轨道车辆的空簧安装座、轨道车辆的转向架及轨道车辆的制作方法

本实用新型涉及轨道车辆技术领域，尤其涉及一种轨道车辆的空簧安装座、轨道车辆的转向架及轨道车辆。

背景技术：

在传统的轨道车辆项目中，枕梁位置的空簧安装座为厚钢板，通过焊接方式，提前固定在枕梁内腔中，同时，在钢板上设置转向架空簧安装时所需的接口，通过空簧安装座，实现转向架与车体的连接，及运行时力的传递。但传统的连接方式为不可拆卸连接，因此存在转向架与车体连接失效时，无法更换的难题，且空簧安装座形式为厚钢板，重量大，很难实现轻量化。

技术实现要素：

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种轨道车辆的空簧安装座，用以解决现有技术中安装结构繁琐，不便于灵活拆卸的缺陷，通过设置具有多个孔位和异形面的空簧安装座，实现了固定结构的方案多样性，实现了空气弹簧的灵活装配。

本实用新型还提出一种轨道车辆的转向架，用以解决现有技术中轨道车辆的枕梁型材内腔中，空簧安装座更换难、重量大的缺陷，通过多个空簧安装座的设置，将空簧安装座的连接方式由焊接方式更改为可拆卸连接，从而实现了空簧安装座的可更换性及操作简易性。

本实用新型又提出一种轨道车辆，用以解决现有技术中轨道车辆的枕梁型材内腔中，空簧安装座更换难、重量大的缺陷，通过多个空簧安装座的设置，将空簧安装座的连接方式由焊接方式更改为可拆卸连接，从而实现了空簧安装座的可更换性及操作简易性。

根据本实用新型第一方面实施例提供的一种轨道车辆的空簧安装座，包括：安装孔、定位孔和异形面；

所述安装孔自所述空簧安装座的一个面贯通设置；

所述定位孔以所述安装孔的轴向为中心环绕并贯通设置于所述空簧安装座的一个面；

至少一个所述异形面在所述空簧安装座的侧部与所述安装孔的轴线平行设置。

根据本实用新型的一个实施例，还包括：第一安装部和第二安装部，所述第一安装部在所述第二安装部的一侧表面凸出设置；

其中，所述安装孔贯通所述第一安装部和所述第二安装部；

所述定位孔贯通所述第二安装部。

具体来说，本实施例提供了一种轨道车辆的空簧安装座的实施方式，通过将第一安装部和第二安装部设置为台阶状的结构，便于与其他部件进行配合。

根据本实用新型的一个实施例，所述定位孔的数量为两个。

具体来说，本实施例提供了一种定位孔在空簧安装座表面设置的实施方式。

根据本实用新型的一个实施例，所述安装孔在所述第二安装部一侧的开孔设置有引导坡口。

具体来说，本实施例提供了一种安装孔的实施方式，通过在第二安装部一侧的开口设置引导坡口，便于安装孔引导对应的部件通过引导坡口的引导快速进入安装孔。

根据本实用新型的一个实施例，所述异形面沿所述安装孔的轴向方向形成于所述第一安装部和所述第二安装部的侧部。

具体来说，本实施例提供了一种异形面在空簧安装座上的设置方式，通过将异形面设置在第一安装部和第二安装部的侧部，便于空簧安装座的侧部与同样具有异形面的部件进行紧密的配合。

根据本实用新型的一个实施例，所述异形面为朝向所述安装孔中心一侧延伸的弧形面。

具体来说，本实施例提供了一种异形面的实施方式，通过将异形面设置为弧形面结构，便于空簧安装座通过异形面与具有弧形外部形状的部件配合。

根据本实用新型第二方面实施例提供的一种轨道车辆的转向架结构，包括：转向架、枕梁、空簧组件和上述的一种轨道车辆的空簧安装座；

其中，所述空簧组件的一侧与所述转向架连接，另一侧与所述空簧安装座连接；

所述空簧安装座与所述枕梁可拆卸连接。

根据本实用新型的一个实施例，所述空簧组件包括空气弹簧和进气座；

所述空气弹簧的一侧与所述转向架连接，另一侧通过所述进气座与所述空簧安装座连接；

其中，多个所述空簧安装座以所述进气座的轴向为中心均布环绕设置；

所述异形面朝向所述进气座的中心一侧设置。

具体来说，本实施例提供了一种空簧组件的设置方式，空气弹簧通过进气座和空簧安装座的转接与枕梁之间实现连接，并且由于空簧安装座为可拆卸连接，便于后期对空气弹簧的维护和拆卸，提升了后期操作的便捷性。

根据本实用新型的一个实施例，所述空簧安装座的数量为四个。

具体来说，本实施例提供了一种轨道车辆的空簧安装座在进气座周向设置的实施方式。

根据本实用新型第三方面实施例提供的一种轨道车辆，具有上述的一种轨道车辆的空簧安装座，或者上述的一种轨道车辆的转向架结构。

本实用新型实施例中的上述一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果之一：本实用新型实施例提供的一种轨道车辆的空簧安装座、轨道车辆的转向架及轨道车辆，通过设置具有多个孔位和异形面的空簧安装座，实现了固定结构的方案多样性，实现了空气弹簧的灵活装配。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的空簧安装座第一结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的空簧安装座第二结构示意图；

