一种随动连接装置及制动夹钳单元的制作方法

技术特征：

1.一种随动连接装置，用于可变轨距转向架的制动夹钳单元，所述制动夹钳单元包括随动机构和制动执行机构，其特征在于，包括用于连接所述制动执行机构和所述随动机构的随动连接座，以及用于连接所述随动机构和转向架的吊座；

所述随动连接座包括第一基部；所述第一基部上侧设置有第一连接部，所述第一连接部可连接至随动机构；所述第一基部下侧设置有第一吊挂部，所述第一吊挂部可连接至所述制动执行机构；

所述吊座包括第二基部；所述第二基部上侧设置有第二连接部，所述第二连接部可连接至所述转向架；所述第二基部下侧设置有第二吊挂部，所述第二吊挂部可连接至所述随动机构。

2.如权利要求1所述的随动连接装置，其特征在于，所述随动机构包括找准定位装置和相互平行的多个固定件，所述固定件上开设有第一定位孔和第二定位孔；所述第一连接部上开设有第一滑动孔，所述固定件穿设于所述第一滑动孔中；所述第一连接部上还开设有第一安装孔以供所述找准定位装置安装；所述第一安装孔与所述第一定位孔或所述第二定位孔相对。

3.如权利要求2所述的随动连接装置，其特征在于，所述第一滑动孔内部套装有第一滑动轴承，所述第一滑动轴承可与固定件配合，使得所述固定件可沿所述第一滑动孔相对运动；所述第一吊挂部上开设有第一吊挂孔以供所述制动执行机构安装。

4.如权利要求2所述的随动连接装置，其特征在于，所述第二吊挂部成对设置，成对的所述第二吊挂部分别与所述固定件两端连接，所述第二吊挂部上开设有第二吊挂孔，成对设置的所述第二吊挂部其所述第二吊挂孔相对，并且相对的所述第二吊挂孔中均压装有法兰绝缘套，所述固定件的两端通过所述法兰绝缘套定位在所述第二吊挂孔中。

5.如权利要求4所述的随动连接装置，其特征在于，所述第一连接部与成对设置的两个所述第二吊挂部之间均连接有防尘套，并且所述防尘套两端均通过紧固件与所述第一连接部和所述第二吊挂部紧固密封。

6.如权利要求5所述的随动连接装置，其特征在于，所述第一连接部的第一端和第二端均开设第一凹槽；所述法兰绝缘套具有法兰端，并且所述法兰端与所述第一连接部相对，所述法兰端上开设有第二凹槽；

所述第一连接部第一端与所述第二吊挂部之间连接有第一防尘套，所述第一防尘套一端嵌入所述第一凹槽内，另一端嵌入所述第二凹槽内；所述第一连接部第二端与所述第二吊挂部之间连接有第二防尘套，所述第二防尘套一端嵌入所述第二凹槽内，另一端嵌入所述第一凹槽内；所述第一滑动孔内壁开设有通气槽，所述通气槽可连通位于所述第一连接部两侧的防尘套。

7.如权利要求6所述的随动连接装置，其特征在于，所述找准定位装置包括钢球，支撑所述钢球的支座，套设于所述支座外部并支撑所述支座的弹簧，支撑所述弹簧的绝缘弹簧座，套设于所述绝缘弹簧座外部的压盖螺母，所述压盖螺母与所述第一安装孔螺纹连接；

所述第一安装孔为台阶孔，包括相互连通的细径安装孔和粗径安装孔；所述支座的外周具有第一凸缘，所述第一凸缘将支座分为第一部分和第二部分，所述第一凸缘的外径大于所述细径安装孔的内径；所述第一部分可伸入所述细径安装孔内，所述第一凸缘限制所述第二部分进入所述细径安装孔内；

所述细径安装孔内压装有小法兰绝缘套，所述小法兰绝缘套与所述绝缘弹簧座连接。

8.如权利要求7所述的随动连接装置，其特征在于，所述压盖螺母与所述第一连接部之间还连接有防松垫片，所述防松垫片包括圆环部以及设置在所述圆环部一侧，并与所述圆环部连接的柄部；所述第一连接部上与所述柄部相对应位置开设与所述柄部相匹配的第四凹槽，所述柄部可插入所述第四凹槽中；所述压盖螺母包括外六角头以及螺杆；

当所述压盖螺母旋紧之后，可将所述圆环部沿外六角头的一边折起，进而防止所述压盖螺母反向旋转，进而旋松；

或者，所述外六角头靠近所述螺杆一侧还设有突出于所述螺杆外部的第二凸缘，所述第二凸缘具有沿所述螺杆轴向延伸的两个平面，并且两个所述平面相互平行；当所述压盖螺母旋紧之后，可将所述圆环部沿其中一个所述平面折起，进而防止所述压盖螺母反向旋转，进而旋松。

9.如权利要求1所述的随动连接装置，其特征在于，所述第一基部朝向轮辋一端连接有两个对称设置的悬臂梁，所述悬臂梁端部连接有识别摩擦片，用于识别车轮的移动。

10.一种制动夹钳单元，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的随动连接装置，还包括随动机构和制动执行机构，所述随动连接装置可用于连接所述制动执行机构和随动机构，以及将所述随动机构连接至转向架。

技术总结
本申请提供了一种随动连接装置及制动夹钳单元，所述制动夹钳单元包括随动机构和制动执行机构，该随动连接装置包括用于连接所述制动执行机构和所述随动机构的随动连接座，以及用于连接所述随动机构和转向架的吊座。该连接装置可实现随动机构与转向架、随动机构与制动执行机构之间的稳定连接，采用该随动连接装置连接转向架与制动夹钳单元的列车变轨距过程稳定可靠。

技术研发人员：刁有彬;徐少亭;王震;覃立伟;孔德鹏;王令军;王超恒;张方亮
受保护的技术使用者：中车青岛四方车辆研究所有限公司;青岛思锐科技有限公司
技术研发日：2021.03.18
技术公布日：2021.06.18