一种铁路道口提示装置的制作方法

1.本实用新型涉及铁路道口提示领域，具体是一种铁路道口提示装置。


背景技术：

2.铁路道口指的是道路与铁路平面相交处，分为有人看守道口和无人看守道口,铁路与道路平面交叉的道口，应当设置道口信号机、提示标志或者安全防护设施，无人看守的铁路道口，应当在距道口一定距离处设置带有提示标志的提示装置。
3.一般的提示装置分为信号灯和提示标志牌，它们分开设置，增加成本，且高度调节不便，对人们的提示效果差，由于提示装置一般较高，所以抗风性不足，针对上述问题有必要提出一种铁路道口提示装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种铁路道口提示装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路道口提示装置，包括提示装置本体和信号发射装置本体，所述提示装置本体最下端设置有底座，所述底座四角贯穿设有地脚栓，所述底座顶部固定设有减震盒，所述减震盒内底部固定设有多个减震柱，所述减震柱顶部固定设有第一套筒，所述第一套筒内滑动设有第二套筒，所述第二套筒顶部固定设有蓄电池，所述蓄电池顶部固定设有信号接收器，所述信号接收器上方设有光敏电阻器，所述光敏电阻器顶部固定设有红绿灯，所述红绿灯顶部固定设有提示牌，所述提示牌顶部外表面固定设有太阳能电池板，所述提示牌上外围均匀设有led灯，所述第一套筒和第二套筒上设有调节装置高度的调节结构。
6.作为本实用新型进一步的方案：所述信号发射装置本体包括顶棚、架杆、支脚、固定座、连接栓、红外探测器和信号发射器，所述信号发射装置本体最下端设置有固定座，所述固定座顶部固定连接支脚底部，所述支脚顶部固定连接架杆，所述红外探测器通过连接栓固定设置在架杆上，所述架杆顶部设有信号发射器，所述信号发射器上方设有顶棚，所述顶棚下端四角通过固定杆固定连接在架杆顶部。
7.作为本实用新型进一步的方案：所述调节结构包括滑块、第一齿轮、把手、螺母、滑轨、螺纹杆和第二齿轮，所述第二套筒的外侧壁下端固定连接有两个对称设置的滑块，所述第一套筒的内侧壁开设有两个与滑块相匹配的滑轨，所述第二套筒的内部竖直设置有螺纹杆，所述螺纹杆的杆壁螺纹连接有螺母，所述螺母与第二套筒内部下端固定连接，所述螺纹杆的下端通过轴承与第一套筒内底部转动连接，所述第一套筒的外侧壁下端转动连接有把手，所述把手靠近螺纹杆的一端延伸至第一套筒的内部并固定连接有第二齿轮，所述螺纹杆的杆壁下端固定套接有第一齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮啮合。
8.作为本实用新型进一步的方案：所述减震柱包括减震杆、弹簧、限位块、减震孔、限位槽和减震板，所述减震柱内开设有减震孔，所述减震孔内设有减震杆，所述减震杆固定连
接减震板，所述减震板和第一套筒底部固定连接，所述减震杆和减震孔内壁之间设有弹簧，所述减震孔底部设有限位块，所述减震杆侧壁上设有限位槽，所述限位块和限位槽匹配，所述减震柱远离减震板一端固定连接在减震盒内壁上。
9.作为本实用新型进一步的方案：所述第一套筒顶部固定设有环形密封圈。
10.作为本实用新型进一步的方案：所述提示装置本体和信号发射装置本体外表面均涂有防水、防腐涂层。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述信号接收器、太阳能电池板、光敏电阻器和红绿灯均通过导线和蓄电池相连，所述光敏电阻器通过导线和led灯的电器元件相连。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型中信号灯和提示标志牌为一体，节约了成本，提高了实用性，装置高度便于调节，提高对人们的警示效果，还能够减小装置不使用时的占用空间，便于人们使用，地脚栓和减震柱提高了装置的牢固性和抗风性，采用太阳能电池板提供电能，夜间led灯，可以发出亮光，增强提示效果，提示装置本体和信号发射装置本体配合使用，红外探测器对是否有火车经过进行实时监控，当火车将要经过时，信号发射器将信号发射给信号接收器，红绿灯显示黄灯：当火车经过时，信号发射器将信号发射给信号接收器，红绿灯显示红灯，禁止通行；当火车经过道路口后，红绿灯显示绿灯正常行驶，本实用新型结构新颖，使用方便，是一种新型且实用的铁路道口提示装置。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构示意图。
14.图2为本实用新型中提示装置本体的立体图。
15.图3为本实用新型中的减震柱结构示意图。
16.图4为本实用新型中调节结构的放大图。
17.图5为本实用新型中减震柱连接处示意图。
