轨道交通系统运行故障检测装置的制作方法

本发明涉及检测装置技术领域，尤其涉及轨道交通系统运行故障检测装置。

背景技术：

城市轨道交通是城市公共交通的骨干，具有节能、省地、运量大、全天候、无污染(或少污染)又安全等特点，属绿色环保交通体系，特别适应于大中城市，在轨道的内部蕴含有用于切换轨道的道岔，道岔本身在使用的过程中需要道岔的状态进行检查，并观察其本身是否出现故障。

但是现有的在对轨道道岔进行检测时在一个位置检测完成后需要对装置进行拿取并放置到下一个检测位置，降低了检测的效率。

为解决上述问题，我们提出了轨道交通系统运行故障检测装置。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的轨道交通系统运行故障检测装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

轨道交通系统运行故障检测装置，包括检测仪以及固定在所述检测仪上端面的安装板，所述安装板上设有功能面板与显示屏，所述检测仪内部设有电源、处理器与指令接收器，所述处理器与指令接收器均固定在电源上方，所述功能面板与指令接收器连接，所述显示屏与处理器连接，所述指令接收器与处理器连接，所述检测仪上套设有“回”形结构的顶升架，所述检测仪两侧两两固定有电动推杆，所述电动推杆的底端固定连接于顶升架的上端面，所述检测仪下端面的前后两侧固定安装有“冂”形结构的移动块，所述检测仪远离电动推杆的一侧安装有固定箱，所述固定箱中通过转轴固定有伸长臂，所述伸长臂远离检测仪的一端固定安装有第二探测块。

优选的，所述固定箱一侧安装有旋转电机，且旋转电机的输入端与伸长臂的转轴连接。

优选的，所述检测仪下端面的中间安装有第一探测块。

优选的，所述移动块的两侧内壁向外倾斜设置。

优选的，所述移动块“冂”形水平端面的两侧嵌入安装有圆柱形的滚轮。

优选的，所述电源与处理器通过线束连接。

优选的，所述检测仪远离固定箱的一侧壁上设置有把手。

优选的，所述顶升架下端面的四个角处安装有脚轮。

本发明的有益效果是：

1、本发明中，在检测仪上套设了一组顶升架，当装置需要转移时，通过电动推杆举升检测仪，使得脚轮与地面接触，使用把手方便将装置移动至下一个检测位置；

2、本发明中，利用移动块的凹槽处卡设在轨道上，移动块凹槽内的端面通过滚轮与轨道接触，使用把手可将检测仪沿着轨道移动，提高检测效率。

附图说明

图1为本发明提出的轨道交通系统运行故障检测装置的主视结构示意图；

图2为本发明提出的轨道交通系统运行故障检测装置的后视结构示意图；

图3为本发明提出的轨道交通系统运行故障检测装置检测仪内部的侧视结构示意图；

图4为本发明提出的轨道交通系统运行故障检测装置检测仪的仰视结构示意图；

图中：1检测仪、2电源、3处理器、4指令接收器、5安装板、6功能面板、7显示屏、8顶升架、9电动推杆、10移动块、11滚轮、12第一探测块、13脚轮、14固定箱、15伸长臂、16旋转电机、17把手、18第二探测块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1中，参照图1-4，轨道交通系统运行故障检测装置，包括检测仪1以及固定在检测仪1上端面的安装板5，安装板5上设有功能面板6与显示屏7，检测仪1内部设有电源2、处理器3与指令接收器4，处理器3与指令接收器4均固定在电源2上方，功能面板6与指令接收器4连接，显示屏7与处理器3连接，指令接收器4与处理器3连接，检测仪1上套设有“回”形结构的顶升架8，检测仪1两侧两两固定有电动推杆9，电动推杆9的底端固定连接于顶升架8的上端面，检测仪1下端面的前后两侧固定安装有“冂”形结构的移动块10，检测仪1远离电动推杆9的一侧安装有固定箱14，固定箱14中通过转轴固定有伸长臂15，伸长臂15远离检测仪1的一端固定安装有第二探测块18。

固定箱14一侧安装有旋转电机16，且旋转电机16的输入端与伸长臂15的转轴连接，检测仪1下端面的中间安装有第一探测块12，移动块10的两侧内壁向外倾斜设置，且其“冂”形水平端面的两侧嵌入安装有圆柱形的滚轮11，电源2与处理器3通过线束连接，检测仪1远离固定箱14的一侧壁上设置有把手17，顶升架8下端面的四个角处安装有脚轮13。本实施例中，滚轮11为圆锥形滚子。

