一种电动自行车前置安全座椅的制作方法

1.本实用新型涉及电动自行车辅助装置，尤其是涉及一种电动自行车前置安全座椅。


背景技术：

2.电动自行车由于其节能环保、出行方便、使用成本相对较低已广泛应用在人们日程生活中，但是电动自行车在搭载儿童时会出现各种安全问题，当儿童坐在后座时，由于没有安全装置，且在行驶较长时间后儿童可能会睡着导致从后座摔落，而年纪尚小的儿童常常会站立在把手与座椅之间，但是站立的方式可能会遮挡驾驶人的视线，且有些儿童并不能适应长时间站立，因此市面上出现了多种前置座椅，例如，在中国专利文献上公开的“电动车自行车前置可折叠儿童座椅”，其公告号cn 205998022 u，包括涉及电动自行车领域，活动杆的一端通过数个螺丝与座椅的底部固定连接，活动杆的另一端两端分别设置有滑动卡槽，固定基座的一端两侧分别设置有固定卡槽，活动杆的另一端与固定基座的一端之间通过滑动螺杆和活动杆穿轴连接，滑动螺杆与活动杆穿轴之间通过弹簧连接，固定基座的另一端两侧通过数个固定卡片螺丝与数个卡片的两端固定连接，但是在该实用新型的技术方案中当座椅展开后仅用活动杆支撑座椅，牢固度不高、安全性不高，且在活动杆与固定基座连接处易断裂。


技术实现要素：

3.本实用新型是为了克服上述现有技术中的前置座椅安全性不高、结构不牢固等问题，提供一种电动自行车前置安全座椅，结构牢固、安全性高；实现折叠收纳，有利于节省空间，且可适配不同的型号的电动自行车。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
5.一种电动自行车前置安全座椅，包括椅面，在椅面背部设置有用于电动自行车转动连接的连接耳，在椅面底部一体式设置有纵梁，在纵梁底部转动连接有伸缩式支撑柱，所述伸缩式支撑柱包括前支撑柱和后支撑柱，在前支撑柱和纵梁之间设置有第一转动固定结构，在后支撑柱和纵梁之间设置有第二转动固定结构。在该技术方案中，连接耳转动实现椅面与电动自行车之间的转动连接，便于椅面在不使用时进行折叠收纳，节省空间，而伸缩式支撑柱用于支撑椅面，使椅面在使用状态时结构牢固，其中前支撑柱和后支撑柱相互配合，提高了椅面的承载能力，进而在儿童坐上前置座椅后座椅与电动自行车连接处不易断裂，而伸缩式支撑柱可进行伸缩，其长度可进行调节，进而保证在椅面安装高度不同时伸缩式支撑柱仍能对其进行支撑，适配不同的电动自行车，另外第一转动固定结构和第二转动固定结构实现了伸缩式支撑柱在转动后固定，使得前置座椅在使用状态时结构牢固，提高安全性。
6.作为优选，第一转动固定结构包括设置在前支撑柱上的腰圆型通孔、穿设在腰圆型通孔内的卡柱、与卡柱转动轨迹配合的弧形槽和用于与卡柱配合将前支撑柱固定的卡
槽，弧形槽和卡槽均设置在纵梁上，卡柱与腰圆型通孔底部弹性连接。第一转动固定结构将转动后的前支撑柱固定，在使用时，卡柱随着前支撑柱的转动沿弧形槽滑动，滑动到卡槽位置后，卡柱固定在卡槽内，进而将前支撑柱固定，避免其继续发生转动。
7.作为优选，在卡柱和腰圆型通孔之间设置有第一复位弹簧，在卡柱和腰圆型通孔上分别设置有第一弹簧槽和第二弹簧槽，第一复位弹簧的两端分别固定在第一弹簧槽和第二弹簧槽底部，第一弹簧槽沿卡柱径向设置，第二弹簧槽设置在腰圆型通孔底部且与第一弹簧槽对应设置。第一复位弹簧的设置实现了卡柱和腰圆型通孔之间的弹性连接，保证了卡柱卡在卡槽中时不易从卡槽中脱出，在前置座椅为使用状态时卡柱设置在卡槽内，而当需要将卡柱折叠收纳时，向下按压卡柱使卡柱脱离卡槽，再将前支撑柱进行转动，此时卡柱沿弧形槽滑动直至前支撑柱转动折叠完成。
