基于5G的铁路设备设施状态监测和管理方法及系统与流程

技术特征：

1.一种基于5g的铁路设备设施状态监测和管理方法，其特征在于，包括：

获取被监测铁路设施的实时状态信息和图像信息；

根据接收到的状态信息判断被监测铁路设施的工作状态，若判断得出的工作状态为巡检状态则按照预设台账复核巡检计划，根据巡检数据生成巡检报告和考核报告；若判断工作状态为紧急状态，则从图像信息中提取车辆信息；

获取被监测铁路设施的位置信息，根据位置信息显示被监测铁路设备设施所在位置的地图，获取定位1km范围内的大型车辆北斗轨迹，根据提取的车辆信息和北斗轨迹锁定肇事车辆。

2.根据权利要求1所述的基于5g的铁路设备设施状态监测和管理方法，其特征在于，所述在获取被监测铁路设施的实时状态信息时，采用定时获取或触发获取实时状态信息和图像信息；所述实时状态信息包括被测设施的振动信号、姿态信号、加速度信号和温度信号；所述图像信息包括被监测铁路设施的监控视频。

3.根据权利要求1所述的基于5g的铁路设备设施状态监测和管理方法，其特征在于，进行工作状态判断时，按照以下方法：

判断接收到的状态信息是否超过第一预设阈值，若超过阈值则为紧急状态；若未超过阈值继续判断接收到的状态信息中振动信号的频率，若振动信号的频率达到第二预设阈值则判断为巡检状态。

4.一种基于5g的铁路设备设施状态监测和管理系统，其特征在于，包括：监测装置、管理平台和巡检终端；所述监测装置包括信息采集模块、5g物联网传输模块；

所述信息采集模块包括用于采集被测铁路设施的状态信息的传感器和用于采集被测铁路设施图像信息的摄像头；

所述5g物联网传输模块用于传输状态信息和图像信息至管理平台；

所述管理平台包括健康管理模块、北斗轨迹追踪模块和智能运管模块；

所述智能运管模块用于向巡检终端发布巡检计划，根据接收到的状态信息判断被监测铁路设施的工作状态，若判断得出的工作状态为巡检状态则按照预设台账复核巡检计划，根据巡检结果生成被测铁路设施的巡检报告和巡检人员的考核评分若判断工作状态为紧急状态，则从图像信息中提取车辆信息；

所述北斗轨迹追踪模块，用于获取被监测铁路设施的位置信息，根据位置信息定位1km范围内的大型车辆北斗轨迹，根据提取的车辆信息和北斗轨迹锁定肇事车辆；

所述健康管理模块用于根据巡检结果结合初始状态信息对固定设施的运行状态进行评估，给出维修保养建议。

5.根据权利要求4所述的基于5g的铁路设备设施状态监测和管理系统，其特征在于，所述智能运管模块进行工作状态判断时，按照以下方法：

判断接收到的状态信息是否超过第一预设阈值，若超过阈值则为紧急状态；若未超过阈值继续判断接收到的状态信息中振动信号的频率，若振动信号的频率达到第二预设阈值则判断为巡检状态。

6.根据权利要求4所述的基于5g的铁路设备设施状态监测和管理系统，其特征在于，所述信息采集模块采用定时上报或突发事件触发上报形式，上报状态信息和图像信息，所述状态信心包括振动信号、姿态信号、加速度信号和温度信号。

7.根据权利要求6所述的基于5g的铁路设备设施状态监测和管理系统，其特征在于，所述突发事件包括防撞梁被撞击、通道门开启和道杆起落。

8.根据权利要求6所述的基于5g的铁路设备设施状态监测和管理系统，其特征在于，还包括补光灯，所述补光灯用于突发事件发生时，辅助摄像机补光拍摄现场照片。

9.根据权利要求6所述的基于5g的铁路设备设施状态监测和管理系统，其特征在于，所述智能运管模块，针对不同的业务场景发布巡检计划，包括：防撞梁的巡检计划、通道门的施工计划、道杆的调车计划。

10.根据权利要求6所述的基于5g的铁路设备设施状态监测和管理系统，其特征在于，所述巡检报告和巡检人员的考核评分根据采集现场设施的工作状态和图像、视频信息匹配对应算法根据时间和位置信息生成工作表格，生成的表格与工作计划进行匹配可自动生成考核成绩单。

技术总结
本申请提供了一种基于5G的铁路设备设施状态监测和管理方法及系统的，该方法采用通过检测桥涵左右支柱的冲击及姿态，评估冲击对支柱、横梁姿态造成的影响，之后将冲击报警信息、冲击力大小、桥涵姿态信息上传至桥涵监控平台，可以通过数据接口与铁路外部环境安全隐患动态数据库和开放式智能监管平台进行数据交互，可以实现铁跨公桥梁防撞梁、沿线通道门和平交道口道杆等的日常运行状态评估、工作状态识别、异常状态报警、异常事件视频采集等功能，从而实现了铁路固定设备设施运行状态在线监控和数字化管理。

技术研发人员：金树桥;杨文清;李辉;孙晨刚;左松松
受保护的技术使用者：邯黄铁路有限责任公司
技术研发日：2021.03.26
技术公布日：2021.08.03