一种转运车用缓冲装置的制作方法

技术特征：

1.一种转运车用缓冲装置，其特征在于：包括固定设置在转运车上的固定柱（5），所述固定柱（5）内部在远离转运车的位置过盈配合套设有缓冲柱（4），所述缓冲柱（4）内部滑动穿设有抵接柱（1），所述缓冲柱（4）内设置有第一弹性件（3），所述第一弹性件（3）的一端固定在抵接柱（1）远离抵接柱（1）的内侧壁上，所述第一弹性件（3）远离固定柱（5）的一端与抵接柱（1）靠近固定柱（5）的侧壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的转运车用缓冲装置，其特征在于：所述固定柱（5）远离抵接柱（1）的侧壁上设置有减缓机构（8）。

3.根据权利要求2所述的转运车用缓冲装置，其特征在于：所述减缓机构（8）包括抵接片（82）与第二弹性件（81），所述第二弹性件（81）固定设置在固定柱（5）远离抵接柱（1）的侧壁上，所述抵接片（82）固定设置在第二弹性件（81）靠近抵接柱（1）的位置处。

4.根据权利要求3所述的转运车用缓冲装置，其特征在于：所述第二弹性件（81）为碟形弹簧。

5.根据权利要求1所述的转运车用缓冲装置，其特征在于：所述固定柱（5）内设置有阻挡机构（7）。

6.根据权利要求5所述的转运车用缓冲装置，其特征在于：所述阻挡机构（7）包括多个容置槽（71）与多个限位片（72），所述多个容置槽（71）设置在固定柱（5）的内侧壁在远离抵接柱（1）的位置处的周向，所述限位片（72）固定设置在容置槽（71）的内侧壁上，所述限位片（72）朝向远离容置槽（71）底侧壁的方向延伸。

7.根据权利要求1所述的转运车用缓冲装置，其特征在于：所述抵接柱（1）远离固定柱（5）的侧壁上固定设置有弹性片（2）。

8.根据权利要求1所述的转运车用缓冲装置，其特征在于：所述缓冲柱（4）的外侧壁上过盈配合穿设有公差环（6）。

技术总结
本申请涉及一种转运车用缓冲装置，其包括固定设置在转运车上的固定柱，所述固定柱内部在远离转运车的位置过盈配合套设有缓冲柱，所述缓冲柱内部滑动穿设有抵接柱，所述缓冲柱内设置有第一弹性件，所述第一弹性件的一端固定在抵接柱远离抵接柱的内侧壁上，所述第一弹性件远离固定柱的一端与抵接柱靠近固定柱的侧壁固定连接。本申请能够提升转运车发生碰撞时的缓冲效果。

技术研发人员：季晗;杨小卫;田安鑫
受保护的技术使用者：永丰余纸业(上海)有限公司
技术研发日：2020.12.10
技术公布日：2021.08.17