一种新型船舶用航向控制装置的制作方法

1.本实用新型属于船舶技术领域，具体涉及一种新型船舶用航向控制装置。


背景技术：

2.随着科技的发展，船舶的使用频率提高，从而使得船舶所需要具备的性能和方向上的改变更加的高效，此时便需要通过船舶专用的航向控制装置，对船舶行驶过程中的航向进行改变，而传统的控制装置还存在着以下缺陷：
3.1）在船舶行驶的过程中，需要对船舶的前进航向进行轻微控制，防止由于大幅度调整导致船舶上人员的不适和船舶的行驶困难，而传统的控制装置并无法对整体的航向进行轻微的调整；
4.2）船舶上所承载的重量会使得船舶下沉，继而使得船舶上所承载的重量不能较多，从而使得船舶的承载重量的范围减小，而传统的控制装置并无法对船舶所能承载的重量进行增加；
5.3）由于船舶在行驶过程中，船舶的底部会有水草等杂物，且随着环境的变化，海洋中的垃圾也越来越多，且降解较为困难，船舶行驶时，螺旋桨很可能被水草等杂物束缚，造成无法使用，而传统的控制装置并无法对水草等杂物进行处理。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种新型船舶用航向控制装置，旨在解决现有技术中无法对整体的航向进行轻微的调整、无法对船舶所能承载的重量进行增加和无法对水草等杂物进行处理的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型船舶用航向控制装置，包括主体，所述主体的一侧固定安装有进水管，所述进水管的外侧固定安装有保护罩，所述保护罩的一侧开设有保护栏，所述保护罩的两侧均固定安装有粉碎机构，所述进水管的一侧固定安装有水泵，所述水泵的出水口处固定安装有若干根出水管，若干根所述出水管的一端均安装有电动阀门，所述出水管的出水口处固定安装有喷头，所述出水管的一端与主体的外侧穿插连接，所述主体的两侧均固定安装有搅动机构。
8.为了使得船舶底部的水草等杂物能够被粉碎处理，作为本实用新型一种优选的，所述粉碎机构包括与保护罩两侧固定安装的粉碎框，两个所述粉碎框的内部固定安装有粉碎电机，所述粉碎电机的转动轴与第一刀棍固定连接，所述第一刀棍的一侧设置有第二刀棍，所述粉碎框的底部一侧开设有出料口。
9.为了使得船舶可进行方向上的轻微调整，作为本实用新型一种优选的，所述搅动机构包括与主体内部的两侧均固定安装的转动电机，所述转动电机的转动轴处固定安装有螺旋桨。
10.为了使得整体的控制装置可对不同方向进行调整，作为本实用新型一种优选的，所述主体的顶部设置有顶板，所述顶板的内部固定安装有旋转电机，所述旋转电机的转动
轴与主体的顶部固定连接，所述顶板的四周均固定安装有螺孔。
11.为了使得控制装置不会对船舶行驶产生阻力，作为本实用新型一种优选的，所述主体的两侧均固定安装有加速鳍，所述主体的底部固定安装有弧形块。
12.为了使得对控制装置操作时更加的简便，作为本实用新型一种优选的，所述顶板的底部一侧固定安装有单片机，所述水泵、电动阀门、粉碎电机、转动电机和旋转电机均通过单片机与外接电源电性连接。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1）通过设置的水泵和进水管对水进行吸取，再通过设置的出水管和喷头的相互作用，使得吸入水泵的水向控制装置后方喷出，从而使得水产生的反推力推动船舶的前进，且通过设置的电动阀门可对出水方向进行控制，从而使得控制装置可对船舶行驶过程中的航向进行轻微的调整；
15.2）通过设置的防护罩和保护栏使得流向控制装置的水草和杂物能够落到粉碎框内部，再通过设置的粉碎电机带动第一刀棍进行转动，从而使得整体的粉碎机构可对水草和杂物进行粉碎，而设置的出料口则使得粉碎后的杂物可洒向水中，继而提高了水草和杂物的降解效果；
16.3）通过设置的转动电机带动螺旋桨进行转动，再通过设置的螺旋桨使得船舶需要改变方向位置进行转动，从而进一步起到了改变船舶航向的作用，同时，通过设置的旋转电机使得整体的控制装置可进行方向上的改变，从而使得船舶的行驶方向可进行不同位置的作用。
附图说明
17.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
18.图1为本实用新型的整体结构示意图；
19.图2为本实用新型的整体底部结构示意图；
