一种具有充电防护功能的共享电动车的制作方法

1.本实用新型涉及交通工具技术领域，尤其涉及一种具有充电防护功能的共享电动车。


背景技术：

2.共享电动车是一种新的交通工具，通过扫码开锁，循环共享。已经出现了共享电动自行车，共享电动汽车。这是新时代下共享经济的促成结果。
3.传统的共享电动车在利用外接线缆充电时，线缆一端与电动车的充电接口连接，另一端与外部电源连接，由于电动车的充电接口与外部电源之间具有一定高度差，所以线缆呈下凹的弧线，一部分线缆弧线平摊在地面上，另一部分线缆弧线可能会悬空，人员走动中，脚部碰到该部分悬空的线缆时容易将线缆直接从充电口处扯离或扯坏，造成充电事故。


技术实现要素：

4.（一）实用新型目的
5.为解决背景技术中提到的问题，本实用新型提出一种具有充电防护功能的共享电动车。
6.（二）技术方案
7.本实用新型提供了一种具有充电防护功能的共享电动车，包括车体和连接于车体上的电池箱以及与电池箱的充电口电性相连的充电线缆，所述车体的外表面开设有收纳槽，所述收纳槽的内壁通过固定连接的螺轴转动连接有螺筒，远离螺轴的所述螺筒的一端螺纹旋接有螺柱，远离螺筒的所述螺柱的一端固定连接有固定套筒，远离螺柱的所述固定套筒的一端与限位叉的平直端转动套接。
8.优选的，所述螺轴的前端螺纹旋接有螺母。
9.优选的，所述收纳槽的一侧转动嵌接有螺环，所述螺环的内圈与螺杆的一端螺纹旋接，所述螺杆的另一端固定连接有衔接杆，所述衔接杆的两端均固定连接有一个限位环，且两个所述限位环分别与限位叉的u形端活动套接。
10.优选的，其中一个所述限位环的上表面固定连接有滑块，所述收纳槽的上内壁开设有供滑块左右滑动的滑槽。
11.优选的，所述充电线缆的一端与电池箱的充电口插合连接，所述充电线缆的另一端与电源电性连接。
12.与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型中，通过该装置可以将充电线缆向下牵引，使充电线缆的一部分水平摊在地面上，另一部分竖直贴在电池箱的外壳上，避免出现悬空现象，从而为电动车的充电过程提供安全防护；该装置在闲置时可以水平收纳在收纳槽内，并可以通过限位环等结构将该装置牢牢限位在收纳槽内，避免车辆行驶过程中产生的振动将该装置从收纳槽内振出。
附图说明
13.图1为本实用新型提出的一种具有充电防护功能的共享电动车的结构示意图；
14.图2为本实用新型图1中部分结构的示意图。
15.图中：1车体、2电池箱、3充电线缆、4螺轴、5螺筒、6螺柱、7固定套筒、8限位叉、9螺环、10螺杆、11衔接杆、12限位环、13螺母、14收纳槽、15滑槽、16滑块。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
17.如图1
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2所示，本实用新型提出的一种具有充电防护功能的共享电动车，包括车体1和连接于车体1上的电池箱2以及与电池箱2的充电口电性相连的充电线缆3，车体1的外表面开设有收纳槽14，收纳槽14的内壁通过固定连接的螺轴4转动连接有螺筒5，远离螺轴4的螺筒5的一端螺纹旋接有螺柱6，远离螺筒5的螺柱6的一端固定连接有固定套筒7，远离螺柱6的固定套筒7的一端与限位叉8的平直端转动套接。
18.在一个可选的实施例中，螺轴4的前端螺纹旋接有螺母13。
19.在一个可选的实施例中，收纳槽14的一侧转动嵌接有螺环9，螺环9的内圈与螺杆10的一端螺纹旋接，螺杆10的另一端固定连接有衔接杆11，衔接杆11的两端均固定连接有一个限位环12，且两个限位环12分别与限位叉8的u形端活动套接。
20.在一个可选的实施例中，其中一个限位环12的上表面固定连接有滑块16，收纳槽14的上内壁开设有供滑块16左右滑动的滑槽15。
21.在一个可选的实施例中，充电线缆3的一端与电池箱2的充电口插合连接，充电线缆3的另一端与电源电性连接。
