1.本实用新型属于汽车转向系统领域，具体涉及一种用于汽车转向机转向轴防脱落装置。
背景技术：
2.汽车的转向操作机构由方向盘、转向下轴、转向器等部件组成，其作用是将驾驶员转动转向盘的操纵力传给转向器，从而实现转向的功能。转向器(也常称为转向机)是完成有旋转运动到直线运动的一组齿轮机构，同时也是转向系中的减速传动装置，转向器一般分为齿轮齿条式转向器和循环球式转向器，齿轮条式转向器上包括齿轮轴，齿轮轴一端固定在齿轮条式转向器上，齿轮轴另一端与转向下轴连接；循环球式转向器包括蜗杆轴，蜗杆轴一端固定在循环球式转向器上，蜗杆轴另一端与转向下轴连接。
3.目前，不管是齿轮条式转向器上的齿轮轴一端与转向下轴连接方式，还是循环球式转向器上的蜗杆轴一端与转向下轴连接方式，都存在一些问题。当转向操作机构使用时间过长时，锁紧螺栓、齿轮轴或者蜗杆轴与转向下轴的花键连接处会有一定磨损，最后在外力作用下(如颠簸)转向下轴会与齿轮轴或者蜗杆轴发生脱落，造成一定的安全隐患。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种用于汽车转向机转向轴防脱落装置，解决现有的转向下轴与齿轮轴或者蜗杆轴发生脱落的问题。
5.为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型是通过如下技术方案来实现的：
6.一种用于汽车转向机转向轴防脱落装置，包括转向下轴、转向螺杆，所述转向下轴的一端固定设置有万向节叉，所述转向螺杆的一端穿过所述万向节叉的轴孔并与所述转向下轴固定连接，所述转向螺杆的一端还设有延伸部，所述延伸部长度方向上开设有销轴孔，所述销轴孔内插有开口销，所述开口销的长度大于所述转向螺杆的直径，所述开口销穿过所述销轴孔。
7.进一步地，所述销轴孔位于所述转向螺杆的中心位置且为圆柱形孔。
8.进一步地，所述转向螺杆为齿轮轴，所述齿轮轴的另一端连接在齿轮齿条式转向机总成上。
9.进一步地，所述转向螺杆为蜗杆轴，所述蜗杆轴的另一端连接在循环球式转向机总成上。
10.与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：
11.本实用新型通过在转向螺杆的延伸部上开设有圆形的销轴孔，并在销轴孔上插上开口销，进一步地保证转向下轴不会与转向螺杆发生脱落，从而解决现有的转向下轴与齿轮轴或者蜗杆轴发生脱落的问题；本实用新型方案简便、实用，在汽车转向系统领域有一定的应用前景。
附图说明
12.图1为汽车转向机转向轴防脱落装置局部放大图；
13.图2为齿轮条式转向器结构示意图；
14.图3为循环球式转向器结构示意图。
15.图中附图标记含义：1：转向下轴；101：万向节叉；2：转向螺杆；201：延伸部；21：齿轮轴；22：蜗杆轴；31：销轴孔；32：开口销；41：齿轮齿条式转向机总成；42：循环球式转向机总成。
具体实施方式
16.以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只是为了解释本实用新型的内容，并非为了限定本实用新型的范围。
17.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“左侧”、“右侧”、“顶部”、“内部”、“上部”、“前/后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
18.参见图1，一种用于汽车转向机转向轴防脱落装置，包括转向下轴1、转向螺杆2，所述转向下轴1的一端固定设置有万向节叉101，所述转向螺杆2的一端穿过所述万向节叉101的轴孔并与所述转向下轴1固定连接，所述转向螺杆2的一端还设有延伸部201，所述延伸部201长度方向上开设有销轴孔31，所述销轴孔31内插有开口销32，所述开口销32的长度大于所述转向螺杆2的直径，所述开口销32穿过所述销轴孔31。
