一种单轨运输车牵引连接机构的制作方法

本实用新型涉及一种单轨运输车牵引连接机构。

背景技术：

单轨运输车常采用牵引器连接，传统的刚性连接牵引器在凹凸不平的地面或者上坡、下坡的过程中，容易在连接处容易磨损，磨损严重时，并且十分颠婆，增加运输成本。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种单轨运输车牵引连接机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种单轨运输车牵引连接机构，包括牵引架、固定转轴、滚轮a、连接架、转动柱、转动轴、连接板、转轴、连接柱、连接片、固定螺栓、滚轮b，其特征在于：所述牵引架前端内侧通过固定转轴安装有滚轮a，所述牵引架后端安装有连接架，所述连接架后端焊接有转动柱，且转动柱内安装有转动轴，所述转动轴上下两端安装有连接板，所述连接板左右两侧内均安装有转轴，所述转轴上安装有连接柱，所述连接柱后端两侧均焊接有连接片，所述连接片后端内侧通过固定螺栓安装有滚轮b。

优选的：所述单轨运输车牵引连接机构还包括有线槽、连接轴和弹簧，所述滚轮a和滚轮b上均开设有线槽，所述牵引架与连接架之间安装有连接轴，且牵引架和连接架可通过连接轴转动，所述连接轴外侧一周安装有弹簧。

优选的：所述牵引架、固定转轴、滚轮a、连接架、转动柱、转动轴、连接板、转轴、连接柱、连接片、固定螺栓、滚轮b和连接轴均采用高速工具钢材料制作。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单、设计合理，该牵引连接机构能够将单向牵引力，经后端两个连接结构与单轨运输车两侧相连接，连接更加稳定可靠，并且在遇到颠婆路段时，牵引装置上的若干转动结构能够有效减少牵引器的刚性连接的摩擦。

附图说明

图1为本实用新型单轨运输车牵引连接机构的结构示意图。

图中：1、牵引架，2、固定转轴，3、滚轮a，4、连接架，5、连接柱，6、转动轴，7、连接板，8、转轴，9、连接柱，10、连接片，11、固定螺栓，12、滚轮b，13、线槽，14、连接轴，15、弹簧。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步阐述：

如图1所示，一种单轨运输车牵引连接机构，包括牵引架1、固定转轴2、滚轮a3、连接架4、转动柱5、转动轴6、连接板7、转轴8、连接柱9、连接片10、固定螺栓11、滚轮b12，所述牵引架1前端内侧通过固定转轴2安装有滚轮a3，所述牵引架1后端安装有连接架4，所述连接架4后端焊接有转动柱5，且转动柱5内安装有转动轴6，所述转动轴6上下两端安装有连接板7，所述连接板7左右两侧内均安装有转轴8，所述转轴8上安装有连接柱9，所述连接柱9后端两侧均焊接有连接片10，所述连接片10后端内侧通过固定螺栓11安装有滚轮b12。所述单轨运输车牵引连接机构还包括有线槽13、连接轴14和弹簧15，所述滚轮a3和滚轮b12上均开设有线槽13，所述牵引架1与连接架4之间安装有连接轴14，且牵引架1和连接架4可通过连接轴14转动，所述连接轴14外侧一周安装有弹簧15。所述牵引架1、固定转轴2、滚轮a3、连接架4、转动柱5、转动轴6、连接板7、转轴8、连接柱9、连接片10、固定螺栓11、滚轮b12和连接轴14均采用高速工具钢材料制作。

本实用新型的工作原理：该牵引连接机构能够将单向牵引力，通过前端牵引架1经连接轴14分别传导至后端两个连接结构上的滚轮b12上，并与单轨运输车两侧相连接，连接更加稳定可靠，并且在遇到颠婆路段时，牵引装置上设置的转动柱5、转动轴6、转轴8、连接柱9和连接轴14能够通过转动有效减少牵引器的刚性连接的摩擦。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，因此等同范围内的同等变化都囊括在本实用新型范围内。

技术特征：

1.一种单轨运输车牵引连接机构，包括牵引架（1）、固定转轴（2）、滚轮a（3）、连接架（4）、转动柱（5）、转动轴（6）、连接板（7）、转轴（8）、连接柱（9）、连接片（10）、固定螺栓（11）、滚轮b（12），其特征在于：所述牵引架（1）前端内侧通过固定转轴（2）安装有滚轮a（3），所述牵引架（1）后端安装有连接架（4），所述连接架（4）后端焊接有转动柱（5），且转动柱（5）内安装有转动轴（6），所述转动轴（6）上下两端安装有连接板（7），所述连接板（7）左右两侧内均安装有转轴（8），所述转轴（8）上安装有连接柱（9），所述连接柱（9）后端两侧均焊接有连接片（10），所述连接片（10）后端内侧通过固定螺栓（11）安装有滚轮b（12）。

2.根据权利要求1所述的单轨运输车牵引连接机构，其特征在于：所述单轨运输车牵引连接机构还包括有线槽（13）、连接轴（14）和弹簧（15），所述滚轮a（3）和滚轮b（12）上均开设有线槽（13），所述牵引架（1）与连接架（4）之间安装有连接轴（14），且牵引架（1）和连接架（4）可通过连接轴（14）转动，所述连接轴（14）外侧一周安装有弹簧（15）。

3.根据权利要求1所述的单轨运输车牵引连接机构，其特征在于：所述牵引架（1）、固定转轴（2）、滚轮a（3）、连接架（4）、转动柱（5）、转动轴（6）、连接板（7）、转轴（8）、连接柱（9）、连接片（10）、固定螺栓（11）、滚轮b（12）和连接轴（14）均采用高速工具钢材料制作。

技术总结
本实用新型公开了一种单轨运输车牵引连接机构，包括牵引架、固定转轴、滚轮A、连接架、转动柱、转动轴、连接板、转轴、连接柱、连接片、固定螺栓、滚轮B，所述牵引架前端内侧通过固定转轴安装有滚轮A，所述牵引架后端安装有连接架，所述连接架后端焊接有转动柱，且转动柱内安装有转动轴，所述转动轴上下两端安装有连接板，所述连接板左右两侧内均安装有转轴，所述转轴上安装有连接柱，所述连接柱后端两侧均焊接有连接片，所述连接片后端内侧通过固定螺栓安装有滚轮B。本实用新型结构简单、设计合理，该牵引连接机构能够将单向牵引力，经后端两个连接结构与单轨运输车两侧相连接，连接更加稳定可靠。

技术研发人员：郭纪斌;侯超男;张乐;李青云;钱萍
受保护的技术使用者：湖南信息职业技术学院
技术研发日：2020.10.26
技术公布日：2021.06.01