一种高效船舶甲板清洗装置的制作方法

本实用新型涉及船舶清洁技术领域，特别是涉及一种高效船舶甲板清洗装置。

背景技术：

甲板是船体的重要构件，是船舶结构中，位于内底板以上的平面结构，用于封盖船内空间，并将其水平分隔成层。甲板是船梁上的钢板，将船体分隔成上、中、下层。在航海过程中，船舶的甲板由于海水或雨水的浸渍，容易沾染污垢。

然而，由于海水中的盐分过高，不能用于船舶甲板的清洗，目前现有的甲板冲洗装置由于冲洗甲板后，水流直接排向海域，一方面，导致海水污染，另一方面，不利于节约船舶用水。为此，我们提出一种高效船舶甲板清洗装置。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种高效船舶甲板清洗装置，通过水泵工作配合进水管以及吸水孔，可对污水进行回收，回收后污水经过过滤腔进行细过滤，可进入封装筒的内部进行暂存，同时提升泵可将封装筒或清水筒中的水体导入至水枪的内部，并由海绵清洁头导出，同时海绵清洁头可对甲板进行擦洗。此装置通过设施可实时回收并处理清洗用水的设施，极大地节省了甲板的用水量。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种高效船舶甲板清洗装置，包括水泵，所述水泵的一侧连接有吸水管，所述吸水管的一端连接有进水管，所述进水管的表面开设有吸水孔，所述进水管的表面连接有导流板，所述导流板的一侧连接有筛板，所述筛板的表面开设有筛孔，所述水泵的顶部固定安装有提升管，所述提升管的一端连接有过滤腔，所述过滤腔的底部固定连接有聚流腔，所述聚流腔的底部连接有出水头，所述出水头的表面安装有止逆阀，所述过滤腔的表面安装有封装筒，所述封装筒的顶部固定安装有臭氧发生器，所述封装筒的一端连接有第一连接管，所述第一连接管的一端连接有提升泵，所述第一连接管的表面贯穿安装有第二连接管，所述第二连接管的一端连接有清水筒，所述提升泵的一端连接有导流管，所述导流管的一端连接有水枪，所述水枪的一端设置有海绵清洁头。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述吸水孔为线性等间距排布并设置有多个，所述吸水孔的开口处设置有倒角。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导流板的顶面与进水管的表面相切，所述导流板为弧面状薄板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述筛板与水平面所成角度为四十五度，所述筛孔设置有多个，所述筛板的高度为进水管直径的两倍。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导流板的一端安装有挡板，所述挡板的两个相对侧面分别与筛板和进水管互相连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述出水头包含一根中空的圆柱管和一个喇叭状的喷头，所述出水头的底部距离封装筒的内底部为两厘米。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二连接管的表面安装有阀门，所述水枪的顶部设置有流量调节阀。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述水泵的底部固定安装有车架，所述车架的侧面活动连接有车轮，所述车架的顶部安装有卡板。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

1、本实用新型通过设置进水管，清洗甲板后的污水可通过筛板表面的筛孔进行粗过滤，将大颗粒泥沙阻挡在进水管的外部，通过水泵工作配合进水管以及吸水孔，可对污水进行回收，回收后污水经过过滤腔进行细过滤，可进入封装筒的内部进行暂存，同时提升泵可将封装筒或清水筒中的水体导入至水枪的内部，并由海绵清洁头导出，同时海绵清洁头可对甲板进行擦洗。此装置通过设施可实时回收并处理清洗用水的设施，极大地节省了甲板的用水量；

2、本实用新型通过设置清水筒配合第二连接管以及阀门，当封装筒内部暂存的清洁用水不够时，可通过开启阀门，此时提升泵可通过第二连接管对清水筒中的水体进行吸取，从而对海绵清洁头进行清洁供水，极大地提升了甲板清洁的便捷性。