实施例2，滚轮11为圆柱形滚子。

实施例3，滚轮11为球形滚子。

在进行检测作业时，需要利用第一探测块12与第二探测块18对轨道进行检测，检测仪1通过移动块10的凹槽处卡设在轨道上，移动块10凹槽内的水平端面通过滚轮11与轨道接触，大大提高装置的移动性，从而能够使检测作业高效地完成。

第一探测头12与第二探测头18会发出激光信号并使其作用在轨道内部，从而激光游走在轨道内部，接着处理器3对这些激光信息进行收集，收集后的信息由处理器3处理并在显示屏7上进行显示，最后技术人员能够给在显示屏7上观察轨道内部的信息数据并进行比对。

检测仪1上套设了一组顶升架8，当装置需要转移时，通过电动推杆9举升检测仪1，使得检测仪1升高后，顶升架8底部的脚轮13与地面接触，再使用把手17可以轻易地将装置移动至下一个检测位置。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

技术特征：

1.轨道交通系统运行故障检测装置，包括检测仪(1)以及固定在所述检测仪(1)上端面的安装板(5)，其特征在于，所述安装板(5)上设有功能面板(6)与显示屏(7)，所述检测仪(1)内部设有电源(2)、处理器(3)与指令接收器(4)，所述处理器(3)与指令接收器(4)均固定在电源(2)上方，所述功能面板(6)与指令接收器(4)连接，所述显示屏(7)与处理器(3)连接，所述指令接收器(4)与处理器(3)连接，所述检测仪(1)上套设有“回”形结构的顶升架(8)，所述检测仪(1)两侧两两固定有电动推杆(9)，所述电动推杆(9)的底端固定连接于顶升架(8)的上端面，所述检测仪(1)下端面的前后两侧固定安装有“冂”形结构的移动块(10)，所述检测仪(1)远离电动推杆(9)的一侧安装有固定箱(14)，所述固定箱(14)中通过转轴固定有伸长臂(15)，所述伸长臂(15)远离检测仪(1)的一端固定安装有第二探测块(18)。

2.根据权利要求1所述的轨道交通系统运行故障检测装置，其特征在于，所述固定箱(14)一侧安装有旋转电机(16)，且旋转电机(16)的输入端与伸长臂(15)的转轴连接。

3.根据权利要求1所述的轨道交通系统运行故障检测装置，其特征在于，所述检测仪(1)下端面的中间安装有第一探测块(12)。

4.根据权利要求1所述的轨道交通系统运行故障检测装置，其特征在于，所述移动块(10)的两侧内壁向外倾斜设置。

5.根据权利要求4所述的轨道交通系统运行故障检测装置，其特征在于，所述移动块(10)“冂”形水平端面的两侧嵌入安装有圆柱形的滚轮(11)。

6.根据权利要求1所述的轨道交通系统运行故障检测装置，其特征在于，所述电源(2)与处理器(3)通过线束连接。

7.根据权利要求1所述的轨道交通系统运行故障检测装置，其特征在于，所述检测仪(1)远离固定箱(14)的一侧壁上设置有把手(17)。

8.根据权利要求1所述的轨道交通系统运行故障检测装置，其特征在于，所述顶升架(8)下端面的四个角处安装有脚轮(13)。

技术总结
本发明涉及检测装置技术领域，尤其涉及轨道交通系统运行故障检测装置，包括检测仪以及固定在所述检测仪上端面的安装板，所述安装板上设有功能面板与显示屏，所述检测仪内部设有电源、处理器与指令接收器，所述处理器与指令接收器均固定在电源上方，所述功能面板与指令接收器连接，所述显示屏与处理器连接，所述指令接收器与处理器连接，所述检测仪上套设有“回”形结构的顶升架，所述检测仪两侧两两固定有电动推杆，所述电动推杆的底端固定连接于顶升架的上端面。在检测仪上套设了一组顶升架，当装置需要转移时，通过电动推杆举升检测仪，使得脚轮与地面接触，使用把手方便将装置移动至下一个检测位置。

技术研发人员：唐剑军
受保护的技术使用者：唐剑军
技术研发日：2021.03.29
技术公布日：2021.06.11