一种双车翻车机迁车台驱动行走装置的制作方法

本实用新型涉及迁车台领域，具体为一种双车翻车机迁车台驱动行走装置。

背景技术：

迁车台是一种将翻卸后的空车从重车线平移到空车线的转向设备，适用于折返式翻车机卸车线，室内外均可布置，迁车台由车架、车辆双向定位装置、限位装置、液压缓冲器、推车装置和行走装置等组成；

市场上的双车翻车机迁车台驱动行走装置，双车翻车机迁车台需要同时转运两节车厢，因此迁车台前后跨距较大，传统迁车台采用双驱结构，在迁车台前后各设置一台驱动器，这样易造成迁车台行走不平衡，不同步，同时传统迁车台采用销齿传动，迁车台整体承载力较低，为此，我们提出一种双车翻车机迁车台驱动行走装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种双车翻车机迁车台驱动行走装置，以解决上述背景技术中提出的市场上的双车翻车机迁车台驱动行走装置，双车翻车机迁车台需要同时转运两节车厢，因此迁车台前后跨距较大，传统迁车台采用双驱结构，在迁车台前后各设置一台驱动器，这样易造成迁车台行走不平衡，不同步，同时传统迁车台采用销齿传动，迁车台整体承载力较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双车翻车机迁车台驱动行走装置，包括长杆，所述长杆上端靠近前端位置开设有凹槽，所述凹槽内侧壁之间连接有转轴，所述转轴外部套设有齿轮，所述齿轮上方安装有齿条轨道，所述齿条轨道下端开设有若干组齿槽，若干组齿槽均等距离分布，所述齿轮与齿槽相契合，两组所述长杆外侧面靠近前端位置连接有转动轴一，另一组所述长杆外侧面靠近前端位置连接有转动轴二，所转动轴一与转动轴二之间固定安装有外壳。

优选的，所述外壳内部靠近左侧位置安装有电动机，所述电动机上安装有减速机，所述转动轴一与转动轴二一端分别与电动机输出端相连，另一端分别与转轴一端相连。

优选的，所述齿条轨道上端固定连接有迁车台平台，所述迁车台平台上端靠近前后两侧位置均开设有滑槽，所述滑槽内部安装有滑块。

优选的，所述滑块上端固定连接有限位板，所述限位板外侧面靠近前端位置固定安装有连接板，两组所述限位板相互配合，所述限位板通过滑块配合滑槽与迁车台平台活动安装。

优选的，所述限位板上端靠近前后两端位置均贯穿开设有圆槽，所述圆槽内部插设有固定杆，滑槽内部底端开设有若干组固定槽，若干组固定槽均等距离分布。

优选的，所述固定杆一端穿过圆槽活动安装在固定槽内部，迁车台平台通过齿条轨道配合齿轮在长杆上方活动安装，两组长杆之间靠近上端位置固定安装有挡板，所述挡板上端表面与迁车台平台下端紧密相贴。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该双车翻车机迁车台驱动行走装置中，将通过加转动轴、一转动轴二分别与迁车台前后两侧齿轮连接，使两齿轮由同一减速机输出，保证了齿轮的同步性，从而保证迁车台运行时前后两侧行走的同步性，避免了分别驱动方式的调速不一致造成的前后行走不同步的现象；

该双车翻车机迁车台驱动行走装置中，通过减速机配合电动机带动转动轴一与转动轴二转动，从而可以带动凹槽内部安装的转轴转动，进而带动齿轮逆时针转动，此时在齿轮与齿槽的配合下，齿条轨道向后移动，带动迁车台平台向后移动，同理齿轮顺时针转动，可以使得迁车台平台沿着长杆向前移动，迁车台行走采用齿轮齿条传动方式，提高迁车台整体承载力与传动精度。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的局部结构示意图；

