一种悬臂座椅及轨道车辆的制作方法

1.本发明属于轨道车辆技术领域，更具体地说，是涉及一种悬臂座椅及轨道车辆。


背景技术：

2.座椅是动车上为乘客提供休息的客室设备。目前，随着北京、上海等大城市人员乘客数量的增加，对座椅的整体要求越来越高，座椅不仅需要美观、还需要充分考虑实用性强、轻量化、人性化，比如要便于快速拆卸，重新布置车厢；要方便清洁人员打扫车厢。由于目前动车上的座椅是通过骨架跟车体墙壁和地板连接，导致座椅下部空间被占用，不方便打扫卫生；同时地板上装座椅用的滑槽需要扣盖密封，扣盖与地板布存在色差，影响整个车内的美观。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供一种悬臂座椅及轨道车辆，以解决现有技术中存在的座椅下方不易打扫卫生，且地板上的密封盖影响美观的技术问题。
4.为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：提供一种悬臂座椅，包括：
5.座椅本体，用于靠近车厢墙壁安装；所述座椅本体的下端面上安装有底架；
6.第一连接件，一端用于固定安装在所述底架靠近车厢墙壁的一侧；所述第一连接件的另一端用于与车厢墙壁固定连接；
7.第二连接件，倾斜设置于所述底架的下方，且位于车厢地板的上方；所述第二连接件的上端固设于所述底架的下端面上，下端用于朝向车厢墙壁延伸且与用于与车厢墙壁固定连接；所述第二连接件的下端位于所述第一连接件的另一端的下方。
8.在一种可能的实现方式中，所述第一连接件的另一端设有用于与车厢墙壁固定连接的安装部，所述安装部上设有第一安装孔。
9.在一种可能的实现方式中，所述第二连接件为杆状结构，所述杆状结构的两端分别固设有安装板，两个所述安装板分别与所述底架和车厢墙壁固定连接，所述安装板上设有第二安装孔。
10.在一种可能的实现方式中，所述悬臂座椅还包括：
11.连接板，设有与所述第二安装孔对应的第一连接孔；所述连接板设于所述第二连接件和车厢墙壁之间；
12.支撑板，用于固定安装在车厢地板上；所述连接板的下端与所述支撑板的上端固定连接。
13.在一种可能的实现方式中，所述底架上设有插座，所述第一连接件上设有与所述底架连通的过线孔；输电线自车厢墙壁内进入所述过线孔，并穿过所述底架与所述插座连接。
14.在一种可能的实现方式中，所述底架的下端面上设有滑块，所述悬臂座椅还包括与所述滑块固定连接的安装架和设于所述安装架上的消防设备。
15.在一种可能的实现方式中，所述座椅本体包括两个并列的座位，所述底架固设于两个所述座位的下方，所述第一连接件的一端用于与靠近车厢墙壁的所述座位连接，所述第二连接件的上端用于与远离车厢墙壁的所述座位连接。
16.在一种可能的实现方式中，远离车厢墙壁的所述座位上设有用于站立人员手扶的把手。
17.在一种可能的实现方式中，所述座椅本体的一侧设有转动连接的扶手。
18.本发明提供的悬臂座椅的有益效果在于：与现有技术相比，本发明悬臂座椅，使用时将座椅本体靠近车厢墙壁设置，并且通过第一连接件将座椅本体的一侧与车厢墙壁固定连接；而使用第二连接件支撑起座椅本体，并且第二连接件的上端与座椅本体的下端固定连接，第二连接件的下端倾斜朝向车厢墙壁延伸，并与车厢墙壁固定连接，起到固定支撑座椅本体的作用，并且第二连接件的下端位于第一连接件另一端的下方，使座椅本体通过两点与车厢墙壁连接；通过这种方式，借助第一连接件和第二连接件将座椅本体固定在车厢墙壁上，并且由第二连接件支撑该座椅本体，无需在车厢地板上设置座椅腿，因此座椅本体下方的车厢地板零部件，便于打扫卫生，并且座椅本体与车厢的连接处均设置在车厢墙壁上，也无需安装密封盖，不会影响整个车厢的美观。
19.本发明的另一个目的在于提供一种轨道车辆，包括任意一项上述的悬臂座椅。
20.本发明提供的轨道车辆，由于采用了悬臂座椅，因此，借助第一连接件和第二连接件将座椅本体固定在车厢墙壁上，并且由第二连接件支撑该座椅本体，无需在车厢地板上设置座椅腿，因此座椅本体下方的车厢地板零部件，便于打扫卫生，并且座椅本体与车厢的连接处均设置在车厢墙壁上，也无需安装密封盖，不会影响整个车厢的美观。
附图说明
21.为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
