所述的轨道车辆客室顶板集成结构，其特征在于，所述顶板包括：中板；两个侧板，分设于所述中板的两侧；以及两个挡缝板，安装于所述中板的背面上，且分设于所述中板的两侧；其中，所述中板和所述侧板的背面上均设置有多个加强梁，各个所述挡缝板的一端设置有用于与位于所述中板上的相应所述加强梁连接的第一连接部，另一端延伸至所述中板外、用于遮挡所述中板与相应所述侧板之间的缝隙。6.如权利要求5所述的轨道车辆客室顶板集成结构，其特征在于：所述第一连接部的顶面与所述加强梁的顶面处于同一平面上。7.如权利要求5所述的轨道车辆客室顶板集成结构，其特征在于：所述挡缝板与所述中板之间、所述挡缝板与所述侧板之间、所述扶手杆安装型材与所述边梁之间均设置有减震垫。8.如权利要求5所述的轨道车辆客室顶板集成结构，其特征在于：所述中板和所述侧板上均设置有所述通风孔，所述通风孔位于相应板体的外周且围成闭合曲线。9.权利要求5-8任一项所述轨道车辆客室顶板集成结构的安装方法，其特征在于，包括以下步骤：将所述装饰灯安装至所述中板和所述侧板上，形成第一组件；组装所述扶手杆安装型材和所述扶手杆上半部，形成第二组件；将所述第二组件安装至所述第一组件上，形成中板组件和侧板组件；将所述中板组件和所述侧板组件依次吊装至车顶上；吊装所述侧板组件时先根据偏差调整所述侧板与所述中板之间的缝隙再进行安装。10.轨道车辆，其特征在于，包括：
车体，顶部设置有风道和两组车顶安装码，两组所述车顶安装码分设于所述风道的两侧；两组顶板吊装型材，与两组所述车顶安装码一一对应连接；权利要求1-8任一项所述轨道车辆客室顶板集成结构，位于所述风道的下方，两个所述边梁分别与两组所述顶板吊装型材可拆卸连接。

技术总结
本发明提供了一种轨道车辆客室顶板集成结构、安装方法及轨道车辆，属于轨道车辆技术领域。轨道车辆客室顶板集成结构包括顶板、装饰灯、扶手杆安装型材和扶手杆上半部；顶板上设置有沿厚度方向贯穿顶板的通风孔和扶手安装孔，宽度方向的两端分别设置有用于与车体连接的边梁。装饰灯可拆卸地安装于顶板上。扶手杆安装型材安装于顶板的背面上，两端分别与两个边梁连接。扶手杆上半部安装于扶手杆安装型材上，下部穿过扶手安装孔延伸至顶板的下方。本发明还提供了一种轨道车辆客室顶板集成结构的安装方法及轨道车辆。本发明提供的轨道车辆客室顶板集成结构、安装方法及轨道车辆，有效降低了工人施工工作量、施工难度，提高了劳动效率和安装精度。动效率和安装精度。动效率和安装精度。


技术研发人员：梁秀萍 刘晓亮 赵林林 刘佳玲 王超群 刘鸿宇
受保护的技术使用者：中车唐山机车车辆有限公司
技术研发日：2020.04.20
技术公布日：2021/10/22