一种铁路车站运室综合控制系统的制作方法

本发明涉及铁路车站视频监控台、ctc调度监督台、车务终端台、计算机联锁控制台和调车监控台等及各自的控制柜，特别是计算机联锁控制台原设计是放置crt显示终端的控制台,各功能台独立办公，控制柜单独设置，确切的讲是综合上述各种功能，发明了一种全新铁路车站运室综合控制系统。

背景技术：

铁路车站运转室通常设有视频监控台、ctc调度监督台、车务终端台、计算机联锁控制台和调车监控台等及各自的控制柜，特别是计算机联锁控制台原设计是放置crt显示终端的，目前显示设备更新换代后，大量采用led显示器,且led显示器尺寸逐步大型化，现有控制台已不能满足使用需要。目前上述控制台各自独立办公，占用办公空间大，办公环境混乱，现场环境管理困难，更致命的是各种功能台的工作人员不能资源共享，工作沟通不便，影响工作效率，已不能满足铁路高速发展的需要。

技术实现要素：

本发明的目的之一在于提供一种铁路车站运室综合控制系统，以便能为显示设备更新换代提供解决方案。

本发明的目的之二在于提供一种铁路车站运室综合控制系统，以便解决设备功能单一占用空间大的问题。

本发明的目的之三在于提供一种铁路车站运室综合控制系统，以便解决设备放置混乱的问题，使设备安装规范化，给所有设备规定安装位置。

本发明的目的之四在于提供一种铁路车站运室综合控制系统，以便提升设备外观质量，设备符合人机工程原理，使设备造型更具现代感。

本发明的目的之五在于提供一种铁路车站运室综合控制系统,用全新的思维，解决目前各控制功能台信息资源不能共享，操作人员沟通困难等影响工作效率的问题。

本发明为解决上述问题采取的技术方案是：涉及一种铁路车站运室综合控制系统，其特征是：包括柜体单元，柜体单元被分割成a区、b区和c区，a区为工作台面，b区为桌面设备安装区；c区为显示器安装区，a区、b区和c区由前向后连接成一体，a区、b区和c区从左到右宽度相同，两边由左侧板和右侧板遮挡。

所述的b区设有安装导轨b1和b2，导轨b1和b2上按20mm模数敷设有安装孔供安装设备用。

所述的c区为显示器安装区，在c区的一侧设有出线带毛刷孔，显示器安装支架、铝合金导轨。

所述的桌面设备安装板有：第一电话机安装板、集中机安装板、麦克风及对讲机安装板、补空板、调车监控机安装板、第二电话机安装板、第三电话机安装板、电流表安装板、对讲机安装板、麦克风及手柄安装板、e网联控机安装板、第四电话机安装板，以满足操作设备的定置安装需要，第一电话机安装板、第二电话机安装板、第三电话机安装板和第四电话机安装板，第一电话机安装板和第四电话机安装板在桌面的两侧b区位置，第二电话机安装板和第三电话机安装板在桌面的中部b区位置，同时在在桌面的中部b区位置有集中机安装板、麦克风及对讲机安装板、补空板、调车监控机安装板、电流表安装板、对讲机安装板、麦克风及手柄安装板、e网联控机安装板，集中机安装板、麦克风及对讲机安装板、补空板、调车监控机安装板、电流表安装板、对讲机安装板、麦克风及手柄安装板、e网联控机安装板从左到右依次分布。

所述的b区从上到下内部分两层设置，从左到右有六个隔腔，两层为底板层和设备安装层，底板层和设备安装层分别安装有：第一联锁控制板、第一底板、第二联锁控制板、第二底板、第一连接件、第二连接件、ctc控制板、音箱安装板、第三底板、led显示器支架、电话接线板、第四底板及车务控制板，led显示器通过led显示器固定支架固定在b区的台面上，第一底板和第二底板在从左边开始的两个隔腔底部，第三底板和第四底板在从左到右的第三和第四个隔腔底部；在第一隔腔和第二隔腔左边分别有第一联锁控制板和第二联锁控制板；在第二隔腔的右边隔档安装第一连接件和第二连接件，ctc控制板和音箱安装板分别安装在第三隔腔和第四隔腔上内，电话接线板在第四隔腔内安装，车务控制板在第五隔腔内安装。

