一种井下轨道运输用可旋转轨道转盘的制作方法

本实用新型涉及井下轨道运输技术领域，具体为一种井下轨道运输用可旋转轨道转盘。

背景技术：

受安装电机车架线和道轨的影响，井下有轨巷道运输设备通常使用平板车运输，但在对井下绞车房、变配电硐室、水泵房等硐室运送设备时，需调整设备方向，受空间限制及设备自重影响，单独靠人力没法进行调整方向，需借助辅助设备来实现。

常用的主要辅助方式有通过液压支架或手拉葫芦将设备吊起转动，但对巷道高度有一定要求，过高的巷道造成顶板暴露面积变大，支护成本增加，设备方向调整难道较大，因此我们需要提出一种井下轨道运输用可旋转轨道转盘。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种井下轨道运输用可旋转轨道转盘，安装方便，降低了支护成本，设备方向调整简单，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种井下轨道运输用可旋转轨道转盘，包括下转盘和上转盘，所述上转盘和下转盘的内侧均固定安装有导槽，所述导槽的内腔设置有钢珠，所述上转盘内侧的中心处开设有圆孔，所述下转盘内侧的中心处固定安装有圆柱，所述圆柱滑动插入圆孔的内腔，所述上转盘和下转盘的外侧均设置有防护层，所述上转盘外侧固定安装有两组第一导轨和两组第二导轨，所述第一导轨与第二导轨呈垂直交错设置。

优选的，两组所述第一导轨呈平行设置，两组所述第二导轨呈平行设置。

优选的，所述下转盘和上转盘的侧面等距固定安装有固定块，两个所述固定块之间设置有固定螺栓。

优选的，所述第一导轨侧面的一侧固定安装有第一车挡，所述第二导轨的侧面且靠近第一车挡的一侧固定安装有第二车挡。

优选的，所述防护层，包括防锈层，所述防锈层的外侧涂设有耐腐蚀层，所述耐腐蚀层的外侧涂设有陶瓷耐磨层，所述陶瓷耐磨层的外侧涂设有防水层。

优选的，所述导槽为圆环形设置，所述钢珠为高碳铬轴承珠，所述钢珠滚动于导槽的内腔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过第一车挡的设置，第一车挡和第二车挡起到阻挡作用，防止平板车推动过大掉下上转盘，转动上转盘，上转盘通过导槽内的钢珠完成转动，从而进行方向的调整，使第一导轨和第二导轨于调转方法的道轨对接，然后通过固定螺栓对两个相邻的固定块进行固定，从而对上转盘和下转盘进行固定，达到了安装方便，降低了支护成本，设备方向调整简单的效果；

2、本实用新型通过导槽的设置，下转盘和上转盘内侧的导槽呈对齐设置，使得两个导槽可贴合，然后通过导槽内的钢珠完成转动，从而进行方向的调整，圆孔便于圆柱的插入，同时圆孔可对圆柱起到限位作用，圆柱可在圆孔的内腔转动，固定螺栓可对两个相邻的固定块进行固定，从而对上转盘和下转盘进行固定；

防锈层为防锈漆，防锈漆是一种可保护金属表面免受大气、海水等的化学或电化学腐蚀的涂料，耐腐蚀层为防腐涂料，防腐涂料可阻止水和氧与金属表面接，具有良好的电绝缘性和隔水性，与金属表面有较强的附着力，能抗化学破坏和有一定的机械强度，陶瓷耐磨层具有安全、环保，可直接涂覆、涂层致密、耐磨性强、成本低、防腐性能优良、且常温固化、易喷涂、工艺简单和绝缘性高的特点，防水层具有一定的延伸性、弹塑性、抗裂性、抗渗性及耐候性，能起到防水、防渗和保护作用，提高了上转盘和下转盘的使用寿命，第一车挡和第二车挡起到阻挡作用，防止平板车推动过大掉下上转盘。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型上转盘的结构示意图；