附图说明

图1为本实用新型的完整结构示意图；

图2为本实用新型的筛板连接结构图；

图3为本实用新型的底部视角结构图；

图4为本实用新型的右侧视角结构图。

其中：1、水泵；2、吸水管；3、进水管；4、吸水孔；5、导流板；6、筛板；7、筛孔；8、挡板；9、过滤腔；10、聚流腔；11、出水头；12、止逆阀；13、封装筒；14、臭氧发生器；15、第一连接管；16、提升泵；17、第二连接管；18、清水筒；19、导流管；20、水枪；21、流量调节阀；22、海绵清洁头；23、车架；24、车轮；25、卡板；26、提升管；27、阀门。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。

实施例:

如图1-4所示，一种高效船舶甲板清洗装置，包括水泵1，水泵1的一侧连接有吸水管2，吸水管2的一端连接有进水管3，进水管3的表面开设有吸水孔4，进水管3的表面连接有导流板5，导流板5的一侧连接有筛板6，筛板6的表面开设有筛孔7，水泵1的顶部固定安装有提升管26，提升管26的一端连接有过滤腔9，过滤腔9的底部固定连接有聚流腔10，聚流腔10的底部连接有出水头11，出水头11的表面安装有止逆阀12，过滤腔9的表面安装有封装筒13，封装筒13的顶部固定安装有臭氧发生器14，封装筒13的一端连接有第一连接管15，第一连接管15的一端连接有提升泵16，第一连接管15的表面贯穿安装有第二连接管17，第二连接管17的一端连接有清水筒18，提升泵16的一端连接有导流管19，导流管19的一端连接有水枪20，水枪20的一端设置有海绵清洁头22。

在其他实施例中，吸水孔4为线性等间距排布并设置有多个，吸水孔4的开口处设置有倒角，通过设置吸水孔4，可对清洗甲板后产生的污水水流进行导入和吸取，通过吸水孔4的开口处设置倒角，有利于水体快速进入进水管3的内部。

在其他实施例中，导流板5的顶面与进水管3的表面相切，导流板5为弧面状薄板，通过设置导流板5，可对水体进行集中。

在其他实施例中，筛板6与水平面所成角度为四十五度，筛孔7设置有多个，筛板6的高度为进水管3直径的两倍，通过设置带有多个筛孔7的筛板6，可对污水中含有的大颗粒杂质进行粗过滤。

在其他实施例中，导流板5的一端安装有挡板8，挡板8的两个相对侧面分别与筛板6和进水管3互相连接，通过设置挡板8，可对水体进行阻挡，从而加快污水的收集。

在其他实施例中，出水头11包含一根中空的圆柱管和一个喇叭状的喷头，出水头11的底部距离封装筒13的内底部为两厘米，通过设置出水头11，可将污水暂存于封装筒13的内部。

在其他实施例中，第二连接管17的表面安装有阀门27，水枪20的顶部设置有流量调节阀21，通过设置流量调节阀21，可调整水枪20中的水流量，提升使用的灵活性。

在其他实施例中，水泵1的底部固定安装有车架23，车架23的侧面活动连接有车轮24，车架23的顶部安装有卡板25。

本实用新型的工作原理：使用时，通过水泵1的输入端与外部电源电性连接，可通过提升泵16工作在进水管3表面的吸水孔4处形成局部负压，从而对水流进行吸引，污水水体进入吸水孔4的内部前可被筛板6进行粗过滤，将污水中的大颗粒杂质去除，污水水体经过进水管3进入吸水管2的内部，进一步地，经过提升管26进入过滤腔9的内部进行过滤，过滤腔9的内部安装有活性炭吸附板，可对污水水体进行细过滤，经过过滤腔9过滤后的水体通过聚流腔10以及出水头11进入封装筒13的内部暂存，清洁夹板时，通过提升泵16的输入端与外部电源电性连接，启动提升泵16后，可通过提升泵16将封装筒13中的水体导入至水枪20的内部，并经过海绵清洁头22喷出，海绵清洁头22可对甲板表面进行清洁，当封装筒13内部暂存的清洁用水不够时，可通过开启阀门27，此时提升泵16可通过第二连接管17对清水筒18中的水体进行吸取。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。