图3为本实用新型的剖视图；

图4为本实用新型中a的放大图；

图5为本实用新型中迁车台平台与限位板结构示意图。

图中：1、长杆；2、凹槽；3、转轴；4、齿轮；5、齿条轨道；6、转动轴一；7、转动轴二；8、外壳；9、减速机；10、电动机；11、迁车台平台；12、挡板；13、滑槽；14、滑块；15、限位板；16、圆槽；17、固定杆；18、连接板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种双车翻车机迁车台驱动行走装置，包括长杆1，长杆1上端靠近前端位置开设有凹槽2，凹槽2内侧壁之间连接有转轴3，转轴3外部套设有齿轮4，齿轮4上方安装有齿条轨道5，齿条轨道5下端开设有若干组齿槽，若干组齿槽均等距离分布，齿轮4与齿槽相契合，两组长杆1外侧面靠近前端位置连接有转动轴一6，另一组长杆1外侧面靠近前端位置连接有转动轴二7，所转动轴一6与转动轴二7之间固定安装有外壳8，外壳8内部靠近左侧位置安装有电动机10，电动机10上安装有减速机9，转动轴一6与转动轴二7一端分别与电动机10输出端相连，另一端分别与转轴3一端相连，通过外壳8内部安装的减速机9配合电动机10带动转动轴一6与转动轴二7转动，从而可以带动凹槽2内部安装的转轴3转动，进而带动齿轮4逆时针转动，此时在齿轮4与齿槽的配合下，齿条轨道5向后移动，带动迁车台平台11向后移动。

齿条轨道5上端固定连接有迁车台平台11，迁车台平台11上端靠近前后两侧位置均开设有滑槽13，滑槽13内部安装有滑块14，滑块14上端固定连接有限位板15，限位板15外侧面靠近前端位置固定安装有连接板18，两组限位板15相互配合，限位板15通过滑块14配合滑槽13与迁车台平台11活动安装，限位板15上端靠近前后两端位置均贯穿开设有圆槽16，圆槽16内部插设有固定杆17，滑槽13内部底端开设有若干组固定槽，若干组固定槽均等距离分布，固定杆17一端穿过圆槽16活动安装在固定槽内部，迁车台平台11通过齿条轨道5配合齿轮4在长杆1上方活动安装，两组长杆1之间靠近上端位置固定安装有挡板12，挡板12上端表面与迁车台平台11下端紧密相贴，将固定杆17从圆槽16与固定槽内部取出，然后通过滑块14沿着滑槽13推动限位板15，使得限位板15外侧面紧贴车辆外侧面，同理将另一组限位板15移动至其外侧面紧贴车辆另一外侧面位置，其中连接板18可以很好地限定车辆的位置，将固定杆17一端穿过圆槽16放置在固定槽内部，可以将限位板15的位置固定。

工作原理：对于这类双车翻车机迁车台驱动行走装置，将车辆移动至迁车台平台11上端表面，此时将固定杆17从圆槽16与固定槽内部取出，然后通过滑块14沿着滑槽13推动限位板15，使得限位板15外侧面紧贴车辆外侧面，同理将另一组限位板15移动至其外侧面紧贴车辆另一外侧面位置，其中连接板18可以很好地限定车辆的位置，将固定杆17一端穿过圆槽16放置在固定槽内部，可以将限位板15的位置固定，从而可以将车辆很好地固定在迁车台平台11上端，通过外壳8内部安装的减速机9配合电动机10带动转动轴一6与转动轴二7转动，从而可以带动凹槽2内部安装的转轴3转动，进而带动齿轮4逆时针转动，此时在齿轮4与齿槽的配合下，齿条轨道5向后移动，带动迁车台平台11向后移动，同理齿轮4顺时针转动，可以使得迁车台平台11沿着长杆1向前移动，迁车台行走采用齿轮4齿条传动方式，提高迁车台整体承载力与传动精度，当迁车台平台11一部分移出长杆1时，其下端紧贴挡板12上端表面移动，可以防止迁车台平台11侧翻。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。