声光共显的手信号灯的制作方法

本实用新型涉及手信号灯技术领域，具体涉及声光共显的手信号灯。

背景技术：

铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶。传统方式是钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车和索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输；铁路是日夜繁忙运输产业，手信号灯是铁路夜间作用的必备工具，是车站运输作用的指挥灯、指挥者，没有手信号灯机车和车辆的运输就要瘫痪，手信号灯靠灯光指挥作业会发出红、绿、黄、白色等灯光，指挥机车司机运行和停车。

现有手信号灯多以灯光进行显示起到指示效果，这样在天气不好的情况下或者在列车运行在弯道上，司机看不清信号时，易造成安全事故，降低了工作效率，因而，本实用新型采用灯光、语音信号一体的手信号灯。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供声光共显的手信号灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种声光共显的手信号灯，包括手柄和电源，所述手柄与彩色光罩一体拆卸安装设置，彩色光罩内设有集成电路板，集成电路板电连接发光头，集成电路板通过电源与控制按钮连接，电源还与喇叭电连接，喇叭通过中控器与对讲机连接；所述手柄靠彩色光罩一侧安装有拆卸块，所述彩色光罩上设有安装块，安装块上对称设有卡扣，所述拆卸块上设有卡槽，卡扣与卡槽扣接设置，卡扣两侧设有限位口；

所述拆卸块上设有定位腔，定位腔上贯穿有转动轴，转动轴穿过拆卸块与把手连接，所述转动轴与第一锥齿轮连接，第一锥齿轮啮合有第二锥齿轮，第二锥齿轮与从动轴连接，从动轴与主动锥齿轮连接，主动锥齿轮啮合有从动锥齿轮，从动锥齿轮与调节轴连接，调节轴与定位腔内顶壁转动连接，调节轴内设有螺纹口，螺纹口与螺纹杆螺纹连接，所述螺纹杆底端与限位口限位配合设置。

优选地，所述发光头采用红光led灯、白光led灯和绿光led灯组合而成。

优选地，所述手柄末端还设置有防滑纹。

优选地，所述安装块两侧设有限位柱，两个限位柱共同限位拆卸块。

优选地，所述限位柱上设有第一预留螺孔，拆卸块上设有第二预留螺孔，第一预留螺孔、第二预留螺孔通过螺栓将限位柱与拆卸块固定拆卸设置。

优选地，所述螺纹杆侧部设有限位杆，限位杆与定位腔内壁的限位槽限位滑动设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是

(1)本实用新型通过控制按钮按动，电源通电，继而实现发光头通电和喇叭通电，喇叭通过中控器与对讲机连接，继而将喇叭的声音信号传输给机车上的对讲机，语音发出提示起到辅助作用，进一步起到警示机车工作人员；通过在灯光基础上加上语音信号，语音发出提示起到辅助作用，保证万无一失。

(2)彩色光罩与手柄固定安装时，通过卡扣与卡槽扣接，实现安装块与拆卸块初步固定，然后转动把手，转动轴转动，带动第一锥齿轮转动，第二锥齿轮转动，继而从动轴转动，主动锥齿轮转动，带动从动锥齿轮转动，进而调节轴转动，通过螺纹口与螺纹杆螺纹连接，继而实现螺纹杆向下移动；从而将限位口固定，便于将卡扣进一步的固定。

(3)通过限位柱共同限位拆卸块，进一步的提高了彩色光罩安装效果，通过螺栓与第一预留螺孔、第二预留螺孔配合将限位柱与拆卸块固定，继而进一步的提高了彩色光罩安装稳定性，反之彩色光罩与手柄便于拆卸、维修更换。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型系统模块示意图；

图3为本实用新型手柄与彩色光罩拆卸的结构示意图；

图4为本实用新型图3中a处放大的结构示意图；

图5为本实用新型螺纹杆向下移动的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型实施例中，一种声光共显的手信号灯，包括手柄1和电源，所述手柄1与彩色光罩2一体拆卸安装设置，彩色光罩2内设有集成电路板，集成电路板电连接发光头3，集成电路板通过电源与控制按钮4连接，电源还与喇叭5电连接，喇叭5通过中控器与对讲机连接；所述手柄1靠彩色光罩2一侧安装有拆卸块6，所述彩色光罩2上设有安装块7，安装块7上对称设有卡扣8，所述拆卸块6上设有卡槽9，卡扣8与卡槽9扣接设置，卡扣8两侧设有限位口10；

通过控制按钮4按动，电源通电，继而实现发光头3通电和喇叭5通电，喇叭5通过中控器与对讲机连接，继而将喇叭5的声音信号传输给机车上的对讲机，语音发出提示起到辅助作用，进一步起到警示机车工作人员；

所述拆卸块6上设有定位腔11，定位腔11上贯穿有转动轴12，转动轴12穿过拆卸块6与把手13连接，所述转动轴12与第一锥齿轮14连接，第一锥齿轮14啮合有第二锥齿轮15，第二锥齿轮15与从动轴16连接，从动轴16与主动锥齿轮17连接，主动锥齿轮17啮合有从动锥齿轮18，从动锥齿轮18与调节轴19连接，调节轴19与定位腔11内顶壁转动连接，调节轴19内设有螺纹口20，螺纹口20与螺纹杆21螺纹连接，所述螺纹杆21底端与限位口10限位配合设置。

通过卡扣8与卡槽9扣接，实现安装块7与拆卸块6初步固定，然后转动把手13，转动轴12转动，带动第一锥齿轮14转动，第二锥齿轮15转动，继而从动轴16转动，主动锥齿轮17转动，带动从动锥齿轮18转动，进而调节轴19转动，通过螺纹口20与螺纹杆21螺纹连接，继而实现螺纹杆2向下移动；从而将限位口10固定，便于将卡扣8进一步的固定；

本实施例的发光头3采用红光led灯31、白光led灯32和绿光led灯33组合而成；通过红光led灯31、白光led灯32和绿光led灯33组合提高了灯光的警示效率，继而对机车上的工作人员起到很好警示效果。

本实施例的手柄1末端还设置有防滑纹22，能够起到防滑效果，提高了手持装置的稳定性。

本实施例的安装块7两侧设有限位柱23，两个限位柱23共同限位拆卸块6。

本实施例的限位柱23上设有第一预留螺孔24，拆卸块6上设有第二预留螺孔25，第一预留螺孔24、第二预留螺孔25通过螺栓26将限位柱23与拆卸块6固定拆卸设置。

通过限位柱23共同限位拆卸块6，进一步的提高了彩色光罩2安装效果，通过螺栓26与第一预留螺孔24、第二预留螺孔25配合将限位柱23与拆卸块6固定，继而进一步的提高了彩色光罩2安装稳定性，反之彩色光罩2与手柄1便于拆卸、维修更换。

本实施例的螺纹杆21侧部设有限位杆27，限位杆27与定位腔11内壁的限位槽28限位滑动设置；通过限位杆27、限位槽28的配合继而提高螺纹杆21向下移动稳定性。

因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。