一种铁路交通运输用叠层搬运车的制作方法

1.本实用新型涉及搬运车领域，具体为一种铁路交通运输用叠层搬运车。


背景技术：

2.搬运车在铁路交通输送中应用十分广泛，现有的搬运车都是采用吊车对货物进行搬运，而本身运输车不具有上下货的功能，而且不能根据货物的大小从而调节叠层的高矮度，不能存放更多的货物，不能对货物进行固定，不方便人们操作使用。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种铁路交通运输用叠层搬运车，以解决上述背景技术提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路交通运输用叠层搬运车，包括搬运车架，所述搬运车架的一端连接有连接头，所述搬运车架的另一端安装有上料箱放置板，所述上料箱放置板的顶部设有上料箱，所述搬运车架的底部安装有液压油泵和液压油箱，所述搬运车架的底部四个拐角处均安装有车轮，所述搬运车架的顶部四个拐角处均安装有液压缸，所述液压缸的顶部安装有货物放置板，所述货物放置板的顶部设有顶架，所述顶架的顶部一侧安装有齿轮箱，所述齿轮箱的一侧安装有电机，所述齿轮箱的另一侧安装有钢索收放杆，所述钢索收放杆上安装有钢索，所述钢索收放杆的一端安装有轴承。
5.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述货物放置板设有若干个，并通过液压缸相互连接，所述液压缸通过螺栓安装在货物放置板上。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述液压油泵和液压油箱均通过螺栓安装在搬运车架的底部上，所述液压油泵通过液压油管分别与液压油箱和液压缸相连。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上料箱放置板和连接头均焊接在搬运车架上，所述顶架通过螺栓安装在液压缸的顶部上。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述齿轮箱和轴承均通过螺栓安装在顶架的顶部上，所述钢索收放杆的一端固定在轴承上，所述钢索收放杆的另一端安装在齿轮箱的内部上，所述电机通过螺栓安装在齿轮箱的侧面上。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电源开关分别与液压油泵和电机电性连接。
10.本实用新型的有益效果是：该搬运车灵活性强，不仅具有搬运货物的功能，而且还能对货物进行输送，能实现自动上料，能实现自动下料，操作十分简单方便，可以对不同大小的货物进行输送，效率高，速度快，能快速固定货物，保障货物输送的稳定性能，便于人们操作使用。
附图说明
11.图1为本实用新型的结构示意图；
12.图2为本实用新型货物放置板的俯视图。
13.图中：搬运车架1、液压油泵2、液压油箱3、车轮4、连接头5、液压缸6、电源开关7、上料箱放置板8、货物放置板9、上料箱10、顶架11、电机12、齿轮箱13、钢索14、钢索收放杆15、轴承16。
具体实施方式
14.下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易被本领域人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
15.实施例：请参阅图1
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2，本实用新型提供一种技术方案：一种铁路交通运输用叠层搬运车，包括搬运车架1，搬运车架1的一端连接有连接头5，搬运车架1的另一端安装有上料箱放置板8，上料箱放置板8的顶部设有上料箱10，搬运车架1的底部安装有液压油泵2和液压油箱3，搬运车架1的底部四个拐角处均安装有车轮4，搬运车架1的顶部四个拐角处均安装有液压缸6，液压缸6的顶部安装有货物放置板9，货物放置板9的顶部设有顶架11，顶架11的顶部一侧安装有齿轮箱13，齿轮箱13的一侧安装有电机12，齿轮箱13的另一侧安装有钢索收放杆15，钢索收放杆15上安装有钢索14，钢索收放杆15的一端安装有轴承16。
16.货物放置板9设有若干个，并通过液压缸6相互连接，液压缸6通过螺栓安装在货物放置板9上。
17.液压油泵2和液压油箱3均通过螺栓安装在搬运车架1的底部上，液压油泵2通过液压油管分别与液压油箱3和液压缸6相连。
18.上料箱放置板8和连接头5均焊接在搬运车架1上，顶架11通过螺栓安装在液压缸6的顶部上。
