轨道车辆转向架用中心销、起吊装置、转向架及轨道车辆的制作方法

本实用新型涉及轨道车辆技术领域，尤其涉及轨道车辆转向架用中心销、起吊装置、转向架及轨道车辆。

背景技术：

目前，在窄轨转向架的研发设计过程中，窄轨转向架结构紧凑、空间狭小，对中心销的设计提出了更高的要求，目前的中心销无法满足安装需求。

技术实现要素：

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种轨道车辆转向架用中心销，能够实现一部件多功用的要求，以适应窄轨转向架结构紧凑、空间狭小的工况。

本实用新型还提出一种起吊装置。

本实用新型还提出一种转向架。

本实用新型还提出一种轨道车辆。

根据本实用新型第一方面实施例的一种轨道车辆转向架用中心销，包括：

中心销本体，所述中心销本体的轴向一端构造有一段安装凸台，所述安装凸台与所述中心销本体的连接处外周构造有止挡凸台，所述中心销本体的轴向另一端构造有锥形台，所述锥形台的大端与所述中心销本体匹配连接，所述锥形台的小端朝向远离所述中心销本体的方向延伸；

起吊螺栓孔，贯穿所述安装凸台、所述止挡凸台、所述中心销本体以及所述锥形台的轴向；

所述安装凸台开设有沿轴向延伸的套筒安装孔。

根据本实用新型的一个实施例，所述套筒安装孔与所述起吊螺栓孔同轴且连通，所述套筒安装孔的孔径大于所述起吊螺栓孔的孔径。

根据本实用新型的一个实施例，所述安装凸台的外端面关于所述安装凸台的轴线对称设有一对定位孔。

根据本实用新型的一个实施例，所述锥形台的位于所述小端的外周开设有相对设置的一对开口槽，所述开口槽与所述小端连通。

根据本实用新型的一个实施例，一对所述开口槽关于所述锥形台的轴线对称设置。

根据本实用新型的一个实施例，所述安装凸台、所述止挡凸台、所述中心销本体以及所述锥形台一体锻造成型。

根据本实用新型的一个实施例，所述安装凸台为圆柱形凸台，所述中心销本体为圆柱轴，所述锥形台与所述圆柱轴平滑过渡连接。

根据本实用新型第二方面实施例的一种起吊装置，包括起吊螺栓，以及所述的轨道车辆转向架用中心销，所述起吊螺栓贯穿所述起吊螺栓孔与所述中心销连接。

根据本实用新型第三方面实施例的一种转向架，包括所述的起吊装置。

根据本实用新型第四方面实施例的一种轨道车辆，包括所述的转向架。

本实用新型实施例中的上述一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果之一：

本实用新型实施例的一种轨道车辆转向架用中心销，起吊螺栓孔贯穿安装凸台、止挡凸台、中心销本体以及锥形台的轴向，用于起吊螺栓穿过，从而与中心销连接，通过设置起吊螺栓孔，也实现了轻量化。安装凸台开设有沿轴向延伸的套筒安装孔，用于安装定位套筒；中心销内部通过设置定位套筒孔和起吊螺栓孔，在保证强度的前提下，实现一部件多用，结构简单紧凑。

本实用新型实施例的一种起吊装置，具有上述轨道车辆转向架用中心销，因此具有上述轨道车辆转向架用中心销的全部优点，在此不再赘述。

本实用新型实施例的一种转向架，具有上述轨道车辆转向架用中心销的全部优点，在此不再赘述。

本实用新型实施例的一种轨道车辆，具有上述轨道车辆转向架用中心销的全部优点，在此不再赘述。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例的轨道车辆转向架用中心销的主视结构示意图；

图2是本实用新型实施例的轨道车辆转向架用中心销的立体结构示意图。

附图标记：

1：安装凸台；2：止挡凸台；3：中心销本体；4：锥形台；5：定位孔；6：套筒安装孔；7：起吊螺栓孔；8：开口槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。

在本实用新型实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型实施例的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