19.需要说明的是，所述开口销32穿过所述销轴孔31并延伸到销轴孔31外，当所述万向节叉101的轴孔与转向螺杆2有轴向相对运动、发生脱落时，由于开口销32长度大于万向节叉的轴孔31，所述开口销32两端会抵接在所述万向节叉101上，防止转向下轴1与转向螺杆2发生脱落；另外，所述开口销32穿过所述销轴孔31后，开口销32的两端可以固定连接在所述万向节叉101的u型侧口上，进一步保证转向下轴1不会与转向螺杆2发生脱落。
20.通过在转向螺杆2的延伸部201上开设有圆形的销轴孔31，并在销轴孔31上插上开口销32，进一步地保证转向螺杆2不会从转向下轴1的万向节叉101轴孔中脱出。
21.进一步地，所述销轴孔31位于所述转向螺杆2的中心位置且为圆柱形孔，当开口销32装入圆柱形孔之后，开口销32端头弯曲形成防脱出配合，不会发生脱出和轴向移位，保证连接的牢靠性。
22.参见图2，所述转向螺杆2为齿轮轴21，所述齿轮轴21的另一端连接在齿轮齿条式转向机总成41上。
23.参见图3，所述转向螺杆2为蜗杆轴22，所述蜗杆轴22的另一端连接在循环球式转向机总成42上。
24.本实用新型中，首先在所述转向螺杆2上开设有销轴孔31，然后所述开口销32穿过所述销轴孔31并延伸到销轴孔31外，当所述转向下轴1与所述转向螺杆2发生轴向位移、脱出时，开口销32装入圆柱形孔之后，开口销32端头弯曲形成防脱出配合，所述开口销32两端会抵接在所述万向节叉101上，防止止转向下轴1与转向螺杆2发生脱落；另外，所述开口销32穿过所述销轴孔31后，开口销32的两端可以固定连接在所述万向节叉101的u型侧口上，
进一步保证所述转向下轴1与转向螺杆2不发生脱落。
25.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型原则和精神之类，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之类。
技术特征：
1.一种用于汽车转向机转向轴防脱落装置，包括转向下轴(1)、转向螺杆(2)，所述转向下轴(1)的一端固定设置有万向节叉(101)，所述转向螺杆(2)的一端穿过所述万向节叉(101)的轴孔并与所述转向下轴(1)固定连接，其特征在于，所述转向螺杆(2)的一端还设有延伸部(201)，所述延伸部(201)上开设有销轴孔(31)，所述销轴孔(31)内插有开口销(32)，所述开口销(32)的长度大于所述转向螺杆(2)的直径，所述开口销(32)穿过所述销轴孔(31)。2.如权利要求1所述的用于汽车转向机转向轴防脱落装置，其特征在于，所述销轴孔(31)位于所述转向螺杆(2)的中心位置且为圆柱形孔。3.如权利要求1或2所述的用于汽车转向机转向轴防脱落装置，其特征在于，所述转向螺杆(2)为齿轮轴(21)，所述齿轮轴(21)的另一端连接在齿轮齿条式转向机总成(41)上。4.如权利要求1或2所述的用于汽车转向机转向轴防脱落装置，其特征在于，所述转向螺杆(2)为蜗杆轴(22)，所述蜗杆轴(22)的另一端连接在循环球式转向机总成(42)上。
技术总结
本实用新型公开了一种用于汽车转向机转向轴防脱落装置，包括转向下轴、转向螺杆，所述转向下轴的一端固定设置有万向节叉，所述转向螺杆的一端穿过所述万向节叉的轴孔并与所述转向下轴固定连接，所述转向螺杆的一端还设有延伸部，所述延伸部长度方向上开设有销轴孔，所述销轴孔内插有开口销，所述开口销的长度大于所述转向螺杆的直径，所述开口销穿过所述销轴孔；本实用新型通过在转向螺杆的延伸部上开设有圆形的销轴孔，并在销轴孔上插上开口销，进一步地保证转向螺杆不会从转向下轴的万向节叉轴孔中脱出，从而解决现有的转向下轴与齿轮轴或者蜗杆轴发生脱落的问题；本实用新型方案简便、实用，在汽车转向系统领域有一定的应用前景。用前景。用前景。
技术研发人员：魏建弟 王涛
受保护的技术使用者：湖北世纪中远车辆有限公司
技术研发日：2021.03.26
技术公布日：2021/10/23
再多了解一些
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