图3是本实用新型实施例提供的轨道车辆转向架装配关系第一示意图；

图4是图3的a部放大示意图；

图5是本实用新型实施例提供的轨道车辆转向架装配关系第二示意图；

图6是本实用新型实施例提供的轨道车辆转向架中，进气座第一结构示意图；

图7是本实用新型实施例提供的轨道车辆转向架中，进气座第二结构示意图。

附图标记：

10、安装孔；11、引导坡口；

20、定位孔；

30、异形面；

40、第一安装部；

50、第二安装部；

60、转向架；

70、枕梁；

80、空气弹簧；

90、进气座。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的一些具体实施方案中，如图1和图2所示，本方案提供一种轨道车辆的空簧安装座，包括：安装孔10、定位孔20和异形面30；安装孔10自空簧安装座的一个面贯通设置；定位孔20以安装孔10的轴向为中心环绕并贯通设置于空簧安装座的一个面；至少一个异形面30在空簧安装座的侧部与安装孔10的轴线平行设置。

需要说明的是，本实用新型提出一种轨道车辆的空簧安装座，用以解决现有技术中安装结构繁琐，不便于灵活拆卸的缺陷，通过设置具有多个孔位和异形面30的空簧安装座，实现了固定结构的方案多样性，实现了灵活的装配。

在一些可能的实施例中，还包括：第一安装部40和第二安装部50，第一安装部40在第二安装部50的一侧表面凸出设置；其中，安装孔10贯通第一安装部40和第二安装部50；定位孔20贯通第二安装部50。

具体来说，本实施例提供了一种轨道车辆的空簧安装座的实施方式，通过将第一安装部40和第二安装部50设置为台阶状的结构，便于与其他部件进行配合。

在一些可能的实施例中，定位孔20的数量为两个。

具体来说，本实施例提供了一种定位孔20在空簧安装座表面设置的实施方式。

在一些可能的实施例中，安装孔10在第二安装部50一侧的开孔设置有引导坡口11。

具体来说，本实施例提供了一种安装孔10的实施方式，通过在第二安装部50一侧的开口设置引导坡口11，便于安装孔10引导对应的部件通过引导坡口11的引导快速进入安装孔10。

在一些可能的实施例中，异形面30沿安装孔10的轴向方向形成于第一安装部40和第二安装部50的侧部。

具体来说，本实施例提供了一种异形面30在空簧安装座上的设置方式，通过将异形面30设置在第一安装部40和第二安装部50的侧部，便于空簧安装座的侧部与同样具有异形面30的部件进行紧密的配合。

在一些可能的实施例中，异形面30为朝向安装孔10中心一侧延伸的弧形面。

具体来说，本实施例提供了一种异形面30的实施方式，通过将异形面30设置为弧形面结构，便于空簧安装座通过异形面30与具有弧形外部形状的部件配合。

在本实用新型的一些具体实施方案中，如图1至图7所示，本方案提供一种轨道车辆的转向架60结构，包括：转向架60、枕梁70、空簧组件和上述的一种轨道车辆的空簧安装座；其中，空簧组件的一侧与转向架60连接，另一侧与空簧安装座连接；空簧安装座与枕梁70可拆卸连接。

需要说明的是，本实用新型提出一种轨道车辆的转向架60，用以解决现有技术中轨道车辆的枕梁70型材内腔中，空簧安装座更换难、重量大的缺陷，通过多个空簧安装座的设置，将空簧安装座的连接方式由焊接方式更改为可拆卸连接，从而实现了空簧安装座的可更换性及操作简易性。

在一些可能的实施例中，空簧组件包括空气弹簧80和进气座90；空气弹簧80的一侧与转向架60连接，另一侧通过进气座90与空簧安装座连接；其中，多个空簧安装座以进气座90的轴向为中心均布环绕设置；异形面30朝向进气座90的中心一侧设置。

具体来说，本实施例提供了一种空簧组件的设置方式，空气弹簧80通过进气座90和空簧安装座的转接与枕梁70之间实现连接，并且由于空簧安装座为可拆卸连接，便于后期对空气弹簧80的维护和拆卸，提升了后期操作的便捷性。

在一些可能的实施例中，空簧安装座的数量为四个。

具体来说，本实施例提供了一种轨道车辆的空簧安装座在进气座90周向设置的实施方式。

在本实用新型的一些具体实施方案中，本方案提供一种轨道车辆，具有上述的一种轨道车辆的空簧安装座，或者上述的一种轨道车辆的转向架60结构。

需要说明的是，本实用新型提出一种轨道车辆，用以解决现有技术中轨道车辆的枕梁70型材内腔中，空簧安装座更换难、重量大的缺陷，通过多个空簧安装座的设置，将空簧安装座的连接方式由焊接方式更改为可拆卸连接，从而实现了空簧安装座的可更换性及操作简易性。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型实施例的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

最后应说明的是：以上实施方式仅用于说明本实用新型，而非对本实用新型的限制。尽管参照实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，对本实用新型的技术方案进行各种组合、修改或者等同替换，都不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。