如图1和图2所示，第一方面，本实用新型实施例提供的一种轨道车辆转向架用中心销(简称中心销)，安装在车体底架和牵引梁之间，与中心销座一起实现车体与转向架的连接。

本实施例的中心销，主要包括中心销本体3，中心销本体3的轴向设有起吊螺栓孔7。

中心销本体3的轴向一端构造有一段安装凸台1，也就是说，安装凸台1沿中心销本体3的轴向向一端延伸，安装凸台1是用于中心销与车体枕梁定位连接，安装凸台1与中心销本体3的连接处外周构造有止挡凸台2，止挡凸台2的外径大于安装凸台1的外径，起到止挡定位作用，中心销本体3的轴向另一端构造有锥形台4，也就是说，锥形台4沿中心销本体3的轴向向另一端延伸，安装凸台1与锥形台4的延伸方向相反；锥形台4的大端与中心销本体3匹配连接，可以使得锥形台4的大端直径与中心销本体3的直径相等，以避免在连接处出现台阶；锥形台4的小端朝向远离中心销本体3的方向延伸，形成一端带有锥形的结构，安装方便，连接可靠。

起吊螺栓孔7贯穿安装凸台1、止挡凸台2、中心销本体3以及锥形台4的轴向，用于起吊螺栓穿过，从而与中心销连接，通过设置起吊螺栓孔7，也实现了轻量化。

一个实施例，安装凸台1开设有沿轴向延伸的套筒安装孔6，用于安装定位套筒；中心销内部通过设置定位套筒孔和起吊螺栓孔7，在保证强度的前提下，实现一部件多用，结构简单紧凑。

具体地，套筒安装孔6与起吊螺栓孔7同轴且连通，套筒安装孔6的孔径大于起吊螺栓孔7的孔径，形成一端大一端小的沉头孔形，先利用起吊螺栓穿过起吊螺栓孔7，连接后，在套筒安装孔6中安装定位套筒，安装凸台1通过定位套筒与车体枕梁定位连接。

根据本实用新型的一个实施例，安装凸台1的外端面关于安装凸台1的轴线对称设有一对定位孔5，便于连接件安装拆卸。

根据本实用新型的一个实施例，锥形台4的位于小端的外周开设有相对设置的一对开口槽8，开口槽8与小端连通。开口槽8用来安装楔形块，保证中心销与形成在中心销座上的中心销套安装紧固，中心销套的轴向通孔为所述中心销座的中心孔，开口槽8的开口朝向垂直于中心销本体3的轴线的方向，中心销套的相应位置同样设有凹槽，利用楔形块插入中心销套的凹槽与中心销的开口槽8相对的空间，将中心销与中心销套定位连接。

可以理解的是，安装楔形块时，从下向上插入开口槽8即可。

为了使得中心销两侧受力平衡，根据本实用新型的一个实施例，一对开口槽8关于锥形台4的轴线对称设置。

根据本实用新型的一个实施例，安装凸台1、止挡凸台2、中心销本体3以及锥形台4一体锻造成型；方便加工，强度可靠。

为了结构优化，便于制造和安装，根据本实用新型的一个实施例，安装凸台1为圆柱形凸台，中心销本体3为圆柱轴，中心销与中心销座连接时，圆柱轴与中心销座的中心孔过盈配合，实现紧固连接，避免松脱，锥形台4与圆柱轴平滑过渡连接，也就是说，在连接处形成光滑的过渡连接面，便于中心销从锥形台4一端顺利地插入中心销座的中心孔中。

第二方面，根据本实用新型实施例的一种起吊装置，包括起吊螺栓，以及轨道车辆转向架用中心销，起吊螺栓贯穿起吊螺栓孔7与中心销连接。起吊装置具有上述轨道车辆转向架用中心销，因此具有上述轨道车辆转向架用中心销的全部优点，在此不再赘述。

第三方面，根据本实用新型实施例的一种转向架，包括起吊装置。具有上述轨道车辆转向架用中心销的全部优点，在此不再赘述。

第四方面，根据本实用新型实施例的一种轨道车辆，包括转向架。具有上述轨道车辆转向架用中心销的全部优点，在此不再赘述。

以上实施方式仅用于说明本实用新型，而非对本实用新型的限制。尽管参照实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，对本实用新型的技术方案进行各种组合、修改或者等同替换，都不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。