一种电动折叠座椅控制方法及装置与流程

技术特征：

1.一种电动折叠座椅控制方法，应用于带电动折叠座椅的公共交通工具，其特征在于，所述电动折叠座椅控制方法包括：

获取所述公共交通工具实时的乘客计数信息，其中，所述乘客计数信息包括经过所述公共交通工具车门的上车人数和下车人数；

根据所述乘客计数信息计算当前所述公共交通工具的乘客人数；

基于所述乘客人数，控制所述公共交通工具的电动折叠座椅放平或收起。

2.如权利要求1所述的电动折叠座椅控制方法，其特征在于，所述获取所述公共交通工具实时的乘客计数信息具体为：

当所述公共交通工具的车门为开门状态时，根据经过所述公共交通工具车门的上车人数和下车人数实时获取更新后的乘客计数信息。

3.如权利要求2所述的电动折叠座椅控制方法，其特征在于，所述根据所述乘客计数信息计算当前所述公共交通工具的乘客人数具体为：

当所述公共交通工具的车门为关门状态时，根据所述更新后的乘客计数信息计算当前所述公共交通工具的乘客人数。

4.如权利要求1-3任一项所述的电动折叠座椅控制方法，其特征在于，所述公共交通工具具体为地铁；

所述获取所述公共交通工具实时的乘客计数信息包括：分别获取地铁各个车厢内实时的乘客计数信息，其中，每个车厢内实时的乘客计数信息包括经过相应车厢车门的上车人数和下车人数。

5.如权利要求4所述的电动折叠座椅控制方法，其特征在于，所述根据所述乘客计数信息计算当前所述公共交通工具的乘客人数包括：

根据所述地铁各个车厢内实时的乘客计数信息分别计算各个车厢内的乘客人数；

所述基于所述乘客人数，控制所述公共交通工具的电动折叠座椅放平或收起包括：

控制满足第一条件的地铁车厢内的电动折叠座椅收起，并控制满足第二条件的地铁车厢内的电动折叠座椅放平，其中，所述第一条件为所述乘客人数达到第一预设值，所述第二条件为所述乘客人数未达到第一预设值。

6.如权利要求4所述的电动折叠座椅控制方法，其特征在于，所述根据所述乘客计数信息计算当前所述公共交通工具的乘客人数还包括：

根据所述地铁各个车厢内实时的乘客计数信息计算当前地铁所有车厢内的总乘客人数；

所述基于所述乘客人数，控制所述公共交通工具的电动折叠座椅放平或收起还包括：

当所述总乘客人数达到第二预设值时，控制所述地铁所有车厢内的电动折叠座椅收起；当所述总乘客人数未达到第二预设值时，控制所述地铁所有车厢内的电动折叠座椅放平。

7.如权利要求1-3任一项所述的电动折叠座椅控制方法，其特征在于，所述电动折叠座椅控制方法还包括：

获取所述公共交通工具的电动折叠座椅实时的状态反馈信息，其中，所述状态反馈信息包括所述电动折叠座椅实时的故障状态反馈信息和所述电动折叠座椅实时的收放状态反馈信息。

8.一种电动折叠座椅控制装置，应用于带电动折叠座椅的公共交通工具，其特征在于，包括：

获取模块，用于获取所述公共交通工具实时的乘客计数信息，其中，所述乘客计数信息包括经过所述公共交通工具车门的上车人数和下车人数；

分析模块，用于根据所述乘客计数信息计算当前所述公共交通工具的乘客人数；

控制模块，用于基于所述乘客人数，控制所述公共交通工具的电动折叠座椅放平或收起。

9.如权利要求8所述的电动折叠座椅控制装置，其特征在于，所述获取模块具体用于：当所述公共交通工具的车门为开门状态时，根据经过所述公共交通工具车门的上车人数和下车人数实时获取更新后的乘客计数信息。

10.如权利要求9所述的电动折叠座椅控制装置，其特征在于，所述分析模块具体用于：当所述公共交通工具的车门为关门状态时，根据所述更新后的乘客计数信息计算当前所述公共交通工具的乘客人数。

技术总结
本申请提供了一种电动折叠座椅控制方法及装置，属于控制技术领域，该电动折叠座椅控制方法应用于带电动折叠座椅的公共交通工具，包括：获取公共交通工具实时的乘客计数信息，其中，乘客计数信息包括经过公共交通工具车门的上车人数和下车人数；根据乘客计数信息计算当前公共交通工具的乘客人数；基于乘客人数，控制公共交通工具的电动折叠座椅放平或收起。本申请根据对公共交通工具内的乘客人数进行实时的采集与分析，实现了对公共交通工具的电动折叠座椅收放的自动控制。

技术研发人员：张振华;任静;尹欢欢;刘鸿宇;吴凡;沈娜;徐首章;关璐玮
受保护的技术使用者：中车唐山机车车辆有限公司
技术研发日：2019.11.21
技术公布日：2021.05.21