所述的侧板表面有凸起的几何造型（如图6凸起的倒三角形和平行四边形）。

所述的集中机安装板为两层框架结构，下框架尺寸小，上框架尺寸大，框架为长方体框架。

所述的麦克风及对讲机安装板其边上有麦克风及对讲机充电口。

所述的e网联控机安装板与集中机安装板有着相同的结构。

所述的工作台两侧设有二个文件抽屉，工作台下方设有二个键盘,文件抽屉和键盘通过三段式滚珠导轨与工作台相连接。

所述的在设备工作台下设有三个脚踩板、二个茶水柜及打印机托架。

本发明通过设计显示器安装支架和led显示器支架为显示设备更新换代提供了解决方便；通过在柜体单元设计6个隔腔来取代原来布置的机柜并解决设备功能单一占用空间大的问题；通过设计导轨b1和b2及第一电话机安装板、集中机安装板、麦克风及对讲机安装板、调车监控机安装板、第二电话机安装板、第三电话机安装板、电流表安装板、对讲机安装板、麦克风及手柄安装板、e网联控机安装板、第四电话机安装板实现设备准确就位；解决设备放置混乱的问题，使设备安装规范化，给所有设备规定安装位置；人机工程原理设计合理的工作台尺寸，左侧板和右侧板表面有凸起的几何造型提升设备外观质量，设备符合人机工程原理，使设备造型更具现代感；由原来的分散办公改为一桌办公，工作人员坐一排方便沟通，公用正前方一屏，所有信息共享；因设备为24小时工作制，为提高工作人员的舒适度，降低疲劳度，在设备工作台下设有三个脚踩板、二个茶水柜,茶水柜为无电源设计以保证设备的用电安全、配备有打印机托架其目的是使工作人员操作方便和保持办公桌面的整洁。

本发明的优点是：

（1）对铁路车站运室设备进行综合统筹；

（2）使铁路车站运室设备模块化（柜体单元）方便车站扩展；

（3）使铁路车站运室设备放置及操作规范化；

（4）使铁路车站运室设备操作人员信息资源共享，提高工作效率；

（5）led显示屏可分区显示、可对不同显示需求随时切换、重要信息可满屏显示等；

（6）所有工作人员坐一排，方便业务沟通。

本发明的目的在于提供全新的铁路车站运室综合控制系统，同时解决上述五个问题；该发明的设备外观新颖、功能强大、操作设备位置固定、显示设备固定及调节方便、操作设备更人性化，方便人工操作。

本发明涉及一种铁路车站运室综合控制系统,通过大量的调查研究，分别征求了电务段、电务工区电务值班员、信号值班员、车务值班员等的意见，进行了反复的技术论证，决定将铁路车站运转室的视频监控台、ctc调度监督台、车务终端台、计算机联锁控制台、调车监控台和控制柜等整理合并起来，集中解决了五个问题。

下面结合实施例及附图对本发明做进一步说明。

附图说明

图1是铁路车站运室综合控制台总体示意图；

图2是铁路车站运室综合控制台主要部件分解分布示意图；

图3是柜体单元总体示意图；

图4是铁路车站运室综合控制台桌面控制设备的分布示意图；

图5是铁路车站运室综合控制台内部设备的分布示意图；

图6是铁路车站运室综合控制台的侧板示意图；

图7是电话机安装板3示意图；

图8是集中机安装板5示意图；

图9是麦克风及对讲机安装板7示意图；

图10是电流表安装板12示意图；

图11是对讲机安装板13示意图；

图12是麦克风及手柄安装板14示意图；

图13是e网联控机安装板15示意图；

图14是打印机托架36示意图；

图15是脚踩板37示意图；

图16是茶水柜38示意图。

图中：1、左侧板；2、铝合金导轨；3、第一电话机安装板；4、文件抽屉；5、集中机安装板；6、单键盘；7、麦克风及对讲机安装板；8、补空板；9、调车监控机安装板；10、第二电话机安装板；11、第三电话机安装板；12、电流表安装板；13、对讲机安装板；14、麦克风及手柄安装板；15、e网联控机安装板；16、第四电话机安装板；17、桌面；18、出线带毛刷孔；19右侧板；20、led显示器固定支架；21、第一联锁控制板；22、第一底板；23、第二联锁控制板；24、第二底板；25、第一连接件；26、第二连接件；27、ctc控制板；28、音箱安装板；29、第三底板；30、led显示器安装支架；31、电话接线板；32、第四底板；33、led显示器；34、车务控制板；35、柜体单元；36、打印机托架；37、脚踩板；38、茶水柜。

具体实施方式

为进一步阐述发明达成预定目的所采取的技术手段，以下结合附图及实施例对本发明的具体实施方式、结构特征及其功效，详细说明如下。

如图1和图2所示，本发明涉及一种铁路车站运室综合控制系统，其特征是：包括柜体单元，柜体单元被分割成a区、b区和c区，a区为工作台面，b区为桌面设备安装区；c区为显示器安装区，a区、b区和c区由前向后连接成一体，a区、b区和c区从左到右宽度相同，两边由左侧板1和右侧板19遮挡，柜体单元前端有茶水柜38、脚踩板37、打印机托架36；茶水柜38背靠设备前门，左右为脚踩板37；打印机托架36设置于设备左前方背部通过数据线及电源线和设备相连；脚踩板37紧靠设备前门放在人员脚感觉舒适的位置。