18.其中：1、提示装置本体，2、信号发射装置本体，3、信号接收器，4、第二套筒，5、第一套筒，6、滑块，7、第一齿轮，8、地脚栓，9、减震柱，10、底座，11、把手，12、螺母，13、滑轨，14、螺纹杆，15、蓄电池，16、光敏电阻器，17、红绿灯，18、太阳能电池板，19、led灯，20、提示牌，21、顶棚，22、架杆，23、支脚，24、固定座，25、连接栓，26、红外探测器，27、信号发射器，28、减震盒，29、减震杆，30、弹簧，31、限位块，32、减震孔，33、限位槽，34、减震板，35、第二齿轮。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1
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5，本实用新型实施例中，一种铁路道口提示装置，包括提示装置本体1 和信号发射装置本体2，所述提示装置本体1和信号发射装置本体2外表面均涂有氰凝防水防腐涂料，避免装置腐蚀进水损坏，所述提示装置本体1最下端设置有底座10，所述底座10四角贯穿设有地脚栓8，所述底座10顶部固定设有减震盒28，所述减震盒28内底部固定设有
多个减震柱9，所述减震柱9顶部固定设有第一套筒5，所述第一套筒5内滑动设有第二套筒4，所述第一套筒5顶部固定设有环形密封圈，环形密封垫的内侧壁与第二套筒4的外侧壁相抵设置，能够增加第一套筒5内侧壁上方与第二套筒4之间的密封性，避免雨水或灰尘从缝隙进入第一套筒5的内部，所述第二套筒4顶部固定设有蓄电池15，所述蓄电池15顶部固定设有信号接收器3，所述信号接收器3上方设有光敏电阻器16，所述光敏电阻器16顶部固定设有红绿灯17，所述红绿灯17顶部固定设有提示牌20，所述提示牌20顶部外表面固定设有太阳能电池板18，所述提示牌20上外围均匀设有led灯 19，所述第一套筒5和第二套筒4上设有调节装置高度的调节结构，所述信号发射装置本体2包括顶棚21、架杆22、支脚23、固定座24、连接栓25、红外探测器26和信号发射器27，所述信号发射装置本体2最下端设置有固定座24，所述固定座24顶部固定连接支脚23底部，所述支脚23顶部固定连接架杆22，所述红外探测器26通过连接栓25固定设置在架杆22上，所述架杆22顶部设有信号发射器27，所述信号发射器27上方设有顶棚 21，所述顶棚21下端四角通过固定杆固定连接在架杆22顶部。
21.图3出示了一种减震柱9，所述减震柱9包括减震杆29、弹簧30、限位块31、减震孔32、限位槽33和减震板34，所述减震柱9内开设有减震孔32，所述减震孔32内设有减震杆29，所述减震杆29固定连接减震板34，所述减震板34和第一套筒5底部固定连接，所述减震杆29和减震孔32内壁之间设有弹簧30，所述减震孔32底部设有限位块31，所述减震杆29侧壁上设有限位槽33，所述限位块31和限位槽33匹配，所述减震柱9远离减震板34一端固定连接在减震盒28内壁上。
22.图4出示了一种调节结构，所述调节结构包括滑块6、第一齿轮7、把手11、螺母12、滑轨13、螺纹杆14和第二齿轮35，所述第二套筒4的外侧壁下端固定连接有两个对称设置的滑块6，所述第一套筒5的内侧壁开设有两个与滑块6相匹配的滑轨13，所述第二套筒4的内部竖直设置有螺纹杆14，所述螺纹杆14的杆壁螺纹连接有螺母12，所述螺母12 与第二套筒4内部下端固定连接，所述螺纹杆14的下端通过轴承与第一套筒5内底部转动连接，所述第一套筒5的外侧壁下端转动连接有把手11，所述把手11靠近螺纹杆14的一端延伸至第一套筒5的内部并固定连接有第二齿轮35，所述螺纹杆14的杆壁下端固定套接有第一齿轮7，所述第一齿轮7与第二齿轮35啮合。
23.本实用新型的工作原理是：使用时，将提示装置本体1安装在铁路道口，信号发射装置本体2安装在火车驶来方向，和提示装置本体1匹配位置，提示装置本体1和信号发射装置本体2配合使用，红外探测器26对是否有火车经过进行实时监控，当火车将要经过时，信号发射器27将信号发射给信号接收器3，红绿灯17显示黄灯，当火车经过时，信号发射器27将信号发射给信号接收器3，红绿灯17显示红灯，禁止通行，当火车经过道路口后，红绿灯17显示绿灯正常行驶，结构新颖，使用方便；
24.蓄电池15通过导线给信号接收器3和红绿灯17提供电能，光敏电阻器16用于分辨白天与黑夜，当处于白天时，光敏电阻器16的电阻增大，断开led灯19与蓄电池15的连接，led灯19停止工作，当夜晚来临时，光敏电阻器16的电阻减小，led灯19的电路接通，led灯19开始工作，达到智能接通与断开电源的效果；
25.若需要调节装置高度时，旋转把手11，通过把手11能够带动第二齿轮35旋转，第二齿轮35能够带动第一齿轮7旋转，第一齿轮7能够带动螺纹杆14旋转，螺纹杆14旋转能够带动螺母12移动，螺母12移动能够带动第二套筒4移动，从而导致装置高度的改变，便于对该
装置进行高度调节，提高对人们的警示效果，提高了实用性。
26.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
27.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。