8.作为优选，第二转动固定结构包括设置在后支撑柱上的锁块、设置在纵梁上的锁槽，锁块按压式连接在后支撑柱上。第二转动固定结构将转动后的后支撑柱固定，当座椅处于使用状态时，锁块卡在锁槽内，进而将后支撑柱固定，避免其继续发生转动，而锁块按压式连接在后支撑柱上便于对锁块进行按压使其脱离锁槽，便于将后支撑柱进行折叠收纳，避免在座椅不使用状态占用太多空间。
9.作为优选，在锁块和后支撑柱之间设置有第二复位弹簧，在锁块安装在后支撑柱的一端设置有限位凸边，在限位凸边端面上设置有用于安装固定第二复位弹簧的第三弹簧槽。第二复位弹簧的设置实现了锁块与后支撑柱之间的按压式连接，而限位凸边的设置避免了锁块从后支撑柱中脱出，在将后支撑柱进行转动折叠时，首先按压锁块，使其从锁槽中脱离，再转动后支撑柱进行折叠。
10.作为优选，在前支撑柱外套设有前延长柱，在后支撑柱上设置有后延长柱，所述前延长柱通过前伸缩结构伸缩式安装在前支撑柱外，后延长柱通过后伸缩结构伸缩式安装在后支撑柱上。前伸缩结构用于调整前延长柱在前支撑柱上的安装位置，而后伸缩结构用于调整后延长柱在后支撑柱上的安装位置，通过前延长柱和后延长柱分别调节前支撑柱和后支撑柱的长度，使伸缩式支撑杆对椅面形成支撑，便于适配不同的电动自行车。
11.作为优选，前伸缩结构包括设置在前延长柱上的第一长孔、设置在前支撑柱上的第一锁紧孔和穿设在第一长孔和第一锁紧孔内的第一锁紧螺栓，所述第一长孔与第一锁紧孔配合设置，前延长柱通过第一锁紧螺栓锁紧固定；后伸缩结构包括设置在后延长柱上的第二长孔、设置在后支撑柱上的第二锁紧孔和穿设在第二长孔和第二锁紧孔内的第二锁紧螺栓，第二长孔与第二锁紧孔配合设置，所述后延长柱通过第二锁紧螺栓锁紧固定。
12.前伸缩结构和后伸缩结构控制了前延长柱和后延长柱在前支撑柱和后支撑柱上的固定位置，进而支撑不同安装高度的椅面，适配不同的电动自行车，在调整长度时，首先将第一锁紧螺栓旋出，再将前延长柱进行移动调整其在前支撑柱上的安装位置，保证其长度足以支撑椅面，再通过第一锁紧螺栓锁紧将第一延长柱固定；再用同样的方法将后延长杆调整到合适位置后固定，结构简单，操作便捷。
13.作为优选，在纵梁底部设置有收纳槽，收纳槽包括用于收纳前支撑柱的前收纳槽和用于收纳后支撑柱的后收纳槽；在后支撑柱上设置有凹口，所述凹口与前支撑柱配合设置。
14.收纳槽用于放置转动折叠后的伸缩式支撑柱，便于将折叠后的支撑柱收纳，减少
折叠后座椅的体积，降低占用面积，而凹口的设置用于适配前支撑柱，使得前支撑柱折叠后部分与后支撑柱重叠，避免前支撑柱和后支撑柱长度与椅面长度不适配造成收纳不便。
15.因此，本实用新型具有如下有益效果：
16.（1）结构牢固、安全性高；
17.（2）实现折叠收纳，有利于节省空间；
18.（3）可适配不同的型号的电动自行车；
19.（4）结构简单，操作便捷。
附图说明
20.图1是本实用新型一种电动自行车前置安全座椅使用状态的第一种结构示意图；
21.图2是电动自行车前置安全座椅使用状态的第二种结构示意图；
22.图3是电动自行车前置安全座椅使用状态的第一种剖视图；
23.图4是电动自行车前置安全座椅使用状态的第二种剖视图；
24.图5是电动自行车前置安全座椅折叠状态的结构示意图；