20.图3为本实用新型的整体内部结构示意图；
21.图4为本实用新型的顶板内部结构示意图；
22.图5为本实用新型的粉碎机构结构示意图。
23.图中：1、主体；2、进水管；3、保护罩；4、保护栏；5、粉碎机构；51、粉碎框；52、粉碎电机；53、第一刀棍；54、第二刀棍；55、出料口；6、水泵；7、出水管；8、电动阀门；9、喷头；10、搅动机构；101、转动电机；102、螺旋桨；11、顶板；12、旋转电机；13、螺孔；14、加速鳍；15、弧形块。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1
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5，本实用新型提供以下技术方案：
26.一种新型船舶用航向控制装置，包括主体1，主体1的一侧固定安装有进水管2，进水管2的外侧固定安装有保护罩3，保护罩3的一侧开设有保护栏4，保护罩3的两侧均固定安装有粉碎机构5，进水管2的一侧固定安装有水泵6，水泵6的出水口处固定安装有若干根出水管7，若干根出水管7的一端均安装有电动阀门8，出水管7的出水口处固定安装有喷头9，出水管7的一端与主体1的外侧穿插连接，主体1的两侧均固定安装有搅动机构10。
27.具体使用时，在船舶行驶的过程中，单片机控制水泵6，使得水通过进水管2进行吸取，水通过保护罩3上的保护栏4进入到进水管2内部，而水草等杂物则落入粉碎机构5内部得到粉碎处理，再通过水泵6将水从出水管7和喷头9喷出，从而使得水具有推动力，电动阀门8控制尾部出水管7的开启，使得控制装置活动反向推动力，从而加速船舶的前行，同时也可通过电动阀门8对出水管7的控制，使得控制装置可对船舶的航向位置进行轻微的调整，同时可通过控制装置底部电动阀门8的打开，使得出水管7向控制装置底部喷水，从而使得船舶获得向上的推力，继而使得船舶的浮力增加，增加了船舶承载的重量，提高了船舶的使用效率，船舶行驶过程中，搅拌机构10可对船舶航向进行进一步改变。
28.本实施例中：粉碎机构5包括与保护罩3两侧固定安装的粉碎框51，两个粉碎框51的内部固定安装有粉碎电机52，粉碎电机52的转动轴与第一刀棍53固定连接，第一刀棍53的一侧设置有第二刀棍54，粉碎框51的底部一侧开设有出料口55。
29.具体使用时，船舶行驶过程中，水草和杂物通过保护罩3落入到粉碎框51内部，粉碎电机52带动第一刀棍53的转动，从而带动第二刀棍54的转动，继而对粉碎框51内部的水草和杂物等得到粉碎，粉碎后的水草和杂物从出料口55撒入水中，从而在防止水草和杂物等对船舶造成影响的同时，起到了加快水草和杂物等的降解速率，继而对海洋环境起到一定程度上保护的作用。
30.本实施例中：搅动机构10包括与主体1内部的两侧均固定安装的转动电机101，转动电机101的转动轴处固定安装有螺旋桨102。
31.具体使用时，在船舶行驶过程中，通过某一位置的转动电机101的转动，从而带动螺旋桨102的转动，继而对船舶行驶过程中的航向进行改变。
32.本实施例中：主体1的顶部设置有顶板11，顶板11的内部固定安装有旋转电机12，旋转电机12的转动轴与主体1的顶部固定连接，顶板11的四周均固定安装有螺孔13。
33.具体使用时，在控制装置使用的过程中，可通过旋转电机12带动整体的控制装置进行角度上的改变，从而使得船舶整体的行驶方向得到改变，而顶板11和螺孔13可将整体的控制装置安装于船舶底部位置。
34.本实施例中：主体1的两侧均固定安装有加速鳍14，主体1的底部固定安装有弧形块15。
35.具体使用时，在船舶行驶的过程中，通过加速鳍14和弧形块15的设置，使得控制装置不会对行驶过程中的船舶造成阻力影响。
36.本实施例中：顶板11的底部一侧固定安装有单片机，水泵6、电动阀门8、粉碎电机52、转动电机101和旋转电机12均通过单片机与外接电源电性连接。
37.具体使用时，通过单片机对控制装置的控制，使得控制装置对船舶行驶过程中航向的改变起到更便于操作的效果。
38.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本
实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。