22.图1为本发明实施例提供的悬臂座椅的主视图；
23.图2为本发明实施例提供的悬臂座椅的左视图；
24.图3为本发明实施例提供的悬臂座椅的仰视图；
25.图4为本发明实施例提供的具有消防设备的悬臂座椅的结构示意图；
26.图5为本发明实施例提供的悬臂座椅与车厢墙壁的安装结构示意图；
27.图6为图5中a处的放大图；
28.图7为图5中b处的放大图。
29.其中，图中各附图标记：
30.1、座椅本体；11、底架；12、插座；13、滑块；14、消防设备；15、把手；16、扶手；17、坐垫；18、靠背；181、头枕；19、座位；2、第一连接件；21、安装部；22、过线孔；23、螺栓；24、螺母；25、垫圈；3、第二连接件；31、杆状结构；32、安装板；33、连接板；34、支撑板；4、车厢墙壁；5、车厢地板。
具体实施方式
31.为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
32.需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
33.需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
34.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
35.请参阅图1至图7，现对本发明提供的悬臂座椅进行说明。一种悬臂座椅，包括座椅本体1、第一连接件2以及第二连接件3，座椅本体1用于靠近车厢墙壁4安装；座椅本体1的下端面上安装有底架11；第一连接件2的一端用于固定安装在底架11靠近车厢墙壁4的一侧；第一连接件2的另一端用于与车厢墙壁4固定连接；第二连接件3倾斜设置于底架11的下方，且位于车厢地板5的上方；第二连接件3的上端固设于底架11的下端面上，下端用于朝向车厢墙壁4延伸且与用于与车厢墙壁4固定连接；第二连接件3的下端位于第一连接件2的另一端的下方。
36.本发明提供的悬臂座椅，与现有技术相比，使用时将座椅本体1靠近车厢墙壁4设置，并且通过第一连接件2将座椅本体1的一侧与车厢墙壁4固定连接；而使用第二连接件3支撑起座椅本体1，并且第二连接件3的上端与座椅本体1的下端固定连接，第二连接件3的下端倾斜朝向车厢墙壁4延伸，并与车厢墙壁4固定连接，起到固定支撑座椅本体1的作用，并且第二连接件3的下端位于第一连接件2另一端的下方，使座椅本体1通过两点与车厢墙壁4连接；通过这种方式，借助第一连接件2和第二连接件3将座椅本体1固定在车厢墙壁4上，并且由第二连接件3支撑该座椅本体1，无需在车厢地板5上设置座椅腿，因此座椅本体1下方的车厢地板5零部件，便于打扫卫生，并且座椅本体1与车厢的连接处均设置在车厢墙壁4上，也无需安装密封盖，不会影响整个车厢的美观。
37.在座椅本体1的骨架上安装坐垫17和靠背18，便于乘客舒服地乘坐轨道列车，并且在靠背18上设置头枕181。底架11采用铝合金材质。靠背18的后部采用玻璃钢罩壳，头枕后部也采用玻璃钢罩壳。
38.请参阅图1至图6，作为本发明提供的悬臂座椅的一种具体实施方式，第一连接件2的另一端设有用于与车厢墙壁4固定连接的安装部21，安装部21上设有第一安装孔，在车厢墙壁4上设置第二连接孔，在第一连接件2的一端与底架11固定连接后，另一端的安装部21与车厢墙壁4上连接，并且使安装部21上的第一安装孔与第二连接孔对齐，然后使用螺栓23穿过第一安装孔和第二连接孔将第一连接件2与车厢墙壁4固定连接，并使用螺母24锁紧。
可以螺栓23上套装垫圈25，起到放松的目的。
39.请参阅图1至图5、图7，作为本发明提供的悬臂座椅的一种具体实施方式，第二连接件3为杆状结构31，杆状结构31的两端分别固设有安装板32，两个安装板32分别与底架11和车厢墙壁4固定连接，安装板32上设有第二安装孔，在底架11和车厢墙壁4上均设置与第二安装孔相对应的第三连接孔，杆状结构31倾斜设置，且上端具有水平安装的安装板32，下端具有竖向安装的安装板32，因此两个安装板32分别与底架11的下端面以及车厢墙壁4相适配，并且第三连接孔与第二安装孔对齐，然后使用螺栓23穿过第二安装孔和第三连接孔将第二连接件3上的两个安装板32分别与底架11和车厢墙壁4固定连接，并使用螺母24锁紧。可以螺栓23上套装垫圈25，起到防松的目的。杆状结构31为不锈钢钢管，安装板32为钢板。