25.图中：1、椅面 101、连接耳 2、纵梁 201、弧形槽 202、卡槽 203、锁槽 204、后收纳槽 205、前收纳槽 3、后支撑柱 4、后延长柱 401、第二长孔 5、锁块 6、前支撑柱 601、腰圆型通孔 602、第二弹簧槽 7、前延长柱 701、第一长孔 8、第一锁紧螺栓 9、前脚钉 10、后脚钉 11、卡柱 12、第二锁紧螺栓 13、第二复位弹簧 14、第一复位弹簧 15、凹口。
具体实施方式
26.下面结合附图与具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。
27.实施例1：
28.如图1、图2、图5所示的实施例1中，一种电动自行车前置安全座椅，包括椅面1、纵梁2和伸缩式支撑柱，在椅面1背部连接有连接耳101，连接耳101实现了椅面1与电动自行车之间的转动连接，而纵梁2一体式连接在椅面1底部，伸缩式支撑柱转动连接在纵梁2底部，伸缩式支撑柱包括前支撑柱6和后支撑柱3，在前支撑柱6和纵梁2之间设置有第一转动固定结构，在后支撑柱3和纵梁2之间设置有第二转动固定结构。
29.如图3、图4所示，第一转动固定结构包括前支撑柱6上的腰圆型通孔601、穿设在腰圆型通孔601内的卡柱11、与卡柱11转动轨迹配合的弧形槽201和用于与卡柱11配合将前支撑柱固定的卡槽202，弧形槽201和卡槽202均设置在纵梁2上，卡柱11与腰圆型通孔601底部弹性连接，在卡柱11和腰圆型通孔601之间设置有第一复位弹簧14，在卡柱11和腰圆型通孔601上分别设置有第一弹簧槽和第二弹簧槽602，第一复位弹簧14的两端分别固定在第一弹簧槽和第二弹簧槽602底部，第一弹簧槽沿卡柱11径向设置，第二弹簧槽602设置在腰圆型通孔601底部且与第一弹簧槽对应设置；第二转动固定结构包括设置在后支撑柱3上的锁块5、设置在纵梁2上的锁槽203，锁块5按压式连接在后支撑柱3上，在锁块5和后支撑柱3之间设置有第二复位弹簧13，在锁块5安装在后支撑柱3的一端设置有限位凸边，在限位凸边端面上设置有用于安装固定第二复位弹簧13的第三弹簧槽。
30.在该技术方案中，连接耳101转动实现椅面1与电动自行车之间的转动连接，便于椅面1在不使用时进行折叠收纳，节省空间，而伸缩式支撑柱用于支撑椅面1，使椅面1在使
用状态时结构牢固，其中前支撑柱6和后支撑柱3相互配合，提高了椅面1的承载能力，进而在儿童坐上前置座椅后座椅与电动自行车连接处不易断裂，而伸缩式支撑柱可进行伸缩，其长度可进行调节，进而保证在椅面1安装高度不同时伸缩式支撑柱仍能对其进行支撑，适配不同的电动自行车。另外，第一转动固定结构和第二转动固定结构实现了伸缩式支撑柱在转动后固定，使得前置座椅在使用状态时结构牢固，提高安全性，在前支撑柱6转出使用时，卡柱11随着前支撑柱6的转动沿弧形槽201滑动，滑动到卡槽202位置后，卡柱11固定在卡槽202内，进而将前支撑柱6固定，避免其继续发生转动，其中第一复位弹簧14的设置实现了卡柱11和腰圆型通孔601之间的弹性连接，保证了卡柱11卡在卡槽202中时不易从卡槽202中脱出，在前置座椅为使用状态时卡柱11设置在卡槽202内，而当需要将卡柱11折叠收纳时，向下按压卡柱11使卡柱11脱离卡槽202，再将前支撑柱6进行转动，此时卡柱11沿弧形槽201滑动直至前支撑柱6转动折叠完成；在后支撑柱3转出使用时，锁块5卡在锁槽203内，进而将后支撑柱3固定，避免其继续发生转动，而锁块5按压式连接在后支撑柱3上便于对锁块5进行按压使其脱离锁槽203，便于将后支撑柱3进行折叠收纳，避免在座椅不使用状态占用太多空间，而第二复位弹簧13的设置实现了锁块5与后支撑柱3之间的按压式连接，而限位凸边的设置避免了锁块5从后支撑柱3中脱出，在将后支撑柱3进行转动折叠时，首先按压锁块5，使其从锁槽203中脱离，再转动后支撑柱3进行折叠。
