车把伸缩式轻型三轮电动车
1.技术领域：
2.本实用新型涉及电动三轮车技术领域，具体涉及车把伸缩式轻型三轮电动车。
3.
背景技术：
4.目前市场现有的折叠三轮电动车，普遍采用的是车把卡扣式折叠、车座折叠、操作麻烦，且不安全，由于车体较高，后轮距较窄，电动车行驶时的稳定性较差，容易出现侧翻的情况。
5.
技术实现要素：
6.本实用新型的目的是为了克服上述现有技术存在的不足之处，而提供车把伸缩式轻型三轮电动车。
7.本实用新型的车把伸缩式轻型三轮电动车，是由车体主架、前叉子转向套、伸缩车把、电动前轮、后轮、座垫和电池构成，所述的车体主架的顶部设有壳体，壳体上安装了座垫，壳体内设有电池，车体主架的头部轴连接了前叉子转向套，前叉子转向套上套有伸缩车把，前叉子转向套的下方轴连接了电动前轮，电动前轮与电池电路连接，车体主架的尾部轴连接了后轮；所述的伸缩车把由横把杆和立杆垂直连接而成，所述的立杆上设有键槽，前叉子转向套由套杆和双叉子构成，套杆的底部连接双叉子，双叉子之间轴连接了电动前轮；所述的立杆伸入套杆内，立杆的外径与套杆的内径相同，套杆的上部设有凸轮快紧手柄，凸轮快紧手柄上设有导向螺丝，立杆的侧壁上设有键槽，导向螺丝穿过套杆、并伸入键槽内。
8.上述的电动前轮为整体外购件、其包括电动车电机，电机由电池提供能源，用于驱动前轮；同时，前后轮电气元件等均为外购、且电气元件未标注。
9.本实用新型的车把伸缩式轻型三轮电动车，具有伸缩式车把，使用时一缩即可、安全可靠、结构简单、使用方便、同时降低车体高度、增加后轮距宽度，极大的提高了电动车形式过程中能够的稳定性，本电动车车把伸缩的目的主要是为了进入楼梯室内，亦可装入汽车后备箱内。
10.附图说明：
11.图1是本实用新型结构示意图；
12.图2是本实用新型俯视图；
13.图3是本实用新型伸缩车把部分剖视图。
14.图中：1伸缩车把、2凸轮快紧手柄、3限位螺丝、4前叉子转向套、5车体主架、6座垫、7电池、8电动前轮、9后轮、10横把杆、11立杆、12键槽、13套杆、14双叉子、15壳体。
15.具体实施方式：
16.如图1所示，本实用新型的车把伸缩式轻型三轮电动车，是由车体主架5、前叉子转向套4、伸缩车把1、电动前轮8、后轮9、座垫6和电池7构成，所述的车体主架5的顶部设有壳体15，壳体15的高度设计需适合人体坐着驾驶，壳体15上安装了座垫6，壳体15内设有电池7，这样就节省了更多空间，同时车体主架5的顶部还可以增设购物筐架或儿童座椅，方便驾驶者使用；车体主架5的头部轴连接了前叉子转向套4，前叉子转向套4上套有伸缩车把1，伸缩车把1可以进行上下调节；前叉子转向套4的下方轴连接了电动前轮8，电动前轮8由其自
带的电机驱动，电动前轮8的电机与电池7电路连接，车体主架5的尾部轴连接了后轮9；如图3所示，所述的伸缩车把1由横把杆10和立杆11垂直连接而成，所述的立杆11上设有键槽12，前叉子转向套4由套杆13和双叉子14构成，套杆13的底部焊接了双叉子14，双叉子14之间轴连接了电动前轮8；所述的立杆11伸入套杆13内，立杆11的外径与套杆13的内径相同，套杆13的上部设有凸轮快紧手柄2，凸轮快紧手柄2上设有导向螺丝3，立杆11的侧壁上设有键槽12，导向螺丝3穿过套杆13、并伸入键槽12内，这样当进行高度调节时，可先打开凸轮快紧手柄2，将立杆11上下移动，这样导向螺丝3就会在键槽12内上下滑动，当立杆11调节至相应的位置上时，只需锁紧凸轮快紧手柄2，立杆11就与套杆13紧固，这样就完成了立杆11的伸缩。键槽12的长度，即立杆11的可调节高度，导向螺丝3主要用于对立杆11的最高和最低限位。
技术特征：
1.车把伸缩式轻型三轮电动车，是由车体主架（5）、前叉子转向套（4）、伸缩车把（1）、电动前轮（8）、后轮（9）、座垫（6）和电池（7）构成，其特征在于所述的车体主架（5）的顶部设有壳体（15），壳体（15）上安装了座垫（6），壳体（15）内设有电池（7），车体主架（5）的头部轴连接了前叉子转向套（4），前叉子转向套（4）上套有伸缩车把（1），前叉子转向套（4）的下方轴连接了电动前轮（8），电动前轮（8）与电池（7）电路连接，车体主架（5）的尾部轴连接了后轮（9）；所述的伸缩车把（1）由横把杆（10）和立杆（11）垂直连接而成，所述的立杆（11）上设有键槽（12），前叉子转向套（4）由套杆（13）和双叉子（14）构成，套杆（13）的底部连接双叉子（14），双叉子（14）之间轴连接了电动前轮（8）；所述的立杆（11）伸入套杆（13）内，立杆（11）的外径与套杆（13）的内径相同，套杆（13）的上部设有凸轮快紧手柄（2），凸轮快紧手柄（2）上设有导向螺丝（3），立杆（11）的侧壁上设有键槽（12），导向螺丝（3）穿过套杆（13）、并伸入键槽（12）内。
技术总结
本实用新型的车把伸缩式轻型三轮电动车，涉及电动三轮车技术领域，是由车体主架、前叉子转向套、伸缩车把、电动前轮、后轮、座垫和电池构成，所述的车体主架上设有座垫、前叉子转向套和后轮；前叉子转向套上装有伸缩车把和电动前轮接；伸缩车的立杆伸入前叉子转向套的套杆内，套杆的上部设有凸轮快紧手柄，凸轮快紧手柄上设有导向螺丝，立杆的侧壁上设有键槽，导向螺丝穿过套杆、并伸入键槽内。实用新型的车把伸缩式轻型三轮电动车，具有伸缩式车把，同时降低车体高度、增加后轮距宽度，极大的提高了电动车形式过程中能够的稳定性，本电动车车把伸缩的目的主要是为了进入楼梯室内，亦可装入汽车后备箱内。装入汽车后备箱内。装入汽车后备箱内。
技术研发人员：孙树元
受保护的技术使用者：孙树元
技术研发日：2021.02.01
技术公布日：2021/10/15
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