40.请参阅图5和图7，作为本发明提供的悬臂座椅的一种具体实施方式，悬臂座椅还包括连接板33和支撑板34，连接板33设有与第二安装孔对应的第一连接孔；连接板33设于第二连接件3和车厢墙壁4之间；支撑板34用于固定安装在车厢地板5上；连接板33的下端与支撑板34的上端固定连接，连接板33和支撑板34组成l型结构，支撑板34水平放置，连接板33竖向放置，连接板33上的第一连接孔与车厢墙壁4上的第三连接孔相对应，并且连接板33贴靠车厢墙壁4设置，使用螺栓23穿过第二安装孔、第一连接孔、第三连接孔将车厢墙壁4、连接板33以及安装板32固定连接，同时支撑板34固定在车厢地板5上，借助支撑板34和连接板33对杆状结构31的第二连接件3进行支撑，提高其支撑强度和稳定性。
41.请参阅图1至图3，作为本发明提供的悬臂座椅的一种具体实施方式，底架11上设有插座12，第一连接件2上设有与底架11连通的过线孔22；输电线自车厢墙壁4内进入过线孔22，并穿过底架11与插座12连接，输电线在车厢墙壁4内穿设，因此输电线可以直接通过该过线孔22穿过第一连接件2，然后穿进底架11内，并与底架11上安装的插座12连接通电，通过这种方式既能为插座12供电，又能保证输电线不会外漏，既美观又安全。插座12采用五孔加usb接口形式，适用于多种充电设备，输出电源为ac220v/50hz，满足绝大多数乘客的需求。
42.请参阅图3和图4，作为本发明提供的悬臂座椅的一种具体实施方式，底架11的下端面上设有滑块13，悬臂座椅还包括与滑块13固定连接的安装架和设于安装架上的消防设备14，在底架11的下端面上设置两条滑轨，各滑轨上安装滑块13，将安装架固定安装在滑块13上，并将消防设备14，如灭火器安装于安装架上。在使用时，推动安装架和滑块13在滑轨上滑动，并滑出底架11，然后将灭火器从安装架上取出即可，操作方便、可靠，且不占用其他空间。
43.请参阅图1、图4和图5，作为本发明提供的悬臂座椅的一种具体实施方式，座椅本体1包括两个并列的座位19，底架11固设于两个座位19的下方，第一连接件2的一端用于与靠近车厢墙壁4的座位19连接，第二连接件3的上端用于与远离车厢墙壁4的座位19连接，该座位19本体包括两个座位19，安装该座位19本体时，两个座位19并且安装，一个贴近车厢墙壁4设置，另一个靠近过道设置，第一连接件2的一端设置在靠近车厢墙壁4的座位19上，另一端固定在车厢墙壁4上，而第二连接件3倾斜设置，上端支撑固定在远离车厢墙壁4的座位19下端的底架11上，而第二连接件3的下端固定连接在车厢墙壁4上，通过第一连接件2主要对其中一个座位19进行固定，而第二连接件3既能支撑起另一个座位19，又能借助第二连接
件3进一步地增强两个座位19与车厢墙壁4的连接牢靠性。
44.请参阅图1和图4，作为本发明提供的悬臂座椅的一种具体实施方式，远离车厢墙壁4的座位19上设有用于站立人员手扶的把手15，两个座位19中远离车厢墙壁4的一个座位19紧邻过道设置，在该座位19上设置把手15，站立于过道上的乘客或者工作人员可以手握该把手15，可以站立地更稳定或者操作更可靠。把手15设置在该座位19的上侧。
45.请参阅图1和图2，作为本发明提供的悬臂座椅的一种具体实施方式，座椅本体1的一侧设有转动连接的扶手16，设置可以转动的扶手16，当乘客进入作业后上时，转动扶手16至垂直状态且贴靠座椅本体1的靠背18的一侧，便于乘客进入座位19；在乘客坐稳后，转动扶手16至水平状态，便于乘客手扶该扶手16。并且借助扶手16将相近的两个座位19分开。
46.图中未示，本发明实施例还提供了一种轨道车辆，轨道车辆包括任意一项上述的悬臂座椅。
47.本发明提供的轨道车辆，采用了上述的悬臂座椅，因此，借助第一连接件2和第二连接件3将座椅本体1固定在车厢墙壁4上，并且由第二连接件3支撑该座椅本体1，无需在车厢地板5上设置座椅腿，因此座椅本体1下方的车厢地板5零部件，便于打扫卫生，并且座椅本体1与车厢的连接处均设置在车厢墙壁4上，也无需安装密封盖，不会影响整个车厢的美观。
48.以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。