如图3、图4和图5所示，所述的b区设有安装导轨b1和b2，导轨b1和b2上按20mm模数敷设有安装孔，供安装设备用。

c区为显示器安装区，在c区的一侧设有出线带毛刷孔18，显示器安装支架20、和铝合金导轨2。

如图4所示，本发明涉及一种铁路车站运室综合控制系统的结构示意图，需要操作的设备安装在桌面上方便工作人员操作，桌面设备安装板有：第一电话机安装板3、集中机安装板5、麦克风及对讲机安装板7、补空板8、调车监控机安装板9、第二电话机安装板10、第三电话机安装板11、电流表安装板12、对讲机安装板13、麦克风及手柄安装板14、e网联控机安装板15、第四电话机安装板16，以满足操作设备的定置安装需要；第一电话机安装板3、第二电话机安装板10、第三电话机安装板11和第四电话机安装板16，第一电话机安装板3和第四电话机安装板16在桌面17的两侧b区位置，第二电话机安装板10和第三电话机安装板11在桌面17的中部b区位置；同时在桌面17的中部b区位置有集中机安装板5、麦克风及对讲机安装板7、补空板8、调车监控机安装板9、电流表安装板12、对讲机安装板13、麦克风及手柄安装板14、e网联控机安装板15，集中机安装板5、麦克风及对讲机安装板7、补空板8、调车监控机安装板9、电流表安装板12、对讲机安装板13、麦克风及手柄安装板14、e网联控机安装板15从左到右依次分布；在工作台两侧设有二个文件抽屉，工作台下方设有二个键盘,文件抽屉4和键盘6通过三段式滚珠导轨与工作台相连接。

如图5所示，本发明涉及铁路车站运室综合控制系统内部设备的分布示意图，b区从上到下内部分两层设置，从左到右有六个隔腔，两层为底板层和设备安装层，底板层和设备安装层分别安装有：第一联锁控制板21、第一底板22、第二联锁控制板23、第二底板24、第一连接件25、第二连接件26、ctc控制板27、音箱安装板28、第三底板29、led显示器支架30、电话接线板31、第四底板32及车务控制板34，led显示器33通过led显示器固定支架20和led显示器安装支架30固定在b区的台面上；第一底板22和第二底板24在从左边开始的两个隔腔底部，第三底板29和第四底板32在从左到右的第三和第四个隔腔底部；在第一隔腔和第二隔腔（从左到右分为五个隔腔）左边分别有第一联锁控制板21和第二联锁控制板23；在第二隔腔的右边隔档安装第一连接件25和第二连接件26，ctc控制板27和音箱安装板28分别安装在第三隔腔和第四隔腔上内，电话接线板31在第四隔腔内安装，车务控制板34在第五隔腔内安装。

如图6所示，侧板以左侧板1示例,表面有凸起的三角形和平行四边形几何造型，增加设备的动感效果。

桌面设备安装板的放大图，见图7、图8、图9、图10、图11、图12、图13,图7是电话机安装板3示意图；图8是集中机安装板5示意图；图9是麦克风及对讲机安装板7示意图；图10是电流表安装板12示意图；图11是对讲机安装板13示意图；图12是麦克风及手柄安装板14示意图；图13是e网联控机安装板15示意图。

图7是电话机安装板示意图,第一电话机安装板3、第二电话机安装板10、第三电话机安装板11和第四电话机安装板16具有相同结构，第一电话机安装板3和第四电话机安装板16在桌面17的两侧b区位置，第二电话机安装板10和第三电话机安装板11在桌面17的中部b区位置。

如图8所示，集中机安装板5为两层框架结构，下框架尺寸小，上框架尺寸大，框架为长方体框架。

如图9所示，麦克风及对讲机安装板7的尺寸大于麦克风及对讲机，方便其放置，其边上有麦克风及对讲机充电口。

如图13所示，e网联控机安装板15示意图；图14是电话机安装板16示意图；图15是电话机安装板16的三视图及剖面图。

如图13所示，e网联控机安装板15与集中机安装板5有着相同的结构。

图9与图11比较，下端多了一个上下长，左右窄的长方孔。

图10是电流表安装板12示意图，电流表安装在长方板的上方。

图14是打印机托架36示意图，可同时放二台打印机。

图15是脚踩板37示意图，人机工程原理脚踩舒适。

图16是茶水柜38示意图，后部有防水遮沿，防止水洒落在设备上。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。