图3为本实用新型上转盘内侧的结构示意图；

图4为本实用新型下转盘内侧的结构示意图；

图5为本实用新型防护层局部剖面的结构示意图。

图中：1、下转盘；2、上转盘；3、防护层；301、防水层；302、陶瓷耐磨层；303、耐腐蚀层；304、防锈层；4、固定块；5、第一导轨；6、第二导轨；7、第一车挡；8、固定螺栓；9、导槽；10、圆柱；11、钢珠；12、圆孔；13、第二车挡。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：

一种井下轨道运输用可旋转轨道转盘，包括下转盘1和上转盘2，上转盘2和下转盘1的内侧均固定安装有导槽9，导槽9的内腔设置有钢珠11，导槽9为圆环形设置，钢珠11为高碳铬轴承珠，钢珠11滚动于导槽9的内腔；

通过导槽9的设置，下转盘1和上转盘2内侧的导槽9呈对齐设置，使得两个导槽9可贴合，然后通过导槽9内的钢珠11完成转动，从而进行方向的调整；

上转盘2内侧的中心处开设有圆孔12，下转盘1内侧的中心处固定安装有圆柱10，圆柱10滑动插入圆孔12的内腔，下转盘1和上转盘2的侧面等距固定安装有固定块4，两个固定块4之间设置有固定螺栓8；

通过圆孔12的设置，圆孔12便于圆柱10的插入，同时圆孔12可对圆柱10起到限位作用，圆柱10可在圆孔12的内腔转动，固定螺栓8可对两个相邻的固定块4进行固定，从而对上转盘2和下转盘1进行固定；

上转盘2和下转盘1的外侧均设置有防护层3，防护层3，包括防锈层304，防锈层304的外侧涂设有耐腐蚀层303，耐腐蚀层303的外侧涂设有陶瓷耐磨层302，陶瓷耐磨层302的外侧涂设有防水层301；

通过防锈层304的设置，防锈层304为防锈漆，防锈漆是一种可保护金属表面免受大气、海水等的化学或电化学腐蚀的涂料，耐腐蚀层303为防腐涂料，防腐涂料可阻止水和氧与金属表面接，具有良好的电绝缘性和隔水性，与金属表面有较强的附着力，能抗化学破坏和有一定的机械强度，陶瓷耐磨层302具有安全、环保，可直接涂覆、涂层致密、耐磨性强、成本低、防腐性能优良、且常温固化、易喷涂、工艺简单和绝缘性高的特点，防水层301具有一定的延伸性、弹塑性、抗裂性、抗渗性及耐候性，能起到防水、防渗和保护作用，提高了上转盘2和下转盘1的使用寿命；

上转盘2外侧固定安装有两组第一导轨5和两组第二导轨6，第一导轨5与第二导轨6呈垂直交错设置，两组第一导轨5呈平行设置，两组第二导轨6呈平行设置，第一导轨5侧面的一侧固定安装有第一车挡7，第二导轨6的侧面且靠近第一车挡7的一侧固定安装有第二车挡13；

通过第一车挡7和第二车挡13的设置，第一车挡7和第二车挡13起到阻挡作用，防止平板车推动过大掉下上转盘2。

工作原理：使用时，将待安放轨道转盘位置轨道切除同轨道转盘道轨相同长度，放置好下转盘1和上转盘2后将道轨端部用枕木抬高至与第一导轨5和第二导轨6统一高度并固定，将装有设备的平板车推到上转盘2上，第一车挡7和第二车挡13起到阻挡作用，防止平板车推动过大掉下上转盘2，转动上转盘2，上转盘2通过导槽9内的钢珠11完成转动，从而进行方向的调整，使第一导轨5和第二导轨6于调转方法的道轨对接，然后通过固定螺栓8对两个相邻的固定块4进行固定，从而对上转盘2和下转盘1进行固定。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。