一种车辆轮对定检检测装置的制作方法

技术特征：

1.一种车辆轮对定检检测装置，包括驱动执行机构和电气控制柜，其特征在于，所述驱动执行机构包括检测基础平台、升降转动机构和测量识别组件；所述检测基础平台包括设置在平台上方的能在y轴方向上移动的传感器安装位(32)，设置在平台中部的能在z轴方向移动的传感器安装位(33)和同样设置在平台中部的能在x轴方向移动的传感器安装位(31)；所述升降转动机构安装在检测基础平台上；所述测量识别组件安装在对应的安装位上；所述检测基础平台、升降转动机构和测量识别组件都与电气控制柜相连，且受到电气控制柜的控制，测量识别组件采集到的参数传输到电气控制柜。

2.根据权利要求1所述的一种车辆轮对定检检测装置，其特征在于，所述检测基础平台包括安装平台(11)、轨道(12)和安装架构，所述轨道(12)安装在安装平台(11)上，所述安装架构包括顶部支撑(132)和两侧支撑(131)，所述能在y轴方向上移动的传感器安装位(32)设置在顶部支撑(132)上的两侧，且分别处于两条轨道(12)的上方。

3.根据权利要求2所述的一种车辆轮对定检检测装置，其特征在于，所述顶部支撑设置在两侧支撑(131)之上，且中间设置有辅助支撑(133)，所述辅助支撑(133)处于轨道(12)中间的上方，且垂直向下延伸，所述能在z轴方向移动的传感器安装位(33)和能在x轴方向移动的传感器安装位(31)设置在辅助支撑(133)上。

4.根据权利要求2所述的一种车辆轮对定检检测装置，其特征在于，所述两侧支撑(131)设置在安装平台(11)上，且分别位于轨道(12)的两外侧；所述两侧支撑(131)包括能在x轴方向移动的传感器安装位(31)和轮对编号识别器安装位(34)，所述设置在两侧支撑(131)上的能在x轴方向移动的传感器安装位(31)与设置在辅助支撑(133)上的能在x轴方向移动的传感器安装位(31)相互对应。

5.根据权利要求3所述的一种车辆轮对定检检测装置，其特征在于，所述辅助支撑(133)包括第一安装面(1331)和第二安装面，所述能在z轴方向移动的传感器安装位(33)设置在第一安装面(1331)，所述能在x轴方向移动的传感器安装位(31)设置在第二安装面；所述辅助支撑(133)有两个，两个辅助支撑(133)的第二安装面相对，所述能在x轴方向移动的传感器安装位(31)设置在两个辅助支撑(133)之间。

6.根据权利要求1至5任一项所述的一种车辆轮对定检检测装置，其特征在于，所述测量识别组件包括踏面检测传感器、内侧距离传感器、二维激光传感器和轮对编码摄像器，所述踏面检测传感器安装在能在y轴方向移动的传感器安装位(32)上，所述内侧距离传感器安装在能在z轴方向移动的传感器安装位(33)上，所述二维激光传感器安装在能在x轴方向移动的传感器安装位(31)上，所述编码摄像器安装在轮对编号识别器安装位(34)上。

7.根据权利要求1至5任一项所述的一种车辆轮对定检检测装置，其特征在于，所述检测基础平台包括前进止位挡板和后退止位挡板，所述前进止位挡板和后退止位挡板构成一个待检测区，将进入轨道(12)的待测车辆轮对限定在待检测区内，所述前进止位挡板位于待检测区的前端，所述后退止位挡板位于待检测区的末端。

8.根据权利要求1至5任一项所述的一种车辆轮对定检检测装置，其特征在于，所述升降转动机构包括升降组件(21)和转动组件，所述升降组件(21)设置在安装平台(11)上，且位于两条轨道(12)的外侧，所述转动组件设置在安装平台(11)上，且位于两条轨道(12)的内侧。

9.根据权利要求8所述的一种车辆轮对定检检测装置，其特征在于，所述升降组件(21)包括承托块(2121)、支撑台、传动组件和驱动设备，所述承托块安装在支撑台上，所述驱动设备通过传动组件同时驱动位于轨道(12)两侧的支撑台。

10.根据权利要求1至5任一项所述的一种车辆轮对定检检测装置，其特征在于，所述车辆轮对定检检测装置包括刚性保护外壳，所述刚性保护外壳对侧边支撑、顶部支撑和辅助支撑(133)等重要位置进行了遮挡和保护。

技术总结
本实用新型公开了一种车辆轮对定检检测装置，包括驱动执行机构和电气控制柜，所述驱动执行机构包括检测基础平台、升降转动机构和测量识别组件；所述检测基础平台包括设置在平台上方的能在Y轴方向上移动的传感器安装位，设置在平台中部的能在Z轴方向移动的传感器安装位和同样设置在平台中部的能在X轴方向移动的传感器安装位。各个传感器安装能按轮对定检的需求和顺序，有序地统一设定在定检检测装置上，并通过升降转动机构的配合使待测轮对能在不同的静态和动态之间切换，满足检测的条件需要，克服了现有检测需要分开多次测量才能完成一次轮对定检的不足，提升了定检的效率，节省了设备占用空间，促进了生产。

技术研发人员：朱茂芝;宋金瑛;邵树民;鄂刚;李铁;邓彤;王孝君;郑珊;马杨;刘则;崔宏宇;王曦;于瑞国;张志伟;王卓
受保护的技术使用者：中国铁路北京局集团有限公司天津车辆段;广州微予易数据技术有限公司
技术研发日：2020.12.14
技术公布日：2021.08.31