31.进一步地，在前支撑柱外套设有前延长柱7，在后支撑柱3上设置有后延长柱4，前延长柱7通过前伸缩结构伸缩式安装在前支撑柱外，后延长柱4通过后伸缩结构伸缩式安装在后支撑柱3上，而前伸缩结构包括设置在前延长柱7上的第一长孔701、设置在前支撑柱上的第一锁紧孔和穿设在第一长孔701和第一锁紧孔内的第一锁紧螺栓8，第一长孔701与第一锁紧孔配合设置，前延长柱7通过第一锁紧螺栓8锁紧固定；后伸缩结构包括设置在后延长柱4上的第二长孔401、设置在后支撑柱上的第二锁紧孔和穿设在第二长孔401和第二锁紧孔内的第二锁紧螺栓12，第二长孔401与第二锁紧孔配合设置，后延长柱4通过第二锁紧螺栓12锁紧固定，前伸缩结构和后伸缩结构控制了前延长柱7和后延长柱4在前支撑柱6和后支撑柱3上的固定位置，进而支撑不同安装高度的椅面1，适配不同的电动自行车，在调整长度时，首先将第一锁紧螺栓8旋出，再将前延长柱7进行移动调整其在前支撑柱6上的安装位置，保证其长度足以支撑椅面1，再通过第一锁紧螺栓8锁紧将第一延长柱固定；再用同样的方法将后延长杆调整到合适位置后固定，结构简单，操作便捷。
32.进一步地，在纵梁2底部设置有收纳槽，收纳槽包括用于收纳前支撑柱6的前收纳槽205和用于收纳后支撑柱3的后收纳槽204；在后支撑柱3上设置有凹口15，所述凹口15与前支撑柱6配合设置，收纳槽用于放置转动折叠后的伸缩式支撑柱，便于将折叠后的支撑柱收纳，减少折叠后座椅的体积，降低占用面积，而凹口15的设置用于适配前支撑柱6，使得前支撑柱6折叠后部分与后支撑柱3重叠，避免前支撑柱6和后支撑柱3长度与椅面1长度不适配造成收纳不便。另外，在前收纳槽205和后收纳槽204上均设置有转轴，前支撑柱6和后支撑柱3分别通过前收纳槽205上的转轴和后收纳槽204上的转轴转动连接在纵梁2上。
33.此外，前延长杆底部和后延长杆的底部分别设置有前脚钉9和后脚钉10，前后脚钉10的设置使前支撑柱6和后支撑柱3支撑稳固，另外后延长杆为矩形框状结构，在后延长杆底部设置有两个后脚钉10，在前延长杆底部设置有两个前脚钉9。
34.当需要使用该自行车前置安全座椅时，首先将椅面1沿连接耳101转动，再将前支
撑柱6从收纳槽中转出，再将后支撑柱3转出，再分别调节前延长杆和后延长杆，使伸缩式支撑柱对椅面1形成支撑，完成安装；而在座椅使用完成后，首先前延长杆和后延长杆收缩至最短长度，便于其放置如收纳槽内，然后按压锁块5使锁块5脱离锁槽203，再转动后支撑柱3直至将后支撑柱3收纳至后收纳槽204内，再按压卡柱11两端使卡柱11从卡槽202中脱出，转动前支撑柱6之后前支撑柱6收纳至前收纳槽205中，最后将椅面1翻折完成座椅的折叠收纳。
35.需要说明的是，上述描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
36.以上实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。