22.工作原理：传统的共享电动车在利用外接线缆充电时，线缆一端与电动车的充电接口连接，另一端与外部电源连接，由于电动车的充电接口与外部电源之间具有一定高度差，所以线缆呈下凹的弧线，一部分线缆弧线平摊在地面上，另一部分线缆弧线可能会悬空，人员走动中，脚部碰到该部分悬空的线缆时容易将线缆直接从充电口处扯离或扯坏，造成充电事故，本实施例中，通过该装置可以将充电线缆3向下牵引，使充电线缆3的一部分水平摊在地面上，另一部分竖直贴在电池箱2的外壳上，避免出现悬空现象，从而为电动车的充电过程提供安全防护，具体的，先旋松螺母13，然后将螺筒5以螺轴4为轴旋转至竖直状态，随后将充电线缆3牵引至图示位置，然后转动固定套筒7，通过螺柱6与螺筒5之间的螺纹旋接使限位叉8向下移动，直至限位叉8的底端与地面接触为止，此时限位叉8即可将充电线缆3限位至与地面贴合以防止悬空，然后重新转紧螺母13对该装置进行限位即可；该装置在闲置时可以水平收纳在收纳槽14内，并可以通过限位环12等结构将该装置牢牢限位在收纳槽14内，避免车辆行驶过程中产生的振动将该装置从收纳槽14内振出；具体的，按照上述操作将该装置旋转至水平状态以收纳在收纳槽14内，然后转紧螺母13对该装置进行初步限位，随后转动螺环9，通过螺环9与螺杆10之间的螺纹旋接以促使两个限位环12靠向限位叉8，直至两个限位环12均套在限位叉8的u形端上即可，从而可以将该装置牢牢限位在收纳槽14内。
23.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、
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右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、
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顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.此外，术语“第一”、
ꢀ“
第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
25.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种具有充电防护功能的共享电动车，包括车体（1）和连接于车体（1）上的电池箱（2）以及与电池箱（2）的充电口电性相连的充电线缆（3），其特征在于，所述车体（1）的外表面开设有收纳槽（14），所述收纳槽（14）的内壁通过固定连接的螺轴（4）转动连接有螺筒（5），远离螺轴（4）的所述螺筒（5）的一端螺纹旋接有螺柱（6），远离螺筒（5）的所述螺柱（6）的一端固定连接有固定套筒（7），远离螺柱（6）的所述固定套筒（7）的一端与限位叉（8）的平直端转动套接。2.根据权利要求1所述的一种具有充电防护功能的共享电动车，其特征在于，所述螺轴（4）的前端螺纹旋接有螺母（13）。3.根据权利要求1所述的一种具有充电防护功能的共享电动车，其特征在于，所述收纳槽（14）的一侧转动嵌接有螺环（9），所述螺环（9）的内圈与螺杆（10）的一端螺纹旋接，所述螺杆（10）的另一端固定连接有衔接杆（11），所述衔接杆（11）的两端均固定连接有一个限位环（12），且两个所述限位环（12）分别与限位叉（8）的u形端活动套接。4.根据权利要求3所述的一种具有充电防护功能的共享电动车，其特征在于，其中一个所述限位环（12）的上表面固定连接有滑块（16），所述收纳槽（14）的上内壁开设有供滑块（16）左右滑动的滑槽（15）。5.根据权利要求1所述的一种具有充电防护功能的共享电动车，其特征在于，所述充电线缆（3）的一端与电池箱（2）的充电口插合连接，所述充电线缆（3）的另一端与电源电性连接。

技术总结
本实用新型公开了一种具有充电防护功能的共享电动车，包括车体和连接于车体上的电池箱以及与电池箱的充电口电性相连的充电线缆，所述车体的外表面开设有收纳槽，所述收纳槽的内壁通过固定连接的螺轴转动连接有螺筒，远离螺轴的所述螺筒的一端螺纹旋接有螺柱，远离螺筒的所述螺柱的一端固定连接有固定套筒。本实用新型中，通过该装置可以将充电线缆向下牵引，使充电线缆的一部分水平摊在地面上，另一部分竖直贴在电池箱的外壳上，避免出现悬空现象，从而为电动车的充电过程提供安全防护；该装置在闲置时可以水平收纳在收纳槽内，并可以通过限位环等结构将该装置牢牢限位在收纳槽内，避免车辆行驶过程中产生的振动将该装置从收纳槽内振出。收纳槽内振出。收纳槽内振出。


技术研发人员：毛嘉琪 李彪
受保护的技术使用者：福建安安网络科技有限公司
技术研发日：2021.03.29
技术公布日：2021/10/23