19.齿轮箱13和轴承16均通过螺栓安装在顶架11的顶部上，钢索收放杆15的一端固定在轴承16上，钢索收放杆15的另一端安装在齿轮箱13的内部上，电机12通过螺栓安装在齿轮箱13的侧面上。
20.电源开关7分别与液压油泵2和电机12电性连接。
21.工作原理：一种铁路交通运输用叠层搬运车，包括搬运车架1、液压油泵2、液压油箱3、车轮4、连接头5、液压缸6、电源开关7、上料箱放置板8、货物放置板9、上料箱10、顶架11、电机12、齿轮箱13、钢索14、钢索收放杆15和轴承16，使用的时候，通过电源开关7接通液压油泵2的电源，利用液压油泵2制动从而给不同的液压缸6供油，让液压缸6制动从而调节每个货物放置板9之间的高矮度，然后接通电机12的电源，利用电机12制动从而带动齿轮箱13内的齿轮转动，从而带动钢索收放杆15围绕轴承16转动，利用钢索收放杆15正反旋转，从而实现对钢索14进行收缴和释放，从而将上料箱10上升或下降，便于工作人员将上料箱10内的货物进行搬运到货物放置板9上，便于实现上下料，便于人们操作使用，货物装完后，通过液压缸6下降从而让货物放置板9的底部挤压底部的货物，从而固定货物，提高输送时候的稳定性能。
22.该搬运车灵活性强，不仅具有搬运货物的功能，而且还能对货物进行输送，能实现自动上料，能实现自动下料，操作十分简单方便，可以对不同大小的货物进行输送，效率高，速度快，能快速固定货物，保障货物输送的稳定性能，便于人们操作使用。
23.上实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种铁路交通运输用叠层搬运车，包括搬运车架（1），其特征在于：所述搬运车架（1）的一端连接有连接头（5），所述搬运车架（1）的另一端安装有上料箱放置板（8），所述上料箱放置板（8）的顶部设有上料箱（10），所述搬运车架（1）的底部安装有液压油泵（2）和液压油箱（3），所述搬运车架（1）的底部四个拐角处均安装有车轮（4），所述搬运车架（1）的顶部四个拐角处均安装有液压缸（6），所述液压缸（6）的顶部安装有货物放置板（9），所述货物放置板（9）的顶部设有顶架（11），所述顶架（11）的顶部一侧安装有齿轮箱（13），所述齿轮箱（13）的一侧安装有电机（12），所述齿轮箱（13）的另一侧安装有钢索收放杆（15），所述钢索收放杆（15）上安装有钢索（14），所述钢索收放杆（15）的一端安装有轴承（16）。2.根据权利要求1所述的一种铁路交通运输用叠层搬运车，其特征在于：所述货物放置板（9）设有若干个，并通过液压缸（6）相互连接，所述液压缸（6）通过螺栓安装在货物放置板（9）上。3.根据权利要求1所述的一种铁路交通运输用叠层搬运车，其特征在于：所述液压油泵（2）和液压油箱（3）均通过螺栓安装在搬运车架（1）的底部上，所述液压油泵（2）通过液压油管分别与液压油箱（3）和液压缸（6）相连。4.根据权利要求1所述的一种铁路交通运输用叠层搬运车，其特征在于：所述上料箱放置板（8）和连接头（5）均焊接在搬运车架（1）上，所述顶架（11）通过螺栓安装在液压缸（6）的顶部上。5.根据权利要求1所述的一种铁路交通运输用叠层搬运车，其特征在于：所述齿轮箱（13）和轴承（16）均通过螺栓安装在顶架（11）的顶部上，所述钢索收放杆（15）的一端固定在轴承（16）上，所述钢索收放杆（15）的另一端安装在齿轮箱（13）的内部上，所述电机（12）通过螺栓安装在齿轮箱（13）的侧面上。6.根据权利要求1所述的一种铁路交通运输用叠层搬运车，其特征在于：电源开关（7）分别与液压油泵（2）和电机（12）电性连接。

技术总结
本实用新型公开了一种铁路交通运输用叠层搬运车，包括搬运车架，搬运车架的一端连接有连接头，搬运车架的另一端安装有上料箱放置板，上料箱放置板的顶部设有上料箱，搬运车架的底部安装有液压油泵和液压油箱，搬运车架的底部四个拐角处均安装有车轮，搬运车架的顶部四个拐角处均安装有液压缸，液压缸的顶部安装有货物放置板，货物放置板的顶部设有顶架，顶架的顶部一侧安装有齿轮箱，该搬运车灵活性强，不仅具有搬运货物的功能，而且还能对货物进行输送，能实现自动上料，能实现自动下料，操作十分简单方便，可以对不同大小的货物进行输送，效率高，速度快，能快速固定货物，保障货物输送的稳定性能，便于人们操作使用。便于人们操作使用。便于人们操作使用。


技术研发人员：夏于娟 蒋诗云
受保护的技术使用者：兰州交通大学
技术研发日：2021.01.26
技术公布日：2021/10/23