列车车门状态丢失处理方法及装置与流程

技术特征：

1.一种列车车门状态丢失处理方法，其特征在于，包括：

在接收到车辆控制系统发送的列车的车门状态丢失的情况下，获取所述列车在车门状态丢失下的限速值；

根据所述限速值对所述列车的当前紧急制动触发速度进行调节，以供驾驶员或所述列车的ato在所述列车进入站台前根据调节后的紧急制动触发速度将所述列车从当前速度降低至所述限速值；

其中，所述站台为位于所述列车前方，且距离所述列车最近的站台。

2.根据权利要求1所述的列车车门状态丢失处理方法，其特征在于，所述根据所述限速值对所述列车的当前紧急制动触发速度进行调节，包括：

计算所述列车与所述站台之间的实际距离；

计算根据所述当前紧急制动触发速度，将所述列车从当前速度降低至所述限速值时所述列车的行驶距离；

在所述行驶距离小于或等于所述实际距离的情况下，根据所述限速值对所述列车的当前紧急制动触发速度进行调节。

3.根据权利要求2所述的列车车门状态丢失处理方法，其特征在于，所述根据所述限速值对所述列车的当前紧急制动触发速度进行调节，包括：

在所述行驶距离大于所述实际距离的情况下，增大所述限速值，以使增大后的限速值对应的行驶距离小于或等于所述实际距离；

根据增大后的所述限速值对所述列车的当前紧急制动触发速度进行调节。

4.根据权利要求1-3任一所述的列车车门状态丢失处理方法，其特征在于，所述获取所述列车在车门状态丢失下的限速值，包括：

根据所述列车的当前速度和列车的质量，获取所述列车在车门状态丢失下的限速值。

5.根据权利要求4所述的列车车门状态丢失处理方法，其特征在于，通过以下公式根据列车的当前速度和列车的质量，获取所述列车在车门状态丢失下的限速值：

其中，v1为所述限速值，m为所述列车的质量，a和b为权重系数，v2为所述列车的当前速度。

6.根据权利要求4所述的列车车门状态丢失处理方法，其特征在于，在根据所述列车的当前速度和列车的质量，获取所述列车在车门状态丢失下的限速值之前，所述方法还包括：

获取所述列车的每节车厢上安装的每个称重传感器的称重值；

计算每节车厢对应的所有称重值的平均值，将所述平均值作为每节车厢的质量；

将所述列车的所有车厢的质量求和，获取所述列车的质量。

7.根据权利要求1-3任一所述的列车车门状态丢失处理方法，其特征在于，所述在接收到车辆控制系统发送的列车的车门状态丢失的情况下，获取所述列车在车门状态丢失下的限速值，包括：

在接收到车辆控制系统发送的列车的车门状态丢失的情况下，根据所述列车的当前位置判断所述列车是否在所述列车的行车许可ma范围内；

若在所述行车许可ma范围内，则获取所述列车在车门状态丢失下的限速值。

8.一种列车车门状态丢失处理装置，其特征在于，包括：

获取模块，用于在接收到车辆控制系统发送的列车的车门状态丢失的情况下，获取所述列车在车门状态丢失下的限速值；

调节模块，用于根据所述限速值对所述列车的当前紧急制动触发速度进行调节，以供驾驶员或所述列车的ato在所述列车进入站台前根据调节后的紧急制动触发速度将所述列车从当前速度降低至所述限速值；

其中，所述站台为位于所述列车前方，且距离所述列车最近的站台。

9.一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1至7任一项所述列车车门状态丢失处理方法的步骤。

10.一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至7任一项所述列车车门状态丢失处理方法的步骤。

技术总结
本发明提供一种列车车门状态丢失处理方法及装置，该方法包括：在接收到车辆控制系统发送的列车的车门状态丢失的情况下，获取所述列车在车门状态丢失下的限速值；根据所述限速值对所述列车的当前紧急制动触发速度进行调节，以供驾驶员或所述列车的ATO在所述列车进入站台前根据调节后的紧急制动触发速度将所述列车从当前速度降低至所述限速值；其中，所述站台为位于所述列车前方，且距离所述列车最近的站台。本发明在车门状态丢失时实现限速进站，保证行车安全，提高乘客的舒适度，便于应急处理。

技术研发人员：陈春艳;王力明
受保护的技术使用者：交控科技股份有限公司
技术研发日：2021.06.24
技术公布日：2021.08.31